Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Kia Optima с 2015 года выпуска (с учетом обновления 2018 года), книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 45.21 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Кожух и диск сцепления Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Kia Optima, ремонт коробки передач Kia Optima, замена коробки передач Kia Optima, замена масла в коробке передач Kia Optima

1. Кожух и диск сцепления

Составные элементы

*24,5 – 34,3

Момент затяжки: Н·м*

1. Диск сцепления. 2. Кожух сцепления. 3. Механическая коробка передач. 4. Маховик двигателя. 5. Концентрический исполнительный цилиндр.

Снятие

1. Снимите узел коробки передач.

2. Выверните болты корпуса сцепления.

Примечание:

- Старайтесь не погнуть и не перекрутить болты.

- Ослабляйте болты в порядке крест-накрест.

Установка

Примечание:

Ранее снятый кожух следует устанавливать обратно в сборе с ведомым диском.

1. Нанесите требуемое количество смазки на шлицевые части диска и первичного вала коробки передач.

Примечание:

- Рекомендованная смазка: CASMOLY-L9508.

- Количество:0,2 г.

- Отсутствие смазки: возможны повышенный износ шлицев и плохое функционирование сцепления.

- При чрезмерном нанесении: под действием центробежной силы смазка может разбрызгиваться и загрязнять диск сцепления. Это может стать причиной снижения силы трения и проскальзывания сцепления.

2. Ведомый диск следует устанавливать стороной с маркировкой «T/M SIDE» (сторона коробки передач) наружу (к себе).

Примечание:

Возможные неисправности, связанные с установкой диска обратной стороной: при выключении сцепления переключение передач может происходить неправильно или сопровождаться необычным шумом.

3. В процессе установки диска сцепления и кожуха следует пользоваться специальным инструментом (A: 09411-1P000).

*09411-1P000*

4. Затяните болты кожуха сцепления. Чтобы не погнуть болты, затягивайте их в порядке «крест-накрест».

Примечание:

- Момент затяжки: 24,5 - 35,3 Н·м.

- Сначала слегка затяните все болты кожуха сцепления, затем затяните до требуемого момента в порядке «крест-накрест». Тем самым можно предотвратить перекручивание и вибрацию кожуха, а также подъем нажимного диска.

- Затяните все крепления компонента до требуемого момента. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной передаче крутящего момента коробке передач или к ослабеванию крепежных болтов.

*09411-1P000*

5. Установите коробку передач в сборе.