Система змащення дизельного двигуна Volkswagen Tiguan з 2007 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
дизельний двигун Volkswagen Tiguan, регулювання клапанів Volkswagen Tiguan, не заводиться Volkswagen Tiguan

Дизельний двигун

1. Масляний піддон.
2. Момент затягування 10 Н·м.
3. Всмоктуючий патрубок. Під час забруднення очистити сітку.
4. Момент затягування 10 Н·м.
5. Ущільнювальне кільце. Замінювати новим після кожного зняття.
6. Масляний насос. Перед установкою перевірити наявність обох центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування блоку балансирних валів та блоку циліндрів.
7. Привідний вал масляного насоса.
8. Стопорне кільце. Повинно прилягати до основи канавки. Замінити пошкоджене або розтягнуте кільце.
9. Циліндрична шестерня балансирного валу.
10. Момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
11. Ступиця проміжного зубчастого колеса. Замінювати нову після кожного зняття.
12. Момент затягування 90 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
13. Завзята шайба проміжного зубчастого колеса. Замінювати нову після кожного зняття. Зважати на монтажне положення.
14. Проміжне зубчасте колесо. Замінювати новим після кожного зняття. Для забезпечення правильного бічного зазору в зубчастому зачепленні на нове зубчасте колесо нанесене спеціальне покриття, після приробітку у зачепленні утворюється належний зазор. Монтажне положення: має бути видно номер деталі.
15. Завзята шайба проміжного зубчастого колеса. Замінювати новим після кожного зняття. Враховувати монтажне положення. Перед встановленням зубчастого колеса за потреби зафіксувати на корпусі за допомогою мастила.
16. Ведуча зірочка колінвала. При зносі замінити.
17. Блок балансирних валів Перед установкою перевірити наявність обох центрувальних втулок, що визначають взаємне розташування блоку балансирних валів та блоку циліндрів.
18. M7: момент затяжки 13 Н + + дотягнути на 90 °; M8: момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття. Дотримуватись послідовності затягування: встановлення нового блоку балансирних валів.
19. Олійна трубка.
20. Момент затягування 10 Н·м.
21. Момент затягування 40 Н·м.
22. Момент затягування 45 Н·м.
23. Момент затягування 15 Н·м. Затягувати поетапно хрест-навхрест.
24. Кільце ущільнювача (не витягувати, є частиною зливної пробки).
25. Різьбова пробка для зливу оливи з кільцем ущільнювача, 30 Н·м. Замінювати нову після кожного зняття.

Заміна масляного фільтра

Зняття

Примітка
- Дотримуватись правил утилізації відпрацьованих матеріалів!
- Нові кільця ущільнювачів перед встановленням змащувати.

1. Зняти електромагнітний перемикаючий клапан -1-.

2. Відкрутити кришку фільтра -2-, наприклад, за допомогою ріжкового ключа або головки.

Примітка
Знімати кришку слід до зливу або відкачування оливи, щоб олія, що знаходиться в корпусі фільтра, скло в масляний картер.

3. Очистити привалкові площини кришки та корпусу масляного фільтра

Встановлення

1. Замінити елемент фільтрування -3-.

2. Замінити кільця ущільнювачів -2 і 3-.

3. Закрутити кришку та затягнути її моментом 25 Н·м.

4. Подальше складання проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Про належну фіксацію електромагнітного перемикаючого клапана -1- свідчить характерне клацання.