Нижня кришка моторного відсіку Hyundai Santa Fe з 2012 року

Нижня кришка відсіку мотору

1. Нижня кришка.
2. Бічна кришка (права).
3. Бічна кришка (ліва).

Зняття та встановлення

1. Послабте деталі кріплення (A), викрутіть болти (B) та демонтуйте бризковик двигуна (C). Момент затягування: 7,8 ~ 11,7 Нм.

2. Зніміть захисний щиток (A) моторного відсіку. Момент затягування: 7,8 ~ 11,7 Нм.

[ПРАВ.]

[ЛЕВ.]

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Деталі монтажу двигуна

1. Кронштейн кріплення коробки.
2. Кронштейн роликового упору.
3. Монтажний кронштейн двигуна.
4. Кронштейн опорного кріплення двигуна.

Кронштейн роликового упору

Зняття та встановлення

1. Демонтувати кронштейн (А) упору двигуна. Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Н·м (болт (B)), 107,9 ~ 127,5 Н·м (болт (C)).

2. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Монтажний кронштейн двигуна

Зняття та встановлення

1. Для підтримання двигуна встановити домкрат під фланець верхнього масляного картера.

Примітка:
Між масляним піддоном та домкратом необхідно вставити гумову подушку (прокладку).

2. Від'єднайте провід (A) з'єднання з масою та зніміть опорний монтажний кронштейн (B) двигуна. Момент затяжки: 10,8 ~ 13,7 Нм (болт проводу «маси»), 88,3 ~ 107,9 Нм (гайка і болт).

3. Демонтувати бачок рідини, що охолоджує.

4. Зніміть монтажний кронштейн двигуна (А). Момент затягування: 63,7 ~ 83,4 Нм.

5. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Монтажний кронштейн коробки передач

Зняття та встановлення

1. Зняти повітропровід.

2. Зняти акумулятор та лоток батареї.

3. Зняти вузол очищувача повітря.

4. Встановіть домкрат під край коробки.

5. Зняти кришку обслуговування (А).

6. Викрутити болти (A) кріплення коробки. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 Нм.

7. Зняти кронштейн трансмісії (А). Момент затягування: 63,7 ~ 83,4 Нм.

8. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

Привід ГРМ

Двигун об'ємом 2.4 л

1. Розподільний вал впускних клапанів.
2. Вузол впускного CVVT.
3. Розподільний вал випускних клапанів.
4. Вузол системи CVVT випускних клапанів.
5. Ланцюг приводу ГРМ.
6. Напрямна ланцюга приводу ГРМ.
7. Важіль натягувача ланцюга приводу ГРМ.
8. Натягувач ланцюга приводу ГРМ.
9. Напрямний ланцюг приводу врівноважуючого валу.
10. Ланцюг приводу врівноважуючого валу.
11. Важіль натягувача ланцюга приводу врівноважуючого валу.
12. Натягувач ланцюга приводу врівноважуючого валу.
13. Кришка ланцюга приводу ГРМ

Двигун об'ємом 3.3 л

1. Привідний ремінь.
2. Механізм натягу приводного ременя.
3. Проміжний ролик.
4. Шків колінчастого валу.
5. Шків водяного насоса.
6. Масляний піддон.
7. Кришка головки циліндрів.
8. Кришка гідравлічного клапана керування.

1. Кришка ланцюга приводу ГРМ.
2. Кришка ланцюга масляного насоса.
3. Зірочка масляного насоса.
4. Ланцюг масляного насоса.
5. Зірочка колінчастого валу.
6. Автоматичний натягувач ланцюга приводу механізму газорозподілу.
7. Важіль натягувача ланцюга приводу ГРМ.
8. Ланцюг приводу механізму газорозподілу.
9. Напрямний ланцюг приводу механізму газорозподілу.
10. Автоматичний натягувач ланцюга приводу механізму газорозподілу.
11. Важіль натягувача ланцюга приводу механізму газорозподілу.
12. Зірочка колінчастого валу.
13. Ланцюг приводу механізму газорозподілу.
14. Напрямний ланцюг приводу механізму газорозподілу.
15. Адаптер натягувача.
16. Прокладка.
17. Напрямний ланцюг масляного насоса.
18. Натягувач ланцюга масляного насоса у зборі.
19. Напрямна ланцюга приводу ГРМ розподільчого валу.

Привідний ремінь

Зняття та встановлення

Двигун об'ємом 2.4 л

1. Послабити приводний ремінь (A) обертанням натягувача проти годинникової стрілки та зняти ремінь.

Тип HPS

Тип MDPS

2. Встановити приводний ремінь (A):

• Тип HPS: Шків колінчастого валу → шків кондиціонера → шків генератора → шків напрямного ролика 1 → шків масляного насоса гідропідсилювача керма → шків направляючого ролика 2 → шків водяного насоса → шків натягувача. Повернути важіль (A) натягувача приводного ременя за годинниковою стрілкою, обертаючи болт шківа натягувача ключем. Після встановлення ременя на шків натягувача повільно відпустити шків натягувача.
• Тип MDPS: Шків колінчастого валу → шків кондиціонера → шків генератора → шків направляючого ролика 1 → шків направляючого ролика 2 → шків водяного насоса → шків натягувача.

Двигуни об'ємом 3.3 л

1. Від'єднати негативний (–) вивід акумулятора.

2. Послабити приводний ремінь (A) обертанням натягувача проти годинникової стрілки та зняти ремінь.

[Тип MDPS]

[Тип HPS]

Примітка:
Під час встановлення приводного ременя дотримуйтесь наступної послідовності. шків колінчастого валу → шків компресора кондиціонера → натяжний ролик → шків генератора → шків вод face="Arial">→ (шків насоса гідропідсилювача рульового управління [тип HPS ]) → шків автоматичного натягувача приводного ременя.

Повертайте важіль автоматичного натягувача, повертаючи бобишку важеля автоматичного натягувача (B) проти годинникової стрілки гайковим ключем.

Після вдягання приводного ременя на шків автоматичного натягувача повільно відпустіть важіль автоматичного натягувача.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

1. Візуально перевірити стан ременя на відсутність надмірного зносу, кордових ниток і т. д. У разі виявлення будь-якого дефекту необхідно замінити приводний ремінь.

Примітка:
Наявність тріщин на ребристій стороні ременя вважається допустимим. Якщо відсутні окремі шматки ребер, ремінь слід замінити.

Проміжний ролик

Зняття та встановлення

Двигун об'ємом 2.4 л

1. Зняти приводний ремінь.

2. Зняти проміжний ролик (A). Момент затягування: 53,9 ~ 63,7 Нм.

Примітка:
Оглянути проміжний ролик. У разі виявлення підтікання мастила або аномального обертання слід замінити проміжний ролик.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Двигун об'ємом 3.3 л

1. Проміжний ролик.

1. Зняти приводний ремінь.

2. Зняти спрямовуюче колесо (А) приводного ременя. Момент затяжки: 53,9 ~ 57,9 Нм.

3. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Натягувач приводного ременя

Зняття та встановлення

Двигун об'ємом 2.4 л

1. Зняти приводний ремінь.

2. Зняти автоматичний натягувач (A) ременя. Момент затягування: 53,9 ~ 63,7 Нм.

Увага:
Болт шківа натягувача має ліве різьблення.

3. Зняти натягувач (A) приводного ременя. Момент затягування: 53,9 ~ 63,7 Нм.

4. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Двигун об'ємом 3.3 л

1. Механізм натягу приводного ременя.

2. Зняти приводний ремінь.

3. Демонтувати автоматичний натягувач (A) ременя. Момент затягування: болт (B): 81,4 ~ 85,3 Н·м, болт (C):

17,7 ~ 21,6 Н·м.

4. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.