Система підзарядки Hyundai Santa Fe з 2012 року

3. Система підзарядки

Генератор

Зняття

1. Зняти провід із негативного виведення АКБ.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднати роз'єм (A) генератора та кабель (B) від виведення «B».

4. Послабити приводний ремінь (A) обертанням натягувача проти годинникової стрілки та зняти ремінь.

5. Зняти генератор (A).

Встановлення

1. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

2. Після встановлення відрегулювати натяг ременя генератора. Болт кріплення генератора: 26,5 ~ 33,3 Нм.

Акумуляторна батарея

Зняття

1. Від'єднати кабель від негативного (–) виводу (B), потім від позитивного (+) виводу (A) АКБ.

2. Зняти повітропровід та очищувач повітря в зборі.

3. Зняти кронштейн кріплення (В) АКБ та ізоляційну прокладку (А), потім зняти АКБ (С).

4. Викрутити болти (В) та зняти полицю АКБ (A).

Встановлення

1. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

2. Підключення виведення (+) АКБ: 4,0~6,0 Н·м.

3. Підключення виведення (+) АКБ: 7,8 ~ 9,8 Н·м.

4. Встановлення кронштейна кріплення та ізоляційної підкладки АКБ: 8,8 ~ 13,7 Н·м.

Примітка:
При установці АКБ правильно закріпити кронштейн на акумуляторній полиці.

Перевірка паразитних струмів

1. Вимкнути все електроустаткування, потім перевести ключ запалення в положення «OFF».

2. Закрити та заблокувати всі двері. Капот залишити відкритим:

• Від'єднати роз'єм вимикача капота.
• Закрити кришку багажника.
• Закрити двері або зняти вимикачі дверей.

3. Зачекайте кілька хвилин, щоб електричні системи автомобіля перейшли в режим сну.

Примітка:
Для забезпечення точного вимірювання паразитних струмів у сплячий режим необхідно перевести всі електричні системи (Це може зайняти від однієї години до одного дня.) Однак для отримання приблизних результатів вимірювання можна проводити вже через 10-20 хвилин.

4. Підключити амперметр послідовно між негативним (-) виведенням АКБ і проводом "маси", після чого повільно від'єднати затискач від негативного (-) виведення АКБ.

Примітка:
Діяти обережно, щоб не допустити від'єднання вимірювальних проводів амперметра від негативного (-) виведення АКБ або від проводу "маси", яке може призвести до короткого замикання АКБ. У разі від'єднання АКБ підключити провід АКБ ще раз, потім запустити двигун або перевести ключ запалення в положення "ON" не менше ніж на 10 с. Повторити процедуру кроку 1.

Для запобігання від'єднанню АКБ у процесі перевірки:

• З'єднати негативний (-) висновок АКБ та провід «маси» шунтуючим проводом.
• Від'єднати провід «маси» від негативного (-) виведення АКБ.
• Підключити амперметр між негативним (-) виведенням АКБ та проводом «маси».
• Від'єднати шунтуючий кабель і рахувати показання амперметра.

5. Вважати поточні показання амперметра:

• Якщо паразитний струм перевищує граничне значення, знайти аномальний ланцюг, по черзі знімаючи запобіжники та перевіряючи паразитний струм.
• Підключити назад тільки запобіжник ланцюга, в якому підозрюються паразитні струми, і знайти підозрілий пристрій, для чого від'єднувати по черзі пристрої цього ланцюга, поки паразитне споживання не впаде нижче за допустиму межу.
• Граничне значення (після 10-20 хв.): Менше 50 мА.

Очищення

1. Переконайтеся, що замок запалювання та все допоміжне обладнання знаходяться у вимкненому положенні.

2. Від'єднати дроти акумуляторної батареї (негативний провід - першим).

3. Зняти акумулятор з автомобіля.

Увага:
У разі утворення тріщин в АКБ або наявності витоків електроліту необхідно вжити певних заходів для захисту шкіри.
Перед зняттям АКБ одягати рукавички із щільної гуми (побутові рукавички не підходять).

4. Оглянути акумуляторну полицю на предмет пошкоджень, спричинених витіканням електроліту. Якщо сліди пошкоджень кислотою, необхідно очистити цю зону теплим водним розчином соди. Зачистити пошкоджену зону жорсткою щіткою та протріть тканиною, змоченою водним розчином соди.

5. Очистити верхню частину АКБ за допомогою описаного вище розчину.

6. Оглянути корпус та кришку акумулятора на наявність тріщин. Якщо тріщини є, акумулятор необхідно замінити.

7. Очистіть полюсні штирі акумулятора за допомогою відповідного інструменту.

8. Очистити внутрішні поверхні затискачів за допомогою відповідного інструменту для чищення батарей. Замінити пошкоджені або потерті кабелі та зламані затискачі.

9. Встановіть акумулятор у автомобіль.

10. Підключити клеми до висновків АКБ, щоб верхні частини клем були на одному рівні з висновками АКБ.

11. Надійно затягнути гайки клем.

12. Після затягування нанести на всі сполуки негусте мінеральне консистентне мастило.

Увага:
- У процесі підзарядки АКБ під кришкою кожного її елемента утворюється вибухонебезпечний газ. Не курити поблизу зарядженої або нещодавно зарядженої АКБ. Не переривати ланцюг живлення АКБ, що заряджається, шляхом зняття з нього проводів.
- При обриві ланцюга можливе утворення іскри. Не підходити до АКБ із відкритим полум'ям.