Компоненты тормозной системы Kia Optima с 2015 года

3. Компоненты тормозной системы

Проверка функционирования и герметичности

Проверьте все позиции из перечисленных ниже:

Тормозной усилитель

Составные элементы

1. Усилитель тормозов. 2. Узел главного цилиндра.

Проверка функционирования тормозного усилителя

Проверить функционирование усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

1. Запустите двигатель на одну-две минуты, затем остановите его. Если педаль сначала выжимается полностью, а при последующих попытках ее высота постепенно увеличивается, то усилитель работает надлежащим образом. Если высота педали не меняется, то усилитель неисправен.

*Хорошее состояние

Плохо*

2. При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль. Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

*Когда двигатель останавливается

Когда двигатель запускается*

3. При запущенном двигателе нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен. А если педаль поднимается, то усилитель неисправен. Если три приведенных выше испытания показали хорошие результаты, то можно считать, что усилитель находится в хорошем состоянии. Если хотя бы в одном из приведенных выше испытаний результат неудовлетворительный, проверьте контрольный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

*Хорошее состояние

Плохо*

Снятие и установка

1. Снимите узел воздухоочистителя.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

4. Отсоедините тормозную трубку (А), затем слейте тормозную жидкость из резервуара.

Примечание:

- Прежде чем открыть крышку резервуара тормозной жидкости, тщательно очистите ее и смежные зоны вокруг резервуара от инородных материалов. В противном случае может возникнуть загрязнение тормозной жидкости и снизиться эффективность торможения.

- Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой для предотвращения повреждения краски.

5. Снимите главный цилиндр.

6. Извлеките шплинт (A) и затем палец (B).

7. Отверните гайку (A) и снимите усилитель.

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

8. Отсоедините тормозной шланг (A) и разъем (B), затем снимите усилитель (С).

9. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.

- Всегда устанавливайте новый шплинт.

10. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Проверка технического состояния

1. Проверьте вакуумный шланг, усилитель и соединительную секцию.

2. Проверьте отсутствие повреждений защитного уплотнения.

Вакуумный насос (при наличии)

Составные элементы

*GAMMA 1,6 л T-GDI, THETA 2,0 л T-GDI

19,6 – 29,4

Момент затяжки: Н·м*

1. Вакуумный насос. 2. Кронштейн вакуумного насоса.

*Двигатель Nu 2,0 л CVVL*

1. Вакуумный насос.

*Двигатель U2*

1. Вакуумный насос.

Снятие и установка

THETA 2,0 л T-GDI

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку.

3. Отсоедините разъем (А) вакуумного насоса.

4. Отсоедините вакуумный шланг (А).

5. Выверните болт (А) крепления вакуумного насоса и снимите насос и кронштейн.

Примечание:

Момент затяжки: 19,6 - 29,4 Н·м.

6. Вывернуть 2 болта и снять кронштейн с вакуумного насоса.

7. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

NU 2,0 л CVVL

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините шланг и трубопровод PCSV (A) от вакуумного насоса.

4. Отсоедините вакуумный шланг и трубку (А).

5. Выверните болты (А) крепления вакуумного насоса и снимите насос.

Примечание:

Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н·м.

6. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

U2

1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательный (-) провод АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Выверните болты (А), затем отсоедините шланг и кронштейн.

5. Выверните болты (B) и снимите вакуумный насос (А).

6. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Проверка технического состояния

1. Проверить контрольную лампу тормоза при включенном зажигании. Контрольная лампа тормоза загорается в следующих условиях:

1) Предупреждение о стояночном тормозе.

2) Предупреждение о низком уровне тормозной жидкости.

3) Предупреждение о низком уровне вакуума в тормозной системе:

– Неисправность вакуумного насоса.

– Неисправность в линии связи CAN вакуумного насоса.

– Неисправность реле вакуума.

2. Проверьте, горит ли контрольная лампа тормоза после отпускания стояночного тормоза при достаточном уровне тормозной жидкости. Если контрольная лампа включения стояночного тормоза горит, должны быть выполнены перечисленные ниже проверки.

(1) Контрольная лампа включения стояночного тормоза горит в течение 5 секунд после включения зажигания? (Ошибка времени ожидания CAN)

Примечание:

Ошибка времени ожидания CAN. Контрольная лампа включения стояночного тормоза загорается в случае отсутствия связи между вакуумным насосом и комбинацией приборов больше 2 секунд.

- ДА: отключить и снова подключить соединитель вакуумного насоса. Заменить вакуумный насос, если контрольная лампа включения стояночного тормоза горит больше 5 секунд.

- НЕТ: перейти к шагу 2).

(2) Контрольная лампа тормоза горит в течение 45 – 55 с?

- ДА: реле вакуума тормозной системы в исправном состоянии.

- НЕТ: перейти к шагу 3).

(3) Контрольная лампа тормоза горит в течение 15 – 35 с после отсоединения вакуумного шланга от усилителя тормозов?

- ДА: заменить вакуумный насос.

- НЕТ: вакуумный насос в исправном состоянии.

Главный цилиндр

Составные элементы

1. Бачок расширительный. 2. Корпус главного цилиндра. 3. Проходная втулка.

Снятие и установка

1. Снимите узел воздухоочистителя.

2. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

3. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

4. Отсоедините тормозную трубку (А), затем слейте тормозную жидкость из резервуара.

Примечание:

- Прежде чем открыть крышку резервуара тормозной жидкости, тщательно очистите ее и смежные зоны вокруг резервуара от инородных материалов. В противном случае может возникнуть загрязнение тормозной жидкости и снизиться эффективность торможения.

- Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой для предотвращения повреждения краски.

5. Отверните гайки (А) крепления главного цилиндра и снимите цилиндр.

Примечание:

Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

7. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Тормозная магистраль

Составные элементы

*Тормозной шланг к суппорту 24,5 – 29,4

Крепление тормозной линии к тормозному шлангу 12,7 – 16,7

Крепление главного цилиндра к тормозной магистрали 18,6 – 22,6

Тормозной шланг к суппорту 24,5 – 29,4

Воздуховыпускной винт 6,9 – 12,7

Крепление тормозной линии к тормозному шлангу 12,7 – 16,7

Момент затяжки: Н·м*

Снятие и установка

1. Отсоедините от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:

Не допускайте попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смойте ее водой для предотвращения повреждения краски.

3. Снимите колесо.

Примечание:

Момент затяжки: 88,3 - 107,9 Н·м.

4. Снимите хомут тормозного шланга (А).

5. Отверните конусную гайку трубки (В), затем отсоедините трубку.

Примечание:

Момент затяжки: 12,7 - 16,7 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

6. Выверните болт (А) тормозного шланга из суппорта, затем отсоедините шланг.

Передняя часть

Задняя часть

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

При монтаже всегда должны устанавливаться новые шайбы (A).

8. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

9. Проверьте, нет ли где пролитой тормозной жидкости.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотрите тормозные шланги на предмет трещин, повреждений и утечек жидкости.

3. Осмотрите конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

4. Осмотрите монтажный кронштейн тормозного шланга на предмет растрескивания или деформации.

Педаль тормоза

Составные элементы

*8,8 – 13,7

16,7 – 25,5

24,5 – 34,3

Момент затяжки: Н·м*

1. Кронштейн капота. 2. Опора педали тормоза. 3. Выключатель сигнала торможения. 4. Возвратная пружина. 5. Упор педали тормоза. 6. Палец. 7. Шплинт. 8. Педаль тормоза.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Снимите коленную подушку безопасности.

4. Снимите рулевую колонку.

5. Отверните гайки (A) педали тормоза.

Примечание:

Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

6. Отключить соединитель (A) выключателя сигнала торможения.

7. Расцепите шплинт (А) и палец (В).

8. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующие особенности:

- Перед установкой пальца нанесите на него смазку.

- Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на наличие износа.

2. Проверьте тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

3. Проверьте возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

Выключатель стоп-сигнала

Составные элементы

1. Выключатель тормоза. 2. Болт. 3. Узел опоры педали тормоза. 4. Педаль тормоза. 5. Возвратная пружина.

Принцип работы

1. Должно использоваться высокочастотное магнитное поле и индуцируемый ток, создаваемый осцилляцией (в соответствии с требуемым напряжением) обмотки в переключателе.

2. Вихревой ток создается на поверхности метала вследствие эффекта самоиндукции, когда металл находится в высокочастотном магнитном поле.

3. Создаваемый вихревой ток ослабляет высокочастотное магнитное поле на столько, на сколько образуется в результате нарушения магнитного потока переключателя.

4. Включение и выключение в зависимости от того, ослабляется ли магнитное поле высокого напряжения (рассчитать разность напряжений по длине между металлом и обмоткой).

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Снимите коленную подушку безопасности.

4. Отключить соединитель (A) выключателя сигнала торможения.

5. Вытяните стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой.

6. Повернуть выключатель сигнала торможения на 45° против часовой стрелки и демонтировать его.

7. Проверьте снятый датчик включения стоп-сигналов согласно описанным ниже процедурам.

(1) Убедитесь в том, что соединение выводов исправно. Убедиться можно, проверив надежность подсоединения разъема и наличие метки соединения.

(2) Проверьте сопротивление компонентов.

Установка

1. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и полностью вставьте датчик положения педали тормоза, чтобы была видна контактная часть.

2. После установки поверните датчик положения педали тормоза на 45° по часовой стрелке, затем установите стопорную пластину, нажав на нее.

3. Проверьте зазор (А) между датчиком положения педали тормоза и кронштейном. Зазор стоп-сигналов:1,0 - 2,0 мм. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не равен 1,0 - 2,0 мм, снова выполните указанную выше процедуру.

4. Подсоедините разъем датчика положения педали тормоза.

5. Установите коленную подушку безопасности.

6. Установите нижнюю часть передней панели.