Снятие и установка коробки передач Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

3. Снятие и установка коробки передач

Снятие коробки передач

Примечание:
В ходе последующих работ траверса (10-222 A) с адаптерами (10-222 A /8) будет установлена на лонжероны. Чтобы не повредить при этом края крыльев, оклеить оба адаптера (10-222 A /8) в их нижней части липкой лентой на текстильной основе (стрелка).

1. Снять аккумуляторную батарею и кронштейн аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе.

3. Снять стопорную шайбу (1) троса включения передачи с рычага включения передачи (В).

4. Снять трос включения передачи с цапфы.

5. Снять рычаг выбора передачи (A) вместе с креплением троса.

6. Снять рычаг включения передачи (B), отвернув гайку (стрелка 2).

7. Снять опору тросов с коробки передач (стрелки).

8. При наличии извлечь трубопровод, соединяющий главный и рабочий цилиндр (A), из кронштейна (B) на коробке передач.

9. Снять рабочий цилиндр (стрелка) и отложить его в сторону, не отсоединяя трубопровод.

Примечание:
Педаль сцепления больше не нажимать.

10. После этого выкрутить верхний винт крепления стартера.

11. Отсоединить от стартера электропроводку.

12. Вывернуть верхние винты крепления коробки передач к двигателю.

13. Отсоединить все шланги и провода, проходящие в области проушин двигателя для крепления траверсы (10-222 A).

14. Снять демпфирующие элементы или уплотнение с верхнего края левого и правого крыльев.

15. Вывесить двигатель в монтажном положении.

16. Траверсу (10-222 A) установить за упором капота. Требуются:

• Адаптер (10-222 A /8).
• Серьга (10-222 A /12).
• Ремень (T10038).

17. Для закрепления левого ходового винта при необходимости использовать серьги (10-222 A /12).

Примечание:
Установить оба адаптера (10-222 A /8) так, чтобы они частично находились под кожухом водоотводящего короба.

18. Не повредить при этом краску на кромках (стрелки).

19. Зафиксировать оба адаптера (10-222 A /8) с помощью натяжных ремней (T10038). Натяжные ремни необходимо провести как можно ближе к винтам крепления петель капота к кузову.

20. Слегка подтянуть (вывесить) силовой агрегат с помощью ходовых винтов.

21. Снять шумоизолирующий кожух.

22. Снять передний левый подкрылок.

23. Отсоединить электрические разъёмы.

1. Выключатель фонарей заднего хода (F4).
2. Датчик нейтрального положения коробки передач (G701).

24. Отвернуть гайку (стрелка) и снять кронштейн электропроводки.

25. Снять стартер.

26. При наличии отсоединить кронштейн шланга охлаждающей жидкости от двигателя.

27. Снять кожух вентиляторов с вентиляторами радиатора.

28. Установить между радиатором и двигателем защитный мат радиатора.

29. Отсоединить от двигателя систему выпуска отработавших газов и подвязать сверху.

30. Снять нижнюю опору силового агрегата.

31. Отсоединить с обеих сторон стойку (1) от стабилизатора.

32. Отклонить вверх стабилизатор.

33. Снять теплозащитный экран приводного вала (при наличии) (стрелки).

34. Отсоединить приводные валы от валов с фланцами, не допуская повреждения лакокрасочного покрытия.

35. Для большей подвижности отвести амортизаторные стойки наружу и подпереть крюком (2024 A /1), как показано на иллюстрации.

Внимание:
Закрепить фиксатор и шаровую опору стопорным штифтом (стрелка) и гайкой (1). Опасность травмы из-за незакреплённых деталей подпора.

36. Подвязать приводные валы как можно выше, не повредив при этом лакокрасочное покрытие. Если левый приводной вал не будет подвязан как можно выше, то он будет повреждён в ходе дальнейших работ по снятию коробки передач.

37. При наличии снять провод массы (стрелка).

38. Вывернуть винты с шестигранной головкой (стрелки) опоры силового агрегата слева из опоры коробки передач.

39. Привести силовой агрегат в наклонное положение, опустив его при помощи ходовых винтов траверсы (10-222 A).

Примечание:
- Снять провода лямбда-зонда с перегородки моторного отсека. Провода не отсоединять.
- Винты крепления (стрелки) консоли коробки передач (A) должны быть доступны.

40. Снять консоль коробки передач (A) (стрелки).

41. Вывернуть нижний винт крепления коробки передач к двигателю (1).

Примечание:
Винты (2) и (3) крепления коробки передач к двигателю следует ослабить, но не выкручивать.

42. Закрепить отжимную пластину (T10413) на подрамнике (стрелка).

43. Закрепить распорку (3300 A) на отжимной пластине (T10413).

44. Установить распорку на двигатель рядом с коробкой передач. На некоторых двигателях распорка (3300 A) устанавливается непосредственно рядом с масляным поддоном на двигателе.

45. Проложить между распоркой (3300 A) и двигателем ветошь.

46. Сдвинуть двигатель вперёд до радиатора, учитывая длину шлангов к теплообменнику.

47. Установить монтажный кронштейн (3282) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии. Монтажный кронштейн (3282) регулируется для выполнения работ по снятию коробки передач с помощью установочного шаблона (3282/69).

48. Поместить установочный шаблон (3282/69) на монтажный кронштейн (3282) (шаблон подходит только в одном положении).

49. Ввернуть элементы крепления (A), как это показано на установочном шаблоне.

50. Подвести под автомобиль домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии (V.A.G 1383) или (VAS 6931). Штанги, в которые вкручены элементы крепления, должны снизу крепиться к монтажному кронштейну (3282).

51. Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач.

52. Ввернуть шпильку (3282/29) в заднее отверстие коробки передач под крепёжный винт нижней опоры силового агрегата.

53. Вывернуть винты крепления коробки передач к двигателю.

54. Отвернуть винт крепления коробки передач к двигателю (A), находящийся над правым валом с фланцем. Головка винта (A) может отличаться от показанной на иллюстрации.

55. Отжать коробку передач от двигателя (снять с центровочных втулок).

56. Наклонить коробку передач в области дифференциала вверх.

57. Вращая ходовые винты монтажного кронштейна (3282), немного наклонить коробку передач.

58. Провести коробку передач с дифференциалом над подрамником (стрелка) и повернуть коробку передач в прежнее положение. Дифференциал должен быть обращён вверх.

59. При необходимости с помощью ходовых винтов монтажного кронштейна (3282) повернуть коробку передач дифференциалом вперед.

60. Осторожно повернуть коробку передач дальше (стрелка) и осторожно опустить.

61. При опускании изменять положение коробки передач ходовыми винтами монтажного кронштейна (3282).

Примечание:
Следить, чтобы шланг системы охлаждения и кронштейн электропроводки не зацепились за коробку передач.

Установка коробки передач

1. Все резьбовые отверстия, в которые были ввернуты самоконтрящиеся болты, необходимо очищать метчиком от остатков фиксатора резьбовых соединений.

2. Самоконтрящиеся болты и гайки после снятия заменять.

3. Проверить наличие центровочных втулок, определяющих взаимное расположение двигателя и коробки передач. Если втулки отсутствуют, их необходимо установить в блок цилиндров. При отсутствии центровочных втулок возникают затруднения с переключением передач, плохо работает сцепление и могут появиться шумы в коробке передач (шумят свободно вращающиеся на валах шестерни).

4. Проверить положение промежуточной пластины на двигателе.

5. Очистить шлицы первичного вала и нанести на них тонкий слой пластичной смазки для шлицев диска сцепления. Ведомый диск сцепления должен свободно перемещаться по первичному валу.

6. Закрепить отжимную пластину (T10413) на подрамнике (стрелка).

7. Закрепить распорку (3300 A) на отжимной пластине (T10413).

8. Установить распорку на двигатель рядом с коробкой передач. На некоторых двигателях распорка (3300 A) устанавливается непосредственно рядом с масляным поддоном на двигателе.

9. Проложить между распоркой (3300 A) и двигателем ветошь.

10. Сдвинуть двигатель вперёд до радиатора, учитывая длину шлангов к теплообменнику.

11. Установить монтажный кронштейн (3282) на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии. Монтажный кронштейн (3282) регулируется для выполнения работ по снятию коробки передач с помощью установочного шаблона (3282/69).

12. Поместить установочный шаблон (3282/69) на монтажный кронштейн (3282) (шаблон подходит только в одном положении).

13. Ввернуть элементы крепления (A), как это показано на установочном шаблоне.

14. Установить коробку передач на домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.

15. Выровнять установочный шаблон параллельно коробке передач. Штанги, в которые вкручены элементы крепления, должны снизу крепиться к монтажному кронштейну (3282).

16. Подвести под автомобиль домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.

17. Ввернуть шпильку (3282/29) в заднее отверстие коробки передач под крепёжный винт нижней опоры силового агрегата.

18. Установить коробку передач в наклонное положение с помощью ходовых винтов монтажного кронштейна (3282):

• Дифференциал должен быть направлен вверх.
• Область 5-й передачи (штампованная крышка) должна быть обращена вниз.

19. Затем осторожно поднять коробку передач.

Примечание:
Следить, чтобы шланг системы охлаждения и кронштейн электропроводки не зацепились за коробку передач.

20. Провести коробку передач с дифференциалом над подрамником (стрелка).

21. Наклонить коробку передач к двигателю.

22. Вращая ходовые винты монтажного кронштейна (3282), поднять коробку передач в месте расположения 5-й передачи.

23. Установить коробку передач в монтажное положение с помощью ходовых винтов монтажного кронштейна (3282).

24. Закрутить нижние винты крепления двигателя и коробки передач.

25. Снять распорку (3300 A) и отжимную пластину (T10413).

26. Вкрутить винт крепления коробки передач к двигателю (A), находящийся над правым валом с фланцем.

27. Когда коробка передач будет закреплена винтами на двигателе, отсоединить от неё домкрат для двигателей и агрегатов трансмиссии.

28. Закрепить консоль коробки передач (A) новыми винтами (стрелки).

29. Резиновые подушки опор силового агрегата слева и в верхней части кронштейна коробки передач смазать монтажной пастой.

30. Привести силовой агрегат в монтажное положение.

31. Ввернуть новые винты (стрелки) левой опоры агрегата в опору коробки передач.

Внимание:
Траверсу (10-222 A) можно снимать только после того, как все винты опор силового агрегата будут затянуты предписанным моментом.

32. При наличии установить провод массы (стрелка).

33. Ввернуть верхние винты крепления коробки передач к двигателю.

34. Закрепить нижнюю опору силового агрегата новыми винтами.

35. Проверить регулировку положения опор силового агрегата.

36. Собрать систему выпуска отработавших газов.

37. Установить приводные валы.

38. Установить при наличии теплозащитный экран приводного вала (стрелки).

39. Соединить с обеих сторон стойку (1) со стабилизатором.

40. Подсоединить разъём (1) к датчику уровня и температуры масла (G266).

41. При наличии установить кронштейн шланга охлаждающей жидкости на двигатель.

42. Проверить правильность монтажного положения вакуумного шланга тормозной системы, при необходимости установить.

43. Установить стартер и кронштейн для электропроводки (стрелка).

44. Установить рабочий цилиндр сцепления.

45. Коробка передач для автомобилей с системой старт-стоп: подсоединить разъём (стрелка) к датчику нейтрального положения.

46. Установить опоры тросов на коробку передач и затянуть винты (стрелки).

47. Установить рычаг включения передачи (В).

48. Затянуть шестигранную гайку (стрелка 2).

49. Установить рычаг выбора передачи (A) вместе с креплением троса.

50. Нанести небольшое количество смазки на цапфы рычага включения передачи (B).

51. Соединить трос включения передачи с рычагом включения передачи.

52. Стопорную шайбу (стрелка 1) после снятия заменить.

53. Отрегулировать механизм переключения передач.

54. Установить кронштейн аккумуляторной батареи, саму аккумуляторную батарею и кожух аккумуляторной батареи.

55. Установить воздушный фильтр.

56. Установить демпфирующие элементы или уплотнение на верхнем краю левого и правого крыльев.

57. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости долить.

58. Установить передний левый подкрылок.

59. Установить шумоизолирующий кожух.

Моменты затяжки болтов крепления коробки передач

Опоры силового агрегата

Примечание:
Затяжку некоторых винтов см. в разделе “Опоры силового агрегата” (глава 6).

1. Винт, 2 шт., момент затяжки 40 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
2. Винт.
3. Опора коробки передач.
4. Консоль коробки передач.
5. Винт, 2 шт., момент затяжки 40 Н·м и довернуть на 90° (после снятия заменить новым).
6. Нижняя опора силового агрегата.
7. Винт.
8. Винт.
9. Опора двигателя.
10. Винт, 4 шт.
11. Винт.
12. Винт, 2 шт.

Транспортировка коробки передач

1. Привинтить (1) приспособление для вывешивания коробки передач (3336A) (с комплектом (3336A/1)) к картеру сцепления. Момент затяжки: 25 Н·м.

Пример:

Количество видимых отверстий (5).

2. Поднять коробку передач краном с помощью приспособления (3336).

3. Опустить коробку передач, например в контейнер для транспортировки.