Система живлення дизельного двигуна Volkswagen Tiguan з 2007 року

Дизельний двигун

1. Кришка заливної горловини. За наявності пошкоджень замінити.
2. Кріпильний гвинт.
3. Провід з'єднання з масою. Перевірити надійність кріплення.
4. Стопорне кільце, 110 Н ·м. Перевірити надійність кріплення. Знімати та встановлювати за допомогою ключа -T10202-.
5. Паливний насос, що підкачує -G6- з датчиком рівня палива -G-. Встановлювати належне положення на баку. При необхідності очистити сітку.
6. Сполучні трубопроводи для напірної та зворотної паливних магістралей (закріплена збоку на паливному баку). Встановлювати відповідно до кольору. Перевірити надійність кріплення.
7. Датчик №2 рівня палива -G169-.
8. Ущільнювальне кільце. За наявності пошкоджень замінити. Встановлювати сухим отвір паливного бака. При установці фланця змочити паливом.
9. Паливний бак. При знятті підперти кантувачем -VAG 1383 A-.
10. Момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
11. Хомут. Встановлювати належне положення.
12. Момент затяжки 20 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
13. Затискна шайба.
14. Теплозахисний екран.
15. Момент затяжки 8 Н + + дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
16. Вузол лючка заливної горловини (з гумовою оболонкою).

Примітка
Для фіксації хомутів кріплення паливного бака допускається використовувати тільки болти з шайбами, що провертаються на них. При використанні інших болтів хомути під час затягування можуть перекошуватись.

Монтажне положення фланця модуля подачі палива та датчика рівня палива №2 -G169-:

1. Язичок (навернений у напрямку руху).
2. Датчик рівня палива -G169-.
3. Модуль подачі палива.

Примітка
Не звертайте увагу на стрілки, нанесені на круглих гайках.

Зняття та встановлення паливного бака

Зняття

Примітка
Дотримуватись правил техніки безпеки.

Перед від'єднанням АКБ відкрити лючок заливної горловини та при необхідності дістати з багажного відсіку адаптер для колісних болтів-секреток.

• Перед початком проведення робіт необхідно перевірити, чи встановлена ​​в автомобілі магнітола з кодуванням. Якщо так, запитати код.

1. При вимкненому запаленні від'єднати провід маси АКБ.

2. При необхідності відкачати паливо з бака за допомогою пристрою для відкачування палива -VAS 5190-.

3. Зняти заднє колесо.

4. Зняти задній правий підкрилок.

5. Викрутити гвинт кріплення лючка заливної горловини та зняти його.

6. Відгвинтити заливний патрубок від кузова -стрілки- і при необхідності від'єднати провід від патрубка.

7. Звільнити кабель датчика ABS із кріплень -стрілки- на заливному патрубку.

8. Зняти заднє багатомісне сидіння.

9. Зняти кришки та від'єднати електричні роз'єми -стрілки-.

10. Зніміть задню частину системи випуску.

11. Надійно закріпити передню частину системи випуску на днищі.

12. Зняти карданний вал.

13. Від'єднати роз'єми -стрілка- від блоку управління повного приводу -J492-.

Увага:
Напірна паливна магістраль перебуває під тиском! Щоб уникнути травм та попадання палива на шкіру, працювати у захисних окулярах та рукавичках. Перед від'єднанням шлангів місце з'єднання необхідно обернути ганчіркою. Потім, обережно послаблюючи з'єднання, скинути тиск.

14. Від'єднати швидкознімні штуцери -1- та -2- паливопроводів між баком та кузовом.

Примітка
Для розблокування та зняття паливопроводів слід стиснути стопорне кільце.

15. Відвернути болт кріплення -1-.

16. Підперти паливний бак кантувачем -VAG 1383 A-, потім відгвинтити болти кріплення -стрілки- і хомути.

17. Повільно опустити бак.

18. При необхідності від'єднати закріплені на верхній частині бака дроти та трубопроводи.

Примітка
Заливний патрубок необхідно провести між кузовом і задньою віссю. Для цього вдвох із помічником зняти паливний бак з кантувача -VAG 1383 A- вниз.

Встановлення

1. Закріпити кабель блоку керування повного приводу -J492- на паливному баку.

2. Удвох із помічником провести заливний патрубок між задньою віссю та кузовом. Потім поставити паливний бак на кантувач -VAG 1383 A-.

3. Повільно підняти паливний бак до монтажного положення та закріпити його.

4. Підключити кабель-адаптер до блоку керування повного приводу -J492-.

5. Подальше встановлення здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
- Вентиляційні та паливні трубопроводи слід прокладати без перегинів.
- Не плутати напірну та зворотну магістралі (зворотна магістраль синя або з синьою міткою, напірна чорна).
- Забезпечити надійне з'єднання трубопроводів.
- Перевірити з'єднання паливного бака з масою на заливному патрубку.