Система улавливания паров топлива Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

6. Система улавливания паров топлива

Составные элементы

Двигатели 1,6 л:

1. Вентиляционный штуцер.
2. Адсорбер с активированным углём.
3. Вентиляционный трубопровод.
4. Клапан поддержания давления с соединительным шлангом.
5. Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).
6. Впускной коллектор.

Двигатели 1,4 л:

1. Вентиляционный штуцер.
2. Адсорбер с активированным углём.
3. Вентиляционный трубопровод.
4. Клапан поддержания давления с соединительным шлангом.
5. Электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).
6. Впускной коллектор.

Проверка системы вентиляции топливного бака

1. Условие проверки: зажигание должно быть выключено.

Проверка электромагнитного клапана 1 адсорбера (N80):

2. Опросить регистратор событий.

3. Выключить зажигание.

4. Отсоединить трубопровод (2).

5. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) с соединительным наконечником (VAS 6550/3-1) и обычным шлангом.

6. Установить передвижное кольцо (1) ручного вакуумного насоса (VAS 6213) в положение (В) для создания „давления“.

7. Создать ручным вакуумным насосом (VAS 6213) давление примерно 0,1 бар. Если не удаётся создать давление: проверить трубопровод к электромагнитному клапану 1 адсорбера (N80) на герметичность и отсутствие повреждений. Если давление увеличивается: электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80) герметичен.

Проверка штуцера вентиляции адсорбера:

8. Разблокировать и отсоединить вентиляционный трубопровод (2).

9. Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) с помощью набора адаптеров (VAS 6550/3-2) к вентиляционному трубопроводу.

10. Установить передвижное кольцо (1) ручного вакуумного насоса (VAS 6213) в положение (В) для создания „давления“ (см. иллюстрацию выше).

11. Создать ручным вакуумным насосом (VAS 6213) давление примерно 0,1 бар. Если не удаётся создать давление: штуцер вентиляции исправен. Если давление создаётся:

• Снять задний правый подкрылок.
• Проверить вентиляционный штуцер (3) адсорбера на засорение, при необходимости очистить.
• Повторить проверку.

12. Если давление не создаётся, то:

• Снять крышку вентиляционного отверстия.
• Заглушить адсорбер с помощью подходящих средств сервисного предприятия.
• Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом (VAS 6213). При этом должно создаваться давление.

• Подсоединить ручной вакуумный насос (VAS 6213) к адсорберу.
• Сделать несколько качков ручным вакуумным насосом (VAS 6213). При этом должно создаваться разрежение.

13. Если давление не создаётся: заменить адсорбер. Если давление создаётся: проверить трубопроводы между моторным отсеком и адсорбером с активированным углём.

14. Если давление создаётся и трубопроводы исправны: проверить электромагнитный клапан 1 адсорбера (N80).

Снятие и установка адсорбера с активированным углём

1. Снять задний правый подкрылок.

2. Разблокировать топливопроводы (2) и (3) на адсорбере (1) и отсоединить.

3. Освободить адсорбер (1) из фиксаторов (стрелка A).

4. Снять адсорбер (1) в направлении стрелки (B).

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Обеспечить правильную фиксацию адсорбера в кронштейне.
• Следить, чтобы топливопроводы не были перепутаны.
• Обеспечить надлежащее крепление топливопроводов.