Моторное масло Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

2. Моторное масло

Слив или откачка; замена масляного фильтра, заправка моторного масла

Слив моторного масла и замена масляного фильтра

Внимание:
Остающееся количество масла в масляном поддоне после откачки моторного масла слишком велико. Возможны повреждения каталитического нейтрализатора при переливе моторного масла.
− Всегда сливать масло из двигателя.
− Смена масла методом откачки запрещена!

Снятие масляного фильтра:

1. Снять нижний шумоизолирующий кожух моторного отсека.

2. Ослабить и снять масляный фильтр (стрелка) при помощи ленточного съемника Hazet (2171-1) или ключа (3417).

Установка масляного фильтра:

3. На двигателе очистить привалочную поверхность для масляного фильтра.

4. Уплотнительное кольцо масляного фильтра слегка смазать моторным маслом.

5. Ввернуть масляный фильтр и затянуть его с помощью ключа (3417) предписанным моментом. Момент затяжки: 20 Н·м.

Слив моторного масла при 1-й замене:

6. Отвернуть пробку для слива масла с несъемным уплотнительным кольцом (1) и утилизировать.

7. Слить моторное масло.

8. Вкрутить новую пробку для слива масла (3) с новым уплотнительным кольцом (2) от руки и затянуть предписанным моментом. Момент затяжки: 30 Н·м.

Слив моторного масла после 1-й замены масла:

9. Отвернуть пробку для слива масла (2) и утилизировать уплотнительное кольцо (3).

Примечание:
Пробка для слива масла используется дальше после 1-й замены масла.

10. Слить моторное масло.

11. Вкрутить пробку для слива масла (2) с новым уплотнительным кольцом (1) от руки и затянуть предписанным моментом. Момент затяжки: 30 Н·м.

Примечание:
Затянуть пробку сливного отверстия предписанным моментом. Слишком большой момент затяжки может привести к негерметичностям в области пробки сливного отверстия и даже к повреждениям.

Продолжение описания общих работ:

12. Установить нижний (шумоизолирующий) кожух моторного отсека.

Заправка моторного масла

Примечание:
После замены моторного масла горит контрольная лампа давления масла в комбинации приборов. Повреждение двигателя вследствие преждевременного повышения частоты вращения!
− Не повышать частоту вращения и оставить двигатель работать на холостом ходу.
− Повышать частоту вращения двигателя только после выключения контрольной лампы.

1. Для заправки масла при необходимости использовать воронку (VAS 6842A) с подходящим адаптером.

2. Перед закручиванием крышки очистить обеспечивающую уплотнение поверхность заливной горловины для моторного масла.

3. Заправочная емкость (с масляным фильтром): 4,0 л.

4. Допуск VW: 502 00 (двигатели 1,6 л) или 508 00 (двигатели 1,4 л).

5. Класс SAE: 5W-40 (двигатели 1,6 л) или 0W-20 (двигатели 1,4 л).

Примечание:
В большинстве двигателей Volkswagen применяется моторное масло, соответствующее новому допуску VW 508 00/509 00. Характерным для масел с этим допуском является возможность снижения расхода топлива и выбросов CO2. Важнейшие сведения:
- VW 508 00/509 00 является комбинированным продуктом, в котором VW 508 00 обозначает спецификацию для бензиновых, а VW 509 00 – для дизельных двигателей.
- Volkswagen не рекомендует использовать новые спецификации для двигателей более старых поколений.
- Использование масла с допуском VW 508 00/509 00 в двигателях, для которых оно не рекомендовано, может стать причиной повреждения двигателя.
- В зависимости от рынка, начиная с модельного года 2022 ►, на передней несущей панели в моторном отсеке помещается информационная табличка, на которой для двигателя указаны допуск масла и вязкость.

Проверка уровня моторного масла

1. После выключения двигателя обязательно подождать не менее трех минут, чтобы масло стекло в картер.

2. Извлечь маслоизмерительный щуп, протереть его чистой ветошью, а затем вставить обратно до упора.

3. Снова извлечь маслоизмерительный щуп и проверить уровень масла.

Внимание:
- Уровень масла должен всегда находиться в верхней трети области (B).
- Количество масла для замены определяется на основании сервисных таблиц, а также опытным путем; масла должно быть достаточно для любых режимов эксплуатации двигателя. При проведении остальных сервисных мероприятий уровень масла должен быть скорректирован в соответствии с пожеланиями клиента. Это обуславливает дополнительную заправку масла по отношению к предписанному количеству до максимальной отметки на щупе. В зависимости от времени стекания масла и его температуры количество дополнительно доливаемого масла может быть различным.

4. При уровне масла выше максимальной отметки (А) слить или откачать избыток масла во избежание повреждения каталитического нейтрализатора.

5. При уровне масла ниже минимальной отметки (C) необходимо долить не менее 0,5 л масла соответствующей спецификации.

А - Долив моторного масла запрещен. В - Можно долить масло до максимального уровня (A). С - Необходимо долить масло. Уровень масла должен находиться не ниже верхней половины области (B).