Заміна олії в роздавальній коробці (для застосування на моделі Hyundai Santa Fe DM)

#масло_роздавальної_коробки #Hyundai_Santa_Fe_DM #Хюндай_Санта_Фе

Олива в роздавальній коробці

Примітка:
Олива, що рекомендується: HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX або рівнозначна).

1. Якщо роздавальна коробка холодна, здійснюємо поїздку на кілька кілометрів, щоб трансмісійна олива мала достатню плинність.

2. Встановлюємо автомобіль на рівний горизонтальний майданчик.

Увага:
Далі, дотримуємося обережності, щоб не доторкнутися до гарячих елементів вихлопної системи.

3. Залізаємо під автомобіль та знімаємо нижній захист двигуна.

4. Щіткою по металу очищаємо пробку заливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог).

5. Потім ключем-шестигранником на 10 відвертаємо цю пробку.

6. Щіткою по металу очищаємо пробку зливного отвору, а також область навколо неї від пилу та бруду і наносимо на пробку, при необхідності, рідину, що проникає (типу WD-40 або аналог).

7. Потім ключем з головкою на 24 послаблюємо затягування пробки зливного отвору (приблизно на півоберта).

8. Розташовуємо під зливним отвором у корпусі роздавальної коробки ємність для збору трансмісійної оливи (об'єм ємності – не менше 1 л), пальцями руки відвертаємо пробку…

… і зливаємо масло з роздавальної коробки в ємність.

Увага:
Використовуйте рукавички, щоб захистити руки, також рекомендується завжди використовувати захисні окуляри.

Примітка:
При відвертанні намагайтеся притискати пробку до корпусу роздавальної коробки, особливо на останніх обертах різьблення.

9. Поки масло стікає в ємність, беремо пробку зливного отвору і знімаємо з неї старе кільце ущільнювача. Видаляємо кільце у відходи. Потім протираємо пробку ганчіркою, щоб очистити її від старої оливи або металевих та сторонніх частинок.

10. Після цього встановлюємо на пробку нове кільце ущільнювача.

11. Після закінчення зливу оливи (масло витікатиме рідкісними краплями) прибираємо ганчір'ям з корпусу роздавальної коробки та зливного отвору залишки оливи…

… і загортаємо пробку. Момент затягування пробки 49-69 Н·м.

12. За допомогою шприца та трубки відповідного діаметру заливаємо свіжу трансмісійну оливу в роздавальну коробку через заливний отвір до необхідного рівня (об'єм оливи приблизно 0,60-0,68 л).

Примітка:
- При даній процедурі автомобіль повинен перебувати в горизонтальному положенні, інакше це призведе до неправильної заправки оливи та подальшого пошкодження роздавальної коробки.
- При заправці слідкуємо, щоб не було патьоків оливи з-під пробки зливного отвору.

Примітка:
При правильному заповненні рівень масла повинен бути на рівні нижнього краю заливного отвору.

13. Після того, як ми залили масло до рекомендованого рівня, беремо пробку заливного отвору і знімаємо з неї старе кільце ущільнювача. Видаляємо кільце у відходи. Потім протираємо пробку ганчіркою і встановлюємо на неї нове кільце ущільнювача.

14. Закручуємо пробку заливного отвору з моментом затягування 39-59 Н·м…

… і ганчір'ям прибираємо патьоки оливи з корпусу роздавальної коробки.

15. Назад встановлюємо нижній захист двигуна.

Відеоогляд процедури заміни масла в роздавальній коробці Hyundai Santa Fe DM