Система живлення бензинового двигуна Volkswagen Tiguan з 2007 року

Бензинові двигуни

1. Корок. За наявності пошкоджень замінити.
2. Гвинт.
3. З'єднання із масою. Перевірити надійність фіксації.
4. Вентиляційна лінія (до абсорбер). Перевірити надійність фіксації.
5. Стопорне кільце, 110 Н ·м. Перевірити надійність фіксації. Знімати та встановлювати за допомогою ключа для датчика рівня палива -3087-.
6. Модуль подачі палива із датчиком рівня палива -G-. При необхідності очистити сітку.
7. Напірна магістраль (закліпсовано збоку на паливному баку). Перевірити надійність фіксації.
8. Фланець (ліва сторона) з датчиком рівня палива 2 -G169-, ежекторним насосом, клапаном обмеження тиску та паливним фільтром.
9. Момент затягування 3,5 Н·м.
10. Кронштейн для керування паливним насосом -J538-.
11. Блок керування паливного насоса -J538-.
12. Ущільнювальне кільце. За наявності пошкоджень замінити. Встановлювати сухим отвір паливного бака. При установці фланця змочити паливом.
13. Паливний бак. При знятті підперти кантувачем -VAG 1383 A-.
14. Момент затяжки 25 Н ·м. Замінювати новим після кожного зняття. Для фіксації хомутів кріплення паливного бака допускається використовувати тільки болти з шайбами, що провертаються на них. При використанні інших болтів хомути під час затягування можуть перекошуватися.
15. Хомут. Встановлювати належне положення.
16. Момент затяжки 25 Н ·м. Замінювати новим після кожного зняття.
17. Затискна шайба.
18. Теплозахисний кожух.
19. Вентиляційна лінія (закліпсована збоку на паливному баку). Перевірити надійність фіксації.
20. Вентиляційна лінія. Перевірити надійність фіксації.
21. Момент затяжки 8 Н і дотягнути на 1/4 обороту (90°). Замінювати новим після кожного зняття.
22. Лючок заливної горловини (з гумовою оболонкою).

Монтажне положення фланця модуля подачі палива та датчика рівня палива 2 -G169-:

1. Язичок (навернений у напрямку руху).
2. Датчик рівня палива -G169-.
3. Модуль подачі палива.

Примітка
Не звертайте увагу на стрілки, нанесені на круглих гайках.

Зняття та встановлення паливного бака

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ (5 - 50 Н·м) -VAG 1331-.

• Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

Зняття

Примітка
Під час проведення монтажних робіт дотримуватись заходів безпеки.

1. Спочатку перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код.

2. При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ.

3. Викрутити болт кріплення вузла люка заливної горловини і зняти її.

4. Відкачати паливо з бака та очистити поверхню поруч із заливним патрубком.

5. Зняти багатомісне сидіння.

6. Зняти кожух із модуля подачі палива.

7. Витягти роз'єм -1- та паливопровід -2- ​​з правого (дивлячись у напрямку руху) фланця.

8. Зняти фіксацію роз'єму -стрілка- на блоці управління паливного насоса -J538- за допомогою монтажного інструменту -T10118- та витягти роз'єм.

9. Вийняти роз'єм -1- з лівого (дивлячись у напрямку руху) фланця.

10. Відкрутити гайки подвійного хомута -стрілки- і посунути його вперед по вихлопній трубі -1-.

11. Відкрутити гайки -стрілки- та потягнути вихлопну трубу назад.

12. Зняти задню частину вихлопної системи із середнім та заднім глушником.

13. Відкрутити опору, що качає -стрілки-.

14. Зняти карданний вал.

Увага:
Паливо у напірній магістралі перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім, обережно послаблюючи з'єднання, скинути тиск.

15. Роз'єднати паливну магістраль -1- (чорна) та вентиляційну магістраль -2- (біла) у місці з'єднання.

16. Якщо встановлено автономне опалення, зняти також паливопровід -3-.

Примітка
Щоб від'єднати паливопроводи, натиснути на стопорне кільце.

17. Відкрутити заднє колесо.

18. Зняти задній правий підкрилок.

19. Від'єднати вентиляційні трубопроводи -1- від абсорбера з активованим вугіллям та заливної горловини -3-.

20. Від'єднати трос -2 від власника.

21. Зняти лючок та пробку заливної горловини паливного бака.

22. Від'єднати провід маси на заливній горловині.

23. Відкрутити горловину паливного бака від кузова -стрілки-.

24. Викрутити болт кріплення -1-.

25. Відкрутити бандаж та кріпильні болти -стрілки-. Підперти при цьому паливний бак кантувачем -VAG 1383 A-.

Встановлення

1. Провести за допомогою другого механіка заливну горловину між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 A-.

2. Затягнути кріпильні болти -стрілки-насоса системи охолодження моментом 8 Н ·м + дотягнути на 1/4 обороту (90°).

3. Подальша установка здійснюється відповідно до послідовності, зворотної зняття.

Примітка
- Вентиляційні та паливні магістралі слід прокладати без перегинів.
- Перевірити наявність приєднання на масу бак/кузов на заливному патрубку.
- Забезпечити належне кріплення паливних шлангів.
- Після встановлення паливного бака перевірити, чи закріплено ще подавальну та вентиляційну магістралі на паливному баку.