Система вентиляции картера Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

5. Система вентиляции картера

Двигатели 1,6 л

Составные элементы

1. Винт (после снятия заменить новым), момент затяжки 9 Н·м.
2. Маслоотделитель (при наличии повреждений заменить новым).
3. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
4. Штуцер.
5. Шланг системы вентиляции картера.

Снятие и установка маслоотделителя

1. Снять шумоизолирующий кожух.

2. Снять впускной коллектор.

3. Ослабить и вывернуть винты в последовательности от (9) до (1).

4. Осторожно отклеить маслоотделитель.

5. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Удалить остатки герметика с блока цилиндров и с масляного поддона химическим средством для удаления герметиков.

Внимание:
Опасность травмирования растворителем для герметика и смазки. Растворители герметика и смазки легко воспламеняются, а также могут вызывать раздражение глаз и кожи.
− Работать в защитных очках.
− Работать в защитных перчатках.
− Обезжирить уплотнительные поверхности.
− Ввернуть две шпильки M6 × 20 мм в отверстия (стрелки) на несколько витков резьбы.

• Обрезать наконечник тюбика по передней метке (диаметр отверстия должен быть примерно 1,5 мм).

Примечание:
Герметик не должен быть просрочен (см. срок годности).

• Нанести валик герметика (стрелка), как показано на иллюстрации, на очищенную привалочную поверхность маслоотделителя. Толщина валика герметика: 1,5 мм.

Примечание:
- Накрыть открытые узлы двигателя. Опасность загрязнения системы смазки.
- Толщина наносимого валика герметика не должна превышать указанных значений. Опасность засорения системы смазки излишками герметика.
- Маслоотделитель необходимо установить в течение не более чем пять минут после нанесения герметика.

• Приставить маслоотделитель и затянуть винты крепления в последовательности от (1) до (9) моментом 9 Н·м (см. иллюстрацию выше).

Двигатели 1,4 л

Составные элементы

1. Шланг системы вентиляции картера.
2. Кожух маслоотделителя.
3. Маслоотделитель.
4. Уплотнительное кольцо круглого сечения (после снятия заменить новым).
5. Штуцер.
6. Шланг системы вентиляции картера.
7. Винт самостопорящегося типа (после снятия заменить новым), момент затяжки 9 Н·м.

Снятие и установка маслоотделителя

Снятие

1. Снять шумоизоляцию.

2. Вывернуть винт (стрелка) и отжать в сторону насос охлаждения наддувочного воздуха (V188).

3. Отсоединить шланг вентиляции картера (3).

4. Разблокировать (стрелка) фиксаторы (2) кожуха маслоотделителя (1) и снять кожух.

5. Ослабить в последовательности (9…1) и полностью отвернуть винты (см. иллюстрацию ниже).

6. Осторожно отделить маслоотделитель в том месте, где он приклеен.

Установка

Примечание:
Опасность попадания загрязнений в систему смазки. Прикрыть открытые узлы двигателя.

1. Плоским шабером удалить с блока цилиндров остатки герметика.

2. Очистить привалочные плоскости от масла и смазки.

3. Ввернуть две шпильки M6x20 мм в отверстия (стрелки) на несколько витков.

4. Обрезать наконечник тюбика по передней отметке (диаметр отверстия примерно 2,0 мм).

5. Нанести полоску герметика (стрелка) на очищенную привалочную плоскость маслоотделителя, как это показано на рисунке. Толщина слоя герметика: 2,0 мм.

Внимание:
Толщина слоя герметика не должна превышать предписанную. Система смазки может быть засорена излишним герметиком.

Примечание:
Маслоотделитель должен быть установлен в течение не более чем пяти минут после нанесения герметика.

6. Посадить маслоотделитель на шпильки (стрелки) и надвинуть на блок цилиндров.

7. Установить крепежные винты.

8. Отвернуть шпильки.

9. Затянуть винты в последовательности (1…9) с моментом 9 Н·м.

10. Дальнейшая установка выполняется в обратной последовательности.