Екстерєр Volkswagen Tiguan з 2007 року

Екстер'єр

Передня панель, що несе

1. Передня панель із закріпленими на ній деталями.
2. Болт (2 шт.), момент затягування: 2 Н·м.
3. Повітропровід.
4. Гвинт (2 на кожну сторону), момент затягування: 8 Н·м.
5. Болт (1 на кожну сторону), момент затягування: 8 Н·м.
6. Кронштейн лівий.
7. Датчик удару передньої подушки безпеки водія -G283- (не для всіх ринків).
8. Болт, момент затягування: 6 Н·м.
9. Поперечна балка.
10. Ліва напрямна повітроводу.
11. Нижній напрямний повітровод.
12. Права напрямна повітроводу.
13. Болт (2 шт.), момент затягування: 8 Н·м.
14. Стійка передньої панелі.
15. Замок.
16. Кронштейн лівий.
17. Болт (2 шт.), момент затягування: 12 Н·м.

Встановлення у сервісне положення

1. Зняти облицювання переднього бампера (для кута звису 18°).
2. Зняти облицювання переднього бампера (для кута звису 28°).
3. Для автомобілів з інтеркулером від'єднати повітряні шланги.
4. Викрутити болти -4- на лонжеронах праворуч і ліворуч.
5. Відкрутити гвинти -5- розташовані в задній частині фари (ліворуч і праворуч).
6. Загорнути напрямні стрижні -T 10093- на лонжеронах праворуч та ліворуч.
7. Викрутити болти -2- з верху кронштейнів -3-праворуч і ліворуч.
8. Передню несучу панель -1-, тримаючись за кронштейни -3-, можна висунути по напрямних стрижнях -T 10093- вперед приблизно на 10 см.

Повернення до монтажного положення

Складання здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
- Перевірити правильність фіксації повітряних шлангів на інтеркулері.
- Шланги та провідники не повинні бути перетиснуті.

Зняття та встановлення передньої панелі, що несе в зборі

Зняття

Примітка
- Передня панель, що несе, є деталлю, від стану якої залежить безпека експлуатації автомобіля. З цієї причини вона не підлягає ремонту.
- За наявності пошкоджень її необхідно замінити.

1. Привести передню панель та встановлені на ній деталі -1- у сервісне положення.
2. Від'єднати електричні роз'єми.
3. Злити рідину, що охолоджує, і від'єднати шланги системи охолодження.
4. Від'єднати трубопроводи від конденсатора.
5. За допомогою другого механіка викрутити з лівого та правого лонжеронів напрямні стрижні -T 10093- і зняти передню панель, що несе.

Увага:
Забороняється заводити двигун, якщо трубопроводи кліматичної установки та/або системи охолодження від'єднані!

Примітка
- Не допускати, щоб конденсатор та масляний радіатор висіли на трубопроводах.
- Не перегинати трубопроводи конденсатора та масляного радіатора.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
- Необхідно стежити за тим, щоб при складанні електричні роз'єми та шланги були підключені правильно.
- На лонжеронах мають бути встановлені кронштейни.

Деталі та вузли кронштейнів бампера

1. Кронштейн.
2. Болт (2 на кожну сторону), момент затягування: 55 Н·м.

Крила

1. Крило.
2. Елемент зі спіненого матеріалу (вставлений зверху між лонжероном та крилом).
3. Болт (2 шт.), до стійки А. Момент затягування: 7,5 Н·м.
4. Болт (2 шт.) До порога. Момент затяжки: 7,5 Н·м.
5. Заглушка крила.
6. Болт (2 шт.), До опори крила. Момент затяжки: 7,5 Н·м.
7. Опора крила.
8. Болт (2 шт.) Кріплення крила. Момент затяжки: 7,5 Н·м.

Примітка
На малюнках зображено ліву сторону автомобіля. Праворуч роботи виконуються аналогічним чином.

Зняття та встановлення крила

Примітка
Нижче наведено опис робіт зі зняття та встановлення лівого крила. Праве крило знімається та встановлюється аналогічним чином.

Зняття

1. Зняти облицювання переднього бампера.
2. Зняти підкрилок.
3. Зняти заглушку крила -5-.
4. Викрутити болти -3, 4 та 6-.
5. Вийняти елемент із спіненого матеріалу -2-, розташований між крилом та лонжероном.
6. Викрутити болти -8-.
7. Обережно зняти крило -1-.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
Перевірити, щоб стики були рівними, а зазори відповідали нормі.

Капот

1. Капот.
2. Регульований упор (по 2 шт. зліва та справа).
3. Шумоізоляція.
4. Петля.
5. Шланг (до жиклерів склоомивача).
6. Жиклери склоомивача.
7. Захисна плівка.
8. Замок капота.
9. Опора капота.
10. Стопорний гачок замку.

Зняття та встановлення капота

Зняття

1. Зняти жиклери склоомивача.

2. Вийняти трубку з отвору в капоті -1-.

3. Послабити болти -5- зліва та справа (не викручувати).

Примітка
Подальші операції можливі лише за участю помічника.

4. Зняти опору капота.

5. Відвернути до кінця і витягнути болти -5- і зняти капот -1- з петель -4-.

Встановлення

Встановлення капота здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
Момент затягування болтів: 21 Н·м.

Регулювання капота

Примітка
- Під час регулювання капота автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.
- Регульовані упори -2 - ліворуч і праворуч не призначені для регулювання капота. Вони призначені для фіксації положення капота -5- та для демпфування коливань.
- Капот відрегульований правильно, якщо він плавно переходить в інші панелі кузова, не втоплений усередину і не виступає назовні і має рівномірний зазор по всьому периметру.
- Фіксація капота в замку має відбуватися без помітних зусиль.

1. Зняти запірний гак -3-.
2. Послабивши болти -5- петель капота ліворуч і праворуч, але не вивертаючи їх, можна регулювати положення капота.
3. Послабивши болти -6- петель капота ліворуч і праворуч, але не вивертаючи їх, можна регулювати висоту положення капота в задній частині.
4. Викручуючи та закручуючи регульовані упори -2-, можна підігнати їхній рівень до положення капота.
5. Забезпечити рівномірність проміжків.
6. Після регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель -4- та болтів -5- та -6-.
7. Після регулювання капота можна знову встановити та відрегулювати запірний гак -3-.
8. Змінюючи положення замка -1-, можна відрегулювати висоту положення передньої частини капота.

Регулювання замка капота

Примітка
Чи не знімати замок капота. У знятому стані він представлений лише для наочності.

1. Зняти декоративну решітку радіатора.
2. Якщо послабити болт -2- спереду та болти -5- ззаду, можна відрегулювати зазор у передній частині капота.
3. Момент затягування болтів -2 і 5-12 Н·м.
4. Налаштувати положення запірного гака.

Важіль відкривання капота

1. Опорний кронштейн.
2. Важіль відкривання капота.
3. Стопорне кільце.
4. Болт (2 шт.), момент затягування 1,5 Н·м.
5. Трос (закріплений на опорному кронштейні).
6. Кронштейн.
7. Гайки (2 шт.).

Зняття та встановлення важеля відкривання капота

Зняття

1. Потягнути за важіль -1- та відкрити капот.
2. Вставити в зазор між важелем -1 і стопорним кільцем -2 невелику викрутку.
3. Виштовхнути стопорне кільце -3- і зняти важіль -1-.

Встановлення

1. Вставити стопорне кільце -2- всередину важеля -1-.
2. Встановити важіль -1- та, натиснувши, зафіксувати його на опорному кронштейні.

Примітка
Перед тим як закрити капот, перевірити роботу важеля та троса.

Двері багажного відсіку

1. Двері багажного відсіку.
2. Накладка ручки з кнопкою (можлива наявність камери заднього виду).
3. Замок дверей багажного відсіку.
4. Петля.
5. Наголос.
6. Ущільнювач.
7. Скоба замку.
8. Газовий акцент.
9. Наголос.

Зняття та встановлення дверей багажного відсіку

Зняття

1. Зняти оббивку дверей багажного відсіку.

2. Зняти задню частину стельової панелі.

3. Від'єднайте всі електричні роз'єми на задніх дверях -1-.

4. Розблокувати засувки-стрілки-рамок-5-гофрованих чохлів-6-.

5. Витягнути через отвір у двері джгут електричних проводів -4-.

Примітка
Подальші операції можливі лише за участю помічника.

6. Послабити болти -3-, але не викручувати.

7. Зняти газові упори -2-.

8. Викрутити болти -3-.

Встановлення

1. Вкрутіть на місце болти -3-.
2. Ввести через отвір у двері багажного відсіку -1- джгут електричних проводів -4- і зафіксувати рамки -5- гофрованих чохлів -6-.
3. Відрегулювати положення дверей багажного відсіку та затягнути болти -3- моментом 10 Н·м.
4. Встановити газові упори -2-.

Регулювання дверей багажного відсіку

Примітка
- Під час регулювання дверей багажного відсіку автомобіль повинен стояти на рівній поверхні.
- Замок дверей багажного відсіку -3- пригвинчений безпосередньо до самих дверей -1-. У нього немає отворів у вигляді пазів, і тому його положення не регулюється.
- Упори -2- зліва та справа не призначені для регулювання. Вони служать для фіксації положення дверей багажного відсіку -1- та для демпфування коливань.
- Двері багажного відсіку відрегульовані правильно, якщо вони плавно переходять в інші панелі кузова, не втоплені всередину і не виступають назовні і мають по всьому периметру рівномірний зазор.
- Фіксація дверей скобою -5- повинна відбуватися без значних зусиль.

Примітка
Для регулювання та контролю зазорів потрібно застосовувати спеціальний інструмент -3371-.

1. Послабивши болти -4-, можна відрегулювати положення задніх дверей -1-, використовуючи збільшені розміри отворів у петлі -3-. Регулювання можливе у напрямку стрілок a та b.

2. Крім того, послабивши гайки -2-, можна в обмежених межах регулювати положення петлі -3-.

3. Після регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель та болтів.

4. Налаштуйте положення дверей багажного відсіку -1- за допомогою скоби замка.

5. Відрегулювати положення упорів -2-, розташованих ліворуч і праворуч.

Регулювання скоби замка

1. Розблокувати засувки -стрілка- обох заглушок -1-.

2. Вийняти заглушки -1- з облицювання задньої кінцевої панелі -2-.

Примітка
- Послабивши гвинти -2-, можна відрегулювати положення скоби замка -1-, переміщуючи її в межах отворів збільшеного розміру.
- Відрегулювати положення скоби замка -1- так, щоб поворотна клямка у виїмці дверного замка замикалася по центру скоби замка -1-.

3. Послабити кріплення упорів.

4. Послабити болти -2- кріплення скоби -1-.

5. Встановити скобу -1- у верхнє положення та затягнути болти -2-.

6. Закрити двері багажного відсіку та перевірити якість регулювання.

7. Момент затягування болтів -2- - 18 Н·м.

Регулювання упорів

Примітка
Упор -2- закріплений болтом -3-, момент затягування: 10 Н·м. Положення цього акценту не регулюється.

1. Зняти кришку із кріплення упору -4-.
2. Злегка послабити болт -5- кріплення упору -6-, щоб упор можна було зрушити у верхнє положення.
3. Закрити двері -1- легким натисканням на її середину.
4. Знову відчиніть задні двері.
5. Затягнути болт -5-моментом 10 Н·м.
6. Встановити кришку кріплення упору на місце -4-.

Передні двері

1. Двері.
2. Ручка дверей.
3. Підкладка.
4. Кришка.
5. Секрет замку.
6. Замок дверей (знімається тільки в зборі з панеллю, що несе).
7. Панель, що несе.
8. Болт. Момент затягування: 32 Н·м. Зняті болти завжди замінять на нові.
9. Болт. Момент затягування: 30 Н·м. Щоб зняти двері з петлі, цей болт потрібно послабити.
10. Нижня петля двері. Петля складається із двох частин. Верхня та нижня частини з'єднані між собою болтом -9-.
11. Болт, момент затягування: 32 Н·м. Зняті болти завжди замінять на нові.
12. Болт, момент затягування: 9 Н·м.
13. Обмежувач відкривання.
14. Болт, момент затягування: 30 Н·м.
15. Верхня петля дверей. Петля складається з двох частин, верхня та нижня частини з'єднані між собою болтом -12-.

Регулювання дверей

Примітка
- Перед проведенням робіт з регулювання положення передніх дверей встановити автомобіль на рівну тверду поверхню.
- Вважається, що двері відрегульовані правильно, якщо в закритому стані зазори по її периметру однакові, і її контури добре вписуються в загальні контури автомобіля.
- Після встановлення або регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель та болтів.

Для проведення коректного регулювання болти -3, 4, 6 і 7 на стійці А повинні бути ослаблені. Для доступу до болта -5- необхідно зняти нижню частину облицювання стійки А.

Інші способи регулювання, наприклад, за допомогою зміщення дверей вгору, не дадуть результату. Згодом двері все одно просядуть під дією власної ваги.

Для правильного регулювання глибини установки дверей необхідно послабити болти -2 та 5-.

При цьому потрібно використовувати спеціальний інструмент ключ для регулювання дверей -3320-і біту -3320/3-.

Регулювання скоби замка

Примітка
- Нижче описані регулювальні роботи тільки для правих передніх дверей. Регулювання лівих дверей проводиться аналогічним чином.
- Передні двері при зачиненні повинні зачинятися без додаткових зусиль і щільно прилягати.
- Забороняється за допомогою скоби замка піднімати або опускати передні двері. За допомогою регулювання скоби замка можна відрегулювати положення дверей у випадку, коли передні двері не розташовуються за задньою.

1. Послабити кріплення скоби замка -1-, послабивши болти -2- на стійці А.

2. Регулюючи положення скоби -1- домогтися, щоб передні двері в закритому положенні знаходилися врівень з задньою (для зниження аеродинамічних шумів).

3. Закрутити болти -2- кріплення скоби замка -1-.

Примітка
Момент затягування болтів -2-: 20 Н·м.

Задні двері

1. Двері.
2. Ручка дверей із прокладкою.
3. Кришка.
4. Несуча панель із замком дверей. Замок дверей можна зняти тільки разом з панеллю, що несе.
5. Болт, момент затягування: 30 Н·м.
6. Дверна петля (петля складається із двох частин).
7. Болт, момент затягування: 32 Н·м. Зняті болти завжди замінюватимуть на нові.
8. Болт, момент затягування: 30 Н·м.
9. Обмежувач відчинення дверей.
10. Болт, момент затягування: 9 Н·м.
11. Болт, момент затягування: 32 Н·м. Зняті болти завжди замінять на нові.
12. Дверна петля (петля складається із двох частин).
13. Болт, момент затягування: 30 Н·м.

Регулювання дверей

Примітка
- Перед проведенням робіт з регулювання положення задніх дверей встановити автомобіль на рівну тверду поверхню.
- Положення задніх дверей відрегульовано правильно, якщо вони в закритому стані плавно переходять в інші панелі кузова, не втоплені всередину і не виступають назовні і мають по всьому периметру рівномірний зазор.
- Після встановлення або регулювання необхідно провести антикорозійну обробку петель та болтів.
Для правильного регулювання зазорів болти -2, 3, 5 і 6 на стійці B повинні бути ослаблені. Для доступу до болтів -2 і 5 необхідно зняти облицювання стійки B.

Примітка
- Для ослаблення/затягування можна використовувати насадку -3410-.
- Інші способи регулювання, наприклад, за допомогою зміщення дверей вгору, не дадуть результату. Згодом двері все одно просядуть під дією власної ваги.
- Для правильного регулювання глибини установки дверей необхідно послабити болти -4 та 7-.

Примітка
При роботі використовуйте ключ для регулювання дверей -3320- та біту -3320/3-.

Регулювання скоби замка

Примітка
- Нижче наведено опис робіт з регулювання правих задніх дверей. Ліві задні двері регулюються аналогічним чином.
- Задні двері при закриванні повинні замикатися без додаткових зусиль і щільно прилягати до отвору.
- Не допускається опускати задні двері донизу або піднімати вгору за рахунок зміни положення скоби замка дверей. За допомогою скоби замка можна відкоригувати положення коли задні двері не розташовуються врівень з боковиною.

1. Розблокувати скобу замка -1-, послабивши гвинти -2- на стійці С.

2. Регулюючи положення запірної скоби -1- домогтися, щоб задні двері в закритому положенні знаходилися врівень з боковиною (зниження вітрових шумів).

3. Закрутити болти -2- кріплення скоби -1-.

Примітка
Момент затягування болтів -2-: 20 Н·м.

Передній бампер

Tiguan випускається з двома варіантами облицювання бампера.

Облицювання бампера у виконанні для міста розраховане на кут звису 18°.

Облицювання бампера у виконанні для бездоріжжя розраховане на кут звису 28°.

Ці два типи облицювання не взаємозамінні.

У цьому розділі описано облицювання бампера у виконанні для міста з кутом звису 18°.

Виконання для міста

1. Облицювання переднього бампера.
2. Болт (4 шт.), момент затягування: 2 Н·м.
3. Болт (2 шт.), момент затягування: 2 Н·м.
4. Накладка.
5. Кронштейн.
6. Болт (2 шт.), момент затягування: 2 Н·м.

Примітка
Слід враховувати, що в залежності від комплектації автомобіля процедура зняття та встановлення облицювання переднього бампера може трохи відрізнятися від описуваної.

Зняття

1. Від'єднати підкрилки в місцях кріплення до облицювання бампера.
2. Від'єднати кріплення накладок -5- у місцях стику з облицюванням бампера.
3. Викрутити болти -4-, розташовані за накладками.
4. Викрутити знизу болти -2-.
5. Викрутити болти -3-.

Примітка
Подальші операції можливі лише за участю помічника.

6. Потягнути бампер за краї стрілка назовні і вийняти його з кріплень в кронштейні -4.
7. За допомогою другого механіка паралельним рухом вийняти облицювання з місць кріплення в області фар.
8. Від'єднати всі наявні електричні роз'єми та шланги.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Натискаючи на краї бампера, вставити його в гнізда кріплень.

Примітка
При встановленні облицювання переднього бампера забезпечити посадку на бічні напрямні. Необхідно витримати належні проміжки кузовних панелей.

Виконання для бездоріжжя

1. Облицювання переднього бампера.
2. Накладка.
3. Болт (3 шт.), момент затягування: 2 Н·м.
4. Болт (4 шт.), момент затягування: 2 Н·м.
5. Болт (2 шт.), момент затягування: 6 Н·м.
6. Напрямна.
7. Накладка.
8. Болт (2 шт.), момент затягування: 2 Н·м.

Примітка
Слід враховувати, що в залежності від комплектації автомобіля процедура зняття та встановлення облицювання переднього бампера може трохи відрізнятися від описуваної.

Зняття

1. Від'єднати підкрилки в місцях кріплення до облицювання бампера.

2. Від'єднати кріплення накладок -7- у місцях стику з облицюванням бампера.

3. Викрутити болти -6- за накладками.

4. Викрутити знизу болти -3-.

5. Зняти накладку -2-.

6. Викрутити знизу болти -4-.

7. Викрутити болти -5-.

Примітка
Подальші операції можливі лише за участю помічника.

8. Потягнути бампер за краї-стрілка-назовні та вийняти його з кріплень у кронштейні.

9. За допомогою другого механіка паралельним рухом вийняти облицювання з місць кріплення в області фар.

10. Від'єднати всі наявні електричні роз'єми та шланги.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
При встановленні облицювання переднього бампера забезпечити посадку на бічні напрямні. Необхідно витримати належні проміжки кузовних панелей.

Задній бампер

1. Облицювання заднього бампера.
2. Болт (6 шт.), момент затягування: 3,5 Н·м.
3. Напрямна.
4. Накладка.
5. Розпірний пістон.
6. Фіксуючі гачки на облицювання колісної арки (для зняття бампера повинні бути відчеплені).
7. Болт кріплення підкрилка, момент затягування: 2 Н·м.
8. Болт (2 шт.), момент затягування: 6 Н·м.

Зняття та встановлення

Примітка
Слід враховувати, що в залежності від комплектації автомобіля процедура зняття та встановлення облицювання переднього бампера може трохи відрізнятися від описуваної.

Зняття

1. Викрутити болти кріплення з лівого та правого підкрилок -7-.

2. Видавити з бампера зсередини клямки -6- накладки -4-.

3. За допомогою викрутки підчепити та вийняти зліва та праворуч розпірні фіксатори -5-.

4. Викрутити гвинти, що розташовані знизу -8-.

5. Викрутити болти -2-, розташовані ліворуч, праворуч та під номерним знаком або під рамкою для номерного знака.

Примітка
Подальші операції можливі лише за участю помічника.

6. Вийняти облицювання заднього бампера -1- з кріплень на напрямному профілі -3-стрілки-.

7. Від'єднати всі наявні електричні роз'єми.

Встановлення

Установка здійснюється у зворотній послідовності.

Примітка
Необхідно витримати належні проміжки кузовних панелей.