Задние тормоза Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

5. Задние тормоза

Составные элементы

Барабанные тормоза:

1. Балка оси.
2. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 14 Н·м.
3. Датчик частоты вращения ABS (перед установкой датчика очистить внутреннюю поверхность отверстия и смазать высокотемпературной резьбовой смазкой).
4. Трубопровод тормозной системы.
5. Цапфа.
6. Трос стояночного тормоза.
7. Винт с шестигранной головкой.
8. Винт Torx, момент затяжки 4 Н·м.
9. Тормозной барабан (перед снятием тормозного барабана отвести от него колодки).
10. Колпачок.
11. Двенадцатигранная гайка самостопорящегося типа (заменять новой после каждого снятия).
12. Ступица со ступичным подшипником (кольцо датчика ABS встроено в подшипник ступицы колеса).
13. Тормозной щит с тормозными колодками.

Дисковые тормоза:

1. Винт Torx, момент затяжки 4 Н·м.
2. Тормозной диск (всегда заменять с обеих сторон оси).
3. Винт с шестигранной головкой.
4. Щиток.
5. Трос стояночного тормоза.
6. Балка оси.
7. Болт с внутренним шестигранником, 2 шт., момент затяжки 30 Н·м и довернуть на 30°.
8. Тормозной шланг (с полым винтом и уплотнительными кольцами), момент затяжки 38 Н·м.
9. Винт с шестигранной головкой самостопорящегося типа (после снятия заменить новым), момент затяжки 35 Н·м.
10. Тормозной суппорт.
11. Тормозные колодки (всегда заменять с обеих сторон оси).
12. Направляющая колодок.

Проверка толщины тормозных накладок и состояние тормозных дисков

Барабанные тормоза

1. Извлечь заглушку (1).

2. Воспользовавшись карманным фонарём, проверить толщину колодки барабанного тормоза (a) (без учёта опорной пластины).

Примечание:
Предельно допустимая величина: 2,5 мм.

3. Необходимо убедиться, что тормозные колодки не загрязнены тормозной жидкостью или маслом.

4. По завершении проверки установить заглушку на место.

5. Если толщина накладок тормозных колодок уменьшилась до 2,5 мм (граница износа), то необходимо произвести замену тормозных колодок (ремонтные работы).

Дисковые тормоза

Примечание:
У некоторых автомобилей конструкция колёсного диска может затруднять оценку или измерение толщины тормозных накладок. В этом случае для более точной оценки или измерения остаточной толщины тормозных накладок следует снять колесо с той стороны, на которой установлен указатель износа тормозных колодок.

1. Осветить колодки карманным фонарём через отверстие колёсном диске.

2. Посредством визуальной проверки определить толщину наружной накладки.

3. Осветить карманным фонарём внутреннюю колодку и рассмотреть её с помощью зеркала.

4. Посредством визуальной проверки определить толщину (а) внутренней накладки.

Примечание:
Предельно допустимая величина: 2 мм.

5. Если толщина тормозной накладки (“без учёта” толщины опорной пластины) уменьшилась до 2 мм (граница износа), тормозную колодку необходимо заменить (ремонтные работы).

6. При замене колодок дисковых тормозов обязательно также проверить износ тормозных дисков!

7. Проверить износ тормозного диска. Также проверить тормозной диск на предмет следующих признаков неудовлетворительного состояния:

• трещины;
• борозды;
• коррозия (не учитывать налёт ржавчины);
• буртик на краю диска.

8. При необходимости зафиксировать колесо в положении, помеченном ранее.

9. Затянуть колёсные болты крест-накрест предписанным моментом.

10. По завершении работ переходник для колёсных болтов-секреток положить в набор бортового инструмента.

11. При необходимости установить колпачки колёсных болтов.

Отведение тормозных колодок от барабана (барабанные тормоза)

1. Снять колесо.

2. Выключить стояночный тормоз.

3. Провернуть тормозной барабан так, чтобы отверстие болта крепления колеса совместилось с рычагом стояночного тормоза.

4. Провести отвёртку через отверстие и утопить рычаг стояночного тормоза. Это уменьшает диаметр тормозных колодок. Тормозной барабан потом можно легко снять.

Ремонт задних тормозов (барабанные тормоза)

После работ с задними тормозами:

• Выключить стояночный тормоз.
• Несколько раз с силой нажать на педаль тормоза.

1. Тормозная колодка.
2. Верхняя возвратная пружина (отцепить приспособлением 3438).
3. Регулятор (нанести твёрдую смазку в местах контакта).
4. Регулировочная шестерня.
5. Шток (нанести твёрдую смазку в местах контакта).
6. Колёсный тормозной цилиндр.
7. Распорный штифт.
8. Прокачной штуцер.
9. Распорный штифт.
10. Тормозная колодка с рычагом стояночного тормоза.
11. Стопорная скоба.
12. Рычаг стояночного тормоза.
13. Нижняя возвратная пружина (отцепить приспособлением 3438).
14. Стяжная пружина (отцепить приспособлением 3438).
15. Стопор.
16. Стопорная скоба.

Проверка герметичности тормозных цилиндров:

1. Снять пылезащитный чехол с помощью клина (3409).

2. Если в пылезащитном чехле имеется тормозная жидкость, заменить тормозной цилиндр. При снятии не повредить пылезащитный чехол.

Снятие и установка колодок (барабанные тормоза)

1. Снять колесо.

2. Отвести тормозные колодки от барабана.

3. Выкрутить винт и снять тормозной барабан.

4. Снять пружину (1) с помощью крюка (3438).

Внимание:
Придерживать пружину одной рукой. Напряжённая удерживающая пружина может причинить травмы. Внезапно отскочившая пружина может травмировать кожу и глаза.

5. Извлечь стопор (2).

6. Снять стопорные скобы (4) с помощью приспособления (T30114) и вынуть пружинные штифты.

7. С помощью отвёртки поддеть и вынуть тормозные колодки в направлении стрелки из нижнего опорного кронштейна.

8. Снять нижнюю возвратную пружину (6) с помощью крюка (3438).

9. Снять верхнюю возвратную пружину (3) с помощью крюка (3438).

10. Немного сдвинуть вперёд тормозные колодки (5) и (7) и отсоединить трос стояночного тормоза от рычага.

11. Извлечь тормозные колодки (5) и (7) с помощью толкателя.

12. Отсоединить толкатель от тормозных колодок.

Внимание:
Запрещается продувать тормозную систему сжатым воздухом. Ядовитая пыль от тормозов опасна для здоровья. Она необратимо скапливается в лёгких, что может нанести вред органам дыхания.

Примечание:
Для очистки тормозной системы использовать только спирт.

13. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

Перед установкой тормозного барабана необходимо отрегулировать регулировочную шестерню. Для этого необходимо действовать следующим образом:

• Измерить внутренний диаметр тормозного барабана.
• Проворачивать регулировочную шестерню (1) пока диаметр тормозных колодок (a) не станет примерно на 0,5 мм меньше.
• Установить тормозной барабан и затянуть винт тормозного барабана.
• Нажать на педаль тормоза 20 раз. За счёт этого необходимый зазор установится автоматически.

Снятие и установка тормозного цилиндра (барабанные тормоза)

1. Снять задние колёса.

2. Подсоединить шланг от ёмкости для прокачки к прокачному штуцеру тормозного цилиндра и открыть прокачной штуцер.

3. Установить распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2).

4. Закрыть прокачной штуцер и убрать ёмкость для прокачки.

5. Открутить трубопровод тормозной системы (1) от тормозного цилиндра.

6. Свести колодки и снять тормозной барабан.

7. Снять тормозные колодки.

8. Вывернуть винты (2) крепления тормозного цилиндра к тормозному щиту и снять тормозной цилиндр.

9. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка тормозных колодок (дисковые тормоза)

Снятие

Примечание:
При снятии пометить пригодные для дальнейшей эксплуатации тормозные колодки. Они должны быть установлены на прежние места, иначе возможны различия в торможении разных колёс!

1. Снять колёса.

2. Отжать рычаг тормоза в направлении стрелки и отцепить от него трос стояночного тормоза.

3. Сжать фиксаторы (стрелки) и вынуть трос стояночного тормоза из держателя на тормозном суппорте.

4. Вывернуть винты крепления тормозного суппорта, удерживая направляющие пальцы от проворачивания.

5. Снять тормозной суппорт и подвязать проволокой, чтобы он своим весом не растянул и не повредил тормозной шланг.

6. Снять тормозные колодки.

Очистка

1. Тщательно очистить привалочные поверхности под тормозные колодки на направляющей колодок, удалить ржавчину.

Внимание:
Запрещается продувать тормозную систему сжатым воздухом. Ядовитая пыль от тормозов опасна для здоровья. Она необратимо скапливается в лёгких, что может нанести вред органам дыхания.

2. Очистить тормозной суппорт, на нём не должно быть масла и смазки.

Примечание:
Для очистки тормозного суппорта использовать только спирт.

Установка

Примечание:
Перед установкой поршня откачать тормозную жидкость из компенсационного бачка, например с помощью ёмкости для прокачки. Иначе, если тормозную жидкость иногда доливали, она может вытечь и вызвать повреждения.

1. Вращая поршень с помощью приспособления для установки в исходное положение (T20146) по часовой стрелке, ввернуть поршень в исходное положение.

2. Тщательно очистить привалочные поверхности (стрелки) тормозных колодок.

3. Удалить защитную плёнку с опорной пластины тормозной колодки.

4. Вставить колодки в направляющую.

5. Закрепить тормозной суппорт на направляющей колодок новыми винтами, удерживая направляющие пальцы от проворачивания.

Примечание:
В ремонтный комплект входят четыре самостопорящихся винта, которые следует обязательно установить.

6. Вставить трос в опору на суппорте так, чтобы защёлкнулись оба фиксатора (стрелки).

7. Отжать рычаг тормоза в направлении стрелки и зацепить за него трос стояночного тормоза.

8. Установить колёса.

9. Отрегулировать стояночный тормоз.

10. После каждой замены тормозных колодок несколько раз сильно нажать на педаль тормоза при неподвижном автомобиле, чтобы тормозные колодки заняли своё рабочее положение.

11. После замены тормозных колодок проверить уровень тормозной жидкости.

12. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.

Снятие и установка тормозного суппорта (дисковые тормоза)

Примечание:
Данные операции выполняются только для замены или последующего ремонта тормозного суппорта.

Снятие

1. Снять колёса.

2. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага на суппорте.

3. Сжать фиксаторы (стрелки) и вынуть трос стояночного тормоза из держателя на тормозном суппорте.

4. Подсоединить шланг от ёмкости для прокачки к прокачному штуцеру суппорта и открыть прокачной штуцер.

5. Установить распорку для педали тормоза (V.A.G 1869/2).

6. Закрыть прокачной штуцер, убрать ёмкость для прокачки.

7. Отвернуть тормозной шланг от тормозного суппорта.

8. Тормозной шланг и резьбовое отверстие сразу закрыть заглушками 1H0 698 311 A.

9. Вывернуть винты крепления тормозного суппорта, удерживая направляющие пальцы от проворачивания.

10. Снять тормозной суппорт с направляющей колодок.

Установка

Примечание:
- Поршень возвращён в исходное положение.
- Колодки установлены на направляющей колодок.

1. Закрепить тормозной суппорт на направляющей колодок с помощью новых самостопорящихся винтов.

2. Прикрутить трубопровод тормозной системы к суппорту.

3. Прокачать тормозную систему.

4. Вставить трос стояночного тормоза в держатель на тормозном суппорте, чтобы защёлкнулись оба фиксатора.

5. Отжать рычаг тормоза вниз и зацепить за него трос стояночного тормоза.

6. Отрегулировать стояночный тормоз.

7. Установить колёса.

8. Несколько раз на стоящем автомобиле сильно нажать на педаль тормоза. Это необходимо, для того чтобы тормозные колодки заняли рабочее положение.

9. Проверить уровень тормозной жидкости.

10. Перед первой поездкой проверить исправность тормозов.