Експлуатація автомобіля Hyundai Santa Fe з 2012 року

2. Експлуатація автомобіля

Щиток приладів

Примітка:
Фактичний вигляд може трохи відрізнятись від малюнків.

Тип А

1. Тахометр.
2. Спідометр.
3. Температура охолоджуючої рідини.
4. Вказівник рівня палива.
5. РК-дисплей.
6. Контрольні лампи та індикатори (за наявності).
7. Індикатори вказівників повороту.

Тип В

1. Тахометр.
2. Спідометр.
3. Температура охолоджуючої рідини.
4. Вказівник рівня палива.
5. РК-дисплей.
6. Контрольні лампи та індикатори (за наявності).
7. Індикатори вказівників повороту.

Вказівники

Спідометр

На спідометрі відображається швидкість транспортного засобу за кілометри на годину (км/год).

Тахометр

На тахометрі відображається частота обертання колінчастого валу двигуна в обертах за хвилину (об/хв). Тахометр використовується для вибору оптимального режиму перемикання передач та запобігання ривкам та (або) різким кидкам частоти обертання колінчастого валу.

Датчик температури охолоджуючої рідини двигуна

Цим покажчиком показується температуру рідини, що охолоджує, при включеному запалюванні.

Увага:
Вихід стрілки за межі нормальної зони у бік позиції "130" або «H» свідчить про перегрівання та можливе пошкодження двигуна. Неприпустиме продовження поїздки з перегрітим двигуном.

Покажчик рівня палива

Цим покажчиком відображається приблизна кількість палива у паливному баку.

Одометр

Експлуатація автомобіля Hyundai Santa Fe з 2012 року, експлуатація автомобіля Хьюндай Санта Фе з 2012 року" class="lazy" data-link="/image/data/chapters/hyundai-santa-fe-2012-4752/chapter-3/img0106-s.jpg" title="Одометр" />

На одометрі відображається повний пробіг транспортного засобу, який має використовуватися визначення терміну чергового технічного обслуговування. Діапазон одометра: 0 ~ 999 999 кілометрів.

Прилади зовнішнього освітлення та сигналізації

Примітка:
Фактичний вигляд може трохи відрізнятися від фактичного.

У перемикачі світла є положення фар та габаритних вогнів. Для керування світловими приладами поверніть ручку на кінці ручки керування в одне з положень, вказаних на малюнку.

1. OFF.
2. Автоматичне освітлення (за наявності).
3. Габаритні вогні.
4. Фари.

Увімкнення далекого світла

1. Переведіть світильник у положення фар.

2. Натисніть на рукоятку.

Блимання фарами

Потягніть важіль на себе. Якщо важіль відпустити, він повернеться у вихідне положення. Щоб блимати фарами, їх не потрібно вмикати (вимикачем).

Покажчики повороту та перебудови

Покажчики повороту працюють лише при включеному запалюванні. Покажчики повороту включаються переведенням важеля вгору або вниз (A). Зелена стрілка на панелі приладів вказує на включення покажчика повороту. Вони автоматично вимикаються після завершення повороту. Якщо стрілка продовжує блимати після завершення повороту, вручну поверніть важіль у нейтральне положення (OFF). Щоб увімкнути сигнал перебудови, злегка зсуньте важіль сигналу повороту і утримуйте його в положенні (B). Якщо важіль відпустити, він повернеться до нейтрального (ВИКЛ) положення. Якщо стрілка постійно горить, не блимає або блимає незвичайно, можливо перегоріла лампа покажчика повороту і її потрібно замінити.

Передня протитуманна фара (за наявності)

Протитуманні фари використовуються для покращення видимості в туман, дощ, сніг тощо.

1. Увімкніть габаритні вогні.

2. Переведіть перемикач світла (1) у положення протитуманних фар.

3. Щоб вимкнути протитуманні фари, знову встановіть перемикач світла в положення протитуманних фар або вимкніть габаритні вогні.

Задні протитуманні ліхтарі (за наявності)

1. Щоб увімкнути задні протитуманні ліхтарі, виконайте одну з таких дій:

• Увімкніть (1) фари, а потім задні протитуманні ліхтарі.

• Встановіть перемикач світла у положення габаритних вогнів, потім у положення протитуманних фар (за наявності) і далі у положення задніх протитуманних ліхтарів.

2. Щоб вимкнути задні протитуманні ліхтарі, виконайте одну з таких дій:

• Вимкніть фари.
• Переведіть перемикач світла в положення задніх протитуманних ліхтарів.
• Якщо при перемикачі світла в положенні габаритних вогнів вимкнути протитуманні фари, вимикаються також і задні протитуманні ліхтарі.

Денні ходові вогні (за наявності)

Денні ходові вогні (DRL) роблять транспортний засіб помітнішим днем ​​для інших учасників руху. Денні ходові вогні корисні в різних умовах, особливо під час сходу сонця і перед заходом сонця. Окремі денні ходові вогні вимикаються за таких обставин:

1. Замкніть вимикач передніх фар (ближнього світла) або передніх протитуманних фар.

2. Двигун не працює.

Склоочисники та склоомивачі

Склоочисник/склоомивач переднього скла

1. Регулятор швидкості переднього склоочисника (А):

• MIST – одиночний мах.
• OFF – вимкнено.
• INT – уривчаста робота.
• AUTO* – автоматичне керування (за наявності).
• LO – низька швидкість.
• HI – висока швидкість.

2. Регулювання періоду переривчастого режиму (В).

3. Миття короткими помахами (С).

Склоочисник/склоомивач заднього скла

1. Управління спільною роботою склоочисника та склоомивача заднього скла (D):

• HI – Висока швидкість склоочисника.
• LO – Низька швидкість склоочисника.
• OFF – Вимк.

2. Миття короткими помахами (Е).

Система керування мікрокліматом із ручним керуванням (за наявності)

1. Ручка налаштування швидкості обертання вентилятора.
2. Кнопка вибору режиму роботи.
3. Перемикач режимів подачі повітря.
4. Кнопка увімкнення кондиціонера.
5. Кнопка керування температурним режимом.
6. Кнопка увімкнення обігрівача вітрового скла.
7. Кнопка увімкнення обігрівача заднього скла.
8. Кнопка MAX A/C (максимальне кондиціювання).
9. Кнопка кондиціювання повітря у зоні сидінь 3-го ряду.
10. Важіль керування частотою обертання вентилятора системи кондиціювання повітря у зоні сидінь 3-го ряду.

Обігрів та кондиціювання повітря

1. Запустіть двигун.

2. Встановіть ручку вибору режиму роботи на власний розсуд. Для підвищення ефективності обігріву та охолодження:

• Обігрів:

• Охолодження:

3. Встановіть ручку керування температурою повітря на власний розсуд.

4. Встановіть перемикач режимів подачі у положення подачі зовнішнього (свіжого) повітря.

5. Налаштуйте швидкість обертання вентилятора на власний розсуд.

6. За потреби увімкніть кондиціонер (за наявності).

Вибір режиму роботи

Кнопки режимів призначені для керування потоком повітря у системі вентиляції. Можна спрямувати потік повітря на підлогу, розподільні отвори на панелі приладів або на вітрове скло. Передбачено п'ять режимів розподілу повітря з відповідним символьним позначенням: особа, дворівнева, підлога, обігрів підлоги та обігрів.

Подача повітря через вентиляційні отвори передньої панелі - сопла (B, D, F)

Потік повітря прямує на верхню частину тіла та в обличчя людини. Крім того, можливе налаштування положення кожного вентиляційного отвору для направлення потоку повітря, що подається через нього.

Подача повітря через вентиляційні отвори передньої панелі та в нижню частину салону - сопла (B, C, D, E, F, H)

Потік повітря спрямовується в обличчя людини та в нижню частину салону.

Подача повітря в нижню частину салону - сопла (A, C, D, E, H)

Основна частина повітря спрямовується в нижню частину салону, а незначна його кількість подається на вітрове скло і до бокових сопла для запобігання обмерзанню скління.

Подача повітря в нижню частину салону та на вітрове скло - сопла (A, C, D, E, H)

Основна частина повітря спрямовується в нижню частину салону і на вітрове скло, а незначна його кількість подається до бокових сопла для запобігання обмерзанню скління.

Подача повітря на вітрове скло - сопла (A, D)

Основна частина повітря спрямовується на вітрове скло, а незначна його кількість подається до бокових сопла для запобігання обмерзанню скління.

Управління температурним режимом

Перемикач керування температурою дозволяє змінювати температуру потоків повітря в автомобілі.

Щоб змінити температуру:

• Для підвищення температури натисніть перемикач вгору (червоний).
• Щоб зменшити температуру, натисніть перемикач вниз (синій).

На наведеній вище панелі вимикачів є індикатор стану температури.

Налаштування швидкості обертання вентилятора

Для роботи вентилятора ключ у замку запалювання повинен знаходитись у положенні ON. Ручка управління швидкістю обертання вентилятора дозволяє регулювати витрати повітря, що подається через систему вентиляції. Щоб змінити швидкість обертання вентилятора, поверніть її вправо, щоб збільшити швидкість обертання та вліво, щоб зменшити швидкість обертання вентилятора. При установці ручки перемикача швидкості вентилятора в положення “0” (ВИМКН) відбувається відключення вентилятора.

Автоматична система керування мікрокліматом (за наявності)

Примітка:
Фактичний вигляд може трохи відрізнятись від малюнка.

1. Дисплей кондиціонера.
2. Кнопка увімкнення автоматичного режиму.
3. Кнопка вимкнення переднього вентилятора.
4. Кнопка увімкнення кондиціонера.
5. Ручка регулятора температури повітря у зоні водія.
6. Перемикач швидкості переднього вентилятора.
7. Кнопка регулятора впуску повітря.
8. Ручка регулятора температури повітря у зоні пасажира.
9. Регулятор температури пасажира.
10. Кнопка режиму подвійного керування температурою.
11. Кнопка увімкнення обігрівача вітрового скла.
12. Кнопка увімкнення обігрівача вітрового скла.
13. Кнопка ВКЛ/ВИКЛ кондиціонера 3-го ряду сидінь (керується з передніх сидінь).
14. Важіль керування швидкістю роботи вентилятора системи кондиціювання повітря у зоні 3-го ряду.

Автоматичне керування обігрівом та кондиціюванням повітря

1. Натисніть кнопку AUTO (увімкнення автоматичного режиму).

Управління режимами роботи, швидкістю обертання вентилятора, режимом подачі повітря та роботою системи кондиціювання буде здійснюватися автоматично відповідно до заданого значення температури.

2. Встановіть бажану температуру на боці водія відповідним регулятором.

Ручне керування обігрівом та кондиціюванням повітря

Систему кондиціонування можна керувати вручну за допомогою кнопок та ручок, крім кнопки “AUTO”. При цьому система діє послідовно відповідно до порядку натискання кнопок та обертання ручок.

1. Запустіть двигун.

2. Встановіть ручку керування режимом на власний розсуд. Для підвищення ефективності обігріву та охолодження:

• Обігрів:

• Охолодження:

3. Встановіть ручку керування температурою повітря на власний розсуд.

4. Встановіть перемикач режимів подачі зовнішнього повітря на положення подачі зовнішнього (свіжого) повітря.

5. Налаштуйте швидкість обертання вентилятора на власний розсуд.

6. За потреби увімкніть кондиціонер.

Щоб повернутися до автоматичного режиму керування, натисніть кнопку AUTO.

Аксесуари салону

Прикурювач (за наявності)

Для роботи прикурювача необхідно, щоб вимикач спіралі був у положенні “ACC” або “ON”.

Використання прикурювача:

1. Відкрийте кришку, натиснувши на вимикач.

2. Утисніть прикурювач у гніздо до упору.

Коли елемент нагріється, прикурювач вискочить у положення "готовий". Рекомендуємо використовувати оригінальні запасні частини, придбані дилером HYUNDAI.

Попільничка (за наявності)

Щоб скористатися попільничкою, відкрийте кришку. Щоб очистити або витрусити попільничку, витягніть її.

Сонцезахисний козирок

Використовуйте сонцезахисний козирок для захисту від прямих променів через вітрове або бічне скло. Щоб використати сонцезахисний козирок, потягніть його вниз. Щоб встановити сонцезахисний козирок на бічне скло, потягніть козирок вниз, відстебніть від кронштейна (1) і поверніть до бокового скла (2). Щоб використовувати дзеркало з підсвічуванням, поверніть сонцезахисний козирок униз і посуньте кришку дзеркала (3).

Сітка фіксації багажу (за наявності)

Для запобігання зміщенню вантажу в багажнику можна скористатися спеціальною сіткою, що прикріплюється до чотирьох власників.

Електросклопідйомники

1. Вимикач електросклопідйомника дверей водія.
2. Вимикач електросклопідйомника дверей пасажира на передньому сидінні.
3. Вимикач електросклопідйомника задніх лівих дверей.
4. Вимикач електросклопідйомника задніх правих дверей.
5. Опускання та підняття скла.
6. Перемикач вгору/вниз електросклопідйомника.
7. Вимикач електросклопідйомника.

Для забезпечення роботи електросклопідйомників вимикач запалювання повинен знаходитись у положенні “ON”. Вимикач електросклопідйомника є на кожних дверях. На дверях водія встановлений головний вимикач електросклопідйомників, що керує всіма склом автомобіля. Крім того, водій має вимикач блокування вимикачів задніх електросклопідйомників. Після вилучення ключа запалення або його повороту в положення “ACC” або “LOCK” електросклопідйомники можуть працювати приблизно 30 с. Однак після відкриття передніх дверей електросклопідйомники не працюють протягом 30 секунд.

Опускання та підняття скла

Тип А

Щоб опустити або підняти скло, натисніть вниз або потягніть передню частину відповідного вимикача до першого фіксованого положення (5).

Тип B (Автоматичне відкриття вікна, за наявності)

Швидко перемістіть клавішу перемикача керування електричним склопідйомником до другого фіксованого положення (6), і скло повністю опуститься навіть після відпускання клавіші. Щоб зупинити скло в необхідному положенні під час його руху, швидко перемістіть клавішу перемикача у напрямку, зворотному напрямку руху вікна, та відпустіть її.

Тип C (автоматичний підйом/опускання скла, за наявності)

Короткочасне натискання або підйом перемикача електросклопідйомника до другого положення фіксації (6) призводить до повного опускання або підйому скла навіть при відпущеному перемикачі. Щоб зупинити скло в бажаному положенні під час роботи електросклопідйомника, відпустіть вимикач у потрібний момент.

Кнопка блокування електросклопідйомників

Водій може заблокувати перемикачі електросклопідйомників задніх дверей, натиснувши до фіксації спеціальну кнопку на своїх дверях.

Дзеркала

Внутрішнє дзеркало заднього виду

Налаштуйте дзеркало заднього виду по центру заднього скла. Виконайте це регулювання до початку руху.

Денне/нічне положення дзеркала заднього виду (за наявності)

Виконайте це регулювання перед початком руху, коли важіль знаходиться в денному положенні. Для руху вночі потягніть важіль на себе для зниження відблисків від фар позаду транспортних засобів, що йдуть. Зверніть увагу, що в нічному положенні дещо знижується чіткість заднього огляду.

Дистанційне керування

Перемикач дистанційного керування зовнішніх дзеркал заднього виду дозволяє регулювати положення лівого та правого дзеркал. Пересуньте важіль (1) у положення “R” (праве) або “L” (ліве), щоб вибрати дзеркало правої або лівої сторони, потім натисніть відповідну точку на керуванні регулюванням дзеркала, щоб змістити вибране дзеркало вгору, вниз, вліво або вправо. По завершенні регулювання переведіть важіль у нейтральне (центральне) положення для запобігання випадковому регулюванню.

Керування коробкою передач

Управління механічною коробкою передач (МКПП)

1. Механічна коробка має 6 передач переднього ходу. Схема перемикання передач показана головці важеля перемикання передач. Коробка передач повністю синхронізована на всіх передачах переднього ходу, тому перемикання легко здійснюється як на підвищену, так і знижену передачу.

2. При перемиканні передач повністю вичавіть педаль зчеплення, потім повільно відпустіть. Якщо автомобіль обладнаний вимикачем замку запалювання, двигун не запуститься, якщо при пуску не вичавлена ​​педаль зчеплення.

3. Перед перемиканням у положення “R” (Задній хід) важіль перемикання передач необхідно повернути до нейтрального положення. Для переміщення важеля перемикання передач у положення “R” (Задній хід) необхідно натиснути кнопку, розташовану безпосередньо під головкою важеля перемикання передач.

4. Перед перемиканням у положення “R” (Задній хід) переконайтеся, що автомобіль повністю зупинено.

5. У холодну погоду перемикання може бути утруднено доти, доки не прогріється мастило коробки передач. Це нормально і не становить небезпеки для коробки.

6. Якщо при повній зупинці утруднено перемикання на 1 (першу) або на R (задню) передачу, переведіть важіль перемикання передач у нейтральне положення та відпустіть зчеплення. Натисніть педаль зчеплення назад вниз, а потім перейдіть до положення 1 (першої) або R (задньої) передачі.

Автоматична коробка передач (за наявності)

Управління автоматичною коробкою передач (АКПП)

Високоефективна автоматична коробка має 6 швидкостей вперед і одну швидкість назад. Конкретні швидкості вибираються автоматично залежно від положення важеля перемикання передач.

Діапазони коробки передач

Індикатори на комбінації приладів відображають положення важеля перемикання передач при вимикачі запалення у положенні ON.

P (парковка)

Переключення в режим “P” (парковка) виконується лише після повної зупинки автомобіля. У цьому положенні коробка передач у блоці з переднім провідним мостом блокується, перешкоджаючи тим самим обертанню передніх коліс.

“R” (задній хід)

Використовуйте це положення для подачі автомобіля назад.

“N” (Нейтраль)

Колеса та коробка передач роз'єднані. Автомобіль буде вільно котитися навіть під невеликий ухил, якщо не включено стоянкове або робоче гальмо.

“D” (Рух)

Це нормальне становище для руху вперед. Коробка передач автоматично перемикається через послідовність із 6-ти передач, забезпечуючи найбільшу економію палива та потужності. Для отримання додаткової потужності, необхідної під час обгону іншого транспортного засобу або руху на підйом, повністю вичавіть педаль акселератора (понад 80%), поки не ввімкнеться механізм увімкнення понижувальної передачі з клацанням, що лунає в момент автоматичного перемикання на наступну нижчу передачу.

Спортивний режим

Незалежно від того, чи перебуває автомобіль у русі чи він нерухомий, можна вибрати спортивний режим, ввімкнувши важіль перемикання передач із положення “D” (Рух) у проріз ручного перемикання. Щоб повернутися до діапазону “D” (Рух), натисніть на важіль перемикання передач назад у головний проріз. У спортивному режимі рух важеля перемикання передач назад і вперед дозволяє швидко перемикати передачі. На відміну від механічної коробки передач, спортивний режим дозволяє перемикати передачі з витисненою педаллю акселератора.

• Вгору (+): Посуньте важіль вперед один раз, щоб перейти на одну передачу вгору.

• Вниз (-): Потягніть важіль назад один раз, щоб перейти на одну передачу вниз.

Повний привід (4WD) (За наявності)

Потужність двигуна може повідомлятися на всі передні та задні колеса для покращення зчеплення. Повний привід у режимі постійної роботи використовується, коли необхідно підсилити зчеплення коліс з поверхнею, наприклад, при русі по слизькій, вологій, покритій снігом або сльотою дорозі. Даний автомобіль не призначений для руху сильно пересіченою місцевістю. Рух порівняно рівними дорогами без асфальтового покриття цілком допустимий. Під час руху поза швидкісним шосе вкрай важливо знижувати швидкість відповідно до стану дороги та навколишніх умов. Як правило, при русі по пересіченій місцевості спостерігається слабше зчеплення та знижена ефективність гальмування порівняно із звичайною дорогою. Необхідно з особливою ретельністю уникати руху по похилій поверхні, при якому відбувається бічний крен автомобіля. Дані умови необхідно завжди враховувати під час руху по пересіченій місцевості. Підтримка керованості автомобіля та зчеплення коліс з поверхнею в таких умовах є прямим завданням водія, від виконання якого залежить безпека самого водія та його пасажирів.

Увімкнення повного приводу

1. Повний привід увімкнено, індикатор не підсвічується.

• Під час руху в автоматичному режимі повного приводу (4WD AUTO) автомобіль діє аналогічно до передньопривідних моделей за звичайних умов. Втім, якщо система визначає необхідність увімкнення повного приводу, потужність двигуна автоматично розподіляється на всі чотири колеса без будь-яких дій з боку водія.
• При русі звичайними асфальтованими дорогами автомобіль діє аналогічно передньопривідним моделям.

2. Повний привід вимкнено, індикатор не підсвічується.

• Цей режим використовується при русі вгору і вниз по похилій поверхні, бездоріжжя, піщаних і брудних дорогах і т.п. для максимального зчеплення коліс із дорогою.
• Цей режим автоматично починає вимикатися на швидкостях понад 30 км/год (19 миль на годину) та змінюється на автоматичний режим повного приводу (4WD AUTO) при швидкостях понад 40 км/год (25 миль на годину). Втім, якщо швидкість знижується до 30 км/год (19 миль на годину), знову включається режим блокування повного приводу (4WD LOCK).

Безпека при використанні повного приводу

1. Не намагайтеся переїжджати через глибокі калюжі з водою або брудом, оскільки в результаті може затихнути двигун або засмічитися вихлопна труба. Не рухайтеся на автомобілі вниз похилою поверхнею з вкрай сильним ухилом, оскільки при цьому вкрай складно зберегти керування автомобілем.

2. Під час руху похилою поверхнею зберігайте якомога пряміший курс. Будьте дуже уважними під час руху вниз і вгору по поверхні з сильним ухилом, оскільки автомобіль може перевернутися залежно від градуса нахилу, умов місцевості, кількості води та бруду.

3. Необхідно чітко відчути керування повнопривідним автомобілем, щоб навчитися долати складні повороти. Не покладайтеся на досвід керування автомобілем із переднім або заднім приводом, вибираючи швидкість для проходження повороту на повнопривідному автомобілі. За відсутності досвіду рекомендується рухатись на невеликих швидкостях.

4. Будьте обережні під час руху по пересіченій місцевості, оскільки наявність каменів і коренів дерев на дорозі може призвести до пошкодження автомобіля. Ознайомтеся з умовами пересіченої місцевості, якою необхідно проїхати, до початку руху.

5. Тримайте кермо твердо під час руху по пересіченій місцевості.

6. Слідкуйте, щоб усі пасажири пристібали ремені безпеки.

7. Якщо потрібно подолати ділянку дороги, покриту водою, зупиніть автомобіль, увімкніть режим блокування повного приводу (4WD LOCK) і продовжуйте рух на швидкості менше 8 км/год (5 миль на годину).