Механічна коробка передач у зборі Volkswagen Tiguan з 2007 року

Коробка передач у зборі

Модифікації із приводом на передню вісь

Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби

• Траверса -10-222 A-.
• Адаптер -10-222 A /22-.
• Домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.
• Монтажний кронштейн -3282.
• Шаблон встановлення -3282/60-.
• Палець -3282/34-.
• Затискачі для шлангів діаметром до 25 мм -3094-.

• Кронштейн -T10346-.
• Сережки -10-222 A /12-.
• Адаптер -10-222 A /16-.
• Адаптер -10-222 A /3-.
• Динамометричний ключ -VAG 1331-.
• Динамометричний ключ -VAG 1332-.
• Мастило -G 000 450 02-.
• Мастило -G 000 100-.

Зняття

Примітка
Залежно від комплектації, виконання робіт для деяких автомобілів може незначно відрізнятися.

Примітка
У автомобілях з повним приводом під час зняття коробки знімається роздавальна коробка. Слід підготувати необхідні для цього пристрої.

1. Перевірити, чи не обладнано автомобіль закодованою магнітолою. Якщо так, запитати код.

2. У разі вимкненого запалювання від'єднайте провід маси від акумулятора.

Примітка
У ході подальших робіт двигун вивішується за допомогою траверси -10-222 A-за вуха. Якщо вони недоступні через кожух двигуна, зняти кожух.

3. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі, якщо він знаходиться поруч із АКБ.

4. Зняти акумулятор з кронштейном і кожухом.

5. Зняти важіль вибору передачі у зборі із кріпленням троса.

6. Зняти стопорну шайбу -1- троса вмикання передачі з важеля увімкнення передачі -2-.

7. Зняти з цапфи трос увімкнення передачі -стрілки-.

8. Зняти важіль увімкнення передачі -2-.

9. Відкрутити болти-стрілки-кріплення опорного кронштейна приводних тросів до коробки передач, відкласти його убік та підв'язати.

10. Перетиснути шланг до головного циліндра зчеплення за допомогою затискача -3094-.

11. До упору витягнути скобу-стрілка-кріплення магістралі із трубок та шлангів або пластмасового трубопроводу.

12. Від'єднати від робочого циліндра магістраль (з трубок та шлангів або пластмасового трубопроводу) та заглушити трубопровід (штуцер знаходиться на прокачовому трійнику).

Увага:
Педаль зчеплення не натискати більше.

13. Викрутити верхні болти кріплення коробки до двигуна -стрілки-.

14. Відкрутити верхній болт кріплення стартера.

15. Зняти шумоізолюючий кожух

16. Зняти кабель маси -1- знизу з коробки.

17. Від'єднайте роз'єм -2-вимикача ліхтарів заднього ходу -F4-.

18. Від'єднати від стартера роз'єми та дроти.

19. Зняти стартер -3-.

20. Автомобілі з повним приводом:

• Зняти циркуляційний насос охолоджувальної рідини -V50; не від'єднуючи трубопроводи.
• Вивернути болти кріплення коробки до двигуна -стрілки-.

• Від'єднати всі шланги та дроти, що проходять в області вушок для кріплення до двигуна траверси -10-222 A-.

21. Автомобілі з переднім приводом:

Пригвинтити кронштейн -T10346-, скористатися одним з трьох отворів кріплення кронштейна АКБ (нижнім отвором). Використовувати болт із буртиком M6 x 80 або один із болтів кріплення кронштейна АКБ.

22. Від'єднати всі шланги та дроти, що проходять в області вушок для кріплення до двигуна траверси -10-222 A-.

23. Модифікації з бензиновим двигуном:

• Встановити траверсу -10-222 A- за опорою капота.

Примітка
Використовувати:
- Адаптер -10-222 A /3-.
- Адаптер -10-222 A /16-.
- Адаптер -10-222 A /22-.
- Сережки -10-222 A /12-.

• Встановити сережки -10-222 A /12- з адаптером -10-222 A /16-.
• Поєднати кронштейн -T10346- з траверсою.
• Злегка підняти агрегат на траверсі за допомогою ходових гвинтів.

24. Автомобілі з дизельним двигуном із турбонаддувом:

• Встановити траверсу -10-222 A- за опорою капота.

Примітка
Використовувати:
- Адаптер -10-222 A /3-.
- Адаптер -10-222 A /18-.
- Адаптер -10-222 A /22-.

• Вивісити двигун за вухо на ходовому гвинті-стрілки.
• Поєднати кронштейн -T10346- з траверсою.
• Злегка підняти агрегат на траверсі за допомогою ходових гвинтів.

25. Послабити колісні болти лівого та правого передніх коліс.

26. Підняти автомобіль.

27. Зняти передні колеса.

28. Зняти передні кріплення підкрилка лівої передньої колісної ніші.

29. За наявності зняти передній датчик дорожнього просвіту-стрілки.

30. Від'єднати шланг наддувного повітря в місці -стрілка 1- або в місці -стрілка 2-.

31. За наявності від'єднати від коробки передач кронштейн кріплення системи випуску відпрацьованих газів.

32. Зняти з підрамника кронштейн системи випуску газів, що відпрацювали -стрілки-.

Модифікації з переднім приводом

Модифікації з повним приводом

33. Роз'єднати систему випуску у місці її кріплення за допомогою подвійного хомута -стрілки-.

34. Зняти ліву та праву стійки стабілізатора.

35. Відкрутити гайки кріплення кульової опори на трикутному важелі -стрілки-.

36. Відгвинтити від коробки передач нижню опору силового агрегату. Для цього відвернути болти -1- та -2-.

37. Перед зняттям підрамника зафіксуйте його положення.

38. Зняти підрамник із кермовим механізмом.

39. За наявності зняти з двигуна теплозахисний екран приводного валу (болти -1-).

40. Від'єднати приводні вали від коробки передач та підв'язати їх.

41. Відвернути болти -стрілки- кріплення лівої опори силового агрегату.

42. Опустити коробку за допомогою закріплених на двигуні ходових гвинтів.

Примітка
Розмір -a- = приблизно 80 мм.

Примітка
При переміщенні коробки необхідно обов'язково стежити за тим, щоб шланг для охолодної рідини, що йде від двигуна до теплообмінника, не знаходився в розтягнутому стані.

43. Вивернути болт кріплення КП до двигуна -стрілка-.

Примітка
Монтажний кронштейн -3282- регулюється для виконання робіт зі зняття коробки „0A6“ за допомогою настановного шаблону -3282/60-.

44. Встановити монтажний кронштейн -3282- на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

45. Виставити лапки монтажного кронштейна за отворами в настановному шаблоні.

46. ​​Вкрутити захвати-A-, як показано на настановному шаблоні.

47. Вкрутити захват-C- = палець -3282/34-.

48. Встановити коробку передач на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

49. Вирівняти шаблон встановлення паралельно коробці передач.

50. Після цього вкрутити палець -3282/34- в отвір для болта кріплення нижньої опори силового агрегату на коробці.

51. Відвернути болти кріплення коробки до двигуна -стрілки-.

52. Віджати коробку передач від двигуна.

53. За допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна -3282- нахилити в лівий бік коробку передач.

54. Обережно опустити коробку передач, не зачіпаючи при цьому лонжерона -стрілки-.

Примітка
При опусканні коробки стежити за тим, щоб не пошкодити трубопроводи та дроти.

Встановлення

Примітка
Залежно від комплектації, виконання робіт для деяких автомобілів може незначно відрізнятися.

Примітка
- Замінити гайки, що самоконтрятся, і болти.
- Замінити болти/гвинти, що дотягуються поворотом на певний кут.
- У ході робіт необхідно знову встановити на колишні місця всі кабельні стяжки, що знімаються або зрізуються під час демонтажу.
- Очистити шліци первинного валу, а при використанні диска зчеплення, що був у вживанні, - також і шліци його маточини, видалити сліди корозії і нанести на шліци дуже тонкий шар пластичного мастила для шліців диска зчеплення -G 000 100-. Потім, переміщуючи диск зчеплення первинним валом, домогтися вільного ковзання його маточини. Надлишок мастила обов'язково видалити.

Примітка
У автомобілях з повним приводом додатково враховувати вказівки щодо встановлення карданного валу (див. розділ «Привідні вали та головні передачі»).

1. При заміні коробки передач переставити на новий агрегат важелі включення та вибору передачі у зборі з кріпленнями тросів.

2. Всі різьбові отвори, в які були вкручені болти/гвинти, що самоконтряться, необхідно очистити мітчиком від залишків фіксатора різьбових з'єднань.

3. Перевірити, чи вставлені в блок циліндрів центрувальні втулки (для правильного суміщення двигуна та коробки передач).

Примітка
За відсутності центрувальних втулок виникають труднощі з перемиканням передач, погано працює зчеплення і можуть з'явитися шуми (шумлять шестірні, що вільно обертаються на валах).

4. Переконайтеся, що встановлена ​​перехідна плита та вставлені центрувальні втулки -стрілки-.

5. Перевірити вичавний підшипник зчеплення. Зношений підшипник замінити у збиранні з робочим циліндром.

Примітка
Монтажний кронштейн -3282- регулюється для виконання робіт із встановлення КП „0A6“ за допомогою настановного шаблону -3282/60-.

6. Встановити монтажний кронштейн -3282- на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

7. Виставити лапки монтажного кронштейна за отворами в настановному шаблоні.

8. Вкрутити захвати-A-, як показано на настановному шаблоні.

9. Вкрутити захват-C- = палець -3282/34-.

10. Встановити коробку передач на домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A-.

11. Вирівняти шаблон встановлення паралельно коробці передач.

12. Встановити домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії -VAG 1383 A- під автомобілем; стрілка на настановному шаблоні вказує напрямок руху автомобіля.

13. Після цього вкрутити палець -3282/34- в отвір для болта кріплення нижньої опори силового агрегату на коробці.

14. За допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна -3282- нахилити в лівий бік коробку передач.

15. Після цього обережно підняти коробку передач, не зачіпаючи при цьому лонжерон.

Примітка
Піднімаючи коробку передач, слідкуйте за тим, щоб не пошкодити трубопроводи і проводи.

16. За допомогою ходових гвинтів монтажного кронштейна -3282- встановити коробку передач у монтажне положення.

17. Вирівняти коробку передач щодо двигуна та встановити коробку на центрувальні втулки.

Модифікації з переднім приводом

Модифікації з повним приводом

18. Вкрутити нижні болти кріплення КП до двигуна -стрілки- і затягнути їх вказаним моментом.

19. Вкрутити болти кріплення КП до двигуна -стрілка- і затягнути його вказаним моментом.

20. Коли коробка передач буде прикручена знизу до двигуна, зняти з неї монтажний кронштейн -3282-.

21. Привести силовий агрегат до монтажного положення. Для цього підняти силовий агрегат, щоб КП повністю прилягало до лівої опори силового агрегату.

22. Вкрутити нові болти - стрілки - кріплення лівої опори силового агрегату і затягнути їх вказаним моментом.

Увага:
Від'єднувати траверсу -10-222 A- дозволяється тільки після того, як усі болти кріплення опори силового агрегату будуть затягнуті вказаним моментом.

23. Вкрутити верхні болти кріплення коробки передач до двигуна -стрілки- і затягнути їх вказаним моментом.

24. Встановити стартер -3-.

25. Підключити роз'єм -2- до вимикача ліхтарів заднього ходу -F4-.

26. Прикрутити до КП масовий провід -1-.

27. За наявності скоби -1- закріпити провід маси гайкою -2-.

28. Замінити стопорне кільце -стрілка A- та кільце ущільнювача -стрілка B- на півосьових валах зі шліцами.

Модифікації з переднім приводом

Модифікації з повним приводом

Примітка
Змастити шліци напівосьових валів мастилом -G 000 100-.

29. Встановити приводні вали.

30. У разі встановлення на двигун захисний екран приводного валу (болти -1-).

31. Встановити підрамник/трикутні важелі, нижню опору силового агрегату та кермовий механізм.

32. Встановити нижню опору силового агрегату, болти -1- та -2-.

33. Зібрати систему випуску відпрацьованих газів та встановити кронштейн системи на підрамнику.

34. За наявності встановити передній датчик дорожнього просвіту-стрілки.

35. Встановити шланг наддувного повітря -стрілка 1- та -стрілка 2-.

36. Вставити трубопровід -A- до упору в трійник робочого циліндра і втиснути скобу -стрілка-.

37. Перевірити надійність з'єднання, потягнувши за трубопровід.

38. Зняти затискач -3094- зі шланга.

39. Після зняття зі шланга затискача -3094- надати шлангу при необхідності початкову форму.

40. Прокачати гідропривод зчеплення.

41. Вкрутити болти кріплення -стрілки- опорного кронштейна приводних тросів до коробки передач і затягнути їх вказаним моментом.

45. Встановити важіль увімкнення передачі -2-.

46. ​​Нанести невелику кількість мастила -G 000 450 02- на цапфу -стрілка- важеля вмикання передачі -2-.

47. Підключити трос увімкнення передачі, використовувати нову стопорну шайбу -1- після кожного зняття.

48. Встановити важіль вибору передачі у зборі із кріпленням троса.

49. Налаштувати механізм перемикання передач.

50. Встановити акумулятор, кронштейн та кожух.

51. Встановити корпус повітряного фільтра у зборі, якщо його було знято.

52. Встановити кожух двигуна, якщо його було знято.

53. Підключити акумулятор і виконати необхідні роботи.

54. Перевірити рівень масла в коробці.

55. Пригвинтити підкрилок передньої лівої колісної ніші.

56. Встановити шумоізолюючий кожух.

57. Встановити колеса.

58. У автомобілях із переднім датчиком дорожнього просвіту перевірити налаштування фар.

Коробка передач до двигуна

-A- та -B-: Центрувальні втулки.

Коробка передач до кузова (замінити болти новими): 60 Н·м і дотягнути на 90°.

Примітка
Силовий агрегат має бути закріплений без натягу та перекосу.