Передній гальмівний механізм Great Wall Wingle / Steed / V240 з 2011 року

5. Передній гальмівний механізм

Загальний вигляд

Заміна передніх гальмівних колодок

Увага:
Не натискати гальмо педаль під час зняття гальмівних колодок.

1. Зняти передні колеса.

2. Візуально перевірити товщину гальмівної колодки через сервісний отвір у корпусі гальмівного супорта.

Граничне значення: 2,0 мм.

Якщо значення товщини гальмівної колодки менше граничного значення, необхідно замінити гальмівні колодки.

3. Підняти корпус гальмівного супорта.

1) Відвернути болти із шестигранними головками.

2) Підняти гальмівний супорт вгору і зафіксувати його за допомогою відповідного шматка дроту або мотузки.

Примітка:
Не відвертайте сполучну гайку гальмівної трубки та гвинт для прокачування.

4. Зняти такі компоненти:

1) Зняти дві гальмівні колодки.

2) Зняти протискрипну накладку гальмівної колодки.

3) Зняти дві накладки гальмівних колодок.

4) Зняти індикатор зношування гальмівних колодок.

5) Зняти фіксатори гальмівних колодок.

Увага:
- Дотримуватись обережності, щоб не деформувати фіксатори гальмівних колодок під час зняття гальмівних колодок.
- Будьте обережні, щоб не впустити гальмівні колодки, протискрипні накладки гальмівних колодок і накладки гальмівних колодок.

5. Виміряти товщину гальмівного диска.

6. Виміряти биття гальмівного диска.

7. Встановити фіксатори гальмівних колодок.

8. Встановити нові гальмівні колодки.

1) Встановити індикатор зношування гальмівних колодок на внутрішню гальмівну колодку.

2) Встановити накладку гальмівної колодки та протискрипну накладку гальмівної колодки на внутрішню гальмівну колодку.

3) Встановити накладку гальмівної колодки на зовнішню гальмівну колодку.

4) Встановити дві гальмівні колодки так, щоб індикатор зношування розташовувався всередині гальмівного супорта.

Увага:
Не допускати попадання оливи чи інших сторонніх матеріалів на поверхню гальмівних колодок.

5) Відкачати невелику кількість гальмівної рідини із розширювального бачка.

6) Відвести назад поршні гальмівного супорта за допомогою спеціального інструменту.

9. Встановити гальмівний супорт. Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти із шестигранними головками.

Момент затягування: 25-35 Н·м.

10. Встановити передні колеса. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 135 ± 15 Н·м.

Зняття гальмівного супорта

1. Від'єднати передній гальмівний шланг і злити гальмівну рідину у відповідний контейнер.

2. Зняти гальмівний супорт із скоби гальмівного супорта.

1) Відвернути болт із шестигранною головкою, зняти опорний штифт і направляючий штифт.

2) Зняти гальмівний супорт із скоби гальмівного супорта.

3. Зняти такі компоненти:

1) Зняти дві гальмівні колодки.

2) Зняти протискрипну накладку гальмівної колодки.

3) Зняти дві накладки гальмівних колодок.

4) Зняти індикатор зношування гальмівних колодок.

5) Зняти фіксатори гальмівних колодок.

Розбирання гальмівного супорта

1. Зняти поршень із корпусу гальмівного супорта.

1) Помістити дерев'яний брусок між корпусом гальмівного супорта та поршнями гальмівного супорта, як показано на малюнку.

2) Витягти поршень гальмівного супорта з гальмівного супорта, подавши стиснене повітря всередину отвору гальмівної трубки.

3) Помістити поршень гальмівного супорта на шматок чистого паперу або тканини.

Увага:
Не кладіть пальці перед поршнями гальмівного супорта під час подачі стисненого повітря.

2. Зняти ущільнення поршня з гальмівного супорта за допомогою скріпки для паперу.

Увага:
- Не використовувати гострі інструменти, щоб не пошкодити ущільнення поршня гальмівного супорта.
- Перевірка технічного стану компонентів переднього гальмівного механізму

1. Виміряти товщину фрикційної накладки гальмівної колодки за допомогою лінійки, як показано на малюнку.

Стандартне значення: 9,0 мм.

Граничне значення: 2,0 мм.

Якщо отриманий результат менше граничного значення або на поверхні гальмівної колодки є сліди інтенсивного зношування, необхідно замінити гальмівні колодки.

2. Виміряти товщину гальмівного диска за допомогою мікрометра, як показано на малюнку.

Стандартне значення: 26,0 мм.

Граничне значення: 21,0 мм.

Якщо отриманий результат менший за граничне значення або на поверхні гальмівного диска присутні сліди зношування або подряпини, то необхідно замінити гальмівний диск.

3. Виміряти биття гальмівного диска за допомогою індикатора годинного типу, як показано на малюнку.

Примітка:
Перед перевіркою биття гальмівного диска необхідно переконатися, що підшипник маточини колеса знаходиться у справному стані.

Максимальне значення: 0,11 мм.

4. За потреби замініть гальмівний диск.

1) Зняти скобу гальмівного супорта з поворотного кулака.

2) Зняти маточину колеса та гальмівний диск.

3) Встановити новий гальмівний диск та затягнути кріпильні болти рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 90-100 Н·м.

4) Встановити маточину колеса та гальмівний диск у зборі.

5) Встановити скобу гальмівного супорта на поворотний кулак і зафіксувати за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 140 ± 10 Н·м.

Складання гальмівного супорта

1. Ретельно очистити і висушити всі компоненти, що встановлюються. Нанести мастило на силіконовій основі на напрямний штифт і опорний штифт гальмівного супорта, також нанести багатоцільове мастило на робочу поверхню поршня та ущільнення гальмівного супорта.

2. Встановити ущільнення поршня в корпус гальмівного супорта.

1) Вкрутити гвинт прокачування всередину отвору для прокачування корпусу гальмівного супорта. Затягнути гвинт прокачування рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 7-10 Н·м.

2) Нанести багатоцільове мастило на кільця ущільнювача, і потім помістити їх всередину пазів корпусу гальмівного супорта.

3. Встановити поршні в зборі з пильовиками всередину корпусу гальмівного супорта.

1) Помістити пильовик на поршень.

2) Помістити краї пильовика всередину настановних пазів.

Увага:
Не використовувати гострі інструменти, щоб не пошкодити пильовик поршня гальмівного супорта.

3) Потім вручну запресувати поршень гальмівного супорта всередину корпусу гальмівного супорта.

4. Встановити напрямний штифт та опорний штифт у скобу гальмівного супорта.

1) Встановити пильовики на напрямний штифт і опорний штифт відповідно.

2) Вкрутити напрямний штифт і опорний штифт усередину скоби гальмівного супорта.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити пильовик направляючого штифта.

Встановлення гальмівного супорта

1. Встановити нові гальмівні колодки.

2. Встановити гальмівний супорт.

1) Встановити гальмівний супорт.

2) Вкрутити та затягнути рекомендованим моментом затягування болти із шестигранними головками.

Момент затягування: 25-35 Н·м.

3. Підключити передній гальмівний шланг до гальмівного супорта і зафіксувати його за допомогою гайки. Затягнути сполучну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 150 ± 5 Н·м.

4. Залити гальмівну рідину в розширювальний бачок та прокачати гідропривід гальмівної системи.

5. Перевірити гальмівну систему щодо наявності слідів витоку гальмівної рідини.