Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление для механической коробки передач

Сцепление для роботизированной коробки передач

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Роботизированная коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Кулиса селектора Volkswagen Polo Liftback с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Volkswagen Polo, ремонт коробки передач Volkswagen Polo, замена коробки передач Volkswagen Polo, замена масла в коробке передач Volkswagen Polo

3. Кулиса селектора

Составные элементы

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

  1. Ручка с чехлом.
  2. Кулиса селектора.
  3. Винт, 4 шт., момент затяжки 4 Н·м.
  4. Заглушка.
  5. Шестигранная гайка с буртиком, 4 шт., момент затяжки 8 Н·м (М6) или 20 Н·м (М8).
  6. Корпус механизма переключения.
  7. Держатель для троса селектора.
  8. Коробка передач.
  9. Опора троса.
  10. Регулировочный винт троса селектора, момент затяжки 13 Н·м.
  11. Трос селектора.
  12. Стопорные скобы (после снятия заменить новыми).
  13. Винт, момент затяжки 20 Н·м.
  14. Стопорные скобы (после снятия заменить новыми).

Проверки кулисы селектора

Проверка кулисы селектора:

1. При нахождении рычага селектора в положениях „R“, „D“ и „S“ стартер должен быть заблокирован.

2. Свыше 5 км/ч:

При переводе в положение „N“ селектор не должен блокироваться электромагнитом блокировки селектора. Селектор может быть снова переведён в положение для движения.

3. Ниже 5 км/ч:

При переводе в положение „N“ селектор должен блокироваться электромагнитом только спустя примерно одну секунду. Селектор можно вывести из положения „N“ только при нажатой педали тормоза.

Рычаг селектора в положении „P“, зажигание включено:

4. Рычаг селектора заблокирован и не выводится из положения „P“ даже при нажатой кнопке разблокировки. Рычаг селектора заблокирован электромагнитом блокировки селектора.

5. Электромагнит блокировки селектора разблокирует селектор. Теперь можно перевести селектор в положение для движения. Медленно перевести рычаг селектора из положения „P“ в „S“ с остановкой во всех промежуточных положениях и проверить, соответствует ли индикация в комбинации приборов положению рычага селектора.

Рычаг селектора в положении „N“, зажигание включено:

6. Педаль тормоза не нажата:

Рычаг селектора заблокирован и не выводится из положения „N“ даже при нажатой кнопке разблокировки. Рычаг селектора заблокирован электромагнитом блокировки селектора.

7. Педаль тормоза нажата:

Электромагнит блокировки селектора разблокирует селектор. Теперь можно перевести селектор в положение для движения.

Рычаг селектора находится в положении „Tiptronic“:

8. Перевести селектор в паз Tiptronic:

Подсветка значка „D“ на крышке кулисы селектора должна погаснуть. Должны загореться символы „+“ и „-“. В комбинации приборов символы „P R N D S“ должны смениться на „6 5 4 3 2 1“.

Зажигание и освещение включены:

9. Загорается соответствующий символ на накладке рычага селектора.

Указатель положения селектора:

10. Одновременное включение всех сегментов указателя положения селектора указывает на аварийный режим коробки передач.

Аварийная разблокировка коробки передач из положения „P“

1. Ручку не снимать.

2. Нажать педаль тормоза или включить стояночный тормоз.

3. Для аварийной разблокировки:

Примечание:
- Освободить чехол селектора из фиксаторов и отвести в сторону.
- Нажать на жёлтую пластмассовую деталь (стрелка). Теперь селектор может быть выведен из положения „P“.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

Снятие и установка ручки рычага селектора

Примечание:
- Никогда не устанавливать ручку с утопленной кнопкой.
- Ручка снимается вместе с чехлом.

1. Перевести рычаг селектора в положение „D“.

Примечание:
Вытягивать кнопку (стрелка) не нужно. При снятии рукоятки кнопка блокировки автоматически фиксируется в монтажном положении.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

2. Отсоединить рамку чехла.

3. Отсоединить от чехла разъём.

4. Разрезать бокорезами хомут под чехлом (стрелка). При снятии хомут повреждается. При установке обязательно использовать новый хомут.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

5. Снять ручку с рычага селектора, не нажимая на кнопку.

Примечание:
После снятия кнопку больше не нажимать, иначе ручку будет невозможно установить!

6. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

  • Селектор находится в положении „D“.
  • Кнопка в ручке вытянута и зафиксирована в этом положении.

Примечание:
У ручки может оказаться вдавлена кнопка. Никогда не устанавливать ручку с утопленной кнопкой.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

  • Новые ручки поставляются зафиксированными в монтажном положении. Удалять фиксатор (путём вытягивания) разрешается только непосредственно перед установкой.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

  • Если кнопка была случайно нажата, её снова можно вернуть в монтажное положение.
  • Привести кнопку разблокировки в рукоятке в монтажное положение.
  • Рукоятку с новым хомутом (стрелка) надвинуть до упора (см. иллюстрацию выше).
  • Закрепить хомут клещами (V.A.G 1275A).
  • Нажать кнопку на ручке.

Примечание:
Если при установке была допущена ошибка, кнопка после нажатия продолжает оставаться в ручке. Если это произошло, снова снять рукоятку и вернуть кнопку в исходное состояние. Затем снова установить рукоятку.

Приведение кнопки разблокировки на рукоятке рычага селектора в монтажное положение

1. В монтажном положении кнопка разблокировки (2) выступает из рукоятки рычага селектора. Если кнопка разблокировки (2) случайно была нажата, то её нужно снова привести в монтажное положение, чтобы установить рукоятку рычага селектора.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

2. Осторожно вставить съёмник (T40203) в рукоятку (1) до упора (стрелка). Паз съёмника (T40203) обращён к кнопке разблокировки, крюк направлен влево.

Примечание:
Для наглядности рукоятка рычага селектора показана без чехла. Чехол не отсоединяется от рукоятки.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

3. Прочно удерживая рукоятку рычага селектора (A), повернуть съёмник (T40203) в направлении стрелки (1) на 180°.

4. Прочно удерживая рукоятку рычага селектора, осторожно вытянуть съёмник (T40203) (стрелка 2).

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

5. При извлечении съёмника (T40203) кнопка разблокировки выдавливается из рукоятки (A) и блокируется. Перед установкой рукоятки больше не касаться кнопки разблокировки, чтобы не вдавить её в рукоятку.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

Возвращение кнопки в монтажное положение

Если кнопка была случайно нажата, её снова можно вернуть в исходное положение. Имеется две возможности вернуть кнопку в исходное положение, как “с помощью”, так и “без помощи” съёмника (T10534). Ниже описаны оба варианта.

Возвращение ручки в исходное положение “с помощью” съёмника (T10534):

Примечание:
Вместо съёмника (T10534) можно использовать монтажный фиксатор, поставляемый с новой ручкой.

  • Следует использовать только такой монтажный фиксатор, на конце которого имеется проушина (стрелка). Другие типы монтажных фиксаторов не подходят.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

1. При нажатой кнопке полностью задвинуть съёмник (T10534) или монтажный фиксатор с проушиной (стрелка). Монтажный фиксатор при этом заблокируется.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

2. Отпустить кнопку. При вытягивании кнопка фиксируется в монтажном положении.

Возвращение ручки в исходное положение “без помощи” съёмника (T10534) или монтажного фиксатора:

3. Осторожно снять вверх накладку рукоятки (A).

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

4. С помощью отвёртки отжать рычажок (1) тяги в паз (2). При этом кнопка (3) возвращается в монтажное положение.

Примечание:
Рычажок вдавливать только в паз, но не глубже!

  • Накладку ручки устанавливать только после установки рукоятки на кулису селектора. При этом можно проверить, захватывает ли рычажок тягу при нажатии кнопки.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

I - Кнопка в нажатом положении. II - Кнопка в монтажном положении.

Снятие и установка кулисы селектора и троса рычага селектора

Примечание:
Кулису селектора и трос рычага селектора нельзя отделять друг от друга. Данный узел снимается в сборе.

  • Кулиса с тросом снимаются вверх.
  • После установки необходимо отрегулировать положение троса, проверить отсутствие заеданий.

1. Снять ручку селектора.

2. Снять центральную консоль.

3. Поддеть и отсоединить трос (1) от рычага штока выбора передач (3) с помощью рожкового гаечного ключа (2).

Примечание:
Сжать фиксаторы троса (стрелки). Делать это нужно осторожно, потому что фиксаторы легко ломаются. Если хотя бы один из фиксаторов сломается, придётся заменить всю кулису селектора с тросом.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

4. Извлечь трос из опоры вверх, не перегибая.

5. Отсоединить трос от крепления на коробке передач (стрелка).

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

6. Поднять автомобиль.

7. Снять шумоизолирующий кожух.

8. Снять приёмную трубу системы выпуска отработавших газов.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

9. Снять теплозащитный экран.

10. Отсоединить от кулисы селектора разъёмы.

11. Выкрутить четыре винта.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

12. Снять кулису селектора с тросом.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

13. Установка выполняется в обратной последовательности. При установке обращать внимание на следующие моменты:

  • Перед установкой троса перевести рычаг селектора в положение „P“.
  • Шток выбора передач в коробке передач также установить в положение „P“. Для этого отжать рычаг до упора назад, против движения.
  • Стопорные скобы троса на опоре устанавливать только от руки. Не применять ударный инструмент.
  • Перед установкой шарового пальца на шток выбора передач: проверить трос рычага селектора.
  • После установки отрегулировать трос рычага селектора.

Проверка троса рычага селектора

1. Для проверки хода троса селектора его необходимо отсоединить от коробки передач и положить свободный конец так, чтобы он никуда не упирался.

2. Затем рычаг селектора несколько раз переводится из одного положения в другое, после чего трос снова устанавливается на коробке передач.

3. Затем трос рычага селектора необходимо отрегулировать.

4. Перевести селектор в положение „P“.

5. Поддеть и отсоединить трос (1) от рычага штока выбора передач (3) с помощью рожкового гаечного ключа (2).

Примечание:
Сжать фиксаторы троса (стрелки). Делать это нужно осторожно, потому что фиксаторы легко ломаются. Если хотя бы один из фиксаторов сломается, придётся заменить всю кулису селектора с тросом.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года

6. Несколько раз перевести рычаг селектора из положения „P“ в „S“ и обратно в положение „P“. При этом рычаг селектора должен перемещаться легко.

7. Снова установить трос.

8. Отрегулировать трос селектора.

Регулировка троса рычага селектора

1. Трос рычага селектора необходимо отрегулировать в следующих случаях:

  • Трос был отсоединён от коробки передач.
  • Снимался и устанавливался двигатель и (или) коробка передач.
  • Снимался и устанавливался сам трос или кулиса селектора.
  • Изменилось положение силового агрегата, например опоры установлены без напряжений.

2. Перевести селектор в положение „P“.

3. Ослабить винт (2) троса (1).

4. Слегка покачать за ручку рычаг селектора вперёд-назад, не выводя его ни в коем случае из положения „P“. При этом сердечник троса принимает оптимальное положение.

5. Перевести рычаг/шток выбора передач (3) в положение „P“. Для этого отжать рычаг до упора назад, против направления движения.

Примечание:
Чтобы убедиться в том, что в коробке передач включено положение „P“ (трансмиссия заблокирована), приподнять автомобиль. Передние колёса не должны одновременно вращаться в одном направлении.

6. Затянуть винт (2) моментом 15 Н·м.

кулиса селектора VW Polo Liftback с 2020 года, кулиса селектора VФольксваген Поло Лифтбек с 2020 года