Синхронизирующая система дизельного двигателя Kia Optima с 2015 года

4. Синхронизирующая система

Двигатели 1,6 л

Передний сальник

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Слейте моторное масло.

5. Снимите болты крепления стартера и снимите верхние соединительные болты коробки передач в сборе.

6. Снимите приводной ремень.

7. Снимите ремень привода распределительного механизма.

8. Снимите поддон картера двигателя.

9. Снимите звездочку (А) коленчатого вала.

10. Снять крышку переднего сальника (A).

11. Извлечь сальник (A) отверткой из крышки переднего сальника.

Установка

1. С помощью специального инструмента (09231-22000) установите новый передний сальник.

Примечание:

Обязательно используйте новый передний сальник.

2. Установите крышку переднего сальника.

Примечание:

- Перед установкой крышки переднего сальника необходимо нанести герметик на поверхность сопряжения крышки.

- Стандартный прокладочный герметик: FIPG ТИП AAO.

- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.

- Нанесите прокладочный герметик непрерывной полосой 3,0–4,0 мм.

- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут, затем установите масляный поддон.

- После установки не запускайте двигатель и не прилагайте к нему усилие в течение 30 минут. В противном случае может произойти утечка моторного масла.

3. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

4. Залейте охлаждающую жидкость двигателя. Добавьте охлаждающую жидкость во встроенный модуль управления температурой (ITM) в соответствии с указанной ниже процедурой.

5. Залейте моторное масло.

Крышка ремня привода газораспределительного механизма

Снятие и установка

Верхняя крышка ремня привода распределительного механизма:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем датчика дифференциального давления DPF (DPS) (A).

4. Снимите верхнюю крышку (A) зубчатого ремня.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

5. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Нижняя крышка ремня привода распределительного механизма:

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

3. Снимите опорный кронштейн двигателя.

4. Снимите приводной ремень.

5. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

6. Снимите нижнюю крышку (A) зубчатого ремня.

Примечание:

Момент затяжки: 8,8 - 10,8 Н·м.

7. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «T» на крышке ремня привода газораспределительного механизма (ВМТ такта сжатия цилиндра № 1).

3. Снимите крышку двигателя.

4. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

5. Снимите приводной ремень.

6. Установите цилиндр № 1 в ВМТ (верхнюю мертвую точку) такта сжатия.

(1) Поворачивайте шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы метка синхронизации на зубчатом колесе распределительного вала (A) находилась в положении 12 часов.

(2) Демонтируйте электродвигатель стартера.

(3) Убедитесь, что недостающий зуб маховика (A) расположен в положении десяти часов, когда электродвигатель стартера снят. В противном случае, проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

7. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня.

8. Снимите ремень привода распределительного механизма.

(1) Удерживайте звездочку коленчатого вала с помощью SST (09240-2U100).

*09240-2U100*

(2) Ослабьте болт (A) натяжного устройства ремня привода газораспределительного механизма, чтобы ослабить натяжение.

Примечание:

Не выворачивайте болт натяжителя ремня привода газораспределительного механизма (A).

(3) Ослабьте болты (A) звездочки распределительного вала, чтобы снизить крутящий момент.

Примечание:

Не выворачивайте болты звездочки распределительного вала (A).

(4) Удерживайте отверстие встроенного модуля клапанного механизма (IVM) с помощью SST (09240-2U300).

Примечание:

Установите в отверстие модуля клапанного механизма (IVM).

*09240-2U300*

(5) Установите SST (09240-2U400) на звездочку распределительного вала.

*09240-2U400*

(6) Немного поверните звездочку распределительного вала по часовой стрелке с помощью SST (09240-2U400).

*09240-2U400*

(7) Немного поверните зубчатое колесо топливного насоса высокого давления (A) против часовой стрелки, чтобы ослабить ремень привода газораспределительного механизма на промежуточном колесе.

(8) Снимите направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма (А).

(9) Снимите ремень привода газораспределительного механизма (A).

Установка

1. При повторном использовании снятого ремня привода газораспределительного механизма убедитесь, что на нем имеются три метки синхронизации. Если на ремне привода газораспределительного механизма отсутствует маркировка, нанесите маркировку специальной ручкой.

(1) Нанесите маркером отметку на один зуб (A) ремня привода газораспределительного механизма, которая будет меткой синхронизации (B).

(2) Добавьте стрелку к метке синхронизации для указания начальной точки.

Примечание:

Метка синхронизации со стрелкой — это точка, в которой метка синхронизации зубчатого колеса распределительного вала выравнивается по отношению к метке синхронизации на ремне привода газораспределительного механизма.

(3) Нанесите отметку на 36,5 по счету зуб от метки синхронизации в виде стрелки (начальная точка A), которая будет меткой синхронизации топливного насоса высокого направления (B).

Примечание:

Не считайте отмеченный зуб ремня (A).

(4) Нанесите отметку на 39,5 по счету зуб от метки синхронизации топливного насоса высокого напряжения (A), которая будет меткой синхронизации коленчатого вала (B).

2. Совместите установочную метку звездочек. При этом поршень цилиндра №1 будет находиться в положении ВМТ такта сжатия.

(1) Убедитесь, что метка синхронизации на зубчатом колесе находится в положении 12 часов.

(2) Совместите метку синхронизации кронштейна топливного насоса высокого давления (A) и метку синхронизации звездочки топливного насоса высокого давления (B).

(3) Совместите метку синхронизации передней крышки переднего сальника (A) и метку синхронизации звездочки коленчатого вала (B).

(4) Убедиться, что отсутствующий зуб маховика расположен в положении десяти часов.

3. Установите ремень привода газораспределительного механизма. При монтаже ремня привода механизма газораспределения установочная метка каждой звездочки должна быть совмещена с установочной меткой ремня привода механизма газораспределения, как показано на рисунке ниже.

Метка звездочки распределительного вала

Установочная метка звездочки топливного насоса высокого давления

Установочная метка звездочки коленчатого вала

4. Установите промежуточный ролик.

(1) Немного поверните зубчатое колесо распределительного вала с помощью SST (09240-2U400).

(2) Немного поверните зубчатое колесо топливного насоса высокого давления (А) против часовой стрелки.

(3) Установите направляющий ролик.

Примечание:

Момент затяжки: 42,2 - 53,9 Н·м.

5. Затянуть болты звездочки распределительного вала с нормированным крутящим моментом.

(1) С помощью SST (09240-2U400) затягивайте звездочку распределительного вала против часовой стрелки (A) до указанного крутящего момента.

Примечание:

Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

*09240-2U400*

(2) Затянуть болты звездочки распределительного вала с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 19, - 24,5 Н·м.

6. Установить натяжитель зубчатого ремня.

(1) Повернуть шестигранную головку (A) по часовой стрелке и убедиться, что кончик индикатора натяжителя (B) расположен по центру полукруглой канавки в основании (C).

(2) Затянуть болт натяжителя зубчатого ремня с нормированным крутящим моментом.

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 34,3 Н·м.

7. Снять специальный инструмент со звездочек.

(1) Снять специальный инструмент (09240-2U100) со звездочки коленчатого вала.

(2) Снять специальный инструмент (09240-2U300, 09240-2U400) со звездочки распределительного вала.

8. Повернуть болт демпфирующего шкива коленчатого вала по часовой стрелке на 2 оборота.

9. Проверить положения отверстия под штифт в звездочке распределительного вала и индикатора натяжения.

(1) Проверить положение отверстия под штифт (A) в звездочке распределительного вала.

(2) Проверить положение индикатора натяжителя (A):

- Если фактическое положение отверстия под штифт зубчатого колеса распределительного вала не совпадает с положением на изображении, повторите шаги с 6 по 9.

- Если фактическое положение индикатора не совпадает с положением на изображении, повторите шаги с 6 по 9.

10. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

Проверка технического состояния

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите верхнюю крышку зубчатого ремня.

3. Проворачивая двигатель за болт демпфирующего шкива коленчатого вала выполнить визуальную проверку зубчатого ремня (A).

- Если зубчатый ремень загрязнен моторным маслом или охлаждающей жидкостью, его необходимо заменить на новый.

- Если зубчатый ремень изношен или поврежден, его необходимо заменить на новый.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Натяжитель зубчатого ремня

Снятие и установка

1. Снимите ремень привода распределительного механизма.

2. Снимите натяжитель ремня привода газораспределительного механизма (А).

Примечание:

Момент затяжки: 24,5 - 34,3 Н·м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:

Обязательно используйте новый натяжитель ремня привода газораспределительного механизма.

Двигатели 1,7 л

Составные элементы

*19,6 – 26,5

42,2 – 53,9

9,8 – 11,8

[88,3 – 107,9] + [33 - 37°]

24,5 – 34,3

25,5 – 34,3

24,5 – 34,3

25,5 – 30,4

Момент затяжки: Н·м*

1. Ключ. 2. Шкив виброгасителя коленчатого вала. 3. Промежуточный ролик (1). 4. Направляющий ролик (2). 5. Механизм натяжения приводного ремня. 6. Передний сальник. 7. Заглушка. 8. Крышка цепи привода газораспределительного механизма.

*24,5 – 30,4

18,6 – 27,5

9,8 – 13,7

9,8 – 11,8

9,8 – 11,8

25,5 – 34,3

9,8 – 11,8

64,7 – 74,5

9,8 – 11,8

Момент затяжки: Н·м*

1. Цепь «С» привода газораспределительного механизма. 2. Автоматический натяжитель цепи «С» привода газораспределительного механизма. 3. Рычаг натяжителя цепи «С» привода газораспределительного механизма. 4. Направляющая цепи привода газораспределительного механизма «1». 5. Направляющая цепи привода газораспределительного механизма «2». 6. Цепь «A» привода газораспределительного механизма. 7. Звездочка насоса высокого давления. 8. Звездочка коленчатого вала. 9. Автоматический натяжитель цепи "A" привода газораспределительного механизма. 10. Рычаг натяжителя цепи «A» привода газораспределительного механизма. 11. Направляющая 1 цепи привода газораспределительного механизма. 12. Крышка цепи привода газораспределительного механизма. 13. Прокладка крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Передний сальник

Замена

1. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

2. Снимите передний сальник (A).

3. При помощи специального инструмента (09231-2A000, 09231-H1100) установите новый передний сальник.

Примечание:

Повторное использование старого сальника не допускается.

*09231-H1100

09231-2A000*

Крышка цепи привода газораспределительного механизма

Снятие

Примечание:

- Для выполнения этой процедуры снятие двигателя не требуется.

- Во избежание повреждения окрашенных поверхностей используйте защитные щитки.

- Во избежание повреждения отсоединяйте соединительные зажимы осторожно, держась рукой за зажим.

- Помечайте все провода и шланги, чтобы исключить ошибки при повторном подключении.

1. Снимите крышку двигателя.

2. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров.

4. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

5. Снимите правое переднее колесо.

6. Снимите приводной ремень.

7. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.

8. Снимите промежуточный ролик (1, 2) приводного ремня.

9. Снимите автоматический натяжитель приводного ремня.

10. Снимите шкив виброгасителя коленчатого вала.

11. Снимите компрессор кондиционера.

12. Снимите болты крепления стартера и снимите верхние соединительные болты коробки передач в сборе.

13. Снимите кронштейн и опорный кронштейн роликового упора.

14. Снимите масляный поддон и масляный фильтр.

15. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

16. Снимите крышку (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

- После снятия крышки цепи и масляного поддона тщательно уберите с уплотнительной поверхности остатки герметика и масла. (Любые загрязнители уплотнительной поверхности могут привести к последующему подтеканию масла, несмотря на нанесение герметика.)

- Не следует демонтировать масляный насос (A) с крышки цепи механизма газораспределения, так как они поставляются в сборе как одна деталь.

Установка

1. Нанесите прокладочный герметик на сопрягающиеся поверхности крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

- Стандартный прокладочный герметик: LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H.

- Перед нанесением прокладочного герметика убедитесь в том, что сопряженные поверхности являются чистыми и сухими.

- После нанесения прокладочного герметика подождите пять минут и установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

- Нанесите жидкий герметик шириной 3 мм непрерывной полосой.

2. Установите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болт (B, C, F): 19,6 - 26,5 Н·м.

- Болт (D, E): 9,8 - 11,8 Н·м.

- Болт (G): 42,2 - 54,0 Н·м.

3. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

Цепь привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «Т» на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

*Метка*

2. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

3. Извлеките направляющую измерительного щупа уровня масла.

4. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «C» привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

5. Снимите рычаг (A) цепи «C» привода газораспределительного механизма и направляющую «1» (B) цепи.

6. Снимите направляющую «2» (A) цепи привода газораспределительного механизма.

7. Снимите цепь «C» (A) привода газораспределительного механизма.

8. Снимите автоматический натяжитель (A) цепи «А» привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Прежде чем снимать автоматический натяжитель, сожмите его и вставьте установочный штифт (B) (стальная проволока диаметром 2,5 мм).

9. Снимите рычаг (A) цепи «А» привода газораспределительного механизма и направляющую «1» (B) цепи.

10. Стяните звездочку ТНВД.

(1) Отверните гайку (A) звездочки ТНВД.

(2) Установите стопор (А) звездочки специального инструмента (съемник ТНВД, 09331-1A010).

(3) Вращайте болт (В) специального инструмента по часовой стрелке, пока звездочка насоса высокого давления не будет вытолкнута.

11. Снимите цепь «А» привода газораспределительного механизма (A) вместе со звездочкой (B) насоса высокого давления и звездочкой (C) коленчатого вала.

12. Снимите насос охлаждающей жидкости.

13. Извлеките ТНВД из кожуха цепи привода газораспределительного механизма.

(1) Выверните болты крепления (A) ТНВД.

(2) Установите специальный инструмент (съемник ТНВД, 09331-1A010) (A) на кожух цепи привода газораспределительного механизма.

(3) Закрепите съемник ТНВД (специальный инструмент 09331-2A010) и стопор звездочки двумя болтами крепления (B).

(4) Вращайте болт (А) специального инструмента по часовой стрелке до выталкивания звездочки ТНВД.

14. Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

(1) Установите домкрат под станину.

(2) Отсоедините крюк траверсы двигателя от передней подвески двигателя.

15. Выверните болт (A) крепления впускного коллектора.

16. Снимите кожух (A) цепи привода газораспределительного механизма.

17. Снимите прокладки корпуса цепи привода механизма газораспределения (A).

Проверка технического состояния

Звездочки, натяжитель цепи, направляющая цепи, рычаг натяжителя цепи:

1. Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

2. Проверьте рычаг натяжителя и направляющую цепи на наличие износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.

3. Убедитесь, что поршень натяжителя движется плавно.

Установка

1. Установите прокладки корпуса цепи привода механизма газораспределения.

2. Установите корпус цепи привода механизма газораспределения

Примечание:

1. Момент затяжки:

- Болт (B): 24,5 - 30,4 Н·м.

- Болт (C): 18,6 - 27,5 Н·м.

- Болт (D): 25,5 - 34,3 Н·м

2. После установки уплотнителя соблюдайте осторожность, чтобы не сжать уплотнитель, выступающий из нижней поверхности кожуха цепи и станины.

3. Установите болт крепления впускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

4. Подсоедините крюк траверсы двигателя к передней подвеске двигателя.

(1) Подсоедините крюк траверсы двигателя к передней подвеске двигателя.

(2) Уберите домкрат из-под станины.

5. Установите насос охлаждающей жидкости.

6. Затяните болты ТНВД и подсоедините топливопроводы.

Примечание:

Момент затяжки 19,6 - 25,5 Н·м.

7. Установите шпонку звездочки коленчатого вала напротив метки синхронизации на кожухе цепи привода газораспределительного механизма. При этом поршень цилиндра № 1 установится в положение ВМТ такта сжатия.

*Метка*

8. Затем наденьте цепь «А» привода газораспределительного механизма с надетой звездочкой (B) ТНВД на звездочку (C) коленчатого вала и установите звездочку ТНВД на вал ТНВД.

Примечание:

- Метка синхронизации звездочки ТНВД должна совпадать с меткой синхронизации на кожухе цепи привода газораспределительного механизма.

- Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

*Метка

Метка*

Примечание:

Перед установкой звездочки ТНВД нанесите моторное масло на круговую поверхность (А) кожуха цепи.

9. Слегка затяните гайку (А) звездочки топливного насоса высокого давления.

10. Установите рычаг (A) цепи «A» привода газораспределительного механизма и направляющую «1» (B) цепи.

Примечание:

Момент затяжки 9,8 - 11,8 Н·м.

11. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «A» привода газораспределительного механизма и снимите установочный штифт (B).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

12. Совместите метку синхронизации (A) на звездочке распределительного вала с вертикальной центральной линией коленчатого вала.

13. Установите цепь «С» (A) привода газораспределительного механизма согласно приведенной ниже процедуре: звездочка насоса высокого давления → звездочка левого распределительного вала → звездочка правого распределительного вала.

*Метка

Метка*

Примечание:

Метки синхронизации каждой звездочки должны совпадать с метками синхронизации (цветными) цепи привода газораспределительного механизма, как показано на рисунке ниже.

*Метка*

*Метка*

14. Установите направляющую «2» (A) цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 13,7 Н·м.

15. Установите рычаг (A) цепи «С» привода газораспределительного механизма и направляющую «2» (B) цепи.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

16. Установите автоматический натяжитель (A) цепи «С» привода газораспределительного механизма и снимите установочный штифт (B).

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

17. Затяните гайку (A) звездочки топливного насоса высокого давления до заданного момента затяжки.

Примечание:

Момент затяжки: 64,7 - 74,5 Н·м.

Примечание:

При помощи специального инструмента (стопор для кольцевой зубчатой шестерни, 09231-2B100) (A) затяните гайку звездочки топливного насоса высокого давления.

*09231-2B100*

18. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.