Задня головна передача та карданний вал Volkswagen Tiguan з 2007 року

Задня головна передача та карданний вал (автомобілі з повним приводом)

Карданний вал

1. Коробка передач із кутовим редуктором.
2. Болт M10 x 30 з буртиком і 12 гранями (кріплення пружної муфти спереду до карданного валу), 50 Н і дотягнути на 90°. Замінювати новим після кожного зняття.
3. Передня пружна муфта. Монтажне положення: відкритий бік теплозахисного екрану звернено до коробки передач.
4. Болт M10 x 30 з буртиком і 12 гранями (кріплення пружної муфти до роздавальної коробки), 60 Н ·м.
5. Карданний вал. Не може бути поділено на шарнірі -стрілка-.
6. Болт, 25 Н ·м.
7. Проміжна опора. Підганяти не натягуючи.
8. Болт (кріплення пружної муфти ззаду до карданного валу), 50 Н і дотягнути на 90 °. Замінювати новим після кожного зняття.
9. Болт (кріплення пружної муфти до головної передачі), 60 Н·м.
10. Пружна муфта з балансувальним вантажем (теплозахисний екран звернений до карданного валу)
11. Задня головна передача.

Примітка
Карданний вал не підлягає ремонту.

Зняття та встановлення карданного валу

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Кантувач -VAG 1383 A-.
• Упор -T10172-.

Примітка
- Роботи з карданним валом повинні по можливості проводитись на двоопорному витягу з платформою.
- Перед зняттям помітити розташування всіх деталей, що сполучаються один щодо одного. Складання здійснювати згідно зробленим відміткам, що забезпечує початкове розташування деталей один щодо одного. Це виключить можливість пошкодження підшипників і виникнення шумів, викликаних дисбалансом.
- карданний вал не перегинати; укладати та транспортувати його тільки у прямому вигляді.
- При знятті карданного валу не допускати його провисання під власною вагою - завжди підпирати вал.
- Від'єднувати та під'єднувати карданний вал до фланця завжди горизонтально.

Зняття

1. Зняти шумоізоляцію.

2. Викрутити болти -1- та -2- нижньої опори силового агрегату.

3. Віджати двигун з коробкою передач рукою вперед і зафіксувати їх у цьому положенні відповідним дерев'яним бруском -A-.

4. Підперти передню частину системи випуску відпрацьованих газів кантувачем -VAG 1383 A-.

5. Послабити стяжні хомути -стрілки- і зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

6. Зняти поперечку тунелю.

7. Послабити болти-стрілки-проміжної опори на два оберти.

8. Послабити, але не відвертати повністю, гайки кріплення карданного валу спереду та ззаду.

Примітка
Для від'єднання та затягування карданного валу проводити утримання на задній головній передачі.

Примітка
Щоб пізніше не виникли шуми через дисбаланс:
– Якщо міток -стрілки- немає, то позначити положення карданного валу по відношенню до фланця на головній передачі.

• Позначити також положення карданного валу до фланця на кутовому редукторі.

9. Відкрутити карданний вал від задньої головної передачі та покласти на кантувач -VAG 1383 A-.

Увага:
При вилученні та приєднанні карданного валу завжди слідкуйте за тим, щоб не пошкодити втулку -стрілка-.

Примітка
Для продовження зняття карданного валу потрібен другий механік.

10. Від'єднати карданний вал від роздавальної коробки.

Увага:
Щоб не пошкодити захисний чохол на проміжній опорі, слід знімати та встановлювати, а також зберігати карданний вал по можливості у випрямленому стані.

11. Від'єднати проміжну опору та витягти карданний вал вниз по можливості у випрямленому стані.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому необхідно дотримуватись наступного:

• Усі компоненти, взаємне становище яких щодо один одного було позначено, мають бути встановлені в початкове становище.
• Закріпити нижню опору силового агрегату новими болтами.
• Встановити систему випуску газів, що відпрацювали.
• Встановити шумоізолюючий кожух.
• Встановити поперечку тунелю.

Задня головна передача

Зняття

Примітка
Перед підйомом автомобіля в багажному відсіку повинні бути просвердлені два отвори. Точки свердління нанесені на завод-виробник. Через дані отвори можна отримати доступ до розміщених усередині болтів кріплення головної передачі/підрамника.

Необхідні умови:

• Маятникова опора має бути від'єднана спереду від коробки передач. Стабілізатор знято, приводні вали від'єднані від головної передачі. Електричні роз'єми та вентиляційні шланги від'єднуються від головної передачі.
• Задня частина системи випуску газів, що відпрацювали, знята. Карданний вал від'єднано від головної передачі, покладено вгору і там зафіксовано.

Головна передача опускається на трансмісійній стійці вниз під нахилом у напрямку руху.

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Кантувач -VAG 1383 A- з універсальною опорою -VAG 1359/2-.
• Кріпильний ремінь -T10038-.
• Ручний дриль.
• Ступінчасте свердло або вертикально-свердлильний верстат.
• Захисні окуляри.

Зняття

1. Підніміть підлогове покриття багажного відсіку.

2. Витягти запасне колесо. Це звільнить доступ до позначок -1- на підлозі багажного відсіку.

Примітка
Стрілка вказує напрямок руху автомобіля.

3. Просвердлити за мітками -1- два отвори діаметром -a- = 26 мм. По можливості видаляти стружку під час свердління пилососом.

4. Видалити задирки на отворах і ретельно видалити стружку.

Примітка
Відновити антикорозійне покриття виробника за допомогою спеціальних матеріалів.

5. Звільнити та витягти обидва болти -1-.

Примітка
Ці болти потрібно замінити.

6. Підняти автомобіль.

7. Зняти стабілізатор поперечної стійкості.

8. Прийомну трубу -A- зафіксувати стяжним ременем -T10038- на проміжній опорі карданного валу.

9. Від'єднати кронштейн приймальної труби від підрамника.

10. Послабити стяжні хомути -стрілки- і зняти задню частину системи випуску відпрацьованих газів.

11. Зняти шумоізолюючий кожух під силовим агрегатом.

12. Викрутити гвинти -1- і -2- опори, що коливається.

Примітка
Щоб не пошкодити датчик дорожнього просвіту автомобіля ззаду зліва -G76-, від'єднати роз'єм, викрутити датчик і укласти на важіль, що несе -A-.

13. Проміжну опору карданного валу лише звільнити -стрілки-, не відкручувати.

14. Віджати двигун і коробку передач рукою вперед і зафіксувати їх у цьому положенні відповідним дерев'яним бруском -A-.

Примітка
Щоб пізніше не виникли шуми через дисбаланс, перевірити наявність міток (точка, нанесена фарбою) на пружній муфті і фланці / карданному валі задньої головної передачі -стрілки-. При відсутності нанести мітки, що визначають положення пружної муфти та фланця вхідного валу задньої головної передачі відносно один одного -стрілки-.

15. Від'єднати карданний вал від задньої головної передачі -стрілки-.

16. Зняти карданний вал із головної передачі та провести посередині вгору до паливного бака -2-. У цьому положенні оперти на відповідний дерев'яний брусок на опорі тунелю -1-.

Увага:
При цьому не допускається притискати паливний бак -2-.

Примітка
Щоб можна було зняти та встановити приводні вали, головна передача в задній області має бути рухомою. Для цього слід викрутити болт-стрілка-на передній опорній подушці не більше ніж на 5 оборотів.

17. Від'єднати приводний вал зліва від головної передачі.

18. Головну передачу -A- в задній області підняти -стрілка 1- і зрушити якнайдалі вправо -стрілка 2-.

19. Привідний вал зліва -B- витягти з фланця і обережно провести вниз.

20. Покласти назад головну передачу до настановного положення.

21. Від'єднати приводний вал праворуч від головної передачі.

22. Головну передачу -A- в задній області підняти -стрілка 1- і зрушити якнайдалі вліво -стрілка 2-.

23. Привідний вал праворуч -B- витягнути з фланця та обережно провести вниз.

24. Покласти назад головну передачу до настановного положення.

25. Захопити головну передачу кантувачем -VAG 1383 A-, зафіксувати її на універсальній опорі ременем від падіння.

26. Викрутити болт-стрілка-на передній опорній подушці.

Примітка
Цей болт пізніше буде потрібно замінити.

27. Вийняти шайбу вгорі -C- на опорній подушці.

28. Встановити головну передачу автомобіля під кутом, як показано на малюнку, і одночасно трохи опустити.

29. Від'єднати електричний роз'єм -А- від блоку керування повного приводу -J492-.

30. Від'єднати вентиляційні шланги від задньої головної передачі.

31. Щоб зняти головну передачу, опустити її далі і потягнути вперед, звертаючи увагу на наявність достатнього зазору по відношенню до інших елементів.

Встановлення

1. Зафіксувати головну передачу від падіння ременем універсальної опори.

2. Привести головну передачу у наведене положення.

3. Підняти головну передачу та провести задні підшипники -стрілки-над підрамником; стежити при цьому за вільною відстанню до інших вузлів.

4. Підключити роз'єм -А- до блоку управління повного приводу -J492-.

5. Надягти вентиляційні шланги -стрілки- на вентиляційні штуцери головної передачі.

6. Підняти головну передачу за допомогою трансмісійної стійки до настановного положення.

7. Покласти шайбу -C- на опорну подушку.

Примітка
Щоб можна було зняти та встановити приводні вали, головна передача в задній області має бути рухомою.

8. Вкрутити передній болт кріплення від руки, залишити вільними не більше 5 витків різьблення.

9. Видалити трансмісійну стійку з-під автомобіля.

10. Головну передачу -A- в задній області підняти -стрілка 1- і зрушити якнайдалі вліво -стрілка 2-.

11. Обережно ввести приводний вал праворуч -B- вгору у фланець.

12. Покласти назад головну передачу до настановного положення.

13. Прикрутити вал праворуч до головної передачі.

14. Головну передачу -A- в задній області підняти -стрілка 1- і зрушити якнайдалі вправо -стрілка 2-.

15. Обережно ввести приводний вал зліва -B- вгору у фланець.

16. Покласти назад головну передачу до настановного положення.

17. Прикрутити вал зліва до головної передачі.

18. Затягнути карданний вал на головній передачі.

19. Затягнути нижнє кріплення-стрілка-головної передачі.

20. Закріпити приводні вали.

21. Закріпити нижню опору силового агрегату новими болтами.

22. Встановити шумоізоляцію.

23. Вільно вирівняти проміжну опору та закріпити.

24. Встановити датчик дорожнього просвіту задній лівий -G76-.

25. Виконати базове встановлення фар за допомогою спеціального обладнання.

26. Встановити систему випуску відпрацьованих газів.

27. Встановити стабілізатор поперечної стійкості.

28. Вставити нові болти-стрілка через отвори в підлозі багажного відсіку і затягнути.

29. Закрити отвори. Використовувати для цього заглушки -N 908 572 01-.

30. Якщо головна передача замінена на нову:

• Перевірити рівень олії в муфті Haldex, при необхідності додати олію.
• Перевірити рівень олії в головній передачі, при необхідності додати олію.