Система питания бензинового двигателя Volkswagen Tiguan с 2007 года

Бензиновые двигатели

1. Пробка. При наличии повреждений заменить.
2. Винт.
3. Соединение с массой. Проверить надежность фиксации.
4. Вентиляционная линия (к абсорберу). Проверить надежность фиксации.
5. Стопорное кольцо, 110 Н·м. Проверить надежность фиксации. Снимать и устанавливать с помощью ключа для датчика уровня топлива -3087-.
6. Модуль подачи топлива с датчиком уровня топлива -G-. При необходимости очистить сетку.
7. Напорная магистраль (заклипсовано сбоку на топливном баке). Проверить надежность фиксации.
8. Фланец (левая сторона) с датчиком уровня топлива 2 -G169-, эжекционным насосом, клапаном ограничения давления и топливным фильтром.
9. Момент затяжки 3,5 Н·м.
10. Кронштейн для блока управления топливного насоса -J538-.
11. Блок управления топливного насоса -J538-.
12. Уплотнительное кольцо. При наличии повреждений заменить. Устанавливать сухим в отверстие топливного бака. При установке фланца смочить топливом.
13. Топливный бак. При снятии подпереть кантователем -V.A.G 1383 A-.
14. Момент затяжки 25 Н·м. Заменять новым после каждого снятия. Для фиксации хомутов крепления топливного бака допускается использовать только болты с проворачивающимися на них шайбами. При использовании других болтов хомуты при затяжке могут перекашиваться.
15. Хомут. Устанавливать в надлежащее положение.
16. Момент затяжки 25 Н·м. Заменять новым после каждого снятия.
17. Зажимная шайба.
18. Теплозащитный кожух.
19. Вентиляционная линия (заклипсована сбоку на топливном баке). Проверить надежность фиксации.
20. Вентиляционная линия. Проверить надежность фиксации.
21. Момент затяжки 8 Н·м и дотянуть на 1/4 оборота (90°). Заменять новым после каждого снятия.
22. Лючок заливной горловины (с резиновой оболочкой).

Монтажное положение фланца модуля подачи топлива и датчика уровня топлива 2 -G169-:

1. Язычок (обращен по направлению движения).
2. Датчик уровня топлива -G169-.
3. Модуль подачи топлива.

Примечание
Не обращать внимание на стрелки, нанесённые на круглых гайках.

Снятие и установка топливного бака

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Динамометрический ключ (5 - 50 Н·м) -V.A.G 1331-.

• Домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии -V.A.G 1383 A-.

Снятие

Примечание
При проведении монтажных работ соблюдать меры безопасности.

1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. Если да, то запросить код.

2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.

3. Выкрутить крепежный болт узла люка заливной горловины и снять ее.

4. Откачать топливо из бака и очистить поверхность рядом с заливным патрубком.

5. Снять многоместное сидение.

6. Снять кожух с модуля подачи топлива.

7. Извлечь разъем -1- и топливопровод -2- из правого (смотря по направлению движения) фланца.

8. Снять фиксацию разъема -стрелка- на блоке управления топливного насоса -J538- при помощи монтажного инструмента -T10118- и извлечь разъем.

9. Извлечь разъем -1- из левого (смотря по направлению движения) фланца.

10. Открутить гайки двойного хомута -стрелки- и сместить его вперед по выхлопной трубе -1-.

11. Открутить гайки -стрелки- и потянуть выхлопную трубу назад.

12. Снять заднюю часть выхлопной системы со средним и задним глушителем.

13. Открутить качающую опору -стрелки-.

14. Снять карданный вал.

Внимание:
Топливо в напорной магистрали находится под давлением! Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем, осторожно ослабляя соединение, сбросить давление.

15. Разъединить топливную магистраль -1- (черная) и вентиляционную магистраль -2- (белая) в месте соединения.

16. Если установлено автономное отопление, снять также топливопровод -3-.

Примечание
Для отсоединения топливопроводов нажать на стопорное кольцо.

17. Открутить правое заднее колесо.

18. Снять задний правый подкрылок.

19. Отсоединить вентиляционные трубопроводы -1- от абсорбера с активированным углем и заливной горловины -3-.

20. Отсоединить трос -2- от держателя.

21. Снять лючок и пробку заливной горловины топливного бака.

22. Отсоединить провод массы на заливной горловине.

23. Открутить горловину топливного бака от кузова -стрелки-.

24. Выкрутить крепежный болт -1-.

25. Открутить бандаж и крепежные болты -стрелки-. Подпереть при этом топливный бак кантователем -V.A.G 1383 A-.

Установка

1. Провести при помощи второго механика заливную горловину между задней осью и кузовом. Затем поставить топливный бак на кантователь -V.A.G 1383 A-.

2. Затянуть крепёжные болты -стрелки- насоса системы охлаждения моментом 8 Н·м + дотянуть на 1/4 оборота (90°).

3. Дальнейшая установка осуществляется соответственно в последовательности, обратной снятию.

Примечание
- Вентиляционные и топливные магистрали следует прокладывать без перегибов.
- Проверить наличие подсоединения на массу бак/кузов на заливном патрубке.
- Обеспечить надлежащее крепление топливных шлангов.
- После установки топливного бака проверить, закреплены ли ещё подающая и вентиляционная магистрали на топливном баке.