Выпускные трубопроводы и глушители Kia Optima с 2015 года

4. Выпускные трубопроводы и глушители

Бензиновые двигатели 1,6 и 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL); дизельные двигатели

Примечание:

Для наглядности, в качестве примера, проведение работ показано на бензиновом двигателе 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL).

Составные элементы

*39,2 – 58,8

39,2 – 58,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Передний глушитель. 2. Каталитический нейтрализатор и центральный глушитель в сборе. 3. Задний глушитель. 4. Уплотнитель. 5. Подвесной кронштейн.

Снятие и установка

Передний глушитель:

1. Отсоедините разъем (А) подогреваемого датчика кислорода и снимите его с кронштейна.

2. Отсоедините резиновый элемент (A) от переднего глушителя.

3. Снимите передний глушитель (B).

Примечание:

- Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

- При установке используйте новые прокладки.

4. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Каталитический нейтрализатор и центральный глушитель:

1. Снимите правую (RH) нижнюю крышку (A) пола.

2. Снимите левую (LH) нижнюю крышку (A) пола.

3. Снимите кронштейн (А).

4. Отсоедините резиновый подвес (A) от каталитического нейтрализатора и центрального глушителя.

5. Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (B).

Примечание:

- Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

- При установке используйте новые прокладки.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Задний глушитель:

1. Отсоедините резиновый подвес (A) от заднего глушителя.

2. Демонтируйте задний глушитель (В).

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Процедура замены центрального глушителя с использованием хомута:

По гарантии: замените узел центрального глушителя.

Вне гарантии: можно заменить центральный глушитель согласно приведенной ниже процедуре.

1. Проверьте наличие повреждений крепежной части узла центрального глушителя. Если глушитель чрезмерно покрыт коррозией и пристал к креплению, замените узел центрального глушителя.

2. Запишите зазор (A, B) между выхлопной трубой (или задней обшивкой) и задним бампером.

3. Снимите правую (RH) и левую (LH) нижние крышки пола.

4. Снимите кронштейн (А).

5. Отсоедините резиновый подвес (A) от каталитического нейтрализатора и центрального глушителя.

6. Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (B).

7. Срежьте центральный глушитель согласно приведенным ниже инструкциям.

- Срежьте переднюю канавку глушителя.

*Задняя канавка

Передняя канавка

Центральный глушитель

Каталитический нейтрализатор*

– Срежьте заднюю канавку запасного глушителя.

*Задняя канавка

Передняя канавка*

Запасной глушитель

Примечание:

- Для предотвращения утечек удалите ржавчину на крепежной части или заусенцы на срезанной части.

- Срежьте трубу вертикально.

Примечание:

- Для вертикальной резки трубы нужно использовать труборезный станок.

- Если труборезный станок недоступен, используйте ножовку согласно приведенной ниже процедуре.

1) Отметьте место вертикальной резки трубы.

*Маркировка*

2) Срежьте трубу вдоль маркировки ножовкой.

8. Установите центральный глушитель.

(1) Установите каталитический нейтрализатор и запасной центральный глушитель, слегка затянув гайки (не полностью).

Примечание:

Во время установки глушителя замените уплотнитель на новый.

(2) Установите крепление (A) между срезанными частями каждой трубы и слегка затяните крепление (не полностью).

(3) Затяните каталитический нейтрализатор и центральный глушитель до указанного момента.

Примечание:

Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

(4) Сравните зазор между выхлопной трубой (или задней обшивкой) и задним бампером с записанным значением, измеренным до снятия узла центрального глушителя.

Примечание:

Если выхлопная труба устанавливается иным образом по сравнению с исходной установкой, то тепловое излучение трубы может повредить бампер или выхлопная труба может соприкасаться с задним бампером.

(5) Не затягивайте крепление (А) за один раз (см. соответствующий рисунок выше). Затягивайте гайки креплений до указанного момента поочередно.

Примечание:

- Момент затяжки: 17,6 – 23,5 Н·м.

- Запрещается повторно использовать хомут, который был полностью затянут. Повторное использование хомута, который был полностью затянут, может привести к утечкам.

9. Установите кронштейн.

10. Установите правую (RH) и левую (LH) нижние крышки пола.

Бензиновые двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л

Составные элементы

*39,2 – 58,8

39,2 – 58,8

39,2 – 58,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Передний глушитель. 2. Каталитический нейтрализатор и центральный глушитель в сборе. 3. Задний глушитель. 4. Уплотнитель. 5. Подвесной кронштейн.

Снятие и установка

Передний глушитель:

1. Отделите резиновую подвеску (A) от переднего глушителя.

2. Снимите передний глушитель (B).

Примечание:

- Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

- При установке используйте новые прокладки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Центральный глушитель:

1. Снимите правую (RH) нижнюю крышку (A) пола.

2. Снимите левую (LH) нижнюю крышку (A) пола.

3. Снимите кронштейн (А).

4. Отделите резиновую подвеску (A) от центрального глушителя.

5. Снимите каталитический нейтрализатор и центральный глушитель (В).

Примечание:

- Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

- При установке используйте новые прокладки.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Задний глушитель:

1. Отделите резиновую подвеску (A) от главного глушителя.

2. Снимите главный глушитель (В).

Примечание:

- Момент затяжки: 39,2 – 58,8 Н·м.

- При установке используйте новые прокладки.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Процедура замены центрального глушителя с использованием хомута:

Аналогично, как и на бензиновых двигателях 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL) (см. выше).