Система отопления Kia Optima с 2015 года

4. Система отопления

Блок отопителя

Операции аналогичны действиям, как и на блоке вентилятора (см. выше).

Отопитель

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отверните гайки и выверните болты, затем снимите главную панель приборов вместе с узлом поперечины капота.

3. Выверните винты крепления и снимите крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлеките радиатор (A) отопителя из блока отопителя.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Обогреватель РТС

Описание

Отопитель с положительным температурным коэффициентом (ПТК) установлен в задней части сердечника отопителя.

Отопитель PTC является электрическим отопителем, использующим элемент PTC как дополнительное устройство отопления, которое компенсирует нехватку источника отопления салона в автомобилях с высокоэффективным дизельным двигателем. Температура воздуха в салоне повышается путем пропускания воздуха через электронагреватель. Само название отопителя указывает на пропорциональное изменение сопротивления в зависимости от температуры.

Проверка технического состояния

Проверка логики управления (только системы с ручным управлением)

Проверьте логику управления отопителя с ПТК:

1. Начало:

(1) Установите режим в положение ПОЛ.

(2) Установите регулятор температуры на максимум.

(3) Переведите переключатель режимов работы вентилятора в положение ВЫКЛЮЧЕНО.

(4) Нажмите кнопку впуска (рециркуляции) не менее пяти раз.

2. Принудительная работа:

(1) Без кондиционера: индикатор кнопки впуска будет мигать с интервалом 0,5 секунд в течение 30 секунд. С кондиционером: индикатор кнопки впуска и кондиционера будет мигать с интервалом 0,5 секунд в течение 30 секунд.

(2) PTC2 и PTC3 будут работать при включении переключателя вентилятора.

– PTC2 и PTC3 будут работать с интервалом 3 секунды.

– PTC2 и PTC3 отключатся автоматически при выключении переключателя вентилятора.

– Работать в принудительном режиме будут только PTC2 и PTC3.

3. Прерывание:

(1) Выберите выключатель кондиционера или впуска (рециркуляции).

(2) Проверка автоматически завершается через 30 с.

(3) Выключите зажигание.

Проверка логики управления (только DATC)

Проверку логики управления можно выполнить с помощью KDS/GDS.

Проверка функционирования

Эту проверку выполняют при работающем отопителе PTC.

1. Запустите двигатель.

2. Проверьте ток в проводке, используя токоизмерительные клещи.

3. Если ток не соответствует указанному в таблице, проверьте соответствующую проводку.

Измерение сопротивления

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем отопителя PTC.

3. Измерьте сопротивление между клеммами 1, 2, 3 отопителя с ПТК и проводом «массы».

Примечание:

Номинальное значение : 0,3 - 1,5 Ом.

*Разъемы

«Масса»*

1. PTC 1. 2. PTC 2. 3. PTC 3.

4. Если измеренное сопротивление не отвечает требованиям, замените отопитель с ПТК на новый.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите правую [RH] боковую крышку консоли (A).

3. Выверните винты, отсоедините разъем и снимите сердечник обогревателя PTC (А).

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Привод управления температурой

Описание

В блоке отопителя имеются привод выбора режима и регулятор температуры.

Расположенный в блоке отопителя привод регулятора температуры используется для регулирования температуры (см. ниже).

Сигналом от блока управления путем управления температурным реле корректируется положение заслонки регулирования температуры. Затем температура регулируется соотношением горячего / холодного воздуха, определяемым положением заслонки регулирования температуры.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем регулятора температуры.

3. Убедитесь, что при подключении 12 В на вывод 3 и «массы» на вывод 7 привод регулятора температуры перемещается в положение охлаждения. Убедитесь, что привод управления температурой перемещается в положение подачи теплого воздуха, если выводы подключены наоборот.

1 и 2. –. 3. Положение «холодный воздух». 4. Датчик (+ 5 В). 5. Сигнал обратной связи. 6. «Масса» датчика. 7. Положение «теплый воздух».

4. Подсоедините разъем регулятора температуры.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 5 и 6.

7. Если измеренное напряжение не отвечает спецификации, замените привод регулятора температуры на заведомо исправный и проверьте правильность функционирования.

8. Замените привод заслонки регулирования температуры, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

Сторона водителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Выверните винт и снимите конденсатный канал (А) на стороне пассажира.

4. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите регулятор температуры (B).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Сторона пассажира

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус ящика для перчаток.

3. Выверните винт и снимите конденсатный канал (А) на стороне пассажира.

4. Отсоедините разъем (A) привода регулятора температуры.

5. Выверните винты и снимите привод регулятора температуры (А).

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Привод заслонки управления режимом подачи воздуха

Описание

Расположенный в блоке отопителя привод выбора режима используется для регулирования положения заслонки выбора режима в соответствии с сигналами от блока управления кондиционером.

Смена режимов кондиционирования осуществляется нажатием на переключатель режимов и происходит в следующей последовательности: вентиляция → два уровня → пол → смешанный режим.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем привода выбора режима.

3. Убедитесь, что при подключении 12В на вывод3 и «массы» на вывод7 привод выбора режима перемещается в положение обогрева стекла. При смене полярности привод выбора режима должен переместиться в положение вентиляции.

1 и 2. –. 3. Режим размораживания. 4. «Масса» датчика. 5. Сигнал обратной связи. 6. Датчик (+ 5 В). 7. Режим вентиляции.

4. Подсоедините разъем привода выбора режима.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 5 и 4.

7. Если измеренное напряжение не отвечает спецификации, замените привод регулятора температуры на заведомо исправный и проверьте правильность функционирования.

8. Замените привод выбора режима, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Выверните винт крепления и снимите конденсатный канал (А) на стороне водителя.

4. Отсоедините разъем (A), затем выверните винты и снимите привод выбора режима (B).

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Привод автоматического обогревателя стекла

Описание

Датчик автоматического обогревателя ветрового стекла находится на ветровом стекле. Датчик регистрирует образование влаги и передает сигнал для включения потока осушающего воздуха. ЭБУ кондиционера получает сигнал от датчика и выполняет корректирующие влажность действия путем автоматического управления приводом впускной заслонки, кондиционером, приводом автоматического обогревателя ветрового стекла, частотой вращения электродвигателя вентилятора и приводом заслонки выбора режима.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем автоматического обогревателя стекла.

3. Убедитесь, что при подаче 12 В на вывод № 4 и «массы» на вывод № 6 привод автоматического обогрева стекла перемещается в открытое положение. Убедитесь, что при обратном подключении привод автоматического обогрева стекла перемещается в закрытое положение.

1 и 2. –. 3. Открыто. 4. Датчик REF (+ 5 В). 5. Привод выбора режима F/B. 6. «Масса» датчика. 7. Закрыто.

4. Подсоедините разъем автоматического обогревателя стекла.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 6 и 5.

7. Если измеренное напряжение не соответствует спецификации, замените привод автоматического обогревателя стекла на заведомо исправный и убедитесь в надлежащем функционировании системы.

8. Замените привод автоматического обогрева ветрового стекла, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите главный узел передней панели.

3. Выверните винты, отсоедините разъем и снимите привод автоматического обогрева стекла (А).

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.