Датчики столкновения Kia Optima с 2015 года

3. Датчики столкновения

Датчик лобового столкновения (FIS)

Описание

- Датчики фронтального удара (FIS) находятся в переднем модуле (FEM). Они представляют собой удаленные датчики, реагирующие на локальные ускорения. Основной целью датчиков фронтального удара (FIS) является определение столкновения. Датчики фронтального удара (FIS) передают данные об ускорении в блок SRSCM.

- Они представляют собой удаленные датчики, реагирующие на локальные ускорения вследствие столкновения.

- Основной целью датчиков фронтального удара (FIS) является определение столкновения. Датчик фронтального удара (FIS) передает данные об ускорении в блок SRSCM.

Снятие и установка

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее тридцати секунд.

2. Снимите передний бампер.

3. Выверните болты и снимите верхнюю опору радиатора (А).

4. Отсоедините разъем датчика фронтального удара (А), затем ослабьте гайку и снимите датчик фронтального удара (В).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

Внимание:

Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика лобового столкновения.

5. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

6. После установки датчика фронтального удара проверьте правильность функционирования. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Датчик бокового столкновения (SIS)

Описание

- Датчик бокового удара (SIS) состоит из двух датчиков давления для определения силы бокового удара (P-SIS), которые установлены в центре каждого модуля передней двери (ЛЕВ. и ПРАВ.) и двух SIS, которые установлены в каждой средней стойке (ЛЕВ. и ПРАВ.) и двух задних SIS, которые установлены в задней стойке (ЛЕВ. и ПРАВ.).

- Датчиком давления для определения силы бокового удара, также называют P-SIS, обнаруживается давление из-за столкновения в месте его установки.

- Датчиком бокового удара, также называемом A-SIS, обнаруживается ускорение.

- SRSCM принимается решение о развертывании надувной подушки безопасности и времени развертывания на основании сигнала столкновения от SIS.

Общий вид

1. Датчик давления бокового удара (P-SIS). 2. Передний гравитационный датчик бокового удара (G-SIS). 3. Задний гравитационный датчик бокового удара (R-SIS).

Снятие и установка

Передний гравитационный датчик бокового удара (G-SIS)

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Снимите панель отделки средней стойки.

3. Отсоедините разъем (A) переднего датчика бокового удара.

4. Открутите гайку переднего датчика бокового удара (А) и затем снимите передний датчик бокового удара.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

Внимание:

Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика бокового удара.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки датчика бокового удара проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Задний гравитационный датчик бокового удара (R-SIS)

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Снимите заднее сиденье.

3. Открутите гайку (A) и демонтируйте задний датчик бокового удара (B).

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

Внимание:

Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены датчика бокового удара.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки датчика бокового удара проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Датчик давления бокового удара (P-SIS)

1. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее трех минут.

2. Снимите обивку передней двери.

3. Отсоедините разъем (В) переднего бокового датчика давления.

4. Выверните винт и снимите передний боковой датчик давления (А).

Внимание:

Не включайте зажигание и не подключайте аккумуляторную батарею во время замены бокового датчика давления.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки бокового датчика давления проверьте правильность функционирования. Включить зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Внимание:

- Соблюдайте указанный момент затяжки и используйте только указанный инструмент. В противном случае, датчик давления для определения силы бокового удара (P-SIS) может быть поврежден или гайка POP-NUT может вращаться.

- При вращении гайки POP-NUT могут возникнуть проблемы с надежностью P-SIS или могут снизиться характеристики регистрации удара.

- Дверной модуль не должен изменяться, поскольку SRSCM определяет факт столкновения через датчик давления в дверном модуле.