Передняя крышка, масляный насос, балансирный вал и масляный поддон Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

4. Передняя крышка, масляный насос, балансирный вал и масляный поддон

Снятие передней крышки, масляного насоса, балансирного вала и масляного поддона

*19 Н·м24 Н·м10 Н·м 10 Н·м16 Н·м39 Н·м7 Н·м19 Н·м36 Н·м23 Н·м44 Н·м*

1. Снять масляный фильтр (1).

2. Отвернуть сливную пробку (2) масляного поддона.

3. Снять шайбу сливной пробки масляного поддона (3).

4. Снять масляный поддон (4).

1) Отвернуть все болты крепления масляного насоса.

2) Установить специальное приспособление внутрь паза между блоком цилиндров двигателя и масляным поддоном.

Примечание:

Не использовать отвертку или пробой для снятия масляного поддона, чтобы избежать повреждений установочных поверхностей масляного поддона.

3) Снять масляный поддон при помощи специального приспособления и молотка, как показано на рисунке.

5. Снять заборную трубку масляного насоса и сетчатый масляный фильтр в сборе (5).

6. Снять прокладку заборной трубки масляного насоса и сетчатого масляного фильтра в сборе (6).

7. Отвернуть резьбовую пробку (7).

1) Нанести два или три легких удара по резьбовой пробке при помощи молотка.

2) Отвернуть резьбовую пробку при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

8. Снять уплотнительное кольцо (8).

9. Отвернуть крепежный болт (9).

1) Извлечь заглушку из боковой части блока цилиндров двигателя.

2) Вставить крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстие с левой стороны блока цилиндров, чтобы заблокировать балансирный вал, как показано на рисунке.

*

Заглушка

Отвертка

*

3) Ослабить крепежный болт, как показано на рисунке.

10. Отвернуть датчик давления моторного масла (10).

11. Отвернуть пробку предохранительного клапана (11).

12. Снять прокладку (12).

13. Снять пружину предохранительного клапана (13).

14. Снять предохранительный клапан (14).

15. Снять кронштейн масляного фильтра (15).

16. Снять прокладку кронштейна масляного фильтра (16).

17. Снять корпус масляного насоса (17).

18. Снять ведомую шестерню масляного насоса (18).

19. Снять ведущую шестерню масляного насоса (19).

20. Снять передний сальник коленчатого вала (20).

21. Снять сальник масляного насоса (21).

22. Снять сальник балансирного вала (22).

23. Снять переднюю крышку (23).

24. Снять прокладку передней крышки (24).

25. Снять левый балансирный вал (25).

26. Снять правый балансирный вал (26).

27. Снять передний подшипник правого балансирного вала (27).

1) Установить специальное приспособление так, как показано на рисунке.

*Передний подшипник правого балансирного вала*

2) Извлечь передний подшипник правого балансирного вала из блока цилиндров двигателя при помощи специального приспособления.

Примечание:

Передний подшипник правого балансирного вала необходимо снять первым. В противном случае возможность установить съемник заднего подшипника правого балансирного вала отсутствует.

28. Снять подшипник левого балансирного вала (28).

1) Установить специальные приспособления так, как показано на рисунке.

2) Извлечь задний подшипник левого балансирного вала из блока цилиндров двигателя при помощи специальных приспособлений.

29. Снять задний подшипник правого балансирного вала (29).

Проверка технического состояния передней крышки, масляного насоса, балансирного вала и масляного поддона

1. Проверить техническое состояние передней крышки.

1) Убедиться, что смазочное отверстие передней крышки не заблокировано. Очистить смазочное отверстие при необходимости.

2) Проверить передний подшипник левого балансирного вала на предмет износа, деформации или других повреждений.

3) Проверить переднюю крышку на предмет наличия следов трещин или других повреждений. При необходимости заменить переднюю крышку.

2. Проверить техническое состояние сальников.

1) Проверить кромку сальника на предмет наличия следов повреждений. При необходимости заменить сальник.

2) Проверить кромку сальника на предмет наличия следов износа. При необходимости заменить сальник.

3. Проверить техническое состояние балансирных валов.

1) Убедиться, что смазочное отверстие балансирного вала не заблокировано. Очистить смазочное отверстие при необходимости.

2) Проверить балансирный вал на предмет наличия следов износа или повреждений. При необходимости заменить балансирный вал.

4. Проверить техническое состояние масляного насоса.

1) Установить ведомую и ведущую звездочки в переднюю крышку, и затем убедиться в том, что они вращаются плавно.

2) Проверить боковой зазор при помощи прямоугольной планки и плоского щупа, как показано на рисунке.

Стандартное значение:

Ведомая шестерня: 0,08-0,14 мм.

Ведущая шестерня: 0,06-0,12 мм.

Установка передней крышки, масляного насоса, балансирного вала и масляного поддона

1. Установить задний подшипник правого балансирного вала (29).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на наружную поверхность заднего подшипника правого балансирного вала.

2) Установить задний подшипник правого балансирного вала при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

Примечание:

Отверстие для смазки подшипника должно быть совмещено с отверстием для смазки блока цилиндров.

2. Установить подшипник левого балансирного вала (28).

1) Установить специальное приспособление (направляющую пластину) на блок цилиндров двигателя.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на наружную поверхность заднего подшипника левого балансирного вала и внутреннюю поверхность установочного отверстия блока цилиндров двигателя.

3) Установить задний подшипник при помощи специального приспособления.

*Задний подшипник левого балансирного вала*

3. Установить передний подшипник правого балансирного вала (27).

1) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на наружную поверхность переднего подшипника правого балансирного вала.

2) Установить передний подшипник правого балансирного вала при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

*

Передний подшипник правого балансирного вала

Блок цилиндров двигателя

*

4. Установить правый балансирный вал (26).

5. Установить левый балансирный вал (25).

6. Установить прокладку передней крышки (24).

7. Установить переднюю крышку (23).

1) Установить специальное приспособление на передний конец коленчатого вала и нанести тонкий слой чистого моторного масла по всему внешнему периметру специального приспособления, затем установить переднюю крышку.

2) Установить переднюю крышку в сборе с новой прокладкой, и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов.

Примечание:

Не затягивать крепежные болты полностью на данном этапе.

8. Установить сальник балансирного вала (22).

Примечание:

Запрессовать сальник балансирного вала внутрь передней крышки при помощи насадки для торцового гаечного ключа, как показано на рисунке.

*

Сальник

Насадка для торцового гаечного ключа

Передняя крышка

*

9. Установить сальник масляного насоса (21).

Примечание:

Запрессовать сальник масляного насоса внутрь передней крышки при помощи насадки для торцового гаечного ключа, как показано на рисунке.

*

Сальник

Насадка для торцового гаечного ключа

Передняя крышка

*

10. Установить передний сальник коленчатого вала (20).

Примечание:

Запрессовать передний сальник коленчатого вала внутрь передней крышки при помощи насадки для торцового гаечного ключа, как показано на рисунке.

*

Сальник

Насадка для торцового гаечного ключа

Передняя крышка

*

11. Установить ведущую шестерню масляного насоса (19).

12. Установить ведомую шестерню масляного насоса (18).

Примечание:

Нанести тонкий слой чистого моторного масла на поверхность ведомой и ведущей шестерни, и совместить установочные метки.

*Установочные метки*

13. Установить корпус масляного насоса (17).

14. Установить прокладку кронштейна масляного фильтра (16).

15. Установить кронштейн масляного фильтра (15).

16. Установить предохранительный клапан (14).

17. Установить пружину предохранительного клапана (13).

18. Установить прокладку (12).

19. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки пробку предохранительного клапана (11).

20. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла (10).

1) Нанести герметик на резьбу датчика давления моторного масла.

Марка герметика: 3М ATD №8660 или аналогичный.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки датчик давления моторного масла.

Примечание:

Не наносить герметик на конец резьбы датчика давления моторного масла.

Затянуть датчик давления моторного масла строго рекомендуемым моментом затяжки.

21. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт (9).

1) Вставить крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстие с левой стороны блока цилиндров, чтобы заблокировать балансирный вал, как показано на рисунке.

2) Затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт и убедиться в том, что ведомая шестерня масляного насоса зафиксирована на левом балансирном валу.

22. Установить уплотнительное кольцо (8).

23. Установить резьбовую пробку (7).

1) Установить новое уплотнительное кольцо в установочный паз передней крышки.

2) Установить резьбовую пробку при помощи специального приспособления и затянуть ее рекомендуемым моментом затяжки.

24. Установить прокладку заборной трубки масляного насоса и сетчатого масляного фильтра в сборе (6).

25. Установить заборную трубку масляного насоса и сетчатый масляный фильтр в сборе (5).

26. Установить масляный поддон (4).

1) Тщательно очистить установочные поверхности масляного поддона и блока цилиндров двигателя.

2) Нанести валик герметика диаметром 4 мм по всему периметру установочной поверхности масляного поддона.

Марка герметика: Genuine Mitsubishi brand Sealant MD970389 или аналогичный.

*

Установочное отверстие для болта

Паз

*

Примечание:

Установить масляный поддон не позже чем через 15 минут, после нанесения герметика.

Не заливать моторное масло на протяжении минимум одного часа, после установки масляного поддона.

3. Затянуть болты крепления масляного поддона рекомендуемым моментом затяжки.

*

Сторона шкива коленчатого вала

Болты длиной 8 мм

Вид снизу

*

27. Установить шайбу сливной пробки масляного поддона (3).

Примечание:

Установить шайбу сливной пробки масляного поддона так, как показано на рисунке.

*

Шайба сливной пробки масляного поддона

Сторона масляного поддона

*

28. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сливную пробку (2) масляного поддона.

29. Установить масляный фильтр (1).

1) Очистить установочную поверхность кронштейна масляного фильтра.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо масляного фильтра.

*Сторона кронштейна масляного фильтра*

3) Наживить масляный фильтр до тех пор, пока уплотнительное кольцо войдет в контакт с монтажной поверхностью, и затем дотянуть масляный фильтр на ¾ оборота.