Система кондиционирования (климатическая установка) Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

3. Система кондиционирования (климатическая установка)

Контур циркуляции хладагента

Составные элементы конденсатора

1. Радиатор охлаждающей жидкости.
2. Конденсатор с фильтром-осушителем и осушительным патроном.
3. Винт, момент затяжки 6 Н·м.
4. Винт, момент затяжки 6 Н·м.
5. Винт, момент затяжки 6 Н·м.
6. Винт, момент затяжки 6 Н·м.
7. Винт, 2 шт., момент затяжки 12 Н·м.
8. Блок штуцеров трубопроводов хладагента (уплотнительные кольца обязательно заменить новыми).
9. Винт, момент затяжки 6 Н·м.

Включение климатической установки после заполнения контура циркуляции хладагента

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться компрессорное масло.

1. После установки нового компрессора или заполнения свежим компрессорным маслом (до установки поликлинового ремня) от руки провернуть вал компрессора на десять оборотов.

2. Завести двигатель при отключённом компрессоре (исполнение с электромагнитной муфтой).

3. Установить компрессор климатической установки на минимально возможную производительность; режим работы ECON или A/C ВЫКЛ. (исполнение без электромагнитной муфты, с регулировочным клапаном).

4. Дождаться стабилизации частоты вращения холостого хода.

5. Включить компрессор и дать климатической установке поработать не менее двух минут на холостом ходу.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки или стенда для обслуживания климатических установок. При включённой климатической установке при открывании клапана возможно короткое замыкание между сторонами высокого и низкого давления.

6. Нельзя открывать клапаны в контурах высокого и низкого давления при включённой климатической установке.

7. При необходимости проверить значения давления в контуре хладагента с помощью стенда для обслуживания климатических установок.

8. Выключить двигатель.

9. Вывернуть маховичок на быстроразъёмном переходнике.

10. Отсоединить от контура хладагента заправочный шланг.

11. Закрутить на место защитные колпачки.

Снятие и установка датчика высокого давления (G65)

Примечание:
В зависимости от типа установки отсоединить крепление расширительного бачка охлаждающей жидкости и отложить расширительный бачок в сторону.

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (1).

3. Откачать хладагент из контура циркуляции.

4. Удерживать трубопровод хладагента подходящим инструментом. Ослабить датчик высокого давления (G65) (2).

Примечание:
Окончательный момент затяжки датчика: 8 Н∙м.

5. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

6. Окончательно вывернуть датчик высокого давления (G65) (2).

7. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Заменить уплотнительное кольцо.
• Перед установкой смазать новое уплотнительное кольцо компрессорным маслом.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка трубопроводов хладагента

Трубопровода хладагента между конденсатором и испарителем

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

3. Снять облицовку переднего бампера.

4. Снять правую опору двигателя.

5. Откачать хладагент из контура циркуляции.

6. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

7. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (2).

8. Вывернуть винт (2).

Примечание:
Момент затяжки 12 Н∙м.

9. Снять трубопровод хладагента (1).

10. Вывернуть винт (4).

Примечание:
Момент затяжки 12 Н∙м.

11. Высвободить трубопровод хладагента (3) из фиксаторов и снять движением вверх.

12. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Зафиксировать трубопровод хладагента так, чтобы он располагался между гнездом пистона и опорой.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

Трубопровод хладагента между компрессором климатической установки и конденсатором

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

3. Снять облицовку переднего бампера.

4. Снять шумоизолирующий кожух.

5. Откачать хладагент из контура циркуляции.

6. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

7. Вывернуть винт (1).

Примечание:
Момент затяжки 12 Н∙м.

8. Снять трубопровод хладагента (2).

9. Вывернуть винт (1).

Примечание:
Момент затяжки 22 Н∙м.

10. Отсоединить трубопровод хладагента (2) от компрессора климатической установки (3).

11. Снять трубопровод хладагента (2) движением вниз.

12. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

Трубопровод хладагента от испарителя к компрессору климатической установки

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

3. Снять правую опору двигателя.

4. Откачать хладагент из контура циркуляции.

5. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

6. Вывернуть винт (3).

Примечание:
Момент затяжки 12 Н∙м.

7. Снять трубопровод хладагента (4).

8. Вывернуть винт (1).

Примечание:
Момент затяжки 22 Н∙м.

9. Отсоединить трубопровод хладагента (2) от компрессора климатической установки (3).

10. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Зафиксировать трубопровод хладагента так, чтобы он располагался между гнездом пистона и опорой.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка расширительного клапана

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Откачать хладагент из контура циркуляции.

3. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

4. Снять трубопровод хладагента между конденсатором и испарителем с расширительного клапана.

5. Снять трубопровод хладагента между испарителем и компрессором климатической установки с расширительного клапана.

6. Вывернуть винты (1) и (3).

7. Отсоединить расширительный клапан (4) от теплоизоляции (2).

8. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Заменить прокладки.
• Надеть прокладки (1) и (4) на идущие к испарителю патрубки (2) и (3).

Примечание:
- Расширительные клапаны бывают разных вариантов исполнения (идентичный корпус, но разные характеристики), обращать внимание на правильную применяемость.
- Проверить трубопроводы хладагента, идущие к испарителю, на предмет загрязнений и повреждений.
- Следить за правильным положением уплотнений на штуцерах испарителя.

Примечание:
При отсутствии или при неправильной установке теплоизоляции (2) производительность климатической установки может снизиться, так как вследствие излишнего притока тепла будет нарушена заданная характеристика.

• Установить расширительный клапан (4) на испаритель.
• Затянуть винты (1) и (3). Момент затяжки 5 Н∙м.

• Подсоединить трубопровод хладагента между конденсатором и испарителем к расширительному клапану.
• Подсоединить трубопровод хладагента между испарителем и компрессором климатической установки к расширительному клапану.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка конденсатора

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Снять облицовку переднего бампера.

3. Откачать хладагент из контура циркуляции.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Вывернуть винты (1) и (4).

6. Отсоединить трубопроводы хладагента (2) и (3).

7. Вывернуть винты (стрелки) и снять конденсатор (2).

8. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка осушительного патрона / осушительного пакета фирмы Modine

Примечание:
- Осушительный патрон/пакет находится на конденсаторе с левой стороны (по направлению движения).
- Осушительный патрон/пакет при соблюдении определённых условий можно не менять при каждом вскрытии контура циркуляции хладагента.
- В зависимости от исполнения автомобиля для снятия и установки осушительного патрона/пакета дополнительно может оказаться необходимым снять конденсатор с передней несущей панели.

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с климатическими установками (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

3. Установить переднюю несущую панель в сервисное положение.

4. Снять раму вентиляторов.

5. Откачать хладагент из контура циркуляции.

6. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

7. Выкрутить колпачок (1) с помощью насадки T70 (T10128).

8. Немного задвинуть крышку (1) в фильтр-осушитель.

9. Снять стопорное кольцо (стрелка), а затем извлечь крышку (1), вытянув её из конденсатора (2).

Осушительный патрон:

10. Извлечь осушительный патрон (1) из фильтра-осушителя (2).

Осушительный пакет фирмы Modine:

11. Извлечь осушительный пакет из конденсатора с помощью обычного захвата в направлении стрелки.

12. Подготовить из сварочной проволоки (Ø 2 мм) крюк указанных размеров.

a - 380 мм. b - макс. 7 мм. c - макс. 6 мм.

13. Осторожно извлечь сетчатый фильтр (2) с помощью крюка из сварочной проволоки (1). Чтобы не повредить конденсатор, зацепить сетку крюком строго так, как это изображено на рисунке

Продолжение описания общих работ:

14. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

Осушительный пакет фирмы Modine:

• Установить новый сетчатый фильтр.
• Вставить осушительный пакет.

Продолжение описания общих работ:

• Через отверстие осмотреть фильтр-осушитель (2) на предмет загрязнений или повреждений привалочных поверхностей.
• Заменить крышку (1) с прокладкой.
• Перед установкой нанести на прокладку крышки (1) тонкий слой компрессорного масла.
• Обратить внимание на правильную посадку прокладки в крышке (1).
• Установить стопорное кольцо (стрелка).

• Вкрутить обратно колпачок. Момент затяжки 5 Н∙м.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

Снятие и установка клапана для откачки и заправки хладагента на стороне низкого и высокого давления

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Отвернуть колпачок (3).

3. Откачать хладагент из контура циркуляции.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Вывернуть золотник (2) с помощью соответствующего адаптера из набора (T10364A) и осторожно извлечь из гнезда клапана (1).

Примечание:
Момент затяжки: 2 Н·м.

6. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Тщательно очистить штуцеры и проверить на предмет повреждений.
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.

Компрессор климатической установки

Составные элементы

Компрессор климатической установки:

1. Компрессор климатической установки (VX81).
2. Центровочные втулки, 2 шт.
3. Электромагнитная муфта компрессора климатической установки (N25).
4. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
5. Трубопровод хладагента от испарителя к компрессору.
6. Винт, 2 шт., момент затяжки 22 Н·м.
7. Трубопровод хладагента от компрессора к конденсатору.
8. Уплотнительное кольцо (после снятия заменить новым).
9. Предохранительный клапан избыточного давления.
10. Винт, 3 шт., момент затяжки 25 Н·м.
11. Регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) (после снятия заменить новым).
12. Пробка сливного отверстия (снимать только при пустом контуре хладагента; после снятия заменить пробку сливного отверстия/уплотнительное кольцо), момент затяжки 30 Н·м.

Шкив:

1. Гайка, момент затяжки 25 Н м.
2. Винт, момент затяжки 12 Н м.
3. Приводная шайба.
4. Стопорное кольцо (после снятия заменить новым).
5. Шкив.
6. Компрессор климатической установки.

Проверка предохранительного клапана избыточного давления компрессора климатической установки (на примере кондиционера фирмы Denso)

Предохранительный клапан защищает контур циркуляции хладагента от чрезмерно высокого давления.

Внимание:
Опасность обморожения хладагентом. При работающем двигателе и при слишком высоком давлении в контуре циркуляции предохранительный клапан откроется и выпустит хладагент. Возможны обморожения рук и других частей тела.
− Работать в защитных перчатках.
− Работать в защитных очках.
− Выключить двигатель.

О срабатывании предохранительного клапана избыточного давления (стрелка) свидетельствует наличие следов компрессорного масла в области расположения клапана.

Примечание:
В компрессорах других производителей предохранительный клапан расположен примерно в том же месте.

Снятие компрессора климатической установки с кронштейна и установка его на кронштейн

1. Снять шумоизолирующий кожух под двигателем.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (6).

4. Вывернуть винты (5) и снять компрессор климатической установки (1).

5. Закрепить компрессор климатической установки (1) на кузове с помощью подходящих средств, например сварочной проволокой (2).

Примечание:
Если снимается только кронштейн навесных агрегатов, трубопроводы компрессора климатической установки не отсоединять.

6. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Тщательно очистить привалочные плоскости компрессора климатической установки и кронштейна.
• Вставить в компрессор центровочные втулки (1).

Примечание:
Обратить внимание на правильное положение центровочных втулок и чистые привалочные плоскости. Неверно установленные втулки, загрязнённые или повреждённые привалочные плоскости могут стать причиной несоосности валов компрессора климатической установки и двигателя. В результате непараллельности осей возможно повреждение компрессора.

• После установки нового компрессора или заполнения свежим компрессорным маслом (до установки поликлинового ремня) от руки провернуть вал компрессора на десять оборотов.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться компрессорное масло.

Снятие и установка компрессора климатической установки

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Снять шумоизолирующий кожух под двигателем.

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Откачать хладагент из контура циркуляции.

5. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

6. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (6).

7. Вывернуть винты (3).

8. Отсоединить трубопроводы хладагента (2) и (4) от компрессора климатической установки (1).

9. Вывернуть винты (5).

10. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Очистить привалочные плоскости компрессора климатической установки и кронштейна.
• Вставить в компрессор (2) центровочные втулки (1).

Примечание:
- Неверно установленные втулки, загрязнённые или повреждённые привалочные плоскости могут стать причиной несоосности валов компрессора климатической установки и двигателя. Несоосность валов может постепенно привести к повреждению компрессора.
- Если имеется рекламация, и компрессор климатической установки подлежит замене (к примеру, из-за внутреннего дефекта), следует промыть контур циркуляции хладагента.
- В снятом компрессоре остаётся неопределённое количество компрессорного масла, поэтому необходимо строго следовать указаниям по замене компрессора.

• После установки нового компрессора или заполнения свежим компрессорным маслом (до установки поликлинового ремня) от руки провернуть вал компрессора на десять оборотов.

Примечание:
Опасность повреждения компрессора климатической установки. При хранении снятого компрессора климатической установки в камере сжатия может скапливаться компрессорное масло.

• При первом пуске двигателя после заполнения контура циркуляции хладагента соблюдать следующий порядок действий:

(1) Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.

(2) Выполнить в Ведомом поиске неисправностей функцию „Первое включение компрессора климатической установки“.

(3) Запустить двигатель с выключенным компрессором (контрольная лампа в клавише A/C не горит) и подождать, пока не загорится.

(4) Открыть дефлекторы на передней панели.

(5) Выбрать на панели управления отопителем/климатической установкой температуру „Lo“.

(6) Включить компрессор климатической установки (горит контрольная лампа в клавише A/C) и дать ему поработать не менее пяти минут.

Примечание:
- Компрессор климатической установки приводится поликлиновым ремнем (электромагнитная муфта у него отсутствует): при блокировке компрессора срабатывает защита от перегрузки вала компрессора климатической установки. О заклинивании, как правило, свидетельствует образование выпуклостей на его шкиве. Кроме того, в области шкива при этом видны кусочки резины (остатки резиновых вкладышей).
- Избежать повреждения компрессора при не заправленном контуре циркуляции хладагента позволяет надёжная система смазки. Для этого в компрессоре всегда остаётся от 40 до 50 см³ компрессорного масла.
- Запускать двигатель только после заправки контура хладагента.
- Запускать двигатель только после полной сборки контура хладагента. Если, например, к компрессору не присоединить трубопроводы хладагента, то при работе двигателя компрессор так разогреется от внутреннего трения, что выйдет из строя.
- При незаполненном контуре циркуляции хладагента регулировочный клапан компрессора климатической установки (N280) не управляется, и компрессор работает в режиме холостого хода.
- Если необходимо запустить двигатель при незаправленном контуре циркуляции хладагента: контур циркуляции хладагента должен быть полностью собран.
- В компрессоре климатической установки должно находиться не менее четверти количества компрессорного масла, предусмотренного для данного контура циркуляции.
- Частота вращения двигателя не должна превышать 2000 об/мин.
- Двигатель должен работать не дольше, чем необходимо, но не более 10 минут.

Снятие и установка электромагнитной муфты компрессора климатической установки (N25)

Примечание:
Снятие компрессора климатической установки не требуется.

1. Снять поликлиновой ремень

2. Снять стопорное кольцо (2) и заглушку (1).

3. Удерживая обычным накидным ключом вал компрессора климатической установки, отвернуть приводную шайбу.

4. Снять стопорное кольцо (4).

5. Снять шкив (6) с компрессора климатической установки.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Модуль отопителя и климатической установки

Проверка дренажного стока водяного конденсата

1. Открыть теплоизоляцию (1) вдоль перфорации (стрелка A).

2. Проверить дренажный канал (2) на предмет загрязнения:

• Дренажный клапан не должен быть засорён.
• Теплозащитный мат в области дренажного клапана не должен быть деформирован или повреждён.

3. Обратить особое внимание на правильную посадку уплотнения между дренажным клапаном (стрелка В) и передней стенкой водоотводящего короба.

Снятие и установка салонного фильтра

Примечание:
Доступ к салонному фильтру осуществляется из пространства для ног со стороны переднего пассажира.

1. Сжать фиксаторы (1) в направлении стрелок.

2. Снять крышку салонного фильтра (1).

3. Вытащить салонный фильтр (2) в направлении стрелки.

4. Отделить салонный фильтр от рамки.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка приточного вентилятора (V2)

1. Снять вещевой ящик.

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (2).

3. Осторожно разрезать кабельную стяжку (1) и высвободить провод.

Автомобили с климатической установкой с ручным управлением и электрическими приводами заслонок:

4. Разблокировать и отсоединить разъём (4) и высвободить разъём из корпуса приточного вентилятора (5).

Продолжение для всех автомобилей:

5. Вывернуть винты (стрелки) и извлечь корпус приточного вентилятора (5) из отопителя.

6. С помощью узкой отвёртки разжать защёлки (2) разъёма в стороны в направлении стрелок и вытянуть разъём (1) из направляющей.

7. С помощью отвёртки отжать резиновые элементы (3) внутрь и вниз.

8. Извлечь электродвигатель с вентилятором из кронштейна.

9. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Опасность повреждения приточного вентилятора в результате неправильного обращения. Возможна разбалансировка и претензии в процессе эксплуатации:
• Избегать силового воздействия на крыльчатку вентилятора.
• Запрещается сдвигать балансировочные грузы на крыльчатке вентилятора.
• При подсоединении разъёма он должен надёжно зафиксироваться.
• Резиновые элементы опоры двигателя должны полностью выступать из корпуса.
• Проверить функционирование.
• Заменить новой кабельную стяжку (1) (см. иллюстрацию выше).

Снятие и установка блока управления приточного вентилятора (J126)

1. Снять вещевой ящик.

2. Снять приточный вентилятор (V2).

3. Разблокировать и отсоединить электрический разъём от блока управления приточного вентилятора (J126).

4. Вывернуть винт.

5. Извлечь блок управления приточного вентилятора (J126) движением вниз.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка балластного сопротивления приточного вентилятора с предохранителем защиты от перегрева (N24)

1. Снять приточный вентилятор (V2).

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (1).

3. В отопителе взяться за балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева (N24) (стрелка).

Внимание:
Работать в защитных перчатках. Опасность воспламенения из-за горячей охлаждающей поверхности балластного сопротивления. Возможны ожоги кистей рук.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика температуры испарителя (G308)

1. Снять поперечину передней панели.

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (1).

3. Снять датчик температуры испарителя (G308) (1).

4. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: соблюдать монтажное положение.

Снятие и установка модуля отопителя и климатической установки

1. Соблюдать правила техники безопасности при обращении с хладагентом (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Соблюдать правила техники безопасности при работах с системой охлаждения (см. соответствующий раздел вначале главы).

3. Откачать хладагент из контура циркуляции.

4. Для всех последующих работ немедленно заглушить все открытые трубопроводы и штуцеры чистыми заглушками из набора заглушек для двигателя (VAS 6122).

5. Снять трубопровод хладагента между конденсатором и испарителем с расширительного клапана.

6. Снять трубопровод хладагента между испарителем и компрессором климатической установки с расширительного клапана.

7. Отсоединить аккумуляторную батарею.

8. Снять поперечину передней панели.

9. Снять ковровое покрытие передней части пола.

10. Пережать шланги системы охлаждения в моторном отсеке и отсоединить их от теплообменника.

11. Отвернуть трубки системы охлаждения в моторном отсеке от теплообменника.

12. Осторожно продуть теплообменник сжатым воздухом.

13. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Монтажное положение уплотнения между теплообменником и передней стенкой водоотводящего короба:
• Сначала установить уплотнение (1) на фланце (2) теплообменника, после этого вставить в переднюю стенку водоотводящего короба.
• Обратить особое внимание на правильную посадку уплотнения в канавке (стрелки).

• Обратить внимание на правильность подключения шлангов охлаждающей жидкости (шланги легко перепутать).
• Запрещается запускать двигатель при опорожнённом контуре хладагента. Опасность повреждения компрессора климатической установки при опорожнённом контуре хладагента.
• Заправить контур циркуляции хладагента.
• Проверить герметичность вновь закрытых соединений трубопроводов контура циркуляции хладагента.
• Выполнить включение климатической установки в эксплуатацию после заполнения контура циркуляции хладагента.
• Если теплообменник был заменён на новый, охлаждающую жидкость необходимо заменить полностью.
• Проверить и при необходимости довести до нормы уровень охлаждающей жидкости.

Снятие и установка теплообменника

1. Соблюдать правила техники безопасности при работах с системой охлаждения (см. соответствующий раздел вначале главы).

2. Пережать шланги системы охлаждения в моторном отсеке зажимами для шлангов до 25 мм (3094) и отсоединить их.

3. Снять центральную консоль.

4. Снять патрубки заднего воздуховода обдува пространства для ног.

5. Снять скобы (стрелки) крепления нижней части распределительного короба.

6. Снять нижнюю часть распределительного короба.

7. Извлечь теплообменник.

8. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• После установки нового теплообменника охлаждающую жидкость необходимо заменить.
• Обратить внимание на правильность подключения шлангов охлаждающей жидкости (шланги легко перепутать).
• Залить охлаждающую жидкость.

Разборка и сборка корпуса испарителя

Снять модуль отопителя и климатической установки.

1. Верхняя часть распределительного короба с заслонками регулирования температуры и распределения воздуха (не разбирать).
2. Корпус испарителя, нижняя часть.
3. Фиксатор (отжать вверх отвёрткой).
4. Испаритель.
5. Корпус испарителя, верхняя часть.
6. Корпус воздухозаборника с заслонками приточного воздуха и рециркуляции.
7. Фиксатор (отжать вверх отвёрткой).
8. Кронштейн исполнительного электродвигателя.
9. Заслонка распределения воздуха.
10. Винт, 2 шт. с каждой стороны.

Воздуховоды

Проверка вытяжной вентиляции салона

Примечание:
- Воздух выводится через вытяжные вентиляционные отверстия в облицовках багажного отсека.
- Для нормальной работы вентиляции не разрешается закрывать выпускные вентиляционные отверстия.
- Рамка вентиляционного отверстия расположена в боковине за бампером.

1. Снять облицовку заднего бампера.

2. Створки рамки вентиляционного отверстия (1) должны легко поворачиваться и самостоятельно закрываться.

3. Соблюдать монтажное положение.

Снятие и установка устройств вытяжной вентиляции салона

1. Снять облицовку заднего бампера.

2. Снять правую боковую облицовку багажного отсека.

3. Высвободить вентиляционную накладку изнутри.

4. Последовательно разблокировать защёлки изнутри и снять решётку вытяжной вентиляции (1) (см. иллюстрацию в подразделе выше).

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Соблюдать монтажное положение.
• Вставить решётку вытяжной вентиляции до отчётливой фиксации. Уплотнение должно полностью прилегать к кузову.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног водителя

1. Вывернуть винт (2).

2. Снять воздуховод пространства для ног (1).

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода пространства для ног переднего пассажира

1. Снять вещевой ящик.

2. Вывернуть винт (3).

3. Снять воздуховод пространства для ног переднего пассажира (2).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховодов

1. Снять переднее сиденье.

2. Снять центральную консоль.

3. Приподнять покрытие пола, сдвинуть соединительный патрубок (1) вверх.

4. Приподнять задний воздуховод (2) в задней части и снять его с отопителя.

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: после установки заднего воздуховода (2) надвинуть вниз соединительный патрубок (1).

Снятие и установка воздуховода дефлектора оттаивателя

1. Снять переднюю панель.

2. Раскрыть фиксатор (2) жгута проводов фотодатчика интенсивности солнечного излучения (G107).

3. Снять распорные пистоны (4).

4. Разблокировать фиксирующие защёлки (3).

5. Снять воздуховод дефлектора оттаивателя (1) вверх.

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка воздуховода центральных дефлекторов

1. Снять переднюю панель.

2. Снять распорные пистоны (2).

3. Отжать воздуховод дефлекторов оттаивателя (1) вверх.

4. Снять воздуховод центральных дефлекторов передней панели (3) вверх.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Панель управления и индикации

Снятие и установка панели управления отопителем/климатической установкой (EX21)

Климатическая установка с ручным управлением и электрическими приводами заслонок

Примечание:
Панель управления отопителем/климатической установкой (EX21) и блок управления климатической установки (J301) представляют собой единый неразборный узел.

1. При наличии, снять передние мультимедийные разъёмы.

2. Снять накладку комбинации приборов.

3. Вывернуть винты (4).

4. Разблокировать защёлки (стрелки) и осторожно вытянуть вперёд панель управления отопителем/климатической установкой (2).

5. Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы (1) и (2).

6. Разблокировать гибкие валы (3) в направлении стрелки (A) и высвободить в направлении стрелки (B).

7. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• При установке гибких валов приводы заслонок и поворотные регуляторы отопителя и приточной вентиляции должны находиться в определённом положении, иначе возможны неполадки в работе.
• Узел подключения гибкого вала (3) называют „адаптером“.

Climatronic

Примечание:
Панель управления отопителем/климатической установкой (EX21) и блок управления Climatronic (J255) представляют собой единый неразборный узел.

1. При наличии, снять передние мультимедийные разъёмы.

2. Вывернуть винты (2).

3. Осторожно вытянуть вперёд панель управления отопителем/климатической установкой (EX21) (1).

4. Разблокировать и отсоединить электрические разъёмы.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Другие детали, предназначенные для целей управления и регулировки

Снятие и установка фотодатчика интенсивности солнечного излучения (G107)

1. Высвободить фотодатчик интенсивности солнечного излучения (G107) (1) с помощью клина (3409).

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём.

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка датчика наружной температуры (G17)

1. Снять облицовку переднего бампера.

2. Высвободить датчик наружной температуры (G17) (1) из держателя (2).

3. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (3).

4. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: проверить защёлки датчика наружной температуры (G17) (1) на предмет повреждений. При необходимости, заменить новыми.

Снятие и установка датчика влажности воздуха климатической установки (G260)

Датчик влажности воздуха климатической установки (G260) встроен в датчик дождя и освещённости (G397).

Снятие и установка датчика температуры воздуха на выходе центрального дефлектора (G191)

1 Снять переднюю панель.

2. Снять центральный дефлектор.

3. Разблокировать и отсоединить электрический разъём.

4. Повернуть датчик температуры воздуха на выходе дефлектора (1) в направлении стрелки и вынуть его из воздуховода (2).

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Заменить повреждённое или деформированное уплотнительное кольцо (3).
• Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме „Ведомый поиск неисправностей“.

Снятие и установка датчика температуры воздуховода пространства для ног (G192)

1. Снять поперечину передней панели.

2. Разблокировать и отсоединить электрический разъём (2).

3. Повернуть датчик температуры воздуховода (3) против часовой стрелки и извлечь из корпуса.

4. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Заменить повреждённое или деформированное уплотнительное кольцо (1).
• Опросить регистратор событий и удалить записи (при наличии) в режиме „Ведомый поиск неисправностей“.