Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок дизельного двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, двигатель Kia Optima, ремонт Kia Optima, ремонт двигателя Kia Optima, характеристики Kia Optima, регулировка клапанов Kia Optima, система впуска Kia Optima, система выпуска Kia Optima, система питания Kia Optima

2. Блок двигателя и коробки передач

Двигатели 1,6 л

Крышка двигателя

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Нижняя крышка моторного отсека

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Детали монтажа двигателя

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Блок двигателя и коробки передач

Снятие и установка

Примечание:

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим. Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Слейте хладагент и отсоедините трубки высокого и низкого давления воздушного компрессора.

6. Снимите узел воздухоочистителя.

7. Отсоедините шланг промежуточного охладителя.

(1) Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(2) Отсоедините выпускной шланг промежуточного охладителя (А).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

8. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

9. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

10. Разъедините быстроразъемные соединения (A) топливных шлангов.

Примечание:

Во избежание путаницы соблюдайте цвета быстросъемных разъемов топливного шланга:

- Питание (автомобиль – двигатель): оранжевый.

- Возврат (автомобиль – двигатель): серый.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

11. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

12. Отсоедините шланги (A) подогревателя.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

13. Отсоедините жгут проводки от моторного отсека.

(1) Выверните болт (A) «массы».

Примечание:

Момент затяжки 10,8 - 13,7 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(2) Отсоедините разъем (А) электронного блока управления двигателем (ECM).

(3) Отсоедините защитный кожух проводки (В).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(4) Отсоедините разъем (A) жгута проводки управления.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(5) Отсоедините передний разъем (A).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(6) Отсоедините положительный вывод (A) АКБ.

(7) Снимите защитный кожух проводки (B) АКБ.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

14. Отсоедините разъемы жгута проводки и тросы управления от коробки передач.

15. Снимите передний глушитель.

16. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (B): 107,9 - 127,5 Н·м.

- Болты (C): 49,0 - 63,7 Н·м.

2. Повторное использование болта крепления кронштейна роликового упора (B) не допускается.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

17. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

18. Снимите левый/правый опорный кронштейн (A) крепления двигателя с узла двигателя.

19. Снимите передний приводной вал с переднего моста.

20. Подоприте узел двигателя и коробки передач с помощью подъемной платформы.

21. Отсоединить кабель массы двигателя (A).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

22. Отсоедините провод массы (A) коробки передач.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

23. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

24. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления трансмиссии.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

25. Выверните болты (А) опорного кронштейна коробки передач.

Примечание:

- Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

- Повторное использование болтов кронштейна крепления коробки передач (A) не допускается.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

26. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.

Примечание:

- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.

- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

27. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Залейте моторное масло.

- Заполните систему охлаждения чистой охлаждающей жидкостью.

- Отрегулируйте трос переключения передач.

- Залейте в коробку передач трансмиссионную жидкость.

- Выполните проверку на наличие утечки топлива.

• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.

• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.

- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.

Двигатели 1,7 л

Крышка двигателя

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Нижняя крышка моторного отсека

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Детали монтажа двигателя

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. соответствующую главу).

Блок двигателя и коробки передач

Снятие и установка

Примечание:

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Слейте охлаждающую жидкость.

6. Снимите впускной шланг и трубку промежуточного охладителя.

(1) Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя (A) от турбонагнетателя.

Примечание:

- Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м.

- Можно обработать контактные поверхности очищающим средством или спиртом, но использование любых видов масел запрещается.

- Канавка шланга должна быть параллельна выступу трубки или турбонагнетателя.

- Хомут должен располагаться на метке положения шланга и не должен перекрывать ее.

- Затяните срезной колпачок, чтобы он разделился. Если срезной колпачок уже снят, затяните винт до указанного момента.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(2) Отсоедините впускной шланг промежуточного охладителя (A) от промежуточного охладителя.

Примечание:

Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м.

(3) Снимите впускной патрубок промежутоного охладителя (В).

Примечание:

- Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

- Можно обработать контактные поверхности очищающим средством или спиртом, но использование любых видов масел запрещается.

- Отметка на шланге должна быть параллельна стопору трубки.

- Хомут должен располагаться на метке положения шланга и не должен перекрывать ее.

- Затяните срезной колпачок, чтобы он разделился. Если срезной колпачок уже снят, затяните винт до указанного момента.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

7. Отсоедините выпускной шланг (A) интеркулера.

Примечание:

- Момент затяжки: 4,9 - 6,9 Н·м.

- Можно обработать контактные поверхности очищающим средством или спиртом, но использование любых видов масел запрещается.

- Метки на шланге должны быть совмещены со упором на корпусе дроссельной заслонки.

- Хомут должен располагаться на метке положения шланга и не должен перекрывать ее.

- Затяните срезной колпачок, чтобы он разделился. Если срезной колпачок уже снят, затяните винт до указанного момента.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

8. Отсоедините верхний шланг (A) радиатора.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

9. Отсоедините нижний шланг (A) радиатора.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

10. Отсоедините топливные шланги (A).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

11. Отсоедините вакуумный шланг (А) усилителя тормозов.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

12. Отсоедините шланги (A) подогревателя.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

13. Слейте хладагент и отсоедините трубки высокого и низкого давления воздушного компрессора.

14. Отсоедините жгут проводки от моторного отсека.

(1) Выверните болт (A) «массы».

Примечание:

Момент затяжки: 10,8 - 13,7 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(2) Отсоедините разъем (А) электронного блока управления двигателем (ECM).

(3) Отсоедините защитный кожух проводки (В).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(4) Отсоедините разъем (A) жгута проводки управления.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(5) Отсоедините передний разъем (A).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

(6) Отсоедините положительный вывод (A) АКБ.

(7) Снимите защитный кожух проводки (B) АКБ.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

15. Отсоедините разъемы жгута проводки и тросы управления от коробки передач.

16. Отсоедините разъем (А) свечи накаливания.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

17. Снимите передний глушитель.

18. Снимите кронштейн (А) заднего роликового упора.

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Болты (B): 107,9 - 127,5 Н·м.

- Болт (C): 49,0 - 63,7 Н·м.

2. Обязательно используйте новый болт (B).

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

19. Снимите опорный кронштейн (А) роликового упора.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 68,6 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

20. Демонтировать подрамник.

21. Подоприте узел двигателя и коробки передач домкратом.

22. Снимите кронштейн (A) крепления опоры двигателя.

Примечание:

- Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

- Обязательно используйте новые гайки.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

23. Отсоедините линию (A) «массы» двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 26,5 - 32,4 Н·м.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

24. Выверните болт (А) «массы» коробки передач.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

25. Удалите уплотнение (А) боковой панели крепления.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

26. Выверните болты (A) крепления коробки передач.

Примечание:

- Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.

- Обязательно используйте новые болты.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

27. Снимите двигатель и узел коробки передач, подняв автомобиль.

Примечание:

- Перед демонтажем двигателя и коробки передач в сборе убедитесь, что отключены все шланги и соединители электропроводов.

- Снимая узел двигателя и коробки передач, старайтесь не повредить окружающие части и компоненты кузова.

блок двигателя и коробки передач Kia Optima с 2015 года, блок двигателя и коробки передач Киа Оптима с 2015 года

28. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Отрегулируйте трос переключения передач.

- Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой.

- Залейте моторное масло.

- Залейте жидкость в коробку передач.

- Заполните радиатор и его бачок охлаждающей жидкостью.

- Установите регулятор отопителя в положение «HOT» (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ).

- Выпустите воздух из системы охлаждения.

• Запустите двигатель и дайте ему прогреться (пока вентилятор радиатора не включится 3 - 4 раза).

• Заглушите двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе; при необходимости, долейте охлаждающую жидкость. Это позволит удалить из системы охлаждения воздух, захваченный жидкостью.

• Плотно наденьте крышку радиатора, снова запустите двигатель и проверьте его на утечки.

- Очистите выводы АКБ и зажимы проводов шкуркой, подсоедините провода и покройте смазкой для защиты от коррозии.

- Выполните проверку на наличие утечки топлива.

• После сборки топливного трубопровода включите замок зажигания (не включайте стартер), чтобы дать топливному насосу поработать примерно две секунды и создать давление в топливном трубопроводе.

• Повторите эту операцию два-три раза, а затем выполните проверку на наличие утечки топлива в любом месте топливного трубопровода.