Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Аптечка, знак аварійної зупинки та вогнегасник
- Аварійне замикання або відмикання дверей
- Аварійне розблокування селектора
- Бортовий комплект інструментів
- Заміна колеса
- Комплект для ремонту шин
- Пуск двигуна від зовнішнього джерела живлення
- Заміна запобіжників
- Заміна ламп
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування
- Загальні відомості
- Органи управління, панель приладів, обладнання салону
- Догляд за кузовом та салоном автомобіля
- Технічне обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина бензинового двигуна 1,4л
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
Механічна частина бензинового двигуна 2.0 л
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
Механічна частина дизельного двигуна
- Загальна інформація
- Зняття та встановлення двигуна в зборі
- Кривошипно-шатунний механізм
- Головка блока циліндрів
Система охолодження
Система змащення
Система живлення
Система керування двигуном
Системи впуску та випуску
Електрообладнання двигуна
Зчеплення
Механічна коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Механізм перемикання передач
Автоматична коробка передач
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Коробка передач у зборі
- Радіатор ATF
- Механізм керування автоматичною коробкою передач
Привідні вали та головні передачі
- Обслуговування на автомобілі
- Передня головна передача
- Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)
- Привідні вали
Підвіска
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Адаптивна система пневматичного регулювання висоти підвіски
- Кути встановлення коліс
Гальмівна система
- Загальна інформація
- Обслуговування на автомобілі
- Передні гальмівні механізми
- Перевірка гальмівної системи
- Задні гальмівні механізми
- Магістралі гальмівної системи та підсилювач
- Деталі та вузли педалі гальма
- Стоянкова гальмівна система
- Електронні системи керування гальмами
Рульове керування
- Загальна інформація
- Рульова колонка та рульове колесо
- Рульовий механізм з електромеханічним підсилювачем
- Ремонт електромеханічного кермового механізму
Кузов
Пасивна безпека
Система кондиціювання та обігрівач
Електросистеми та електросхеми
- Модифікації з бензиновим двигуном 1,4 л
- Модифікації з бензиновим двигуном 2,0 л
- Модифікації з дизельним двигуном 2,0 л
- Автоматична коробка передач
- Запобіжники
- Система електромеханічного стоянкового гальма
- Система повного приводу
- Обладнання базової комплектації
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна повторювача покажчика повороту в зовнішньому дзеркалі заднього виду
- Заміна вальниці верхньої опори передньої амортизаторної стійки
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання
Ремонт електромеханічного кермового механізму Volkswagen Tiguan з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Volkswagen Tiguan, ремонт кермового управління Volkswagen Tiguan, моменти затягування Volkswagen Tiguan
Ремонт електромеханічного кермового механізму
Зняття та встановлення гофрованого чохла
Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби
- Кліщі для встановлення хомутів -VAG 1275-.
- Динамометричний ключ -VAG 1332-.
- Насадка 24 мм -VAG 1332/11-.
- Кліщі для обтиску хомутів кермових механізмів Phaeton -VAS 6199-.
Зняття гофрованого чохла
Примітка
При пошкодженні гофрованого чохла всередину кермового механізму проникає волога та бруд. На зубцях рейки повинна бути обумовлена на дотик плівка мастила. Якщо мастило відсутнє, кермовий механізм необхідно замінити. Рульовий механізм замінюється також у разі корозії, пошкодження або зношування зубчастої рейки.
1. Встановити колеса прямо.
2. Зняти колесо.
3. Очистити кермовий механізм у ділянці гофрованого чохла. При цьому слід виключити влучення бруду всередину кермового механізму через пошкоджений гофрований чохол.
4. Відзначити положення гайки -стрілка 3- на рульовій тязі.
5. Утримуючи від повороту наконечник рульової тяги -стрілка 2-, послабити контргайку -стрілка 3-.
6. Зняти пружинний хомут -стрілка 1- з гофрованого чохла кліщами для встановлення хомутів -VAG 1275- і зрушити його у бік кермової тяги.
7. Зняти хомут та стягнути гофрований чохол з картера кермового механізму.
8. Вивернути рульову тягу з наконечника.
9. Стягнути гофрований чохол разом із пружинним хомутом із кермової тяги.
Примітка
- За наявності видимих слідів корозії, пошкоджень, зносу або забруднення зубчастої рейки кермовий механізм замінюється у зборі.
- За відсутності видимої плівки мастила на зубчастій рейці кермовий механізм також замінюється у зборі.
Встановлення гофрованого чохла
Увага:
Зубчасту рейку змащувати не потрібно.
