Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление для механической коробки передач

Сцепление для роботизированной коробки передач

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Система улавливания паров топлива Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Volkswagen Polo, моменты затяжки Volkswagen Polo, система питания дизельных двигателей Volkswagen Polo, система питания дизельных двигателей Volkswagen Polo

6. Система улавливания паров топлива

Составные элементы

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

Двигатели 1,6 л:

  1. Вентиляционный штуцер.
  2. Адсорбер с активированным углём.
  3. Вентиляционный трубопровод.
  4. Клапан поддержания давления с соединительным шлангом.
  5. Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).
  6. Впускной коллектор.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

Двигатели 1,4 л:

  1. Вентиляционный штуцер.
  2. Адсорбер с активированным углём.
  3. Вентиляционный трубопровод.
  4. Клапан поддержания давления с соединительным шлангом.
  5. Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).
  6. Впускной коллектор.

Проверка системы вентиляции топливного бака

1. Условие проверки: зажигание должно быть выключено.

Проверка электромагнитного клапана 1 адсорбера (N80):

2. Опросить регистратор событий.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить трубопровод (2).

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

5. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) с соединительным наконечником (VAS 6550/3-1) и обычным шлангом.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

6. Установить передвижное кольцо (1) ручного вакуумного насоса (VAS 6213) в положение (В) для создания „давления“.

7. Создать ручным вакуумным насосом (VAS 6213) давление примерно 0,1 бар. Если не удаётся создать давление: проверить трубопровод к электромагнитному клапану 1 адсорбера (N80) на герметичность и отсутствие повреждений. Если давление увеличивается: электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80) герметичен.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

Проверка штуцера вентиляции адсорбера:

8. Разблокировать и отсоединить вентиляционный трубопровод (2).

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

9. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) с помощью набора адаптеров (VAS 6550/3-2) к вентиляционному трубопроводу.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

10. Установить передвижное кольцо (1) ручного вакуумного насоса (VAS 6213) в положение (В) для создания „давления“ (см. иллюстрацию выше).

11. Создать ручным вакуумным насосом (VAS 6213) давление примерно 0,1 бар. Если не удаётся создать давление: штуцер вентиляции исправен. Если давление создаётся:

  • Снять задний правый подкрылок.
  • Проверить вентиляционный штуцер (3) адсорбера на засорение, при необходимости очистить.
  • Повторить проверку.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

12. Если давление не создаётся, то:

  • Снять крышку вентиляционного отверстия.
  • Заглушить адсорбер с помощью подходящих средств сервисного предприятия.
  • Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом (VAS 6213). При этом должно создаваться давление.

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

  • Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) к адсорберу.
  • Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом (VAS 6213). При этом должно создаваться разрежение.

13. Если давление не создаётся: заменить адсорбер. Если давление создаётся: проверить трубопроводы между моторным отсеком и адсорбером с активированным углём.

14. Если давление создаётся и трубопроводы исправны: проверить электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).

Снятие и установка адсорбера с активированным углём

1. Снять задний правый подкрылок.

2. Разблокировать топливопроводы (2) и (3) на адсорбере (1) и отсоединить.

3. Освободить адсорбер (1) из фиксаторов (стрелка A).

4. Снять адсорбер (1) в направлении стрелки (B).

система улавливания паров топлива VW Polo Liftback с 2020 года, система улавливания паров топлива Фольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

  • Обеспечить правильную фиксацию адсорбера в кронштейне.
  • Следить, чтобы топливопроводы не были перепутаны.
  • Обеспечить надлежащее крепление топливопроводов.