Заміна масла в передньому редукторі (для застосування на моделі Great Wall Wingle 5)

#масло_переднього_редуктора #трансмісія #Great_Wall_Wingle_5 #Грейт_Вол_Вингл_5

Олива в передньому редукторі

Примітка:
Олива, що рекомендується: GL-5 75(80)W-90.

1. Якщо передній редуктор холодний, здійснюємо поїздку на кілька кілометрів, щоб трансмісійна олива мала достатню плинність.

2. Встановлюємо автомобіль над ямою чи естакаду, або піднімаємо автомобіль на підйомнику. Заглушуємо двигун.

Примітка:
Автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше трансмісійна олива буде злита не повністю, що може призвести до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження переднього редуктора.

Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

3. Залізаємо під автомобіль та знімаємо нижній захист.

4. Щіткою по металу очищаємо пробку заливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем на 24 відвертаємо цю пробку.

5. Щіткою по металу очищаємо пробку зливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог). Потім ключем-чотирьохгранником на 10 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

6. Розташовуємо під зливним отвором в корпусі переднього редуктора ємність для збору трансмісійного масла (об'єм ємності – не менше 2 л), пальцями руки відвертаємо пробку і зливаємо масло з переднього редуктора в ємність, яку, можливо, доведеться переміщати по ходу процедури цівка.

Увага:
Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
- Точно маємо ємність для збору трансмісійної оливи, з урахуванням того, що олива почне витікати після викручування пробки під деяким тиском, що може змінити напрям струменя.
- При відвертанні намагайтеся притискати пробку до корпусу переднього редуктора, особливо на останніх обертах різьблення.

7. Поки олива стікає в ємність, беремо пробки зливного та заливного отворів і протираємо їх ганчір'ям, щоб очистити від старої оливи, металевої стружки та сторонніх частинок. Також перевіряємо стан кільця ущільнювача пробки заливного отвору, якщо кільце пошкоджене або сильно обжате, замінюємо його новим.

8. Після закінчення зливу оливи за допомогою шприца та трубки відповідного діаметра відкачуємо залишки оливи з переднього редуктора.

9. Потім прибираємо ганчір'ям з корпусу переднього редуктора та зливного отвору залишки оливи та загортаємо пробку. Момент затягування пробки 30 Н·м.

10. За допомогою шприца та трубки відповідного діаметра заливаємо трансмісійну олію в передній редуктор через заливний отвір до необхідного рівня (об'єм оливи приблизно 1,4 л).

Примітка:
- При заправці слідкуємо, щоб не було патьоків оливи з-під пробки зливного отвору.
- При правильному заповненні рівень масла повинен бути на рівні нижнього краю заливного отвору.

11. Після того, як ми залили олію до рекомендованого рівня, закручуємо пробку заливного отвору і ганчіркою прибираємо патьоки оливи. Момент затягування пробки: 30 Н·м.

12. Встановлюємо нижній захист.

Відеоогляд процедури заміни оливи у передньому редукторі Great Wall Wingle 5 з 2011 року