Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Двигун не запускається
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Двигун перегрівається
- Заміна колеса
- Заміна запобіжників
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
- Технічні характеристики
- Бензинові двигуни
-
- Нижня кришка моторного відсіку
- Шків віброгасника колінчастого валу
- Ланцюг ГРМ (Двигун об'ємом 2.4 л)
- Ланцюг ГРМ (Двигун об'ємом 3.3 л)
- Установка ланцюга ГРМ
- Головка блока циліндрів у зборі
- Кришка головки блока циліндрів
- CVVT та розподільчий вал
- Розподільний вал
- Головка блока циліндрів (двигун об'ємом 2.4 л)
- Головка блока циліндрів (двигун об'ємом 3.3 л)
- Блок циліндрів
- Блок циліндрів (двигун об'ємом 2.4 л)
- Поршень та поршневі кільця
- Поршневі пальці
- Колінчастий вал (двигун об'ємом 2.4 л)
- Дизельний двигун
- Додаток до розділу
Система живлення
- Технічні характеристики
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
- Система впуску та випуску бензинових двигунів
- Система впуску та випуску дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Автоматичні 6-ступінчасті коробки передач
- Механічні 6-ступінчасті коробки передач
- Зчеплення
- Система чотириколісного приводу
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Рульове колесо
- Електропідсилення керма
- Система гідропідсилювача керма
- Додаток до розділу
Кузов
- Технічні характеристики
- Екстер'єр
- Люк даху
- Інтер'єр
- Бампера
- Сидіння та ремені безпеки
- Контрольні розміри
- Додаток до розділу
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра
- Заміна ламп у задньому комбінованому ліхтарі (кузов)
- Заміна оливи в задньому редукторі
- Заміна оливи в роздавальній коробці
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 2,4 л
- Заміна оливи та оливного фільтра в бензиновому двигуні 3,3 л
- Заміна оливи та оливного фільтра в дизельному двигуні 2,2 л
- Заміна передніх гальмівних колодок
- Заміна стійок переднього стабілізатора
Запуск двигуна від зовнішнього джерела Hyundai Santa Fe з 2012 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Hyundai Santa Fe, несправності Hyundai Santa Fe, мануал Hyundai Santa Fe, manual Hyundai Santa Fe, схема Hyundai Santa Fe, характеристики Hyundai Santa Fe, будова Hyundai Santa Fe, ремонт Hyundai Santa Fe, акумулятор Hyundai Santa Fe
2. Запуск двигуна від зовнішнього джерела
Підключайте кабелі у прямій послідовності нумерації, а від'єднуйте – у зворотній.
Такий спосіб запуску двигуна може становити небезпеку, якщо він неправильно. Тому, щоб при запуску двигуна від зовнішнього джерела не завдати шкоди собі, автомобілю та акумуляторній батареї, робіть це наведеним нижче чином. За сумнівів, ми наполегливо рекомендуємо довірити ці операції досвідченому фахівцю або службі буксирування.
Увага:
Використовуйте лише 12-вольтну систему зовнішнього живлення. Якщо Ви подаєте 24-вольтове живлення (дві 12-вольтові батареї, з'єднані послідовно, або 24-вольтовий мотор-генераторний агрегат) на 12-вольтові стартер, систему запалювання та інші частини електроустаткування, це може призвести до непоправного пошкодження останніх.
Процедура запуску двигуна від зовнішнього джерела
1. Переконайтеся, що напруга зовнішньої батареї дорівнює 12 В і заземліть її мінусовий вивід.
2. Якщо зовнішня батарея знаходиться на іншому автомобілі, не допускайте їх дотику.
3. Від'єднайте всі непотрібні електричні навантаження.
4. Приєднайте кабелі для запуску двигуна від зовнішнього джерела (з'єднувальні кабелі) у такій послідовності, як показано на малюнку. Спочатку приєднайте один кінець кабелю з'єднання до плюсового виведення розрядженої акумуляторної батареї (1), потім приєднайте інший кінець до плюсового виведення зовнішньої батареї (2). Потім приєднайте один кінець іншого з'єднувального кабелю до мінусового виведення зовнішньої батареї (3), а інший кінець – до твердої нерухомої металевої частини (наприклад, кронштейна підйому двигуна), розташованої далеко від неї (4). Не приєднуйте його до частин, які почнуть рухатися після початку провертання коленвала, а також поблизу таких частин. Не торкайтеся кінцями з'єднувальних кабелів до будь-чого, крім відповідних виводів батарей та точок заземлення. Підключаючи кабелі, не нахиляйтеся над батареєю.
Увага:
Не з'єднуйте мінусові виводи акумуляторних батарей. Це може призвести до перегріву та розтріскування розрядженої батареї, що супроводжується викидом кислоти.
5. Запустіть двигун від зовнішньої батареї та дайте йому працювати з частотою обертання 2 000 об/хв, після чого запустіть двигун від розрядженої батареї.
Примітка:
Якщо причина розряду АКБ не є очевидною, рекомендуємо звернутися до авторизованого дилера HYUNDAI для перевірки системи.
