Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM) Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Kia Optima, подушка безопасности Kia Optima, моменты затяжки Kia Optima

2. Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM)

Описание

Основная цель блока SRSCM (блок управления системой пассивной безопасности) — определить, должно ли то или иное событие повлечь за собой срабатывание системы. В случае необходимости блок SRSCM принимает решение о необходимости срабатывания преднатяжителей и/или подушек безопасности. Затем блок SRSCM должен подать достаточное питание на пиропатроны преднатяжителей и подушек.

Для принятия решения в блок поступают данные от датчиков удара и других компонентов системы безопасности.

SRSCM не сможет определять столкновение или активировать устройства системы пассивной безопасности до стабилизации сигналов в цепи SRSCM.

Существует вероятность, что блок SRSCM сможет активировать устройства сдерживания примерно через две секунды, но в то же время гарантируется, что система сможет полностью функционировать по завершении проверки.

При переводе ключа зажигания в положение «ON» блок SRSCM выполняет самодиагностику и включает индикатор готовности системы. Программа диагностики работает в системе постоянно, а при обнаружении отказа включается контрольная лампа. В целях упрощения обслуживания диагностика системы осуществляется с использованием последовательной связи.

Снятие и установка

1. Извлеките ключ зажигания из замка.

2. Перед началом работы отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите не менее тридцати секунд.

3. Снимите напольную консоль.

4. Отсоедините разъем (A) ЭБУ системы пассивной безопасности (SRSCM).

блок управления системой пассивной безопасности Kia Optima с 2015 года, блок управления системой пассивной безопасности Киа Оптима с 2015 года

5. Ослабьте гайки (А) и болт (В), а затем снимите ЭБУ системы пассивной безопасности (SRSCM).

Примечание:

- Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

- Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить соединитель SRSCM.

Внимание:

Демонтаж и монтаж SRSCM или других компонентов пассивных систем безопасности должен производиться при выключенном зажигании, чтобы избежать случайного срабатывания надувной подушка безопасности.

блок управления системой пассивной безопасности Kia Optima с 2015 года, блок управления системой пассивной безопасности Киа Оптима с 2015 года

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

7. После установки блока SRSCM проверьте правильность функционирования. Включите зажигание. Индикаторная лампа системы пассивной безопасности должна загореться примерно на шесть секунд и затем погаснуть.

Вариантное кодирование

После замены блока SRSCM на новый необходимо выполнить процедуру «Variant Coding» (вариантное кодирование).

Примечание:

1) В режиме вариантного кодирования блока SRSCM контрольная лампа подушек безопасности периодически мигает (вкл.: 0,5 сек., ВЫКЛ: 0,5 сек.) до успешного завершения кодирования.

2) В случае сбоя вариантного кодирования отображается код неисправности (ошибка кодирования ACU) и загорается контрольная лампа. В этом случае выполните вариантное кодирование еще раз, предварительно подтвердив код неисправности в окне «DTC Fault State Information» (Информация о состоянии неисправности). Вариантное кодирование можно выполнять до 255 раз, однако, если количество кодирований превышает 255, отображается код неисправности DTC (Превышено максимальное количество кодировок) и блок SRSCM следует заменить.

3) Если напряжение АКБ низкое (менее 9 В), отображается код неисправности DTC. В этом случае прежде всего зарядите АКБ, а затем выполните процедуру вариантного кодирования. DTC (Код ошибки ACU) и (Низкое напряжение АКБ) могут быть выведены одновременно.

Через сканер KDS в онлайн-режиме

1. Выключите зажигание и подключите KDS.

2. Переведите ключ зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Выберите имя автомобиля и систему подушек безопасности.

3. Выберите режим «Variant coding» (Вариантное кодирование).

4. Введите VIN-код.

Автономный вкл KDS

1. Подтвердите код вариативного кодирования ACU с сервера GSW после ввода номера VIN на сервере GSW.

2. Выключите зажигание и подключите KDS.

3. Переведите ключ зажигания в положение «ON», не запуская двигатель. Выберите имя автомобиля и систему подушек безопасности.

4. Выберите режим «Variant coding» (Вариантное кодирование).

5. Введите код кодировки ACU.