Замена элементов системы охлаждения Kia Optima с 2015 года

3. Замена элементов системы

Бензиновые двигатели 1,6 л

Расширительный бак

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Технические характеристики

Описание

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Радиатор

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Отсоедините разъем (A) вентилятора охлаждения.

6. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

7. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

8. Отсоедините шланг (A) резервуара.

9. Снимите облицовку переднего бампера.

10. Снимите кронштейн (А) верхнего элемента радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 26,5 Н·м.

11. Снимите воздушную потока воздуха (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

12. Снимите узел (A) радиатора.

13. Снимите вентилятор системы охлаждения (А) с радиатора (В).

14. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

15. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

16. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Узел контроля температуры охлаждающей жидкости

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Насос охлаждающей жидкости

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Термостат

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. ниже).

Бензиновые двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL)

Расширительный бак

Снятие и установка

1. Отсоедините перепускной шланг (А).

2. Демонтируйте бачок (В).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

*1,8 – 3,3

5,9 – 8,3

1,8 – 3,3

2,7 – 5,0

5,2 – 7,5

Момент затяжки: Н·м*

1. Вентилятор охлаждения. 2. Электродвигатель вентилятора. 3. Кожух вентилятора охлаждения. 4. Резистор. 5. Кожух вентилятора охлаждения.

Технические характеристики

Описание

[Трубка системы кондиционирования]

Вентилятор системы охлаждения работает в 2 режимах (ВЫС./НИЗК.). Электронный блок управления двигателем (ЭБУД) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.

[Трубка не системы кондиционирования]

Вентилятор системы охлаждения работает в 1 режиме (HIGH). Электронный блок управления двигателем (ECM) управляет вентилятором охлаждения согласно температуре охлаждающей жидкости, скорости транспортного средства и работе кондиционера.

Снятие и установка

Вентилятор системы охлаждения в сборе:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод.

3. Отсоедините разъем резистора (A).

4. Снимите узел (A) вентилятора охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Резистор:

1. Разъедините соединитель жгута проводов (A) и разъем электродвигателя вентилятора (B).

2. Снимите резистор (A) из кожуха вентилятора системы охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 1,8 - 2,5 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка

1. Снимите вентилятор (A) из вентилятора системы охлаждения в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 5,2 – 7,5 Н·м.

2. Снимите кожух (А) вентилятора охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 1,8 – 3,4 Н·м.

3. Отсоедините разъем электродвигателя (A) от резистора.

4. Извлеките электродвигатель вентилятора (A) из кожуха вентилятора системы охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 2,7 – 5,0 Н·м.

5. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Отсоедините разъем электродвигателя от резистора.

2. Подключите провод напряжения аккумуляторной батареи к выводу «+», а массу к выводу «–».

3. Убедитесь в надлежащей работе вентилятора системы охлаждения.

Радиатор

Составные элементы

*7,8 – 11,8

7,8 – 11,8

7,8 – 11,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Ресивер. 2. Шланг пароотводящий. 3. Щиток [прав.]. 4. Щиток [лев.]. 5. Радиатор. 6. Верхний шланг радиатора. 7. Отводящий шланг радиатора. 8. Верхний кронштейн крепления радиатора [прав.]. 9. Верхний кронштейн крепления радиатора [лев.]. 10. Правый [RH] нижний амортизатор крепления радиатора. 11. Левый [LH] нижний амортизатор крепления радиатора.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от отрицательной (–) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Снимите воздуховод.

5. Снимите передний бампер.

6. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

7. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

8. Отсоедините шланг (A) охладителя ATF.

9. Отсоедините шланг (A) резервуара.

10. Снимите правую (RH) фару.

11. Отсоедините разъем резистора (A).

12. Отсоедините разъем (A) датчика открытия капота и разъем (B) высокотонального клаксона.

13. Отсоедините правый щиток (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

14. Снимите левый щиток (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

15. Отсоедините кабель (A) ручки отпускания замка капота.

16. Снимите верхнюю опору (A) радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 26,5 Н·м.

17. Отсоедините разъем (A) датчика фронтального удара (FIS).

Лев.

Прав.

18. Снимите правый щиток (A).

19. Отсоедините конденсатор (А) от радиатора (В), затем поднимите радиатор (В) вверх и извлеките его из моторного отсека.

Примечание:

Момент затяжки: 5,8 – 6,2 Н·м.

20. Снимите узел вентилятора охлаждения (A) с радиатора (B).

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 7,8 Н·м.

21. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

22. Залейте в радиатор охлаждающую жидкость и проверьте на утечки.

Узел контроля температуры охлаждающей жидкости

Составные элементы

*9,8 – 11,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Термостат в сборе. 2. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Снятие и установка

1. Снимите крышку двигателя.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

6. Отсоедините шланги (A) подогревателя.

7. Отсоедините перепускной шланг (A).

8. Снимите узел (A) регулятора температуры охлаждающей жидкости с уплотнительным кольцом (B).

Примечание:

- Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

- Установите новое уплотнительное кольцо.

- Очистите поверхность уплотнительного кольца, смочите его водой и установите.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

10. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

11. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Насос охлаждающей жидкости

Составные элементы

*9,8 – 11,8

9,8 – 11,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Шкив насоса охлаждающей жидкости. 2. Насос охлаждающей жидкости. 3. Прокладка насоса охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Снимите приводной ремень.

3. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

4. Снимите узел (А) насоса охлаждающей жидкости и прокладку (В).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Установите новый уплотнитель насоса охлаждающей жидкости.

6. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

7. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

8. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

1. Проверьте каждую деталь на наличие трещин, повреждений и признаков износа. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

2. Проверьте подшипник на повреждения, аномальный шум и замедленное вращение. В случае необходимости замените узел насоса охлаждающей жидкости.

3. Проверьте систему на утечки охлаждающей жидкости. Утечки охлаждающей жидкости из отверстия свидетельствует о неисправности уплотнения. Замените узел насоса охлаждающей жидкости и уплотнитель.

Примечание:

Незначительное просачивание охлаждающей жидкости из отверстия для выпуска воздуха является нормальным.

Термостат

Составные элементы

*18,6 – 23,5

19,6 – 23,5

19,6 – 23,5

Момент затяжки: Н·м*

1. Впускной патрубок охлаждающей жидкости. 2. Термостат. 3. Перепускной шланг. 4. Узел трубки и шланга нагревателя.

Снятие и установка

Примечание:

Снятие термостата приводит к нежелательным последствиям (в том числе снижению эффективности охлаждения). Не снимайте термостат, даже в случае частых перегревов двигателя.

Термостат:

1. Слейте охлаждающую жидкость.

2. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

3. Отсоедините впускной патрубок (A) охлаждающей жидкости и снимите термостат (В).

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Н·м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

- Устанавливайте термостат таким образом, чтобы переливной клапан был обращен вверх.

- Чтобы установить термостат, поместите его выступом в канавку корпуса и установите впускной патрубок. Действуйте осторожно, чтобы термостат не вышел из канавки в корпусе.

- Очистите контактную поверхность резинового уплотнения.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Трубка обогревателя:

1. Снимите впускной коллектор.

2. Отсоедините перепускной шланг (A).

3. Выверните болты (В) крепления трубки нагревателя и отсоедините трубку.

Примечание:

- Момент затяжки: 19,6 - 23,5 Н·м.

- Не используйте болты уплотнения повторно.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

5. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

6. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

7. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

1. Погрузите термостат в воду, разогретую до температуры 95 °C и подержите не менее 3 минуты, затем проверьте, открывается ли клапан.

Примечание:

- Не используйте воду, температура которой ниже 95 °C.

- Не нагревайте термостат напрямую, так как это повредит термостат.

2. Проверьте температуру открывания клапана. Если температура открывания клапана не соответствует указанной (см. в “Сервисные данные и спецификация”), замените термостат.

3. Проверьте высоту подъема клапана. Если высота подъема клапана не соответствует указанной (см. в “Сервисные данные и спецификация”), замените термостат.

Бензиновые двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI)

Расширительный бак

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Технические характеристики

Описание

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Снятие и установка

Вентилятор системы охлаждения в сборе:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод.

3. Отсоедините разъем (A) электродвигателя вентилятора.

4. Выверните болт (А) крепления хомута нижнего шланга радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

5. Снимите вентилятор охлаждения (A) с радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Резистор:

1. Разъедините соединитель жгута проводов (A) и разъем электродвигателя вентилятора (B).

2. Снимите резистор (A) из кожуха вентилятора системы охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 1,8 – 3,3 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Разборка и сборка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Радиатор

Составные элементы

1. Воздухозаборник. 2. Радиатор. 3. Нижний амортизатор крепления радиатора. 4. Верхний кронштейн крепления радиатора. 5. Нижний шланг радиатора. 6. Верхний шланг радиатора.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Отсоедините разъем (A) вентилятора охлаждения.

6. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

7. Выверните болт (А) крепления хомута нижнего шланга радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

8. Отсоедините шланги (A) охладителя ATF.

9. Отсоедините шланг (A) резервуара.

10. Снимите облицовку переднего бампера.

11. Снимите правую переднюю фару.

12. Отсоедините разъем (A) датчика открытия капота и разъем (B) клаксона.

13. Отсоедините правую (RH) воздушную направляющую (С).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

14. Снимите кронштейн (А) верхнего элемента радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 - 26,5 Н·м.

15. Снимите воздушную потока воздуха (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

16. Снимите узел (A) радиатора.

17. Снимите вентилятор системы охлаждения (А) с радиатора (В).

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

18. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

19. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

20. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Узел контроля температуры охлаждающей жидкости

Составные элементы

*7,8 – 11,8

18,6 – 23,5

7,8 – 11,8

14,7 – 19,6

1,8 – 11,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Термостат в сборе. 2. Уплотнитель впускного фитинга. 3. Узел штуцера к нагревателю турбонагнетателя. 4. Узел штуцера от нагревателя турбонагнетателя. 5. Уплотнительное кольцо штуцера. 6. Узел штуцера радиатора. 7. Уплотнительное кольцо штуцера радиатора. 8. Впускной патрубок охлаждающей жидкости. 9. Термостат. 10. Датчик температуры охлаждающей жидкости. 11. Стопорное кольцо.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Вывернуть сливную пробку радиатора и слить охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

4. Отсоедините узел впускной трубки и шланга и узел выпускной трубки и шланга промежуточного охладителя.

5. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

6. Отсоедините разъемы и демонтируйте защитный кожух проводки (A).

7. Отсоедините шланги (А) охладителя E.T.C и шланги (B) маслоохладителя.

8. Снимите узел (A) контроля температуры охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайка: 18,6 - 23,5 Н·м.

- Болт: 14,7 – 19,6 Н·м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Насос охлаждающей жидкости

Составные элементы

*9,8 – 11,8

18,6 – 23,5

9,8 – 11,8

7,8 – 9,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Трубопровод охлаждающей жидкости. 2. Уплотнительное кольцо впускной трубки охлаждающей жидкости. 3. Корпус насоса охлаждающей жидкости. 4. Прокладка корпуса насоса охлаждающей жидкости. 5. Прокладка насоса охлаждающей жидкости. 6. Насос охлаждающей жидкости. 7. Шкив насоса охлаждающей жидкости.

Снятие и установка

1. Выверните сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора для упрощения слива охлаждающей жидкости.

2. Проверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки и снимите приводной ремень.

3. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 9,8 Н·м.

4. Снимите подузел (А) насоса охлаждающей жидкости вместе с прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 – 11,8 Н·м.

5. Снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.

6. Снимите корпус насоса охлаждающей жидкости (A) вместе с уплотнителем.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 – 23,5 Н·м.

7. Установка производится в обратной последовательности. Необходимо использовать новую прокладку насоса охлаждающей жидкости.

8. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

9. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

10. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Термостат

Снятие и установка

Примечание:

Снятие термостата дает неблагоприятный эффект, который выражается в снижении эффективности охлаждения. Не снимайте термостат даже в том случае, если двигатель имеет тенденцию к перегреву.

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите воздуховод воздушного фильтра.

3. Слейте часть охлаждающей жидкости двигателя, так чтобы уровень оставшейся жидкости находился ниже термостата.

4. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

5. Демонтируйте впускной патрубок охлаждающей жидкости (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

6. Снимите термостат (A).

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Устанавливайте термостат таким образом, чтобы переливной клапан был обращен вверх.

8. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

9. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

10. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Проверка технического состояния

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Бензиновые двигатели 2,4 л

Расширительный бак

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Вентилятор охлаждения

Составные элементы

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Технические характеристики

Описание

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI).

Радиатор

Составные элементы

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Снятие и установка

1. Снимите воздуховод.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

5. Снимите облицовку переднего бампера.

6. Снимите правую (RH) переднюю фару.

7. Выверните болт (А) крепления хомута нижнего шланга радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

8. Отсоедините шланг (A) охладителя ATF.

9. Отсоедините шланг (A) резервуара.

10. Отсоедините разъем резистора (A).

11. Отсоедините разъем (A) датчика открытия капота и разъем (B) высокотонального клаксона.

12. Отсоедините правый (RH) щиток (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

13. Снимите левый щиток (A).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

14. Отсоедините кабель (A) ручки отпускания замка капота.

15. Снимите верхнюю опору (A) радиатора.

Примечание:

Момент затяжки: 21,6 – 26,5 Н·м.

16. Отсоедините разъем (A) датчика фронтального удара (FIS).

Лев.

Прав.

17. Снимите правый щиток (A).

18. Отсоедините конденсатор (А) от радиатора (В), затем поднимите радиатор (В) вверх и извлеките его из моторного отсека.

Примечание:

Момент затяжки: 4,0 – 8,0 Н·м.

19. Снимите узел вентилятора охлаждения (A) с радиатора (B).

Примечание:

Момент затяжки: 5,9 – 8,3 Н·м.

20. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

21. Залейте охлаждающую жидкость, затем проверьте наличие утечек.

22. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Узел контроля температуры охлаждающей жидкости

Составные элементы

*18,6 – 23,5

14,7 – 19,6

18,6 – 23,5

7,8 – 11,8

14,7 – 19,6

Момент затяжки: Н·м*

1. Впускной патрубок охлаждающей жидкости. 2. Уплотнительное кольцо впускного фитинга охлаждающей жидкости. 3. Термостат. 4. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. 5. Фитинг водосливного отверстия. 6. Уплотнительное кольцо выпускного фитинга охлаждающей жидкости. 7. Узел контроля температуры охлаждающей жидкости. 8. Уплотнительное кольцо узла контроля температуры охлаждающей жидкости. 9. Шланга и трубка маслоохладителя.

Снятие и установка

1. Снимите крышку двигателя.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы ее уровень был ниже узла управления температурой охлаждающей жидкости.

3. Снимите узел воздухоочистителя.

4. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Отсоедините разъемы проводки и хомуты жгутов, затем снимите кронштейны разъемов вокруг узла контроля температуры охлаждающей жидкости.

6. Отсоедините верхний (A) и нижний (B) шланги радиатора.

7. Отсоедините шланги (A) подогревателя.

8. Отсоединить шланги (A) охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки и шланги (B) маслоохладителя.

9. Снимите узел (A) контроля температуры охлаждающей жидкости со впускным патрубком охлаждающей жидкости.

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Гайка: 18,6 – 23,5 Н·м.

- Болт: 14,7 – 19,6 Н·м.

2. Установите новое уплотнительное кольцо.

3. Очистите поверхность уплотнительного кольца, смочите его водой и установите.

10. Отсоедините впускную трубку (A) охлаждающей жидкости от узла контроля температуры охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Насос охлаждающей жидкости

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI).

Термостат

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI).

Дизельные двигатели 1,6 л

Расширительный бак

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Вентилятор охлаждения

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) (см. выше).

Радиатор

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) (см. выше).

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите приводной ремень.

4. Демонтируйте демпфирующий шкив коленчатого вала.

5. Снимите верхнюю и нижнюю крышку ремня привода газораспределительного механизма.

6. Снимите ремень привода распределительного механизма.

7. Демонтировать насос охлаждающей жидкости (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Обязательно используйте новый уплотнитель насоса охлаждающей жидкости.

- При монтаже насоса охлаждающей жидкости необходимо сначала затянуть болты в показанной последовательности с предварительным ментом затяжки, а затем с номинальным моментом затяжки.

9. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

11. Повторно проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Встроенный модуль управления температурой (ITM)

Снятие и установка

Встроенный модуль управления температурой (ITM):

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Снимите узел воздухоочистителя.

5. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

6. Отсоедините верхний шланг радиатора.

7. Разъедините быстроразъемные соединения (A) топливных шлангов.

Примечание:

Во избежание путаницы соблюдайте цвета быстросъемных разъемов топливного шланга:

- Питание (автомобиль – двигатель): оранжевый.

- Возврат (автомобиль – двигатель): серый.

8. Отсоедините разъемы проводки, снимите хомуты жгутов и кронштейны соединителей рядом со встроенным модулем управления температурой (ITM).

9. Отсоедините шланг маслоохладителя (A) и шланг охладителя EGR низкого давления (B).

10. Снимите встроенный модуль управления температурой (ITM) (A).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

11. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

12. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

13. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Узел крепления впускного фитинга охлаждающей жидкости:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

5. Отсоединить отводящий шланг (A) охладителя масла.

6. Демонтировать кронштейн жгута проводов (A).

7. Отсоедините выпускной шланг турбонагнетателя (A).

8. Снимите трубку вакуумного насоса.

9. Демонтировать выпускной патрубок охлаждающей жидкости (A).

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 – 24,5 Н·м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

11. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

12. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Труба маслоохладителя:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения.

4. Отсоединить подводящий шланг (A) охладителя масла.

5. Отсоедините трубку маслоохладителя.

(1) Отсоедините шланг клапана EGR высокого давления (A).

(2) Отсоедините выпускной шланг (B) встроенного модуля управления температурой (ITM).

(3) Отсоедините трубку маслоохладителя (C).

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

7. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

8. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Дизельные двигатели 1,7 л

Расширительный бак

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).

Вентилятор охлаждения

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) (см. выше).

Радиатор

Снятие и установка

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) (см. выше).

Насос охлаждающей жидкости

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Для поддерживания двигателя установите домкрат под фланец масляного поддона.

4. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

5. Снимите приводной ремень.

6. Снимите шкив (A) насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,7 Н·м.

7. Снимите насос (A) охлаждающей жидкости.

Примечание:

- Момент затяжки: 19,6 - 24,5 Н·м.

- При установке насоса охлаждающей жидкости необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

9. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью.

10. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Термостат

Снятие и установка

Примечание:

Разборка термостата может оказать неблагоприятное воздействие на работу системы, заключающееся в понижении эффективности охлаждения.

1. Слейте часть охлаждающей жидкости двигателя, так чтобы уровень оставшейся жидкости находился ниже термостата.

2. Демонтируйте вакуумный насос.

3. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

4. Отсоедините шланг (A) охладителя EGR.

5. Снимите крышку (A) термостата.

Примечание:

Момент затяжки: 19, - 24,5 Н·м.

6. Снимите термостат (A).

7. Снимите охладитель EGR.

8. Снимите корпус термостата (А) вместе с прокладкой.

Примечание:

При установке корпуса термостата используйте новую прокладку.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

10. Залейте охлаждающую жидкость двигателя.

11. Запустите двигатель и выполните проверку на наличие утечек.

Проверка технического состояния

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).