Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Kia Optima, ремонт карданных валов Kia Optima, дифференциал Kia Optima

1. Ведущий вал в сборе

Приводной вал переднего моста

Составные элементы

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

1. Приводной вал (лев.). 2. Кронштейн подшипника внутреннего вала. 3. Приводной вал (прав.).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Лев.

1. Узел ШРУСа типа Birfield (BJ). 2. Стопорное кольцо. 3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ. 4. Пыльник шарнира BJ. 5. Стяжная лента динамического демпфера. 6. Динамический демпфер. 7. Вал. 8. Стяжная лента шарнира TJ. 9. Пыльник шарнира TJ. 10. Узел трехшиповой ступицы. 11. Стопорное кольцо. 12. Корпус шарнира TJ. 13. Стопорное кольцо.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Прав.

1. Узел ШРУСа типа Birfield (BJ). 2. Стопорное кольцо. 3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ. 4. Пыльник шарнира BJ. 5. Стяжная лента динамического демпфера. 6. Динамический демпфер. 7. Вал. 8. Стяжная лента шарнира TJ. 9. Пыльник шарнира TJ. 10. Узел трехшиповой ступицы. 11. Стопорное кольцо. 12. Корпус шарнира TJ. 13. Стопорное кольцо.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо с шиной (A).

Примечание:

- Момент затяжки: 88,2 - 107,9 Н·м.

- При снятии переднего колеса старайтесь не повредить болты ступицы.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

2. Постукивая молотком по зубилу, разблокируйте чеканку контргайки ступицы приводного вала.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Примечание:

Если торец гайки имеет резьбу (А), разблокируйте чеканку с помощью зубила, затем отверните гайку для предотвращения повреждения резьбы приводного вала.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

3. Отверните гайку под чеканку (А) и снимите ее с переднего моста.

Примечание:

Момент затяжки: 274,6 - 294,2 Н·м.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Примечание:

- Контргайку приводного вала необходимо заменить на новую. При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (А) на торце.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

- Затяните контргайку ступицы приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила.

- При наличии двух пазов выполните работу на обоих пазах. Глубина чеканки (A):1,5 мм.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

4. Выверните болты (А) крепления датчика частоты вращения колеса и болт (В) кронштейна тормозного шланга.

Примечание:

Момент затяжки:

- A: 8,8 – 13,7 Н·м.

- B: 6,8 – 10,7 Н·м.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

5. Выверните болты (В) крепления стойки, затем снимите с нее узел (A) ступицы и кулака.

Примечание:

Момент затяжки: 196,1 - 215,7 Н·м.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

6. С помощью пластиковой киянки отсоедините приводной вал (А) от ступицы моста.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

7. Снимите нижнюю крышку.

8. Выверните болт (А) крепления кронштейна внутреннего вала.

Примечание:

Момент затяжки: 49,0 - 63,7 Н·м.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

THETA 2,0 л T-GDI

9. Извлеките приводной вал (B) из картера коробки передач, установив рычаг (A) между картером и корпусом шарнира.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Работайте рычагом (A) осторожно, чтобы не повредить коробку передач и шарнир.

- Не погружайте рычаг (A) слишком глубоко, чтобы не повредить сальник.

- Не вытягивайте приводной вал с приложением чрезмерной силы, поскольку это может привести к смещению компонентов шарнира и, как следствие, повреждению пыльника или подшипника.

- Заглушите отверстие в картере коробки передач крышкой-сальником для предотвращения попадания грязи внутрь.

- Обеспечьте необходимую опору приводному валу.

- Замените стопорное кольцо на новое при любом снятии приводного вала с картера коробки передач.

ШРУС TJ

Составные элементы

См. выше “Приводной вал переднего моста”.

Разборка

Примечание:

- На шарнир приводного вала необходимо нанести специальную смазку. Не допускается ее замена на смазку другого типа.

- Хомут чехла необходимо заменить на новый.

1. Снимите передний приводной вал.

2. Снимите стопорное кольцо (B) корпуса со шлицевой части (A) приводного вала.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

3. Снимите оба хомута пылезащитных чехлов с корпуса шарнира TJ.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

4. Снимите корпус (A) шарнира TJ.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Примечание:

Для упрощения сборки нанесите метки совмещения (D) на узел (A) трехшиповой ступицы с роликами, корпус TJ (B) и шлицевую часть вала (C).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

5. Снимите стопорное кольцо (A) с вала.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

6. Снять крестовину в сборе (B) с приводного вала (A) с помощью специального съемника (09495-33000).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

*09495-33000*

7. Очистите внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками не разбирая узел.

8. Снимите хомут (A) шарнира TJ.

Примечание:

Для защиты пыльника (A) в процессе повторной установки обмотайте шлицы (C) приводного вала лентой (B).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Проверка технического состояния

1. Проверьте узел трехшиповой ступицы на вращение роликов, износ и коррозию.

2. Осмотрите канавку внутри корпуса шарнира на износ и коррозию.

3. Проверьте пылезащитные чехлы шарнира TJ на отсутствие повреждений и износа.

Повторная сборка

1. Чтобы не повредить пылезащитные чехлы, обмотайте лентой шлицы (под шарнир TJ) приводного вала.

2. Совместите маркировочные линии (D), нанесенные в процессе разборки, и установите узел (A) трехшиповой ступицы и стопорное кольцо (B) на шлицы (C) приводного вала.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

3. Добавьте в пыльник шарнира такое же количество рекомендованной смазки, какое было собрано в процессе осмотра.

4. Установите оба пыльника.

5. Для обеспечения допустимого объема воздуха внутри чехла шарнира с тремя степенями свободы сохраните указанное расстояние между хомутами чехла при их затяжке.

Двигатель Расстояние (L) мм
Левая часть Правая часть
U-2 1,7 л 7DCT 519,1 881,1
NU 2,0 л 6M/T 558,3 834,5
NU 2,0 л 6A/T 549,5 814,5
Theta 2.4 GDI / MPI 530,5 834,5
THETA 2,0 л T-GDI 518,5 524,0
Gamma 1,6 T-GDI 517,8 509,5

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

6. Затяните хомуты чехлов ШРУСов TJ с помощью специального инструмента (09495-3K000).

Примечание:

Зазор (А): не более 2,0 мм.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

*09495-3K000*

7. Установите передний приводной вал.

8. Проверьте угол установки передних колес.

Динамический демпфер

Составные элементы

См. выше “Приводной вал переднего моста”.

Разборка

1. Снимите передний приводной вал.

2. Снимите узел шарнира TJ.

3. Снимите хомут (B) с обеих сторон динамического демпфера (A).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

4. Зажмите приводной вал (A) в тиски (B), как показано на рисунке.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

5. Нанесите мыльный порошок на вал для предотвращения повреждения контактной поверхности шлицов вала и динамического демпфера при снятии динамического демпфера.

6. Осторожно снимите динамический демпфер (A) с вала (B).

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

Повторная сборка

1. Для предупреждения повреждения поверхностей шлицев вала и динамического демпфера нанесите на вал сухой мыльный порошок.

2. Установите динамический демпфер.

3. Установите хомут (A) динамического демпфера.

4. Затяните хомуты (B) пылезащитных чехлов шарнира Tj с помощью специального инструмента (09495-3K000).

Примечание:

Зазор (А): не более 2,0 мм.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

5. Установите узел шарнира TJ.

6. Установите передний приводной вал.

7. Проверьте угол установки передних колес.

Пылезащитный чехол ШРУСа BJ

Составные элементы

См. выше “Приводной вал переднего моста”.

Замена

1. Снимите передний приводной вал.

2. Снимите узел шарнира TJ.

3. Снимите динамический демпфер.

4. Снимите хомуты (A) пылезащитных чехлов ШРУСа BJ с помощью плоскогубцев или отвертки с плоским (–) жалом.

ведущий вал в сборе Kia Optima с 2015 года, ведущий вал в сборе Киа Оптима с 2015 года

5. Снимите пылезащитный чехол ШРУСа BJ.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

- Не разбирайте узел шарнира равных угловых скоростей.

- На шарнир приводного вала необходимо нанести специальную смазку. Не допускается ее замена на смазку другого типа.

- Хомут чехла необходимо заменить на новый.

7. Проверьте угол установки передних колес.