Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок (для застосування на моделі VW Tiguan)

#гальмівні колодки #гальмівний_диск #задні_гальма #VW_Tiguan

Задній гальмівний диск та гальмівні колодки

Увага:
Гальмівні колодки ЗАВЖДИ замінювати комплектом – 4 шт. (по дві на кожну сторону).

Примітка:

Нижче описано зняття та встановлення гальмівного диска та гальмівних колодок з лівого боку. Зняття та встановлення з правого боку виконуються аналогічним чином.

Зняття

1. Спочатку перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра. Якщо він знаходиться на позначці «MAX» або наближається до неї, відкачуємо частину рідини з бачка. В іншому випадку вона поллється через край при встановленні нових колодок.

2. Послаблюємо колісні болти. Піднімаємо задню частину автомобіля домкратом, встановлюємо підставки або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Відвертаємо колісні болти та знімаємо заднє колесо.

3. Щіткою по металу очищаємо гальмівний механізм від пилу та бруду.

4. Відводимо поршень у початкове положення (утоплюємо) за допомогою тестера (програми). Беремо ноутбук і вибираємо наступне: 53 блок → базові налаштування 04 → вибираємо групу 007 "Open Rear Parking Brake (prior Pad Change / Repair)" → тиснемо виконати - колодки розлучилися (можна міняти). Під час цієї процедури буде чути звук роботи електродвигуна. Завершенням даної процедури буде загоряння індикатора гальма стоянки на комбінації приладів.

Примітка:
При установці поршнів у початкове положення слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

4. Ключем на 13 відвертаємо болти кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 15 напрямні пальці за шестигранник.

5. Після того, як болти відкручені, виймаємо їх…

… і потім від'єднуємо гальмівний супорт від скоби-тримача.

6. Знімаємо гальмівний супорт і підвішуємо його за допомогою відповідного товстого дроту за елемент підвіски.

Увага:
Гальмовий супорт необхідно підвішувати на міцному металевому дроті або будь-чому подібному щоразу, коли він буде знятий з кріплень, а гнучкий гальмівний шланг залишатиметься приєднаним до нього. У разі невиконання цієї вимоги, на гнучкий гальмівний шланг буде діяти вага супорта, що може призвести до пошкодження шланга, а потім до витоку гальмівної рідини.

7. Піддаємо викруткою і потім знімаємо внутрішню та зовнішню гальмівні колодки. Видаляємо старі гальмівні колодки у відходи.

8. Виймаємо пружинні пластини гальмівних колодок.

11. Наносимо проникаючий склад (типу WD-40) на болти кріплення скоби-тримача гальмівного супорта. Потім ключем з 12-гранником на 14 послаблюємо затягування двох болтів кріплення скоби-тримача гальмівного супорта.

12. Відвертаємо болти та знімаємо скобу-утримувач.

13. Відвертаємо гвинт кріплення…

… та знімаємо гальмівний диск. Видаляємо диск у відходи.

Примітка:
Якщо диск “прикипів”, злегка обстукуємо його молотком, як показано нижче, щоб збити з посадкового місця на маточині.

Встановлення

1. Щіткою по металу та наждачним папером ретельно очищаємо від пилу, бруду та іржі посадкове місце гальмівного диска на ступиці, …

… а також посадкові місця пружинних пластин гальмівних колодок на скобі-тримачі гальмівного супорта.

2. Знежирюємо маточину, скобу-тримач, а також новий гальмівний диск.

3. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на скобу гальмівного супорта в ті місця, де контактуватимуть пластини гальмівних колодок зі скобою-тримачем (див. фото нижче).

4. Підтягуємо пильовик і витягаємо напрямні пальці з скоби-тримача.

5. Видаляємо старе мастило, перевіряємо пильовики (при необхідності замінюємо на нові), наносимо нове високотемпературне мастило для гальм…

Примітка:
Бути уважним, щоб не завдати занадто багато мастила, інакше надлишок мастила може видавитися і потрапити на внутрішню поверхню гальмівних колодок та диска, що призведе до погіршення ефективності гальмування.

… і встановлюємо на місце напрямні пальці у скобу-утримувач.

6. Встановлюємо новий гальмівний диск на маточину та закріплюємо його гвинтом.

7. Наносимо на різьблення болтів кріплення скоби-тримача різьбовий фіксатор (наприклад, Loctite 243).

8. Встановлюємо скобу-тримач гальмівного супорта та вкручуємо болти кріплення. Потім ключем затягуємо ці болти.

9. За допомогою пристосування для утоплення поршнів повністю вдавлюємо поршень у гальмівний супорт.

Примітка:
При вдавлюванні поршня слідкуємо за рівнем гальмівної рідини у бачку.

10. Встановлюємо пластини гальмівних колодок на скобу.

11. Наносимо спеціальне високотемпературне мастило для гальм на нові гальмівні колодки в ті місця, де вони контактуватимуть із гальмівним супортом, скобою та пластинами.

12. Вставляємо гальмівні колодки на скобу-утримувач.

Увага:
На поверхні гальмівних колодок та гальмівного диска не повинно бути слідів олії та фарби.

13. Встановлюємо гальмівний супорт на скобу тримач.

14. Вставляємо та вкручуємо болти кріплення гальмівного супорта.

15. Ключем на 13 остаточно затягуємо болти кріплення гальмівного супорта, притримуючи ключем на 15 напрямних пальців за шестигранник.

16. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки з іншого боку.

17. Кілька разів сильно натискаємо на педаль гальма, щоб гальмівні колодки зайняли своє робоче положення.

18. Висуваємо поршень у вихідне положення за допомогою тестера (програми). Вибираємо: 53 блок → базові налаштування 04 → вибираємо групу 006 "Close Rear Parking Brake (after Pad Change / Repair)" → тиснемо виконати - гальмівні колодки звелися (підвелися до диска). Під час цієї процедури також буде чути звук роботи електродвигуна. Після цієї процедури індикатор гальма стоянки на комбінації приладів повинен згаснути.

19. Після висування поршнів за допомогою тестера необхідно ОБОВ'ЯЗКО виконати базову установку (адаптацію) гальмівної системи. Для цього вибираємо: 53 блок → базові налаштування 04 → вибираємо групу 010 “Функціональний тест гальма стоянки” → тиснемо виконати - проводиться адаптація колодок.

20. Встановлюємо колеса та опускаємо автомобіль на землю.

21. Перевіряємо та за необхідності відновлюємо рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку. Закручуємо кришку бачка.

22. Здійснюємо пробну поїздку та здійснюємо кілька гальмувань, щоб видалити будь-які сторонні частинки з робочих поверхонь та забезпечити приробіток гальмівних колодок.

Відеоогляд процедури заміни переднього гальмівного диска та гальмівних колодок VW Tiguan