Педальный узел Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

2. Педальный узел

Составные элементы

1. Опорная втулка (не смазывать).
2. Сервопружина (смазать крепление на опорном кронштейне).
3. Ось (после снятия заменить новой, не смазывать).
4. Опорная втулка (не смазывать).
5. Главный цилиндр.
6. Прокладка самоклеящегося типа (после снятия заменить новой).
7. Перегородка моторного отсека.
8. Датчик положения педали сцепления (G476).
9. Втулка.
10. Опорный кронштейн.
11. Шестигранная гайка, самостопорящая, 3 шт., момент затяжки 20 Н·м.
12. Упор педали сцепления.
13. Опорная втулка (не смазывать).
14. Педаль сцепления.
15. Опорный палец (после снятия заменить новым).
16. Крышка.

Снятие и установка сервопружины

1. Сдвинуть сиденье водителя назад до упора.

2. Используя весь диапазон регулировки рулевой колонки переместить рулевое колесо максимально назад и вверх.

3. При наличии снять облицовку пространства для ног водителя.

4. Снять элемент каркаса безопасности.

5. Отсоединить стопорный штифт (3) от штока насоса сцепления; для этого разблокировать фиксаторы с помощью торцевого ключа.

6. Оттянуть педаль сцепления до упора внутрь салона.

7. Снять сервопружину.

8. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Гнездо (стрелка) для цапфы педали сцепления должно располагаться в вертикальной плоскости.
• Вставить сервопружину сбоку снизу в гнездо (A) опорного кронштейна рядом со штоком главного цилиндра и педалью сцепления.

• Затем установить сервопружину на выступ педали сцепления (стрелка).

Примечание:
Сервопружина должна находиться непосредственно в гнезде (стрелка 1) в опорном кронштейне, чтобы её можно было правильно установить на педаль сцепления (стрелка 2). Иначе невозможно вставить опорный палец (1) штока главного цилиндра сцепления.

• Установить педаль сцепления в нажатое положение и вставить новую ось (1) для штока главного цилиндра до упора. Защёлки (стрелки) оси (1) должны зафиксироваться.

• При наличии установить облицовку пространства для ног водителя.

Снятие и установка педали сцепления

1. Сдвинуть сиденье водителя назад до упора.

2. Используя весь диапазон регулировки рулевой колонки переместить рулевое колесо максимально назад и вверх.

3. При наличии снять облицовку пространства для ног водителя.

4. Снять сервопружину.

5. Снять ось педали сцепления следующим образом:

• Обломить оба фиксатора (A) с помощью отвёртки (1).

• Ось педали сцепления нужно повернуть до упора влево в направлении стрелки. Для облегчения снятия оси немного пошевелить педаль сцепления.

Примечание:
Вместо торцевой насадки на 10 мм (1) может быть использован торцевой ключ-шестигранник на 10 мм.

6. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Ось педали сцепления после снятия заменить.
• Слегка надавить на педаль сцепления и вставить новую ось до упора.
• Повернуть ось до упора вправо в направлении стрелки. Фиксаторы (A) должны защёлкнуться.

Снятие и установка опорной втулки

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Снять сервопружину/натяжную пружину.

3. Повернуть шток главного цилиндра сцепления так, чтобы выемки (1) или метка (2) были видны. Выемки (1) и метка (2) расположены с одной стороны.

4. Извлечь опорную втулку (A) через выемки (1).

Установка

1. Повернуть шток главного цилиндра сцепления так, чтобы выемки (1) или метка (2) были видны. Выемки (1) или метка (2) расположены с одной стороны (см. иллюстрацию выше).

2. Вставить опорную втулку (A) через выемки (1) и развернуть (см. иллюстрацию выше).

3. Установить натяжную пружину/сервопружину и и соединить шток главного цилиндра с педалью сцепления.

4. Подсоединить аккумуляторную батарею.

Снятие и установка опорного кронштейна

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Извлечь блок управления двигателя с подключёнными разъёмами из кронштейна на перегородке моторного отсека и отложить в сторону.

3. Снять с главного цилиндра датчик положения педали сцепления (G476) вместе с подключённым электрическим разъёмом.

4. Отсоединить шланг (1) от главного цилиндра сцепления и перекрыть заглушкой (T10249/1) (2).

Внимание:
Опасность вытекания тормозной жидкости.

• При проведении дальнейших работ не допускать попадания тормозной жидкости на лонжерон или коробку передач. Если это произошло, тщательно очистить соответствующее место.
• Подложить под главный цилиндр салфетку из безворсовой ткани.

5. С помощью отвёртки или другого острого предмета разблокировать стопорную скобу (2) и отсоединить комбинированный трубопровод (3).

6. Заглушить отверстия.

7. Снять элемент каркаса безопасности.

8. Отвернуть гайки (1), (2) и (3).

9. Снять опорный кронштейн (4).

10. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

• Самостопорящиеся гайки и уплотнение главного цилиндра сцепления после снятия заменить.
• Вставить датчик положения педали сцепления (G476) вместе с подключённым электрическим разъёмом до упора.
• Вставить комбинированный трубопровод (3) в штуцер главного цилиндра, так чтобы стопорная скоба (2) зафиксировалась (см. иллюстрацию выше).
• Установить блок управления двигателя с подключёнными разъёмами в кронштейн на перегородке моторного отсека.
• Удалить воздух из привода сцепления.

Снятие и установка датчика положения педали сцепления (G476)

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Извлечь блок управления двигателя с подключёнными разъёмами из кронштейна на перегородке моторного отсека и отложить в сторону.

3. Снять блок управления ABS (J104).

4. Отсоединить от главного цилиндра сцепления датчик положения педали сцепления (G476) (стрелка A) и (стрелка В).

5. Снять датчик положения педали сцепления (G476) с главного цилиндра сцепления и отсоединить электрический разъём.

Установка

1. Вставить датчик положения педали сцепления (G476) вместе с подключённым электрическим разъёмом до упора в главный цилиндр сцепления. Датчик положения педали сцепления (G476) должен зафиксироваться (стрелка A).

2. Для проверки потянуть за датчик положения педали сцепления (G476) (стрелка B).

Примечание:
Компоненты (1, 2, 3) игнорировать.

3. Установить блок управления двигателя с подключёнными разъёмами в кронштейн на перегородке моторного отсека.

4. Установить блок управления ABS (J104).

5. Привести в базовую установку датчика положения педали сцепления (G476) при помощи диагностического тестера автомобиля.