Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле бензинового двигателя Kia Optima с 2015 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, двигатель Kia Optima, ремонт Kia Optima, ремонт двигателя Kia Optima, характеристики Kia Optima, регулировка клапанов Kia Optima, система впуска Kia Optima, система выпуска Kia Optima, система питания Kia Optima

1. Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии

Примечание:

При потере мощности, повышенном расходе топлива или повышенном расходе масла, необходимо проверить компрессию в цилиндрах двигателя.

1. Прогрейте двигатель и остановите его. Дайте двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.

Двигатели 1,6 л:

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините удлинительный разъем (А) форсунки и разъемы (В) катушек зажигания.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

4. Снимите катушки зажигания (A).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

Двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL):

5. Отсоедините разъемы форсунок (А).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

Двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI):

6. Отсоедините разъем (A) удлинительного жгута замка зажигания.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

Двигатели 2,4 л:

7. Отсоедините разъем (A) удлинительного жгута замка зажигания.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

Продолжение описания общих работ:

8. Снимите свечи зажигания.

9. Проверьте давление сжатия в цилиндрах.

(1) Вставьте компрессометр в отверстие под свечу зажигания.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(2) Полностью откройте дроссельную заслонку.

(3) Проворачивая коленчатый вал двигателя, измерьте давление сжатия.

Примечание:

Для достижения скорости вращения двигателя 200 об/мин или более используйте полностью заряженную АКБ.

(4) Повторите шаги 1 – 3 для каждого цилиндра.

Примечание:

1. Данное измерение необходимо проводить в течение максимально короткого периода времени.

2. Давление сжатия:

(1) Нормативное значение:

- Двигатели 1,6 л: 1225,83 кПа (12,5 кг/см²).

- Двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL): 1177 кПа (12,0 кг/см²).

- Двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI): 1078 кПа (11,0 кгс/см²).

- Двигатели 2,4 л: 1275 кПа (13,0 кгс/см²).

(2) Минимальное значение:

- Двигатели 1,6 л: 1078,73 кПа (11,0 кг/см²).

- Двигатели 2,0 л (Nu 2,0 MPI/Nu 2,0 CVVL): 1030 кПа (10,5 кг/см²).

- Двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI): 931 кПа (9,5 кгс/см²).

- Двигатели 2,4 л: 1128 кПа (11,5 кгс/см²).

(3) Разница давлений в любой из пар цилиндров: 100 кПа (1,0 кг/см²) или меньше.

(5) В случае низкой компрессии в одном или нескольких цилиндрах влейте небольшое количество моторного масла через отверстие для свечи зажигания и повторите шаги 1 – 3 для всех цилиндров с низкой компрессией.

- Если добавление масла помогает нормализовать компрессию, вероятно, имеет место износ или повреждение поршневых колец и/или поверхности цилиндров.

- Если же давление остается низким, возможно, заедает или неправильно установлен какой-либо клапан, или имеется утечка через прокладку.

10. Остальные части устанавливайте в порядке, обратном снятию.

11. После этого испытания могут возникнуть некоторые DTC, которые необходимо стереть вручную с помощью KDS/GDS.

Проверка и регулировка клапанного зазора

Примечание:

Проверьте и отрегулируйте зазоры клапанов, когда двигатель холодный (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C) и головка блока цилиндров установлена на блок.

Двигатели 1,6 л

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Установите цилиндр № 1 в ВМТ/положение сжатия.

(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(2) Убедитесь, что метки на звездочках системы CVVT впускных и выпускных клапанов находятся на одной линии с плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке. Если нет, поверните коленчатый вал на один оборот (360°).

Примечание:

Недопустимо вращать демпфирующий шкив коленчатого вала против часовой стрелки.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Метки*

(3) Нанести несмываемым маркером на звенья цепи привода механизма газораспределения метки, соответствующие установочным меткам на звездочках CVVT.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Метки*

3. Снимите переходник (А) регулятора масла (OCV) выпускных клапанов.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

4. Проверьте клапанный зазор.

(1) Проверьте только зазоры впускных клапанов 1-го и 2-го цилиндров, а также зазоры выпускных клапанов 1-го и 3-го цилиндров.

- С помощью толщиномера измерьте зазор между толкателем и основной окружностью распределительного вала.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Выпуск

Впуск

TDC такта сжатия цилиндра №1*

- Запишите значения зазоров клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использоваться позже для определения необходимой регулировки толкателя.

Примечание:

Спецификация зазоров клапанов (эксплуатационный предел) (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

- Впуск: 0,17 - 0,23 мм.

- Выпуск: 0,32 - 0,38 мм.

(2) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360° по часовой стрелке) и совместите его канавку с меткой синхронизации на крышке цепи привода газораспределительного механизма.

(3) Проверьте зазоры впускных клапанов 3-го и 4-го цилиндров, а также зазоры выпускных клапанов 2-го и 4-го цилиндров.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Выпуск

Впуск

TDC такта сжатия цилиндра №4*

5. Снимите монтажный кронштейн двигателя.

(1) Подставить под масляный картер домкрат.

Примечание:

Поместить между домкратом и масляным картером деревянный блок, чтобы предотвратить повреждение масляного картера.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(2) Отсоедините кабель массы двигателя (A).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(3) с.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(4) Немного приподнять двигатель домкратом, чтобы получить доступ для ослабления натяжителя цепи привода механизма газораспределения.

6. Отрегулируйте клапанный зазор впускного и выпускного клапанов.

(1) Вывернуть болт (А) из технологического отверстия крышки цепи привода механизма газораспределения.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(2) Зафиксировать натяжитель цепи привода механизма газораспределения в полностью отведенном положении. Вставить остроконечный инструмент в технологическое отверстие в крышке цепи механизма газораспределения и опустить отверстие на левой стороне храповика (A) на натяжителе, чтобы поднять собачку (B: расположено в натяжителе за храповиком).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(3) Снимите крышки (А) подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(4) При поднятой собачке помощник должен приподнять CVVT и распределительный вал (A) выпускных клапанов, чтобы обеспечить втягивание плунжера натяжителя (B).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(5) При нахождении плунжера натяжителя в полностью втянутом положении поднять отверстие в левой стороне храповика (A) через технологическое отверстие в крышке цепи для совмещения отверстия храповика с отверстием в корпусе натяжителя за храповиком, затем зафиксировать натяжитель, вставив остроконечный инструмент в отверстия корпуса натяжителя и храповика.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(6) Выкрутить болты и отделить распределительный вал выпускных клапанов (A) от CVVT.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(7) Снять с CVVT цепь привода механизма газораспределения (A).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(8) Демонтировать CVVT и распределительный вал (A) впускных клапанов.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

Примечание:

Закрепить цепь привода механизма газораспределения к скобе для подъема двигателя с помощью кабельной стяжки, чтобы предотвратить падение цепи вниз после демонтажа CVVT распределительного вала впускных клапанов.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(9) Извлеките толкатель (-и) клапанов с зазором, не соответствующим спецификации, из головки блока цилиндров.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(10) Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.

(11) Рассчитайте толщину нового толкателя, чтобы зазор клапанов соответствовал спецификации.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

T: толщина снятого толкателя.

A: измеренный клапанный зазор.

N: толщина нового толкателя.

Впуск: N = T + [A - 0,20 мм].

Выпуск: N = T + [A - 0,25 мм].

(12) Выберите новый толкатель с толщиной как можно ближе к рассчитанному значению.

Примечание:

Можно использовать регулировочные прокладки 41 различного размера с шагом 0,015 мм от 3,00 мм до 3,690 мм.

(13) Установите новый толкатель в головку блока цилиндров.

(14) Установить CVVT и распределительный вал впускных клапанов, совместив установочную метку на звездочке впускного CVVT с меткой (окрашенное звено) на цепи привода механизма газораспределения.

(15) Установить CVVT и распределительный вал выпускных клапанов, совместив установочную метку на звездочке выпускного CVVT с меткой (окрашенное звено) на цепи привода механизма газораспределения.

(16) Установить выпускной CVVT на распределительный вал выпускных клапанов.

(17) Удалить остроконечный инструмент из технологического отверстия крышки цепи привода механизма газораспределения.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(18) Убедиться в совмещении каждой из установочных меток на звездочках впускного и выпускного CVVT, как показано на рисунке.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Метки

Метки*

(19) Завернуть болт в технологическое отверстие крышки цепи привода механизма газораспределения.

Примечание:

Момент затяжки: 27,5 - 30,4 Н·м.

(20) Установите монтажный кронштейн двигателя.

(21) Установите крышки подшипников распределительного вала в порядке, указанном ниже.

Примечание:

Момент затяжки:

- Болты М6: 11,8 - 13,7 Н·м.

- Болты М8: 18,6 - 22,6 Н·м.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(22) Проверните коленчатый вал на два оборота в рабочем (по часовой стрелке) направлении, затем убедитесь, что отметки на звездочках CVVT впускных и выпускных клапанов находятся на одной прямой с поверхностью головки блока цилиндров.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(23) Еще раз проверьте клапанный зазор.

Примечание:

Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

- Впуск: 0,17 - 0,23 мм.

- Выпуск: 0,22 - 0,28 мм.

(24) Установите переходник регулятора масла (OCV) выпускных клапанов.

Примечание:

Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

(25) Установите крышку головки блока цилиндров.

Двигатели 2,0 л (Theta II 2,0 T-GDI) и 2,4 л

Примечание:

При снятии ТНВД, топливопровода высокого давления, подающего топливопровода и форсунки существует риск получения травм в результате утечки топлива под высоким давлением. Поэтому запрещается выполнять ремонтные работы непосредственно после остановки двигателя.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Установите цилиндр № 1 в ВМТ/положение сжатия.

(1) Поверните шкив коленчатого вала и совместите его канавку с меткой синхронизации «T» на нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(2) Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма.

(3) Убедитесь, что метки (А) верхней мертвой точки на звездочках CVVT находится на одной линии с плоскостью головки блока цилиндров, как показано на рисунке. В противном случае проверните коленчатый вал на один оборот (360°).

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

3. Проверьте клапанный зазор.

(1) Проверьте только клапаны, указанные на рисунке. Измерьте зазор клапана.

- С помощью толщиномера измерьте зазор между толкателем и основной окружностью распределительного вала.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Выпуск

Впуск

TDC в такте сжатия цилиндра №1*

- Запишите значения зазоров клапанов, не соответствующие спецификации. Они будут использоваться позже для определения необходимой регулировки толкателя.

Примечание:

Спецификация зазоров клапанов (эксплуатационный предел) (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

- Впуск: 0,10 - 0,30 мм.

- Выпуск: 0,20 - 0,40 мм.

(2) Поверните шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и совместите его канавку с меткой синхронизации «T» на нижней крышке цепи привода газораспределительного механизма.

(3) Проверьте только указанные клапаны. Измерьте зазор клапана.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

*Выпуск

Впуск

TDC в такте сжатия цилиндра №4*

4. Отрегулируйте клапанный зазор впускного и выпускного клапанов.

(1) Снимите сборку распредвала.

(2) Измерьте толщину снятого толкателя с помощью микрометра.

обслуживание на автомобиле Kia Optima с 2015 года, обслуживание на автомобиле Киа Оптима с 2015 года

(3) Рассчитайте толщину нового толкателя, чтобы зазор клапанов соответствовал спецификации.

Клапанный зазор (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

T: толщина снятого толкателя.

A: измеренный клапанный зазор.

N: толщина нового толкателя.

Впуск: N = T + [A - 0,20 мм].

Выпуск: N = T + [A - 0,30 мм].

(4) Выберите новый толкатель с толщиной как можно ближе к рассчитанному значению.

Примечание:

Можно использовать регулировочные прокладки 47 различного размера с шагом 0,015 мм от 3,00 мм до 3,690 мм.

(5) Установите новый толкатель в головку блока цилиндров.

(6) Установите на место распределительный вал в сборе.

(7) Проверните коленчатый вал на два оборота в рабочем (по часовой стрелке) направлении, затем убедитесь, что отметки (A) ВМТ на звездочках CVVT находятся на одной прямой с поверхностью головки блока цилиндров.

(8) Еще раз проверьте клапанный зазор.

Примечание:

Спецификация зазоров клапанов (температура охлаждающей жидкости двигателя: 20°C):

- Впуск: 0,17 - 0,23 мм.

- Выпуск: 0,32 - 0,38 мм.