Замена подшипника верхней опоры передней амортизаторной стойки (для применения на моделе VW Tiguan)

#амортизаторная_стойка #подшипник_верхней_опоры #передняя_подвеска #VW_Tiguan

Подшипник верхней опоры передней амортизаторной стойки

Примечание:
Ниже описана замена подшипника верхней опоры на правой амортизаторной стойки. Замена подшипника на левой амортизаторной стойке выполняется аналогичным образом.

Снятие

1. Когда автомобиль пока еще стоит на колесах, открываем капот и ослабляем три болта крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля, а также гайку крепления верхней опоры стойки. Для этого:

• Снимаем две скобы крепления водоотводящего короба.

• Снимаем уплотнитель капота.

• Приподнимаем водоотводящий короб с нужной стороны, чтобы получить доступ к верхним болтам крепления амортизаторной стойки.

Примечание:
Чтобы приподнять водоотводящий короб с левой стороны необходимо дополнительно снять левый рычаг стеклоочистителя. Для этого подцепляем его пластиковый колпачок и ключом на 13 отворачиваем гайку крепления, затем демонтируем рычаг стеклоочистителя съемником.

• Удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 7, ключом с глубокой головкой на 22 ослабляем затяжку гайки крепления верхней опоры стойки.

Примечание:
Для наглядности показано при снятом водоотводящем коробе.

• Также ключом с головкой на 13 ослабляем затяжку трех верхних болтов крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Примечание:
Для наглядности показано при снятом водоотводящем коробе.

2. Ослабляем колесные болты. Поднимаем переднюю часть автомобиля домкратом, устанавливаем подставки или поднимаем автомобиль на подъемнике. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем от пыли и грязи нижний болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку и наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом на 18 отворачиваем нижнюю гайку крепления стойки к поворотному кулаку, удерживая от проворачивания болт крепления ключом с 12-гранной насадкой на 14.

5. Легкими ударами молотка выбиваем болт из стойки.

Примечание:
При выбивании, для облегчения работ, наносим на сам болт проникающую жидкость (типа WD-40).

6. Чтобы в дальнейшем легко было извлечь амортизаторную стойку из поворотного кулака, наносим на их контактирующие поверхности проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Пока амортизаторная стойка и поворотный кулак “откисают”, отсоединяем стойку стабилизатора от амортизаторной стойки. Для этого, удерживая палец стойки стабилизатора насадкой на 6, ключом с головкой на 18 отворачиваем гайку крепления стойки стабилизатора к амортизаторной стойке.

Примечание:
Для облегчения извлечения стойки стабилизатора необходимо немного поддомкратить поворотный кулак.

8. Извлекаем стойку стабилизатора из амортизаторной стойки.

9. В разрез поворотного кулака вставляем распорку подходящего размера.

10. Легкими ударами молотка по поворотному кулаку извлекаем амортизаторную стойку из самого кулака.

Примечание:
Подкладываем что-нибудь под поворотный кулак, чтобы он не упал (например, подпираем его домкратом).

11. Придерживая стойку снизу, окончательно отворачиваем три верхних болта крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля и извлекаем стойку.

Разборка и сборка

1. Зажимаем стойку в тисках и устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли четыре витка пружины.

2. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину.

Внимание:
С этого момента пружина находится под большим напряжением. Будьте предельно внимательным при дальнейшей работе со стойкой.

3. После того как пружина перестанет давить на опорные чашки, удерживая шток амортизатора от проворачивания шестигранником на 7, …

… накидным ключом на 22 окончательно отворачиваем гайку крепления верхней опоры стойки.

4. От руки отворачиваем гайку и затем снимаем верхнюю опору в сборе с подшипником.

5. Поддеваем отверткой…

... и извлекаем подшипник из верхней опоры. Удаляем старый подшипник в отходы.

6. Если это необходимо, снимаем отбойник, пыльник и пружину.

7. Проверяем состояние всех снятых элементов, при необходимости, заменяем их новыми.

8. Сборка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Пружину (если снималась) устанавливаем так чтобы ее нижний виток упирался в выступ нижней чашки пружины.
• Заправляем пыльник в корпус подшипника так, чтобы он плотно прилегал к подшипнику.

• Верхнюю опору в сборе с подшипником устанавливаем так, чтобы нанесенные на ней стрелки при установке были направлены параллельно продольной оси автомобиля.
• Гайку крепления верхней опоры стойки затягиваем с моментом 60 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания. Окончательную затяжку можно выполнить тогда, когда амортизаторная стойка будет установлена на автомобиль.

Примечание:
Перед установкой гайки, наносим на резьбу штока медную смазку.

Установка

1. Перед установкой, на резьбу верхних болтов крепления стойки, а также на отверстия под установку этих болтов в верхней опоре стойки, наносим медную смазку.

2. Очищаем и смазываем внутреннюю часть поворотного кулака куда будет вставляется стойка.

3. Устанавливаем амортизаторную стойку на автомобиль и вкручиваем, но не затягиваем, верхние болты крепления стойки.

4. Поднимая домкратом поворотный кулак, вставляем амортизаторную стойку в кулак так, чтобы выступ на стойке вошел в разрез на поворотном кулаке.

5. После того как амортизаторная стойка полностью села в поворотный кулак, очищаем нижний болт крепления стойки и наносим на его резьбу медную смазку. Вставляем болт в стойку и, удерживая его от проворачивания, затягиваем гайку с моментом 70 Н·м. Затем доворачиваем ее на 90°.

6. Подсоединяем стойку стабилизатора к амортизаторной стойке и затягиваем гайку крепления с моментом 65 Н·м, удерживая при этом палец стойки стабилизатора от проворачивания.

Примечание:
Перед установкой гайки, наносим на резьбу штока медную смазку.

7. Затягиваем три болта крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля с моментом 15 Н·м + доворачиваем их на 90°.

8. Закрепляем водоотводящий короб и устанавливаем переднее колесо.

Видеообзор процедуры замены подшипника верхней опоры передней амортизаторной стойки VW Tiguan