Механізм зчеплення Volkswagen Tiguan з 2007 року

Механізм зчеплення

Примітка
- Замінити диск зчеплення та натискний диск з пошкодженими або ослаблими заклепками.
- Натискний диск та диск зчеплення замінювати тільки разом.
- Натискний диск та диск зчеплення підбирати відповідно до буквеного позначення двигуна за каталогом запчастин „ETKA“.
- Очистити шліци первинного валу, а при використанні диска зчеплення, що був у вживанні, - також і шліци його маточини, видалити сліди корозії і нанести на шліци дуже тонкий шар пластичного мастила для шліців диска зчеплення -G 000 100-. Потім, переміщуючи диск зчеплення первинним валом, домогтися вільного ковзання його маточини. Надлишок мастила обов'язково видалити.

t Натискні диски захищені від корозії та змащені. Дозволяється лише очищення їхньої робочої поверхні, інакше термін служби зчеплення значно скоротиться.

t Поверхня натискного диска та накладки диска зчеплення повинні повністю прилягати до маховика. З'єднувальні болти вставляти лише після забезпечення такого прилягання.

Модифікації із бензиновим двигуном 1,4 л

• Двомасовий маховик. Переконатись у надійності посадки центрувальних штифтів. На поверхні прилягання накладок зчеплення не повинно бути борозен, масляних плям та слідів мастила.
• Диск зчеплення. Замінюється лише у комплекті з натискним диском SAC.
• Натискний диск SAC (self adjusting clutch - зчеплення, що саморегулюється). Замінюється лише у комплекті з диском зчеплення.
• Болт M6, 13 Н·м, болт M7, 20 Н·м. Болти затягувати та викручувати хрест-навхрест, повертаючи щоразу на невеликий кут.

Зняття та встановлення

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Упор -3067-.
• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Пластичне мастило для шліців диска зчеплення -G 000 100-.
• Оправлення -T10372-.
• Для двигунів з малим діаметром колінчастого валу або голчастим підшипником у колінчастому валі: оправлення -3434-.

Зняття

1. Зняти коробку передач.

Примітка
При викручуванні болтів використовувати упор -3067-. Болти викручувати хрест-навхрест, повертаючи щоразу на невеликий кут.

2. Зняти натискний диск та зчеплення.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
- Натискний диск та диск зчеплення підбираються відповідно до буквеного позначення двигуна за каталогом запчастин.
- Перевірити, чи вставлені в блок циліндрів центрувальні втулки (для правильного суміщення двигуна та коробки передач).
- За відсутності центрувальних втулок виникають труднощі з перемиканням передач, погано працює зчеплення і можуть з'явитися шуми (шумлять шестірні, що вільно обертаються на валах).

Монтажне положення диска зчеплення: маркуванням „Getriebeseite“ до коробки передач.

Перевірка стану кінців пелюсток діафрагмової пружини: допустимим є зношування до половини товщини пелюсток діафрагмової пружини -стрілки-.

Перевірка плоских пружин та їх клепаних з'єднань: переконатися, що плоскі пружини -стрілки A- не мають пошкоджень, а їх клепані з'єднання -стрілки B- — люфту.

Перевірка положення механізму регулювання (лише новий натискний диск):

• Краї -A- регулювального кільця повинні бути між ризиками -стрілки B-.
• При іншому положенні регулювального кільця забороняється встановлювати натискний та ведений диски зчеплення.
• Регулювальне кільце зчеплення, що було у використанні, не обов'язково повинно знаходитися між ризиками.
• При установці використовувати упор -3067-.

Центрування диска зчеплення та зняття/установка натискного диска

Двигуни з малим діаметром колінчастого валу -стрілка- або голчастим підшипником у колінчастому валі -стрілка-

Центрівка диска зчеплення та зняття та встановлення натискного диска в автомобілях з двигунами з малим діаметром колінчастого валу або голчастим підшипником у колінчастому валі -стрілка-.

1. Встановити натискний диск на центрувальні штифти.
2. Всі болти вкрутити від руки до притискання головок до натискного диска. Потім затягнути болти хрест-навхрест, повертаючи їх щоразу на невеликий кут і стежачи за тим, щоб не пошкодити отвори центру натискного диска і центрувальні штифти двомасового маховика.
3. Встановити коробку передач.

Модифікації з бензиновим двигуном 2,0 л та дизельним двигуном 2,0 л

1. Двомасовий маховик. Переконатись у надійності посадки центрувальних штифтів. На поверхні прилягання накладок зчеплення не повинно бути борозен, масляних плям та слідів мастила.
2. Диск зчеплення. Замінюється лише в комплекті з диском.
3. Натискний диск із механізмом регулювання. Замінюється лише у комплекті з диском зчеплення.
4. Болт M6, 13 Н·м, болт M7, 20 Н·м. Болти затягувати та викручувати хрест-навхрест, повертаючи щоразу на невеликий кут.

Зняття та встановлення

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Упор -3067-.
• Оправлення -T10372-.
• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Пластичне мастило для шліців диска зчеплення -G 000 100-.

Зняття

1. Зняти коробку передач.

Примітка
- При викручуванні болтів використовувати упор -3067-. Болти викручувати хрест-навхрест, повертаючи щоразу на невеликий кут.
- При викручуванні болтів лапка -2-, притиснута до кошика зчеплення за допомогою гвинта -1-, повинна перестати фіксуватися на маховику. Якщо цього не відбувається, необхідно натиснути на головку гвинта у напрямку двомасового маховика.

2. Зняти натискний диск та зчеплення.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
- Натискний диск та диск зчеплення підбираються відповідно до буквеного позначення двигуна за каталогом запчастин.

• Перевірити, чи вставлені в блок циліндрів центрувальні втулки (для правильного суміщення двигуна та коробки).
• За відсутності центрувальних втулок виникають труднощі з перемиканням передач, погано працює зчеплення і можуть з'явитися шуми (шумлять шестірні, що вільно обертаються на валах).

Монтажне положення диска зчеплення: маркуванням „Getriebeseite“ та виступаючими пружинами до коробки передач.

Перевірка стану кінців пелюсток діафрагмової пружини: допустимим є зношування до половини товщини пелюсток діафрагмової пружини -стрілки-.

Перевірка плоских пружин та їх клепаних з'єднань:

• Переконатися, що плоскі пружини, встановлені між натискним диском та кожухом (кошиком) зчеплення, не мають тріщин, а їх клепані з'єднання – люфт.
• Натискний диск із пошкодженими плоскими пружинами або ослаблими заклепками -стрілки- повинен бути замінений.
• При установці використовувати упор -3067-.
• Встановити натискний диск на центрувальні штифти.
• Всі болти вкрутити від руки до притискання головок до натискного диска. Потім затягнути болти хрест-навхрест, повертаючи їх щоразу на невеликий кут і стежачи за тим, щоб не пошкодити отвори центру натискного диска і центрувальні штифти двомасового маховика.

• Встановити коробку передач.