Передний тормозной механизм Great Wall Wingle / Steed / V240 с 2011 года

5. Передний тормозной механизм

Общий вид

*

Скоба тормозного суппорта

Фиксатор тормозной колодки №1

Фиксатор тормозной колодки №2

Пыльник поршня

Поршень тормозного суппорта

Передний тормозной шланг

Пыльник направляющего штифта

Втулка направляющего штифта

Направляющий штифт

Медная шайба

Болт с проушиной

Корпус тормозного суппорта

Крышка винта прокачки

Опорный штифт

Уплотнительное кольцо

Пыльник опорного штифта

Накладка внутренней тормозной колодки

Противоскрипная накладка внутренней тормозной колодки

Индикатор износа тормозных колодок

Фиксатор тормозной колодки №2

Тормозные колодки

Фиксатор тормозной колодки №1

Накладка внешней тормозной колодки

*

Замена передних тормозных колодок

Внимание:

Не нажимать педаль тормоза во время снятия тормозных колодок.

1. Снять передние колеса.

2. Визуально проверить толщину тормозной колодки через сервисное отверстие в корпусе тормозного суппорта.

Предельное значение: 2,0 мм.

Если значение толщины тормозной колодки меньше предельного значения, то необходимо заменить тормозные колодки.

3. Поднять корпус тормозного суппорта.

1) Отвернуть болты с шестигранными головками.

2) Поднять тормозной суппорт вверх и зафиксировать его при помощи подходящего куска проволоки или веревки.

Примечание:

Не отворачивать соединительную гайку тормозной трубки и винт для прокачки.

4. Снять следующие компоненты:

1) Снять две тормозные колодки.

2) Снять противоскрипную накладку тормозной колодки.

3) Снять две накладки тормозных колодок.

4) Снять индикатор износа тормозных колодок.

5) Снять фиксаторы тормозных колодок.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не деформировать фиксаторы тормозных колодок во время снятия тормозных колодок.

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить тормозные колодки, противоскрипные накладки тормозных колодок и накладки тормозных колодок.

5. Измерить толщину тормозного диска.

6. Измерить биение тормозного диска.

7. Установить фиксаторы тормозных колодок.

8. Установить новые тормозные колодки.

1) Установить индикатор износа тормозных колодок на внутреннюю тормозную колодку.

2) Установить накладку тормозной колодки и противоскрипную накладку тормозной колодки на внутреннюю тормозную колодку.

3) Установить накладку тормозной колодки на внешнюю тормозную колодку.

4) Установить две тормозные колодки так, чтобы индикатор износа располагался внутри тормозного суппорта.

Внимание:

Не допускать попадания масла или других посторонних материалов на поверхность тормозных колодок.

5) Откачать небольшое количество тормозной жидкости из расширительного бачка.

6) Отвести назад поршни тормозного суппорта при помощи специального инструмента.

9. Установить тормозной суппорт. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты с шестигранными головками.

Момент затяжки: 25-35 Н·м.

10. Установить передние колеса. Затянуть крепежные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 135 ± 15 Н·м.

Снятие тормозного суппорта

1. Отсоединить передний тормозной шланг и слить тормозную жидкость внутрь подходящего контейнера.

2. Снять тормозной суппорт со скобы тормозного суппорта.

1) Отвернуть болт с шестигранной головкой, снять опорный штифт и направляющий штифт.

2) Снять тормозной суппорт со скобы тормозного суппорта.

3. Снять следующие компоненты:

1) Снять две тормозные колодки.

2) Снять противоскрипную накладку тормозной колодки.

3) Снять две накладки тормозных колодок.

4) Снять индикатор износа тормозных колодок.

5) Снять фиксаторы тормозных колодок.

Разборка тормозного суппорта

1. Снять поршень из корпуса тормозного суппорта.

1) Поместить деревянный брусок между корпусом тормозного суппорта и поршнями тормозного суппорта, как показано на рисунке.

2) Извлечь поршень тормозного суппорта из тормозного суппорта, подав сжатый воздух внутрь отверстия тормозной трубки.

3) Поместить поршень тормозного суппорта на кусок чистой бумаги или ткани.

Внимание:

Не помещать пальцы перед поршнями тормозного суппорта во время подачи сжатого воздуха.

2. Снять уплотнение поршня из тормозного суппорта при помощи скрепки для бумаги.

Внимание:

Не использовать остроконечные инструменты, чтобы не повредить уплотнение поршня тормозного суппорта.

Проверка технического состояния компонентов переднего тормозного механизма

1. Измерить толщину фрикционной накладки тормозной колодки при помощи линейки, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 9,0 мм.

Предельное значение: 2,0 мм.

Если полученный результат меньше предельного значения или на поверхности тормозной колодки имеются следы интенсивного износа, то необходимо заменить тормозные колодки.

2. Измерить толщину тормозного диска при помощи микрометра, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 26,0 мм.

Предельное значение: 21,0 мм.

Если полученный результат меньше предельного значения или на поверхности тормозного диска присутствуют следы износа или царапины, то необходимо заменить тормозной диск.

3. Измерить биение тормозного диска при помощи индикатора часового типа, как показано на рисунке.

Примечание:

Перед проверкой биения тормозного диска, необходимо убедиться, что подшипник ступицы колеса находится в исправном состоянии.

Максимально допустимое значение: 0,11 мм.

4. При необходимости заменить тормозной диск.

1) Снять скобу тормозного суппорта с поворотного кулака.

2) Снять ступицу колеса и тормозной диск.

3) Установить новый тормозной диск и затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 90-100 Н·м.

4) Установить ступицу колеса и тормозной диск в сборе.

5) Установить скобу тормозного суппорта на поворотный кулак и зафиксировать ее при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 140 ± 10 Н·м.

Сборка тормозного суппорта

1. Тщательно очистить и высушить все устанавливаемые компоненты. Нанести смазку на силиконовой основе на направляющий штифт и опорный штифт тормозного суппорта, также нанести многоцелевую смазку на рабочую поверхность поршня и уплотнения тормозного суппорта.

2. Установить уплотнение поршня в корпус тормозного суппорта.

1) Вкрутить винт прокачки внутрь отверстия для прокачки корпуса тормозного суппорта. Затянуть винт прокачки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 7-10 Н·м.

2) Нанести многоцелевую смазку на уплотнительные кольца, и затем поместить их внутрь пазов корпуса тормозного суппорта.

3. Установить поршни в сборе с пыльниками внутрь корпуса тормозного суппорта.

1) Поместить пыльник на поршень.

2) Поместить края пыльника внутрь установочных пазов.

Внимание:

Не использовать остроконечные инструменты, чтобы не повредить пыльник поршня тормозного суппорта.

3) Затем вручную запрессовать поршень тормозного суппорта внутрь корпуса тормозного суппорта.

4. Установить направляющий штифт и опорный штифт в скобу тормозного суппорта.

1) Установить пыльники на направляющий штифт и опорный штифт соответственно.

2) Вкрутить направляющий штифт и опорный штифт внутрь скобы тормозного суппорта.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник направляющего штифта.

Установка тормозного суппорта

1. Установить новые тормозные колодки.

2. Установить тормозной суппорт.

1) Установить тормозной суппорт.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты с шестигранными головками.

Момент затяжки: 25-35 Н·м.

3. Подсоединить передний тормозной шланг к тормозному суппорту и зафиксировать его при помощи соединительной гайки. Затянуть соединительную гайку рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 150 ± 5 Н·м.

4. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок и прокачать гидропривод тормозной системы.

5. Проверить тормозную систему на предмет наличия следов утечки тормозной жидкости.