Злив та заправка системи охолодження Hyundai Santa Fe з 2012 року

2. Злив та заправлення системи охолодження

Увага:
Ніколи не знімайте кришку радіатора, коли двигун нагрітий. В іншому випадку може статися викид гарячої рідини під високим тиском з радіатора, що може призвести до отримання сильних опіків.

Увага:
При заливанні охолоджувальної рідини двигуна необхідно не забути закрити кришку релейної стійки і не допускати попадання охолоджуючої рідини на електричні частини та пофарбовані поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася, слід негайно змити її.

1. Переконайтеся, що двигун і радіатор холодні.

2. Зніміть кришку (A) радіатора.

3. Вивернути зливну пробку (A) і злити охолоджувальну рідину.

4. Надійно затягнути зливну пробку радіатора.

5. Після зливу рідини, що охолоджує, двигуна очистити бачок.

6. Заповнити радіатор водою через наливну горловину та затягнути кришку.

Примітка:
Для більш ефективного випуску повітря повільно заливати воду і натискати на верхні/нижні шланги радіатора.

7. Запустити двигун і дати йому прогрітися до нормальної робочої температури. Зачекати, поки вентилятори системи охолодження кілька разів не ввімкнуться. Натискати на педаль акселератора, щоб швидше випустити повітря. Зупинити двигун.

8. Зачекати, поки двигун не охолоне.

9. Повторювати кроки з 1 по 8, поки вода, що зливається, не буде чистою.

10. Залити суміш охолоджуючої рідини та води (5:5) (для тропічних зон – 4:6) повільно через наливну горловину. Для полегшення випуску повітря із системи можна акуратно стискати верхній та нижній шланги.

Примітка:
Використовувати тільки фірмові антифризи та охолоджувальну рідину.
Для забезпечення найкращого захисту від корозії концентрацію антифризу необхідно підтримувати на рівні щонайменше 35% протягом усього року.
Охолоджуюча рідина з концентрацією антифризу менше 35% може не забезпечувати достатній захист від корозії або замерзання.
Використовувати концентрації рідини, що охолоджує, більше 60 % не рекомендується, оскільки вони знижують ефективність охолодження.

Увага:
Не змішувати антифриз та охолодні рідини різних марок.
Не використовувати додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

11. Запустити двигун і прогнати охолодну рідину до циркуляції. Коли вентилятор, що охолоджує, почне працювати, а рідина, що охолоджує, - циркулювати, залити охолоджувальну рідину через кришку радіатора.

12. Повторювати крок 11, доки вентилятор системи охолодження не ввімкнеться 3-5 разів, і випустити повітря із системи охолодження.

13. Встановити кришку радіатора та заповнити бачок рідини, що охолоджує, до лінії «MAX» (або «F»).

14. Запустити двигун на холостому ходу і дочекатися, поки вентилятор, що охолоджує, виконає 2 ~ 3 робочих цикли.

15. Зупинити двигун і почекати, коли охолоджувальна рідина охолоне.

16. Повторювати кроки з 10 по 15, поки рівень охолоджуючої рідини не перестане падати, випустити повітря із системи охолодження.

Примітка:
Для випуску повітря із системи охолодження потрібен певний час. Після повного охолодження двигуна долити рідину, що охолоджує, і через 2-3 дні перевірити її рівень у бачку.

17. Об'єм охолоджувальної рідини:

• бензиновий двигун об'ємом 2.4 л: 7,1 л (МКП), 7,4 л (АКП);
• бензиновий двигун об'ємом 3.3 л: 9,1 л.
• дизельні двигуни: 9,1 - 9,3 л.