Зняття та встановлення двигуна 1,4 л у зборі Volkswagen Tiguan з 2007 року

Зняття та встановлення двигуна у зборі

Зняття та встановлення двигуна

Зняття двигуна

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Кронштейн двигуна -T40075 A- з адаптерами /4, /5, /6.
• Динамометричний ключ (5 - 50 Н·м) -VAG 1331-.
• Кантувач -VAG 1383 A-.
• Кантувач -VAS 6095-.
• Піддон для крана -VAS 6208-.

Примітка
Кронштейн двигуна -T40075- можна застосовувати й надалі, якщо його обробити, як описано нижче.

1. Нанести розміри -a- та -b-, як показано на малюнку.

Розмір -a- = 24,5 мм

Розмір -b-: 49,0 мм.

2. Відзначити положення керном.

3. Просвердлити наскрізний отвір свердлом 13,0 мм.

4. Позначити положення кронштейна двигуна позаду позначення інструменту за допомогою -A-.

• Кліщі для хомутів -VAS 6340-
• Драбина -VAS 5085-
• Динамометричний ключ (40 - 200 Н·м) -VAG 1332-
• Напрямні стрижні -T10093-

Зняття

Примітка
При подальших операціях кабель маси має бути від'єднаний від АКБ. Тому спочатку необхідно перевірити, чи встановлена ​​в автомобілі магнітола з кодуванням. Якщо так, то перед від'єднанням клем акумулятора необхідно запитати код.

1. Від'єднати вакуумний шланг -стрілка-.

2. Підняти кожух двигуна в точках -1- і зняти кожух, перемістивши його вперед у напрямку стрілки.

3. Відкрутити теплозахисний екран над турбокомпресором -стрілка-.

4. Зняти повітряний фільтр.

5. Відкрити та закрити кришку розширювального бачка, щоб зняти тиск у системі охолодження.

6. Злити рідину, що охолоджує.

Примітка
Від'єднати шланги охолоджуючої рідини від двигуна за допомогою кліщів для шлангових затискачів -VAS 6340-.

7. Розблокувати напрямні для шлангів -стрілки- та зняти шланг системи охолодження -1- на пристрої для заправки системи охолодження.

8. Зняти шланг -2- з електромагнітного клапана абсорбера 1 з активованим вугіллям -N80-, що йде до абсорберу з активованим вугіллям.

9. Від'єднати подавальний провід -1- ​​і магістраль до абсорберу з активованим вугіллям -2-. Для цього натисніть кнопки деблокування.

10. Щоб уникнути потрапляння в паливну систему забруднень, заглушити отвори паливних магістралей.

11. Дотримуватись норм підтримання чистоти.

12. Залежно від комплектації автомобіля зняти шумоізоляцію або протипідкатний брус.

13. Зняти передній правий та лівий підкрилок.

14. Привести рамку радіатора до сервісного положення.

Примітка
Двигун знімається разом із коробкою вниз.

15. Вимкнути акумулятор.

16. Зняти АКБ та рамку-утримувач АКБ.

17. Після встановлення двигуна необхідно знову встановити всі кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу.

18. Від'єднати всі дроти від КП, генератора та стартера та відкласти їх убік.

19. Від'єднати від двигуна всі інші дроти, які мають бути від'єднані, та відкласти їх убік.

Увага:
Паливо у напірній магістралі перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед роз'єднанням елементів системи місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім, обережно послаблюючи з'єднання, скинути тиск.

20. Від'єднати від двигуна вакуумні та вентиляційні шланги.

21. Від'єднати роз'єм від термовимикача та вентилятора радіатора.

22. Зняти важелі склоочисника.

23.Зняти обшивку водовідвідного короба.

24. Зняти блок керування двигуна із захистом від крадіжки.

25. Розблокувати всі фіксатори траси лінії -стрілки-.

26. Від'єднати проводку від блоку керування двигуна.

27. Закріпити проводку до двигуна кабельною стяжкою.

28. Витягти проводку лямбда-зонда після каталізатора -G130- та генератора з трас ліній -стрілки-.

29. Витягти роз'єм лямбда-зонда після каталізатора -G130-.

30. Зняти лямбда-зонд після каталізатора -G130-1-.

31. Розблокувати затискач шланга -3- та зняти патрубок для наддувного повітря -2-.

32. Відкрутити вихлопну трубу на головному каталізаторі -стрілки-.

33. Зняти обидва приводні вали.

34. Викрутити болти кріплення -1- і -2- опори вихлопної труби.

35. Витягти опору вихлопної труби вниз.

36. Відкрутити гайки подвійного хомута -стрілки- і посунути його вперед по вихлопній трубі -1-.

37. Відкрутити гайки -стрілки- та потягнути вихлопну трубу назад.

38. Віджати вихлопну трубу назад із підвісного кріплення -1-.

39. Відкрутити опору, що хитає -стрілки-.

40. Викрутити болти карданного валу на кутовому редукторі.

41. Віджати карданний вал убік.

42. Опустити підрамник.

43. Витягти вихлопну трубу рухом уперед.

44. Зняти кронштейн КП із кутового редуктора.

45. Відкрутити привід перемикання передач від коробки передач.

46. ​​Від'єднати шланг -1- робочого циліндра гідрозчеплення.

Примітка
На педаль зчеплення заборонено натискати.

47. Зняття поліклінового ременя.

48. Зняти компресор кліматичної установки.

Примітка
Магістралі кліматичної установки не розкриваються.

49. Закріпити компресор кліматичного встановлення на рамці радіатора.

50. Проконтролювати, щоб шланги не були перетиснуті.

51. Враховувати додаткові вказівки та монтажні роботи.

52. Привести рамку радіатора до сервісного положення

Примітка
Щоб мати можливість опустити двигун з коробкою передач, знадобиться кронштейн для двигуна -T40075A- з перехідниками -/4-, -/5- та -/6-.

53. Закрутити перехідник T40075A/4 до упору в картер двигуна.

54. Встановити кронштейн двигуна -T40075A- з перехідниками -/5- та -/6- на картер.

55. Закріпити кронштейн для двигуна -T40075A- за допомогою гвинта -1-, вкрученого із зусиллям руки в картер двигуна.

56. Затягнути всі гвинти на кронштейні для двигуна -T40075A- з моментом 20 Н ·м.

57. Злегка підняти силовий агрегат за допомогою домкрата для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

58. Відкрутити опору агрегату з боку двигуна зверху -стрілки-.

59. Відкрутити опору агрегату з боку коробки зверху -стрілки-.

Примітка
- При відвертанні болтів кріплення користуватися драбиною -VAS 5085-.
- Піднімати силовий агрегат слід акуратно, щоб уникнути пошкодження кузова.

60. Обережно опустіть двигун і коробку передач вниз.

Кріплення двигуна на монтажному стенді

Для проведення монтажних робіт двигун необхідно закріпити на кантувачі -VAS 6095-.

Порядок виконання робіт

1. Роз'єднайте двигун і коробку передач.

2. Закріпити двигун на кантувачі -VAS 6095-.

Встановлення двигуна

Встановлення виконується у зворотному порядку, при цьому слід враховувати наступне:

Примітка
При будь-яких монтажних роботах, зокрема в моторному відсіку через щільне компонування, необхідно враховувати наступне:
- Трубопроводи всіх видів (наприклад, паливні, гідравлічні, абсорбера з активованим вугіллям, системи охолодження, контуру холодоагенту, трубопроводи та шланги гальмівної системи, вакуумні), а також електричні проводи необхідно прокласти так, як вони були прокладені спочатку.
- Щоб уникнути пошкоджень, забезпечити достатній вільний простір до всіх рухомих та гарячих деталей.

1. Перевірити підшипник вимкнення зчеплення на зношування, при необхідності замінити.

2. Злегка змастити підшипник вимкнення зчеплення, що направляє втулку підшипника та зуби первинного валу консистентним мастилом G 000 100.

3. Перевірити наявність у блоці циліндрів пригнаних втулок для центрування двигуна та коробки передач, при необхідності встановити їх.

4. Підвісити проміжну пластину на фланці та надіти її на пригнані втулки -стрілки-.

5. Вирівняти опору двигуна так:

• Між опорою двигуна та правим лонжероном відстань -a- повинна бути не менше 10 мм.
• Лита кромка в опорі двигуна -2- повинна розташовуватися паралельно кронштейну -1-.

• Звернути увагу на стороні коробки на паралельність кромок кронштейна -1- і консолі коробки -2-.

6. Встановити кронштейн КП для кутового редуктора.

7. Встановити вихлопну трубу.

Примітка
Спочатку закрутити кріпильні гайки рукою.

8. Встановити опору вихлопної труби і затягнути болти кріплення -1- і -2- з моментом 25 Н·м.

9. Встановити підрамник.

10. Встановити карданний вал.

11. Встановити приводні вали.

12. Встановити привод перемикання передач.

13. Підключити шланг робочого циліндра приводу зчеплення.

14. Встановіть нижню опору силового агрегату.

15. Встановити компресор кліматичної установки.

16. Встановити полікліновий ремінь.

17. Електричні з'єднання та проводка.

18. Залити рідину, що охолоджує.

19. Встановити повітряний фільтр.

20. Встановити акумулятор і тримач АКБ.

21. Підключити акумулятор.

22. Натиснути на кожух двигуна в точках -1- в напрямку стрілки- вниз до фіксації в цих точках засувками.

23. Надягти вакуумну магістраль на сполучний штуцер -стрілка-.

24. Підключити тест-VAS 5051B-.

25. Стерти колишні показання та адаптувати блок керування регулюючої заслінки та блок керування дросельною заслінкою.

26. Провести діагностику систем автомобіля.

27. Завершити діагностику систем автомобіля так, щоб помилки, які могли бути зареєстровані під час встановлення, були б автоматично видалені з пам'яті несправностей.

28. Здійснити пробну поїздку.

Примітка
Дотримуватися заходів безпеки, що діють для пробних поїздок.

29. Після цього повторити діагностику систем автомобіля і при необхідності усунути помилки.

Примітка
Моменти затягування:
M6: 10 Н·м.
M8: 20 Н·м.
M10: 45 Н·м.
M12 60 Н·м.

Підвіска силового агрегату

Примітка
Замінювати болти монтажних опор силового агрегату новими після кожного зняття.

Підвіска силового агрегату, двигун

Примітка
A = 20 Н·м + довернути на 90° (1/4 об.).
B = 40 Н·м + довернути на 90° (1/4 об.).
C = 60 Н ·м + довернути на 90° (1/4 об.).

Підвіска силового агрегату, коробка передач

Примітка
A = 60 Н ·м + довернути на 90° (1/4 об.)
B = 40 Н ·м + довернути на 90° (1/4 об.)

Нижня опора силового агрегату

Примітка
A болт М10 = 50 Н·м + довернути на 90° (1/4 об.)
A болт М12 = 60 Н·м + довернути на 90° (1/4 об.)
У болт М10 = 50 Н ·м + довернути на 90° (1/4 об.)
У болт М12 = 60 Н·м + довернути на 90° (1/4 об.)
C = 100 Н ·м + довернути на 90° (1/4 об.)

Додаткові вказівки щодо робіт на автомобілях, обладнаних кліматичною установкою

Примітка
Для запобігання пошкодженням конденсатора, трубопроводів та шлангів холодоагенту не допускати перекручування, перегину, деформації трубопроводів та шлангів холодоагенту.

Щоб зняти/встановити двигун без розгерметизації контуру холодоагенту:

1. Відкрутити кріпильний хомут(и) трубопроводів холодоагенту.
2. Зняття поліклінового ременя.
3. Привести рамку радіатора до сервісного положення.
4. Зняти компресор кліматичної установки.