Система кондиціювання Hyundai Santa Fe з 2012 року

2. Система кондиціювання

Запобіжні заходи при роботі з холодоагентом

1. Рідкий холодоагент R-134a має високу леткість. Попадання краплі холодоагенту на шкіру може призвести до місцевого обмороження. При поводженні з холодоагентом обов'язково одягати захисні рукавички.

2. Це стандартна практика, одягати захисні окуляри та рукавички. При попаданні холодоагенту у вічі негайно промити їх чистою водою.

3. Балон із холодоагентом R-134a знаходиться під дуже високим тиском. Не залишати його в місцях із високою температурою. Температура зберігання не повинна перевищувати 52 °C.

4. Перевірка системи на наявність витоків холодоагенту повинна проводитись з використанням електронного детектора витоків. При цьому необхідно враховувати, що холодоагент R-134a при контакті з відкритим полум'ям розкладається із виділенням хлорокису вуглецю, що є високотоксичним газом.

5. Використовувати в системах R-134a лише рекомендовані оливи. В іншому випадку система може вийти з ладу.

6. Масла PAG відрізняються високою швидкістю поглинання вологи з повітря і вимагають дотримання наступних запобіжних заходів:

• Після зняття з автомобіля компонентів системи кондиціонування для запобігання проникненню вологи негайно заглушувати їх отвори.
• Під час встановлення елементів контуру холодоагенту на автомобіль слід видаляти заглушки тільки безпосередньо перед з'єднанням елементів.
• Без затримки завершити з'єднання всіх труб і шлангів, щоб запобігти попаданню вологи в систему кондиціювання.
• Використовувати лише рекомендовані мастильні матеріали, що постачаються у герметичних контейнерах.

7. У разі ненавмисного витоку із системи перед поновленням робіт провітрити приміщення.

Компресор

Перелік та розташування елементів

Зняття

1. Якщо компресор знаходиться в частково відкритому стані, дати двигуну попрацювати в режимі холостого ходу і залишити систему кондиціонування включеною на кілька хвилин, після чого заглушити двигун.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Відкачати холодоагент за допомогою установки для заряджання та вакуумування.

4. Послабити деталі кріплення (A), викрутити болти (B) та демонтувати бризковик двигуна.

5. Відокремити передню частину бризковика переднього колеса від колісної арки.

6. Зняти правий бризковик двигуна.

7. Послабити приводний ремінь.

8. Викрутити болти та від'єднати від компресора трубки всмоктування та нагнітання.

Примітка:
Негайно заглушити або закрити кришками магістралі після їх від'єднання, щоб уникнути попадання в них вологи та бруду.

9. Від'єднайте роз'єм (A) перемикача компресора.

10. Викрутити гвинти кріплення та зняти компресор.

Встановлення

1. Переконайтеся, що для кріплення компресора використані гвинти належної довжини. Затягнути гвинти кріплення належним моментом та у зазначеному порядку. Момент затягування: 20,00 ~ 32,95 Н·м.

Дизельний двигун

Бензиновий двигун

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- При встановленні нового компресора слід злити всю холодильну оливу зі знятого компресора та виміряти його об'єм. Відняти об'єм злитого масла з номінального об'єму. Різниця, що вийшла, представляє обсяг компресорного масла, який необхідно злити з нового компресора (через штуцер всмоктування).
- замінити кільцеві ущільнення на нові на кожному штуцері; нанести на них тонкий шар оливи перед встановленням. Обов'язково використовувати кільцеві ущільнення, призначені для роботи з холодоагентом R-134a, щоб уникнути витоків.
- Для виключення забруднення не заливати злите масло назад у каністру після зливу, ніколи не змішувати його з іншими оливами.
- Відразу після використання оливи встановити кришку на каністру і щільно загорніть її для виключення попадання вологи.

Перевірка технічного стану

1. Оглянути деталі обмежувача та маточини в зборі (A) щодо зміни кольору, відшаровування або інших пошкоджень. За наявності пошкоджень обмежувач необхідно замінити у зборі.

2. Перевірити підшипники шківа (B) на наявність люфту та заїдання, обертаючи шків рукою. Замінити шків на новий, у разі наявності нехарактерного шуму або надмірного люфту/заїдання.

Конденсатор

Зняття та встановлення

1. Видалити холодоагент за допомогою спеціальної станції для видалення/утилізації/заправки холодоагенту.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора.

3. Зняти передній бампер.

4. Викрутіть 2 гайки та від'єднайте від конденсатора трубку нагнітання та трубку (A) рідкого холодоагенту.

5. Демонтувати щиток повітрозабірника (А).

6. Демонтувати бічний щиток радіатора (A).

7. Зняти конденсатор (A) з радіатора.

8. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
- При встановленні нового конденсатора долити масло кондиціонера.
- Замінити кільця ущільнювачів у кожному з'єднувачі на нові, нанісши на них перед встановленням тонкий шар холодильного масла. Щоб уникнути витоків необхідно використовувати кільця ущільнювачів, відповідні типу використовуваного холодоагенту (R-134a або R-1234yf).
- Виявляти обережність, щоб уникнути пошкодження пластин радіатора та конденсатора при установці конденсатора.
- Заправити систему та перевірте її робочі характеристики.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити пластини конденсатора на наявність забруднень та пошкоджень. За наявності забруднень промити пластини водою та продути стисненим повітрям. При необхідності, обережно, вирівняти погнуті пластини за допомогою викрутки або плоскогубців.

2. Перевірити роз'єм конденсатора на наявність витоків. У разі потреби слід усунути несправності або замінити конденсатор.

Приймач/осушувач

Зняття та встановлення

1. Зняти конденсатор.

2. Зніміть кришку (A).

3. Викрутіть кришку (B) на нижній частині конденсатора ключем L (A). Момент затягування: 9,8~14,7 Н·м.

4. Витягти довгогубцями з конденсатора ресивер-осушувач (A). Перевірити, чи немає скамеканого силікагелю і чи не забитий фільтр нижньої пробки.

5. Змастити холодильною оливою кільця ущільнювачів і різьблення нової нижньої пробки.

6. Помістити новий силікагель у бачок ресивера-осушувача. Силікагель повинен бути у вакуумі аж до застосування.

7. Повернути нову нижню пробку в конденсатор.

Примітка:
- Одночасно із силікагелем завжди замінювати нижню пробку.
- Замінити кільця ущільнювачів у кожному з'єднувачі на нові, нанісши на них перед встановленням тонкий шар холодильного масла. Щоб уникнути витоків необхідно використовувати кільця ущільнювачів, відповідні типу використовуваного холодоагенту (R-134a або R-1234yf).
- Виявляти обережність, щоб уникнути пошкодження пластин радіатора та конденсатора при установці конденсатора.
- Заправити систему та перевірити її робочі характеристики.