Передня кришка, масляний насос, балансирний вал та масляний піддон Great Wall Wingle / Steed / V240 з 2011 року

4. Передня кришка, масляний насос, балансирний вал та масляний піддон

Знімає передню кришку, масляний насос, балансирний вал і масляний піддон

1. Зняти масляний фільтр (1).

2. Відвернути зливну пробку (2) масляного піддону.

3. Зняти шайбу зливної пробки масляного піддону (3).

4. Зняти масляний піддон (4).

1) Відвернути всі болти кріплення масляного насоса.

2) Встановити спеціальний пристрій всередину паза між блоком циліндрів двигуна та масляним піддоном.

Примітка:
Не використовуйте викрутку або пробій для зняття масляного піддону, щоб уникнути пошкоджень настановних поверхонь масляного піддону.

3) Зняти масляний піддон за допомогою спеціального пристосування та молотка, як показано на малюнку.

5. Зняти забірну трубку масляного насоса та сітчастий масляний фільтр у зборі (5).

6. Зняти прокладку забірної трубки масляного насоса та сітчастого масляного фільтра у зборі (6).

7. Відвернути різьбову пробку (7).

1) Нанести два або три легкі удари по різьбовій пробці за допомогою молотка.

2) Відвернути різьбову пробку за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.

8. Зняти кільце ущільнювача (8).

9. Відкрутити болт (9).

1) Витягти заглушку з бокової частини блоку циліндрів двигуна.

2) Вставити хрестоподібну викрутку діаметром 8 мм в отвір з лівого боку блоку циліндрів, щоб заблокувати балансирний вал, як показано на малюнку.

3) Послабити болт кріплення, як показано на малюнку.

10. Відвернути датчик тиску моторного масла (10).

11. Відвернути пробку запобіжного клапана (11).

12. Зняти прокладку (12).

13. Зняти пружину запобіжного клапана (13).

14. Зняти запобіжний клапан (14).

15. Зняти кронштейн масляного фільтра (15).

16. Зняти прокладку кронштейна масляного фільтра (16).

17. Зняти корпус масляного насоса (17).

18. Зняти провідну шестерню масляного насоса (18).

19. Зняти провідну шестерню масляного насоса (19).

20. Зняти передній сальник колінчастого валу (20).

21. Зняти сальник масляного насоса (21).

22. Зняти сальник балансирного валу (22).

23. Зняти передню кришку (23).

24. Зняти прокладку передньої кришки (24).

25. Зняти лівий балансирний вал (25).

26. Зняти правий балансирний вал (26).

27. Зняти передній підшипник правого балансирного валу (27).

1) Встановити спеціальний пристрій так, як показано на малюнку.

2) Витягти передній підшипник правого балансирного валу з блоку циліндрів двигуна за допомогою спеціального пристрою.

Примітка:
Передній підшипник правого балансирного валу необхідно зняти першим. Інакше немає можливості встановити знімач заднього підшипника правого балансирного валу.

28. Зняти підшипник лівого балансирного валу (28).

1) Встановити спеціальні пристрої так, як показано на малюнку.

2) Витягти задній підшипник лівого балансирного валу з блоку циліндрів двигуна за допомогою спеціальних пристроїв.

29. Зняти задній підшипник правого балансирного валу (29).

Перевірка технічного стану передньої кришки, масляного насоса, балансирного валу та масляного піддону

1. Перевірити стан передньої кришки.

1) Переконайтеся, що мастильний отвір передньої кришки не заблоковано. При необхідності очистити мастильний отвір.

2) Перевірити передній підшипник лівого балансирного валу на предмет зношування, деформації або інших пошкоджень.

3) Перевірити передню кришку на наявність слідів тріщин або інших пошкоджень. При необхідності замініть передню кришку.

2. Перевірити технічний стан сальників.

1) Перевірити край сальника щодо наявності слідів ушкоджень. При необхідності замінити сальник.

2) Перевірити край сальника щодо наявності слідів зносу. При необхідності замінити сальник.

3. Перевірити технічний стан балансирних валів.

1) Переконайтеся, що мастильний отвір балансирного валу не заблоковано. При необхідності очистити мастильний отвір.

2) Перевірити балансирний вал щодо наявності слідів зносу чи ушкоджень. За потреби замініть балансирний вал.

4. Перевірити технічний стан масляного насоса.

1) Встановити провідну та провідну зірочки в передню кришку, а потім переконатися в тому, що вони обертаються плавно.

2) Перевірити бічний зазор за допомогою прямокутної планки та плоского щупа, як показано на малюнку.

Стандартне значення:

Ведена шестерня: 0,08-0,14 мм.

Провідна шестерня: 0,06-0,12 мм.

Встановлення передньої кришки, масляного насоса, балансирного валу та масляного піддону

1. Встановіть задній підшипник правого балансирного валу (29).

1) Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на зовнішню поверхню заднього підшипника правого балансирного валу.

2) Встановити задній підшипник правого балансирного валу за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.

Примітка:
Отвір для змащення підшипника повинен бути поєднаний з отвором для змащення блоку циліндрів.

2. Встановити підшипник лівого балансирного валу (28).

1) Встановити спеціальний пристрій (направляючу пластину) на блок циліндрів двигуна.

2) Нанести тонкий шар чистого моторного масла на зовнішню поверхню заднього підшипника лівого балансирного валу та внутрішню поверхню установочного отвору блоку циліндрів двигуна.

3) Встановити задній підшипник за допомогою спеціального пристрою.

3. Встановити передній підшипник правого балансирного валу (27).

1) Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на зовнішню поверхню переднього підшипника правого балансирного валу.

2) Встановити передній підшипник правого балансирного валу за допомогою спеціального пристрою, як показано на малюнку.

4. Встановити правий балансирний вал (26).

5. Встановити лівий балансирний вал (25).

6. Встановити прокладку передньої кришки (24).

7. Встановити передню кришку (23).

1) Встановити спеціальний пристрій на передній кінець колінчастого валу і нанести тонкий шар чистого моторного масла по всьому зовнішньому периметру спеціального пристрою, потім встановити передню кришку.

2) Встановити передню кришку в зборі з новою прокладкою, і зафіксувати її за допомогою болтів.

Примітка:
Не затягувати болти повністю на даному етапі.

8. Встановити сальник балансирного валу (22).

Примітка:
Запресувати сальник балансирного валу всередину передньої кришки за допомогою насадки для гайкового ключа торця, як показано на малюнку.

9. Встановити сальник масляного насоса (21).

Примітка:
Запресувати сальник масляного насоса всередину передньої кришки за допомогою насадки для гайкового ключа торця, як показано на малюнку.

10. Встановити передній сальник колінчастого валу (20).

Примітка:
Запресувати передній сальник колінчастого валу всередину передньої кришки за допомогою насадки для торцевого гайкового ключа, як показано на малюнку.

11. Встановити провідну шестерню масляного насоса (19).

12. Встановити провідну шестерню масляного насоса (18).

Примітка:
Нанести тонкий шар чистої моторної оливи на поверхню веденої та ведучої шестерні, і поєднати настановні мітки.

13. Встановити корпус масляного насоса (17).

14. Встановити прокладку кронштейна масляного фільтра (16).

15. Встановити кронштейн масляного фільтра (15).

16. Встановити запобіжний клапан (14).

17. Встановити пружину запобіжного клапана (13).

18. Встановити прокладку (12).

19. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування пробку запобіжного клапана (11).

20. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик тиску моторного масла (10).

1) Нанести герметик на різьблення датчика тиску моторного масла.

Марка герметика: 3М ATD №8660 або аналогічний.

2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування датчик тиску моторного масла.

Примітка:
- Не наносити герметик на кінець різьблення датчика тиску моторного масла.
- Затягнути датчик тиску моторного масла строго рекомендованим моментом затягування.

21. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильний болт (9).

1) Вставити хрестоподібну викрутку діаметром 8 мм в отвір з лівого боку блоку циліндрів, щоб заблокувати балансирний вал, як показано на малюнку.

2) Затягнути рекомендованим моментом затягування кріпильний болт і переконатися, що ведена шестерня масляного насоса зафіксована на лівому балансирному валу.

22. Встановити кільце ущільнювача (8).

23. Встановити різьбову пробку (7).

1) Встановити нове ущільнювальне кільце в настановний паз передньої кришки.

2) Встановити різьбову пробку за допомогою спеціального пристрою та затягнути її рекомендованим моментом затягування.

24. Встановити прокладку забірної трубки масляного насоса та сітчастого масляного фільтра у зборі (6).

25. Встановити забірну трубку масляного насоса та сітчастий масляний фільтр у зборі (5).

26. Встановити масляний піддон (4).

1) Ретельно очистити настановні поверхні масляного піддону та блоку циліндрів двигуна.

2) Нанести валик герметика діаметром 4 мм по всьому периметру настановної поверхні масляного піддону.

Марка герметика: Genuine Mitsubishi brand Sealant MD970389 або аналогічний.

Примітка:
- Встановити масляний піддон не пізніше ніж через 15 хвилин після нанесення герметика.
- Не заливати моторне масло протягом мінімум однієї години, після встановлення масляного піддону.

3. Затягнути болти кріплення масляного піддону рекомендованим моментом затягування.

27. Встановити шайбу зливної пробки масляного піддону (3).

Примітка:
Встановити шайбу зливної пробки масляного піддону так, як показано на малюнку.

28. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування зливну пробку (2) масляного піддону.

29. Встановити масляний фільтр (1).

1) Очистити установку кронштейна масляного фільтра.

2) Нанести тонкий шар чистого моторного масла на кільце ущільнювача масляного фільтра.

3) Наживити масляний фільтр доти, доки ущільнювальне кільце увійде в контакт з монтажною поверхнею, а потім дотягнути масляний фільтр на ¾ оберту.