Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения и меры предосторожности при ремонте системы пассивной безопасности Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Kia Optima, подушка безопасности Kia Optima, моменты затяжки Kia Optima

1. Общие сведения и меры предосторожности

Общий вид

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

1. Подушка безопасности водителя (DAB). 2. Рулевое колесо. 3. Пружинный контакт. 4. Преднатяжитель ремня безопасности (BPT). 5. Датчик бокового удара (F-SIS). 6. Шторка безопасности (SAB). 7. Подушка безопасности пассажира (PAB). 8. Датчик фронтального удара (FIS). 9. Шторка безопасности (CAB). 10. Блок управления системой пассивной безопасности (SRSCM). 11. Контрольная лампа подушек безопасности. 12. Подушка безопасности для коленей (KAB).

Общие сведения

Система пассивной безопасности (SRS) используется в дополнение к ремням безопасности и предназначена для снижения опасности или степени тяжести травмирования водителя и пассажира путем активации и раскрытия фронтальных подушек безопасности и шторок безопасности и срабатывания преднатяжителей ремней в случае фронтального или бокового столкновения.

Система SRS (в части подушек безопасности) состоит из модуля подушки безопасности водителя (в центре рулевого колеса), модуля подушки безопасности пассажира (в передней панели на стороне пассажира) и модулей шторок безопасности (в потолочной обшивке над дверьми). В каждом модуле имеется сложенная подушка и блок наполнения. Функция определения удара в блоке SRSCM выполняется специальным электронным датчиком, который постоянно измеряет ускорение автомобиля и подает соответствующий сигнал после усиления и фильтрации на микропроцессор через усилительную и фильтрующую схемы. Срабатывание подушки безопасности происходит при лобовом или близком к лобовому боковом ударе умеренной и большой силы.

К выполнению работ на системе подушек безопасности допускается только специально подготовленный персонал. Поэтому производству таких работ должно предшествовать внимательное изучение настоящего Руководства. При выполнении работ на системе подушек безопасности следует действовать с соблюдением строгих мер предосторожности, чтобы исключить травматизм обслуживающего персонала (при случайном срабатывании подушки) или водителя (по причине вывода подушки из строя).


Электронный блок управления SRS (SRSCM)

Команда на раскрытие подушек безопасности поступает от блока SRSCM, куда поступает сигнал от датчиков фронтального и бокового удара.

1. Преобразователь пост. тока: расположен в блоке питания, содержит повышающий/понижающий преобразователь и обеспечивает рабочее напряжение блока SRSCM, а также подачу напряжения в цепи воспламенения двух фронтальных подушек безопасности в случае столкновения. В случае снижения рабочего напряжения системы ниже заданного критического значения производится перезагрузка системы.

2. Дублирующая цепь питания: Блок SRSCM имеет дублирующую цепь питания, которая обеспечивает подачу напряжения в цепь раскрытия подушек безопасности при падении напряжения в основной сети или при его пропадании в случае лобового столкновения.

3. Самодиагностика: при включенном питании блоком SRSCM постоянно контролируется состояние системы SRS и определяются ее неисправности, коды которых можно проверить с помощью сканера KDS/GDS.

4. Горит контрольная лампа подушек безопасности: при обнаружении отказа модуль включает контрольную лампу неисправности системы SRSCM на приборной панели. Контрольной лампой указывается водителю на неисправность SRS. При включении зажигания контрольная лампа SRS загорается примерно на шесть секунд.

5. Регистрация кода неисправности: при обнаружении отказа блок SRSCM регистрирует соответствующий код неисправности. Стереть коды диагностированных проблем можно только с помощью сканера KDS/GDS. Однако, если зарегистрирован внутренний код неисправности или столкновение, код (ы) неисправности не может быть удален.

6. Разъем самодиагностики: данные из памяти блока SRSCM выводятся на сканер KDS/GDS или другое внешнее устройство через разъем, расположенный в нижней части панели приборов со стороны водителя.

7. Как только надувная подушка безопасности развернута. SRSCM не должен использоваться повторно и должен быть заменен.

8. Блоком SRSCM определяется, пристегнут ли пассажир, по сигналу от выключателя в замке ремня безопасности пассажира, и дается команда на раскрытие подушки безопасности переднего сиденья в случае достижения заданной скорости столкновения.

9. Развертывание боковой подушки безопасности будет определено SRSCM, на основании сигнала датчика столкновения на соответствующей стороне и согласно состояния ремня безопасности.

10. Переворачивание транспортного средства SRSCM определяется по сигналу датчика переворачивания. Если механически сдвинуть блок SRSCM при включенном зажигании, могут сработать подушки SAB, CAB и BPT. Поэтому отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи при выполнении связанных с SRSCM ремонтных операций.

11. Проверьте правильность работы SRSCM после ремонта.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

Перед началом обслуживания системы подушек безопасности внимательно прочитайте следующие предостережения.

В случае несоблюдения инструкций, приведенных в настоящем руководстве, возможно случайное раскрытие подушек, которое может привести к травмам или повреждениям оборудования.

- За исключением выполнения электрических проверок, перед началом работ обязательно выключайте зажигание и отсоединяйте отрицательный кабель АКБ, после чего подождите как минимум три минуты.

Примечание:

Память не стирается даже при установке ключа зажигания в положение «OFF» или отсоединении проводов АКБ.

- При замене узлов и деталей используйте те узлы и детали, которые были произведены в соответствии с теми же стандартами и такого же качества, что и оригинальные узлы и детали.

Не устанавливайте части системы SRS, установленные ранее на другом автомобиле. При выполнении ремонта системы SRS устанавливайте только новые части.

- Тщательно осматривайте все составляющие системы SRS перед их установкой. Не устанавливайте компоненты со следами падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

- Прежде чем снимать какие-либо части блока SRSCM (включая отсоединение разъемов), всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

Не допускается разборка подушек безопасности, в них отсутствуют детали, требующие обслуживания. После того, как подушка безопасности сработала, ее нельзя ремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушек безопасности во время выполнения сервисных работ соблюдайте следующие меры предосторожности.

- Храните снятую подушку безопасности подкладкой вверх.

- Следите за тем, чтобы на узел подушки безопасности не попадало масло, смазка, чистящие средства и вода, так как это может привести к повреждениям.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

- Снятую подушку безопасности следует хранить на устойчивой плоской поверхности вдали от источников тепла (превышающих 85 °C).

- Категорически не допускается выполнение проверок технического состояния электроприборов в отношении подушек безопасности, таких как измерение сопротивления.

- Во время снятия, проверки и замены узла подушки безопасности поддерживайте безопасное расстояние.

- Неисправную подушку безопасности необходимо утилизировать согласно соответствующим нормам.

- Не допускайте ударов по блоку SRS, датчикам бокового удара или датчикам фронтального удара, когда включено зажигание. Перед началом работы выключите зажигание и подождите не менее трех минут.

- При выполнении установки или замены действуйте осторожно, чтобы не ударить (гайковертом, молотком и т. д.) по частям, расположенным вблизи блока управления SRS, а также датчиков бокового или фронтального удара. Подушки безопасности могут неожиданно раскрыться и привести к травмам или повреждениям оборудования.

- Замените модуль передней подушки безопасности, блок SRSCM, FIS после раскрытия передней подушки безопасности. Замените проводку подушки безопасности в случае ее повреждения. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль шторки безопасности, блок SRSCM и SIS после раскрытия боковой подушки безопасности. Замените проводку подушки безопасности в случае ее повреждения.

- После столкновения без раскрытия подушек необходимо осмотреть блок SRS и датчики бокового удара на наличие повреждений. При наличии любых повреждений замените блок SRS, передний и/или боковой датчики удара.

- Блок SRS и датчики ударов разбирать запрещается.

- Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите по крайней мере три минуты перед тем, как начать установку или замену блока SRS.

- Убедитесь, что блок SRS, датчик фронтального удара и датчики бокового удара надежно закреплены крепежными болтами.

- Не допускайте попадания воды или масла на блок SRSCM или датчики удара. Защищайте их от пыли.

- Хранение блока SRS, переднего и бокового датчиков удара необходимо осуществлять в прохладном (15 - 25 °C) и сухом (относительная влажность 30 - 80 % без образования конденсата) помещении.

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Проводка системы SRS отличается желтой оболочкой. Соблюдайте инструкции из этого раздела.

- Не пытайтесь изменять, сращивать или иным образом ремонтировать проводку системы SRS. При обрыве или ином повреждении проводки системы SRS необходимо заменить весь жгут.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

- Убедитесь, что установленные провода жгута не зажаты и не мешают другим компонентам.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

- Убедитесь в том, что все точки подключения заземления в системе подушек безопасности свободны от загрязнения, а контакты с заземлением прочно закреплены для обеспечения оптимального контакта металла с металлом. Плохой контакт с заземлением может вызвать перемежающиеся отказы, сложные для выявления.

Меры предосторожности в отношении проверок электрооборудования

- При использовании оборудования для проверки электроприборов вставляйте щуп тестера в разъем со стороны проводки.

Не вставляйте щуп тестера со стороны контактов разъема, не прикасайтесь к разъему.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

- Используйте щуп П-образной формы. Не прилагайте усилия при вставлении щупа.

- При выполнении поиска неисправностей пользуйтесь указанными сервисными соединителями.

Использование неправильного инструмента при проверке может привести к ошибкам в результате плохого контакта с проводником.

Разъем с пружинным замком

Некоторые разъемы системы подушек безопасности оснащены пружинным замком.

Разъем подушки безопасности

Отсоединение

Для отсоединения фиксатора потяните пружинную втулку (A) и ползун (B), удерживая разъем за другую половину.

Разделите половины разъема. При этом тянуть следует за гильзу, а не за половину разъема.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

Подсоединение

Возьмите обе части разъема и с усилием сожмите так, чтобы выступающая часть (С) со стороны втулки издала щелчок, соответствующий закрытию разъема.

общие сведения и меры предосторожности Kia Optima с 2015 года, общие сведения и меры предосторожности Киа Оптима с 2015 года

Замена компонентов после раскрытия подушек безопасности

Примечание:

Перед выполнением ремонта SRS проверьте наличие кодов DTC с помощью KDS. Сведения, необходимые для устранения конкретных неисправностей, приведены в списке кодов неисправностей.

В случае раскрытия при столкновении фронтальной(ых) подушки(ек) безопасности необходимо заменить следующие компоненты системы.

– SRSCM.

– Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

– Преднатяжитель(и) ремня безопасности.

– Датчики фронтального удара.

– Жгут системы SRS.

– Осмотрите пружинный контакт на отсутствие термических повреждений.

При обнаружении повреждений замените пружинный контакт.

В случае раскрытия при столкновении боковой подушки(ек)/шторки(рок) безопасности необходимо заменить следующие компоненты системы.

– SRSCM.

– Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

– Датчик бокового удара на стороне раскрывшейся боковой подушки/шторки.

– Жгут системы SRS.

По завершении всех ремонтных работ подтвердите исправность системы SRS.

– Поверните ключ зажигания в положение "ON", при этом контрольная лампа SRS должна загореться примерно на 6 с и затем погаснуть.