Клапанный механизм Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

4. Клапанный механизм

Примечание:
Для всех двигателей клапанный механизм одинаков. Все работы показаны на примере двигателя 1,6 л.

Составные элементы

1. Впускной клапан (обработке не подлежит, допускается только притирка).
2. Выпускной клапан (обработке не подлежит, допускается только притирка).
3. Головка блока цилиндров.
4. Маслосъёмный колпачок.
5. Пружина клапана.
6. Тарелка пружины клапана.
7. Сухари клапана.
8. Роликовый рычаг клапана.
9. Стопорная скоба гидрокомпенсатора.
10. Гидрокомпенсатор.

Снятие и установка регулятора фаз газораспределения

Снятие

1. Подготовка инструмента: свинтить вместе упор (T10172) и упор (T10554/1) винтами с накаткой (T10554/2) (стрелки).

Примечание:
- Для улавливания вытекающего масла подложить ветошь под регулятор фаз газораспределения и под натяжной ролик.
- На деталях привода, находящихся в контакте с зубчатым ремнём, таких как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной и направляющий ролики, не должно быть следов масла или смазки.

2. Снять с распределительных валов зубчатый ремень.

3. Установка упора (T10554):

• Выступы (1) и (2) упора (T10554/1) расположены на окружности не равномерно.
• Их расположение соответствует расположению соответствующих им отверстий на регуляторе фаз газораспределения.

4. Установить упор (T10554) с упором (T10172) на зубчатом шкиве распределительного вала (1), как показано на иллюстрации.

5. Выступы необходимо правильно вставить в соответствующие им отверстия (стрелки).

6. Установить упор (T10554) на регуляторе фаз газораспределения (1), так чтобы упор прилегал к регулятору по всей поверхности.

7. Удерживать распределительный вал впускных клапанов в положении упором (T10554) с упором (T10172).

8. Ослабить и вывернуть резьбовую пробку (1).

9. Для ослабления винта крепления (1) регулятора фаз газораспределения снова установить упор (T10554) с упором (Т10172).

10. Ослабить винт (1) регулятора фаз газораспределения (2).

11. Ослабить винт крепления зубчатого шкива на стороне выпуска.

12. Снять с распределительных валов зубчатый ремень.

13. Вывернуть винт крепления (1) регулятора фаз газораспределения и снять регулятор фаз газораспределения (2).

Установка

Примечание:
- Распределительные валы зафиксированы в положении „ВМТ“.
- Шкивы распределительных валов правильно выставлены относительно друг друга.
- Коленчатый вал стоит в положении „ВМТ“.
- Перед установкой регулятора фаз газораспределения убедиться в том, что направляющая втулка находится в распределительном вале.
- Заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на определённый угол.
- Проверить на повреждения уплотнительное кольцо круглого сечения резьбовой пробки, при необходимости заменить.

1. Заменить винт (1) регулятора фаз газораспределения на стороне впуска и ввернуть до прилегания.

2. Заменить винт (2) зубчатого шкива со стороны выпуска и ввернуть его до прилегания.

Примечание:
Шкивы должны ещё проворачиваться на распределительных валах, но не должны качаться на них.

3. Надеть зубчатый ремень на шкивы распределительных валов.

Предварительная затяжка:

4. Для затяжки предварительным моментом вывернуть фиксирующий винт (T10340).

Примечание:
- Если во время предварительной затяжки распределительные валы повернутся при зафиксированном фиксирующим винтом (T10340) коленчатом вале, то фазы газораспределения снова собьются.
- Если коленчатый вал не зафиксирован, эти отклонения при удержании упором будут передаваться, через зубчатый ремень, на коленчатый вал.
- В результате фазы газораспределения сбиваться не будут.

5. Удерживать распределительный вал впускных клапанов в положении упором (T10554) с упором (T10172).

6. Затянуть винт (1) предварительным моментом в два этапа: 18 Н∙м (первый этап) и 50 Н∙м (второй этап).

7. Удерживать распределительный вал выпускных клапанов в положении упором (T10172) с адаптером (T10172/1).

8. Затянуть винт (1) предварительным моментом в два этапа: 18 Н∙м (первый этап) и 50 Н∙м (второй этап).

Окончательная затяжка:

9. Снова ввернуть фиксирующий винт (T10340).

10. Затянуть винт регулятора фаз газораспределения окончательным моментом: довернуть на 135º.

11. Затянуть винт крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов окончательным моментом: довернуть на 90º.

12. Ввернуть резьбовую пробку (1) и затянуть предписанным моментом: 20 Н∙м. Удерживать распределительный вал впускных клапанов упором (T10172A) и упором (T10554).

Сборка:

13. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: перед проворачиванием двигателя удалить фиксирующий винт коленчатого вала.

Снятие и установка зубчатого шкива

Снятие

1. Подготовка инструмента: свинтить вместе упор (T10172) и упор (T10554/1) винтами с накаткой (T10554/2) (стрелки).

Примечание:
- Для улавливания вытекающего масла подложить ветошь под регулятор фаз газораспределения и под натяжной ролик.
- На деталях привода, находящихся в контакте с зубчатым ремнём, таких как шкивы распределительных валов, шкив коленчатого вала, натяжной и направляющий ролики, не должно быть следов масла или смазки.

2. Снять с распределительных валов зубчатый ремень.

3. Ослабить винт крепления регулятора фаз впускных клапанов.

4. Удерживать распределительный вал выпускных клапанов в положении упором (T10172) с адаптером (T10172/1).

5. Ослабить винт (1).

6. Снять с распределительных валов зубчатый ремень.

7. Вывернуть винт крепления (1) зубчатого шкива и снять зубчатый шкив.

Установка

Примечание:
- Распределительные валы зафиксированы в положении „ВМТ“.
- Шкивы распределительных валов правильно выставлены относительно друг друга.
- Коленчатый вал стоит в положении „ВМТ“.
- Перед установкой регулятора фаз газораспределения убедиться в том, что направляющая втулка находится в распределительном вале.
- Заменить винты/болты, затягиваемые с доворотом на определённый угол.
- Проверить на повреждения уплотнительное кольцо круглого сечения резьбовой пробки, при необходимости заменить.

1. Заменить винт (1) регулятора фаз газораспределения на стороне впуска и ввернуть до прилегания.

2. Заменить винт (2) зубчатого шкива со стороны выпуска и ввернуть его до прилегания.

Примечание:
Шкивы должны ещё проворачиваться на распределительных валах, но не должны качаться на них.

3. Установить фазы газораспределения.

Предварительная затяжка:

4. Удерживать распределительный вал впускных клапанов в положении упором (T10554) с упором (T10172).

5. Затянуть винт (1) предварительным моментом в два этапа: 18 Н∙м (первый этап) и 50 Н∙м (второй этап).

6. Удерживать распределительный вал выпускных клапанов в положении упором (T10172) с адаптером (T10172/1).

7. Затянуть винт (1) предварительным моментом в два этапа: 18 Н∙м (первый этап) и 50 Н∙м (второй этап).

Окончательная затяжка:

8. Затянуть винт регулятора фаз газораспределения окончательным моментом: довернуть на 135º.

9. Затянуть винт крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов окончательным моментом: довернуть на 90º.

10. Ввернуть резьбовую пробку (1) и затянуть предписанным моментом: 20 Н∙м. Удерживать распределительный вал впускных клапанов упором (T10172A) и упором (T10554).

Сборка:

11. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: перед проворачиванием двигателя удалить фиксирующий винт коленчатого вала.

Измерение осевого люфта распределительного вала

1. Снять корпус распределительных валов.

2. Закрепить на корпусе распределительных валов индикатор часового типа (VAS 6079) с универсальным штативом (VW 387) как показано на иллюстрации.

3. Прижать распределительный вал рукой к индикатору часового типа.

4. Установить индикатор часового типа на „0“.

5. Отжать распределительный вал от индикатора часового типа и считать показание. Осевой люфт (граница износа): 0,25 мм.

Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала впускных / выпускных клапанов со стороны шкивов

Снятие

1. Снять с распределительных валов зубчатый ремень.

2. Вывернуть винт (1) или (2) и снять шкив соответствующего распределительного вала.

3. Поддеть и извлечь манжетное уплотнение (1) крюком-съёмником (T20143/1).

Установка

Примечание:
Новое манжетное уплотнение не смазывать.

1. Надвинуть манжетное уплотнение (1) по оправке (T10478/3) на направляющую втулку (T10478/2). Монтажное положение: закрытая сторона манжетного уплотнения обращена к оправке.

2. Рассоединить оправку и направляющую втулку.

3. Насадить направляющую втулку (T10478/2) с манжетным уплотнением (1) на распределительный вал.

4. Запрессовать манжетное уплотнение до упора с помощью оправки (T10478/1A) и винта (1) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

5. Установить зубчатый ремень.

Снятие и установка манжетного уплотнения распределительного вала выпускных клапанов со стороны коробки передач

Снятие

1. Снять зубчатый шкив привода насоса охлаждающей жидкости.

2. Накрыть насос охлаждающей жидкости ветошью.

Примечание:
Опасность химического повреждения уплотнения насоса охлаждающей жидкости из-за проникновения масла между насосом охлаждающей жидкости и головкой блока цилиндров!

3. Осторожно вставить крюк-съёмник (T20143/1) между распределительным валом и манжетным уплотнением (1).

4. Поддеть и извлечь манжетное уплотнение.

Установка

Примечание:
Новое манжетное уплотнение не смазывать.

1. При необходимости очистить заусенцы в области канавок распределительного вала выпускных клапанов (стрелки) с помощью шлифовальной бумаги.

2. Надвинуть манжетное уплотнение (1) по оправке (T10479/3) на направляющую втулку (T10479/2). Монтажное положение: закрытая сторона манжетного уплотнения обращена к оправке.

3. Рассоединить оправку и направляющую втулку.

4. Приставить направляющую втулку (T10479/2) с манжетным уплотнением (2) к распределительному валу по центру.

5. Зафиксировать направляющую втулку на распределительном вале с помощью винта (1) шкива привода насоса охлаждающей жидкости.

6. Надвинуть манжетное уплотнение на распределительный вал и открутить направляющую втулку.

7. Запрессовать манжетное уплотнение (2) с помощью оправки (T10479/1) и винта (1) крепления шкива привода насоса охлаждающей жидкости.

8. Установить зубчатый шкив привода насоса охлаждающей жидкости.

Снятие и установка клапана 1 регулятора фаз газораспределения (N205)

1. Разблокировать и отсоединить разъём (1).

2. Вывернуть винт (2) и снять клапан 1 регулятора фаз газораспределения впускных клапанов (N205).

3. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты: заменить уплотнительное кольцо круглого сечения.

Замена маслосъемных колпачков

Замена колпачков при установленной головке блока цилиндров

1. Снять корпус распределительных валов.

2. Для последующей установки отметить принадлежность роликовых рычагов (1), гидрокомпенсаторов (4) и клапанов (3).

3. Извлечь роликовые рычаги вместе с гидрокомпенсаторами и положить их на чистую подкладку.

4. Вывернуть свечи зажигания с помощью свечного ключа (3122 B).

5. Вывернуть фиксирующий винт (T10340).

6. Установить поршень соответствующего цилиндра в положение „НМТ“.

Примечание:
- Поршни цилиндров №1 и №4 после снятия корпуса распределительных валов находятся в „ВМТ“.
- Поршни цилиндров №2 и №3 после снятия корпуса распределительных валов находятся в „НМТ“.
- Провернуть двигатель за коленчатый вал на пол-оборота по направлению вращения. Теперь в „НМТ“ находятся поршни цилиндров 1 и 4.
- При проворачивании коленчатого вала придерживать и направлять рукой зубчатый ремень, чтобы не повредить его.

7. Установить направляющую пластину (VAS 5161A/32-1) на головку блока цилиндров и привинтить её винтами с накатанными головками (VAS 5161/12) к головке блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

8. Ввернуть от руки шланг-адаптер (VAS 5161A/35) с уплотнительным кольцом в соответствующее резьбовое отверстие.

9. Подсоединить адаптер через обычный переходник к источнику сжатого воздуха и подать постоянное давление. Минимальное давление: 6 бар (избыт.).

10. Установить в направляющую пластину выколотку (VAS 5161/3A).

11. Ослабить посадку плотно сидящих сухарей клапана с помощью молотка с пластиковым бойком.

12. Ввернуть в направляющую пластину переставной упор (VAS 5161/6) с вилкой (VAS 5161/5).

13. Вставить в направляющую пластину монтажный патрон (VAS 5161A/32-2) с установленной на него втулкой (VAS 5161A/32-1).

14. Зацепить нажимную вилку (VAS 5161/2) под подходящим углом за переставной упор и вдавить монтажный патрон вниз.

15. Одновременно с этим вращать винт с накатанной головкой монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока вилка не войдёт в зазоры между сухарями.

16. Попеременно поворачивать винт с накатанной головкой то в одну, то в другую сторону – сухари будут отжаты друг от друга и зафиксируются в монтажном патроне.

17. Отпустить нажимной рычаг.

18. Вынуть монтажный патрон.

19. Отвернуть направляющую пластину и отвести в сторону.

Примечание:
Шланг подачи сжатого воздуха остаётся подсоединённым.

20. Снять пружину клапана вместе с тарелкой.

21. Снять маслосъёмный колпачок с помощью клещей (VAS 6770).

22. Слегка смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка (A).

Примечание:
Опасность повреждения при установке маслосъёмных колпачков.

23. Осторожно напрессовать маслосъёмный колпачок (A) на направляющую втулку клапана с помощью приспособления для напрессовки маслосъёмных колпачков (3365).

24. Вставить пружину и тарелку пружины клапана, монтажное положение пружины клапана: малый диаметр (a) направлен к тарелке клапанной пружины; большой диаметр (b) направлен к головке блока цилиндров.

25. Если сухари клапана были извлечены из монтажного патрона: сначала вставить сухари клапана в монтажное приспособление (VAS 5161 A/32-3).

26. Отжать подпружиненную шайбу вниз настолько, чтобы стали видны три канавки.

27. Установить сухари клапана на канавках. Сухари клапана должны быть направлены большим диаметром вверх.

28. Отпустить шайбу. Под действием пружины шайба снова возвращается вверх. Благодаря этому удерживаются сухари.

29. Прижать монтажный патрон (VAS 5161A/32-1) сверху к монтажному приспособлению и захватить сухари клапана. Для этого попеременно поворачивать винт с накатанной головкой то в одну, то в другую сторону – сухари будут отжаты друг от друга.

30. Снова привинтить направляющую пластину (VAS 5161A/32-1) к головке блока цилиндров.

31. Вставить в направляющую пластину монтажный патрон (VAS 5161A/32-2) с втулкой (VAS 5161A/32-3).

32. Нажать нажимной рычаг и вытянуть винт с накатанной головкой монтажного патрона, одновременно поворачивая его из стороны в сторону.

33. Отпустить нажимной рычаг при всё ещё вытянутом винте с накатанной головкой.

34. Повторить процесс для каждого клапана.

35. Установка выполняется в обратной последовательности.

Замена колпачков при снятой головке блока цилиндров

1. Снять головку блока цилиндров.

2. Установить зажимное приспособление для головки блока цилиндров (VAS 6419) на кантователе для агрегатов (VAS 6095).

3. Зажать головку блока цилиндров в приспособлении, как показано на иллюстрации.

4. Подсоединить зажимное приспособление для головки блока цилиндров к источнику сжатого воздуха.

5. Установить пневматическую подушку с рычагом (стрелка) под ту камеру сгорания, на которой необходимо снять маслосъёмные колпачки.

6. Наполнить подушку сжатым воздухом только настолько, чтобы она прилегла к тарелкам клапанов, не больше.

7. Установить направляющую пластину (VAS 5161A/32-1) на головку блока цилиндров и привинтить её винтами с накатанными головками (VAS 5161/12) к головке блока цилиндров, как показано на иллюстрации.

8. Установить в направляющую пластину выколотку (VAS 5161/3A).

9. Ослабить посадку плотно сидящих сухарей клапана с помощью молотка с пластиковым бойком.

10. Ввернуть в направляющую пластину переставной упор (VAS 5161/6) с вилкой (VAS 5161/5).

11. Вставить в направляющую пластину монтажный патрон (VAS 5161A/32-2) с установленной на него втулкой втулкой (VAS 5161A/32-1).

12. Зацепить нажимной рычаг (VAS 5161/2) за переставной упор и вдавить монтажный патрон вниз.

13. Одновременно с этим вращать винт с накатанной головкой монтажного патрона по часовой стрелке до тех пор, пока вилка не войдёт в зазоры между сухарями.

14. Попеременно поворачивать винт с накатанной головкой то в одну, то в другую сторону – сухари будут отжаты друг от друга и зафиксируются в монтажном патроне.

15. Отпустить нажимной рычаг.

16. Вынуть монтажный патрон.

17. Отвернуть направляющую пластину и отвести в сторону.

18. Снять пружину клапана вместе с тарелкой.

19. Снять маслосъёмный колпачок с помощью клещей (VAS 6770).

20. Слегка смазать рабочую кромку маслосъёмного колпачка (A).

Примечание:
Опасность повреждения при установке маслосъёмных колпачков.

21. Осторожно напрессовать маслосъёмный колпачок (A) на направляющую втулку клапана с помощью приспособления для напрессовки маслосъёмных колпачков (3365).

22. Вставить пружину и тарелку пружины клапана, монтажное положение пружины клапана: малый диаметр (a) направлен к тарелке клапанной пружины; большой диаметр (b) направлен к головке блока цилиндров.

23. Если сухари клапана были извлечены из монтажного патрона: сначала вставить сухари клапана в монтажное приспособление (VAS 5161 A/32-3).

24. Отжать подпружиненную шайбу вниз настолько, чтобы стали видны три канавки.

25. Установить сухари клапана на канавках. Сухари клапана должны быть направлены большим диаметром вверх.

26. Отпустить шайбу. Под действием пружины шайба снова возвращается вверх. Благодаря этому удерживаются сухари.

27. Прижать монтажный патрон (VAS 5161A/32-1) сверху к монтажному приспособлению и захватить сухари клапана. Для этого попеременно поворачивать винт с накатанной головкой то в одну, то в другую сторону – сухари будут отжаты друг от друга.

28. Снова привинтить направляющую пластину (VAS 5161A/32-1) к головке блока цилиндров.

29. Вставить в направляющую пластину монтажный патрон (VAS 5161A/32-2) с втулкой (VAS 5161A/32-3).

30. Нажать нажимной рычаг и вытянуть винт с накатанной головкой монтажного патрона, одновременно поворачивая его из стороны в сторону.

31. Отпустить нажимной рычаг при всё ещё вытянутом винте с накатанной головкой.

32. Повторить процесс для каждого клапана.

33. Установить головку блока цилиндров.