Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление для механической коробки передач

Сцепление для роботизированной коробки передач

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Вспомогательное электрооборудование и осветительные приборы
Сервисные данные и спецификация
Электросхемы
Фары
Задние фонари
Плафоны освещения салона
Переключатель освещения
Комбинация приборов
Дверь водителя
Дверь переднего пассажира
Мультимедийная система
АКБ, стартер и генератор
Вентилятор радиатора
Топливная система
Стеклоочиститель и стеклоомыватель
Тормозная система
Climatronic

Толковый словарь

Volkswagen Polo Liftback с 2020 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 44.40 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(10)

Масло для коробки передач Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Volkswagen Polo, ремонт коробки передач Volkswagen Polo, замена коробки передач Volkswagen Polo, замена масла в коробке передач Volkswagen Polo

2. Масло для коробки передач

Слив и заправка трансмиссионного масла

Примечание:
- Трансмиссионное масло заливается один раз на весь срок службы коробки передач. Поэтому контролировать уровень масла в этой коробке передач не требуется.
- Пробка контроля уровня масла отсутствует.
- При появлении течи масла из коробки передач определить место утечки.

1. Установить под коробку передач устройство для сбора и откачки отработанного масла (VAS 6622A).

2. Вывернуть пробку сливного отверстия (стрелка) и дать оставшемуся маслу стечь.

3. Отремонтировать место утечки.

4. После этого ввернуть пробку сливного отверстия. Момент затяжки: 40 Н·м.

5. Новое масло заливать через сапун. Если коробка передач установлена на автомобиле, для заправки масла, в зависимости от модели и типа двигателя, необходимо снять воздушный фильтр и аккумуляторную батарею.

6. Снять корпус воздушного фильтра.

7. Снять аккумуляторную батарею с кронштейном.

8. Снять колпачок с сапуна.

9. Установить адаптер для заправки масла (VAS 6262 A) с адаптером (VAS 6262/4) на вентиляционное отверстие.

Примечание:
- Для этой коробки передач допускается использовать только специальное трансмиссионное масло для 7-ступенчатых коробок передач DSG 0AM, поставляемое службой запчастей.
- Перед заправкой ёмкости с маслом взболтать.
- При необходимости укоротить вентиляционную трубку адаптера для заправки масла (VAS 6262 A).

10. Чтобы вентиляционная трубка адаптера для заправки масла (VAS 6262 A) не упиралась в дно некоторых заправочных емкостей, ее необходимо укоротить до размера (а). Размер (а) = 182 мм.

Примечание:
Размер (a) измеряется от ручки (зелёная ёмкость в увеличенном фрагменте) адаптера для заправки масла (VAS 6262 A).

11. Отметить размер (a) на вентиляционной трубке и укоротить её труборезом (VAS 6056/2).

12. Накрутить удлинитель (VAS 6262/7) на ёмкость. Затем накрутить адаптер для заправки масла (VAS 6262 A).

13. Залить 1,7 л масла.

14. После заправки снять адаптер для заправки масла (VAS 6262 A). Протереть насухо ветошью область вентиляционного отверстия и установить колпачок.

15. Установить аккумуляторную батарею с кронштейном и корпус воздушного фильтра (при необходимости).

Слив и заправка гидравлического масла блока Mechatronik

Примечание:
1. Гидравлическое масло для блока Mechatronik заливается на весь срок службы. Контроль уровня масла невозможен.
2. Опасность повреждения блока Mechatronik:
- Для блока Mechatronik разрешается использовать только гидравлическое масло, поставляемое службой запчастей. Применение других масел ведёт к неисправностям или выходу из строя блока Mechatronik.
- Проверка уровня масла в контуре гидравлической жидкости блока Mechatronik коробки передач DSG (J743) невозможна. При монтажных работах вентиляционное отверстие блока Mechatronik коробки передач DSG (J743) необходимо заглушить, чтобы не вытекало масло. При вытекании масла из гидравлической системы блока Mechatronik КП DSG (J743) проверить его уровень невозможно!
- Утечку масла можно правильно восполнить только путём замены гидравлического масла. Контроль уровня масла невозможен.
- Недостаточное или избыточное количество масла ухудшает работоспособность блока Mechatronik.

Слив

1. Снять блок Mechatronik.

2. Выкрутить пробку маслозаливного отверстия (стрелка). Пробку после снятия заменить.

3. Снять колпачок с вентиляционного отверстия (стрелка), если ещё не снят.

Примечание:
На некоторых коробках передач колпачок сапуна блока Mechatronik при снятии разрушается и его необходимо заменить.

4. Повернуть блок Mechatronik и дать маслу полностью стечь.

Примечание:
При повороте блока Mechatronik масло вытекает как из заливного отверстия, так и из вентиляционного отверстия. Поэтому оба эти отверстия должны быть направлены в поддон устройства для сбора и откачки отработанного масла (VAS 6622A).

Заправка

Примечание:
Заливать новое масло только после завершения всех ремонтных работ на блоке Mechatronik.