Задній гальмівний механізм Great Wall Wingle / Steed / V240 з 2011 року

6. Задній гальмівний механізм

Загальний вигляд

Розбирання заднього гальмівного механізму

1. Перевірити товщину гальмівної колодки.

Витягти заглушку сервісного отвору та візуально перевірити товщину гальмівної колодки через сервісний отвір.

Граничне значення: 1,5 мм.

Якщо отриманий результат менший за граничне значення, то необхідно замінити гальмівні колодки.

2. Зніміть задні колеса.

3. Зняти гальмівний барабан.

Примітка:
Якщо зняття гальмівного барабана утруднене, необхідно зробити наступне.
1) Зняти гумову заглушку, вставити викрутку з плоским жалом всередину отвору опорної плити і відсунути регулювальну подушку від колеса регулювання зазору.
2) Послабити механізм регулювання зазору гальмівних колодок, повернувши колесо регулювання зазору за допомогою викрутки з плоским жалом.
3) Послабити гвинт прокачування та злити невелику кількість гальмівної рідини, щоб полегшити зняття та встановлення гальмівного барабана.

4. Зняти важіль гальма стоянки і скобу гальмівної колодки.

1) Зняти компресійну пружину важеля гальма стоянки і скобу гальмівної колодки, притиснути вниз компресійну пружину і повернути її до тих пір, поки отвір квадратної форми компресійної пружини розташується паралельно по відношенню до головки штока компресійної пружини, потім зняти

2) Від'єднати натяжну регулювальну пружину від скоби гальмівної колодки.

3) Зняти зворотну пружину, механізм регулювання зазору та натяжну пружину гальмівних колодок з важеля гальма стоянки, потім зняти скобу гальмівної колодки.

4) Від'єднати трос гальма стоянки від задньої гальмівної колодки.

5) Зняти важіль гальма стоянки.

5. Розібрати пружину і механізм регулювання зазору.

1) Зняти головку вала регулювання зазору.

2) Зняти колесо регулювання зазору.

3) Зняти пружину.

6. Розібрати важіль гальма стоянки.

1) Зняти стопорне кільце важеля гальма стоянки за допомогою кліщів.

2) Зніміть шайбу.

3) Зняти штифт важеля гальма стоянки.

4) Зняти важіль гальма стоянки.

7. Зняти регулювальну скобу.

1) Зняти еластичне кільце за допомогою кліщів.

2) Зняти опорний штифт.

3) Зняти регулювальну скобу.

8. Зняти колісний гальмівний циліндр.

1) Від'єднати гальмівну трубку. Закрити отвір гальмівної трубки за допомогою чистої заглушки.

2) Вивернути два болта і зняти колісний гальмівний циліндр.

9. Розібрати колісний гальмівний циліндр.

1) Зняти дві кришки колісного гальмівного циліндра.

2) Зняти два поршні.

3) Зняти дві кришки поршня.

4) Зняти пружину.

5) Зняти гвинт прокачування.

6) Зняти кришку гвинта прокачування.

Перевірка технічного стану компонентів заднього гальмівного механізму

1. Перевірити всі зняті компоненти щодо наявності слідів зносу та пошкоджень.

2. Виміряти внутрішній діаметр гальмівного барабана за допомогою штангенциркуля, як показано на малюнку.

Стандартне значення:

Для модифікації з торсіонними пружинами передньої підвіски: 295 мм.

Для модифікації з гвинтовими пружинами передньої підвіски: 254 мм.

Максимальне значення:

Для модифікації з торсіонними пружинами передньої підвіски: 297 мм.

Для модифікації з гвинтовими пружинами передньої підвіски: 256 мм.

3. Виміряти товщину фрикційної накладки гальмівної колодки за допомогою лінійки, як показано на малюнку.

Стандартне значення: 5,5 мм.

Мінімально допустиме значення: 1,5 мм.

Якщо отримане значення менше мінімально допустимого, необхідно замінити гальмівну колодку.

Примітка:
Заміну гальмівних колодок необхідно проводити попарно по обидва боки транспортного засобу.

4. Перевірити прилягання фрикційної накладки гальмівної колодки до гальмівного барабана.

Якщо фрикційна накладка гальмівної колодки не входить у контакт з гальмовим бараном належним чином, необхідно замінити гальмівну колодку.

Примітка:
Заміну гальмівних колодок необхідно проводити попарно по обидва боки транспортного засобу.

Складання заднього гальмівного механізму

Примітка:
Встановити компоненти відповідно до напряму, показаного на малюнку.

1. Зібрати колісний гальмівний циліндр.

1) Нанести мастило на літієвій основі на дві кришки поршнів колісного гальмівного циліндра.

2) Зібрати колісний гальмівний циліндр: встановити дві кришки на поршні колісного гальмівного циліндра, встановити дві кришки колісного гальмівного циліндра на поршні, встановити пружину та два поршні всередину колісного гальмівного циліндра.

Примітка:
Переконайтеся, що компоненти встановлені у напрямку, показаному на малюнку вище.

2. Встановити колісний гальмівний циліндр.

1) Встановити колісний гальмівний циліндр на опорну плиту та зафіксувати його за допомогою двох болтів кріплення. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 6,5-10 Н·м.

2) Підключити гальмівну трубку до колісного гальмівного циліндра і зафіксувати її за допомогою гайки. Затягнути сполучну гайку рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 16 ± 2 Н·м.

3. Нанести мастило на літієвій основі на такі компоненти:

1) Нанести мастило на шість виступів опорної плити.

2) Нанести мастило на важіль гальма стоянки і скобу гальмівної колодки.

Примітка:
Не наносити мастило на фрикційні накладки гальмівних колодок.

3) Помістити зворотну пружину через різьбовий важіль регулювання зазору, та нанести мастило на літієвій основі на різьблення та різьбовий важіль колеса регулювання зазору та головку валу регулювання зазору.

4. Встановити важіль гальма стоянки на гальмівну колодку.

1) Встановити важіль гальма стоянки на штифт.

2) Встановити нову пластикову шайбу на штифт важеля гальма стоянки.

3) Встановити нове стопорне кільце всередину штифта важеля гальма стоянки за допомогою кліщів.

5. Встановити регулювальну скобу на задню гальмівну колодку.

1) Встановити опорний штифт.

2) Встановити регулювальну скобу на опорний штифт.

3) Встановити нове еластичне стопорне кільце всередину опорного штифта за допомогою кліщів.

6. Встановити важіль гальма стоянки і трос гальма стоянки.

1) Підключити трос гальма стоянки до важеля гальма стоянки.

2) Встановити натяжну пружину гальмівних колодок на задню гальмівну колодку.

3) Встановити задню гальмівну колодку та вставити кінець колодки всередину колісного гальмівного циліндра.

Увага:
Не допускати попадання оливи чи мастила на гальмівну колодку.

7. Встановити скобу гальмівної колодки.

1) Встановити натяжну пружину гальмівних колодок між важелем гальма стоянки і скобою гальмівної колодки.

2) Встановити скобу гальмівної колодки та вставити кінець гальмівної колодки всередину колісного гальмівного циліндра.

Увага:
Не допускати попадання оливи чи мастила на гальмівну колодку.

8. Встановити зворотну пружину та механізм регулювання зазору.

1) Встановити головку вала регулювання зазору всередину скоби гальмівної колодки та встановити зворотну пружину.

2) Встановити різьбовий важіль регулювання зазору та зворотну пружину на важіль гальма стоянки.

Увага:
Переконайтеся, що вал регулювання зазору встановлений належним чином.

9. Встановити регулювальну пружину. Зачепити один кінець натяжної регулювальної пружини за регулювальну скобу, і зачепити другий кінець за скобу гальмівної колодки.

10. Встановити притискну пружину. Пропустити притискну пружину через її тягу, притиснути вниз і провернути її, потім заблокувати головку тяги притискної пружини в пазі притискної пружини.

11. Перевірити роботу механізму регулювання зазору гальмівних колодок.

1) Переконатися, що при переміщенні важеля гальма стоянки в салоні транспортного засобу, також переміщається і важіль гальма стоянки на гальмівному механізмі.

2) Відрегулювати довжину механізму регулювання зазору, щоб зробити її якнайкоротше.

3) Встановити гальмівний барабан.

4) Потягнути важіль гальма стоянки в салоні до тих пір, поки пролунає клацання.

12. Перевірити зазор між гальмівними колодками та гальмівним барабаном.

1) Зняти гальмівний барабан.

2) Виміряти внутрішній діаметр гальмівного барабана та зовнішній діаметр гальмівних колодок. Відняти отримане значення зовнішнього діаметра гальмівних колодок значення внутрішнього діаметра гальмівного барабана, щоб отримати значення зазору між гальмівними колодками і гальмівним барабаном.

Стандартне значення: 0,6 мм.

Якщо отриманий результат виходить за межі специфікації, необхідно перевірити систему гальма стоянки.

13. Встановіть задні колеса. Затягнути кріпильні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 135 ± 15 Н·м.

14. Залити гальмівну рідину в розширювальний бачок та прокачати гідропривід гальмівної системи.

15. Перевірити гальмівну систему щодо наявності слідів витоку гальмівної рідини.