Проверка давления масла Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

1. Проверка давления масла

Двигатели 1,6 л

1. Проверить, в норме ли уровень масла.

2. Температура масла в двигателе не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).

Проверка давления масла:

3. Снять датчик давления масла (F1).

4. Ввернуть в отверстие для датчика давления масла в головку блока цилиндров манометр для проверки давления масла (V.A.G 1342).

5. Ввернуть датчик давления масла (F1) в отверстие в манометре для проверки давления масла (V.A.G 1342).

6. Запустить двигатель и проверить давление масла при указанных частотах вращения:

• Давление масла на холостом ходу: не менее 0,1 МПа (1 бар).
• Давление масла при 3000 об/мин: не менее 0,25 МПа (2,5 бар).
• Давление масла при 4500 об/мин: не менее 0,3 МПа (3 бар).

Примечание:
- Причиной низкого давления масла могут быть механические дефекты, например, износ подшипников или регуляторов подъёма клапанов.
- Давление масла не должно превышать 0,5 МПа (5 бар). В противном случае имеется неисправность в регулировочном контуре насоса.

Проверка датчика давления масла (F1):

7. Выключить двигатель.

8. Соединить коричневый провод манометра с массой (-).

9. Подсоединить мультиметр (V.A.G 1526E) с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594D) к плюсу (+).

10. Светодиод не должен загораться. Если светодиод загорается: заменить датчик давления масла (F1).

11. Если светодиод не загорается: запустить двигатель и увеличивать частоту вращения. При достижении давления масла 0,03 … 0,06 МПа (0,3 … 0,6 бар) должен загореться светодиод, в противном случае заменить датчик давления масла.

12. Установить датчик давления масла (F1).

Двигатели 1,4 л

1. Проверить, в норме ли уровень масла.

2. Температура масла в двигателе не менее 80 °C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз).

3. Снять датчик низкого давления масла (F378).

4. Вкрутить манометр (V.A.G 1342) в отверстие для датчика давления масла.

5. Вкрутить датчик низкого давления масла (F378) в отверстие на манометре (V.A.G 1342), чтобы заглушить это отверстие.

6. Завести двигатель.

7. Проверить давление масла на холостом ходу и при 2000 об/мин:

• Давление масла на холостом ходу: не менее 0,6 бар.
• Давление масла при 2000 об/мин: не менее 1,5 бар.

8. Заглушить двигатель.

9. Отсоединитьэлектрический разъем от клапана регулирования давления масла (N428).

10. Запустить двигатель.

11. Проверить давление масла при 3800 об/мин, для этого увеличить обороты двигателя до 3800 об/мин и считать давление масла по манометру (V.A.G 1342):

Давление масла при 3800 об/мин: не менее 2,8 бар.

Если размер меньше номинального:

12. Подсоединить разъем к клапану регулирования давления масла (N428).

13. Опросить регистратор событий блока управления двигателя и удалить записи.

14. Проверить клапан регулирования давления масла (N428) с помощью тестера.

Примечание:
Механические повреждения, например, подшипников, также могут быть причиной низкого давления масла.

Если неисправностей не обнаружено:

15. Заменить масляный насос.

Проверка датчика низкого давления масла (F378) (коричневый):

16. Выключить зажигание.

17. Соединить коричневый провод манометра с “массой” (–).

18. Подсоединить пробник (V.A.G 1527B) с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594C) к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла (F378). Светодиод пробника не должен гореть.

19. Если светодиод загорелся, заменить датчик низкого давления масла (F378).

20. Если светодиод не загорается: запустить двигатель: при достижении давления 0,3…0,6 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.

Проверка датчика давления масла (F1) (синий):

21. Заглушить двигатель.

22. Подсоединить пробник (V.A.G 1527B) с помощью вспомогательных проводов из набора (V.A.G 1594C) к плюсу аккумуляторной батареи (+) и датчику давления масла (F1) (синий). Светодиод пробника не должен гореть

23. Если светодиод горит, заменить датчик давления масла (F1).

24. Если светодиод не загорается:

• Отсоединить разъем от клапана регулирования давления масла (N428).
• Завести двигатель и увеличить обороты: при достижении давления 2,15…2,95 бар светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.
• Подсоединить разъем к клапану регулирования давления масла (N428).

25. Установить датчик низкого давления масла (F378).

26. Опросить регистратор событий блока управления двигателя и удалить записи.