Замена масла в раздаточной коробке (для применения на моделе Hyundai Santa Fe DM)

#масло_раздаточной_коробки #трансмиссия #Hyundai_Santa_Fe_DM #Хюндай_Санта_Фе

Масло в раздаточной коробке

Примечание:
Рекомендуемое масло: HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W/90 (SHELL SPIRAX или равнозначное).

1. Если раздаточная коробка холодная, производим поездку на несколько километров, чтобы трансмиссионное масло обладало достаточной текучестью.

2. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

Внимание:
Далее, соблюдаем осторожность, чтобы не прикоснуться к горячим элементам выхлопной системы.

3. Залезаем под автомобиль и снимаем нижнюю защиту двигателя.

4. Щеткой по металлу очищаем пробку заливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

5. Затем, ключом-шестигранником на 10 отворачиваем эту пробку.

6. Щеткой по металлу очищаем пробку сливного отверстия, а также область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

7. Затем, ключом с головкой на 24 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия (примерно на пол-оборота).

8. Располагаем под сливным отверстием в корпусе раздаточной коробки емкость для сбора трансмиссионного масла (объем емкости – не менее 1 л), пальцами руки отворачиваем пробку…

… и сливаем масло из раздаточной коробки в емкость.

Внимание:
Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Примечание:
При отворачивании старайтесь прижимать пробку к корпусу раздаточной коробки, особенно на последних оборотах резьбы.

9. Пока масло стекает в емкость, берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью, чтобы очистить ее от старого масла или металлических и инородных частиц.

10. После этого устанавливаем на пробку новое уплотнительное кольцо.

11. По окончании слива масла (масло будет вытекать редкими каплями) убираем ветошью с корпуса раздаточной коробки и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 49-69 Н·м.

12. При помощи шприца и трубки подходящего диаметра заливаем свежее трансмиссионное масло в раздаточную коробку через заливное отверстие до требуемого уровня (объем масла примерно 0,60-0,68 л).

Примечание:
- При данной процедуре автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае это приведет к неправильной заправке масла и последующему повреждению раздаточной коробки.
- При заправке следим, чтобы не было подтеков масла из-под пробки сливного отверстия.

Примечание:
При правильном заполнении уровень масла должен находиться на уровне нижнего края заливного отверстия.

13. После того, как мы залили масло до рекомендованного уровня, берем пробку заливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

14. Закручиваем пробку заливного отверстия с моментом затяжки в 39-59 Н·м…

… и ветошью убираем подтеки масла с корпуса раздаточной коробки.

15. Обратно устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

Видеообзор процедуры замены масла в раздаточной коробке Hyundai Santa Fe DM