Передня підвіска Hyundai Santa Fe з 2012 року

2. Передня підвіска

Вузол передньої стійки

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо зі маточини. Момент затягування: 88,2 ~ 107,8 Нм.

Увага:
Діяти обережно, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Від'єднати гальмівний шланг (A), викрутити болти кріплення і зняти датчик (B) частоти обертання колеса з передньої стійки. Момент затягування: 6,9 ~ 10,8 Нм.

3. Відвернути гайку та від'єднати тягу (B) стабілізатора з вузлом (A) передньої стійки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

4. Відвернути болт і гайку, потім від'єднати вузол (A) передньої стійки від поворотного кулака. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 Нм.

5. Демонтувати верхню кришку бризковика колеса (A).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

6. Видалити монтажний фіксатор (A), розташований у кінці верхнього облицювання, та кришку для обслуговування (B).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

7. Трохи потягнути верхнє облицювання на себе, щоб зробити зазор і відкрутити гайки стійки (А - 3 шт.). Момент затягування: 53,9 ~ 73,5 Нм.

8. Демонтувати стійку у зборі (В).

[ЛЕВ.]

[ПРАВ.]

9. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити верхню опору стійки на наявність зносу та пошкоджень.

2. Перевірити гумові деталі на наявність пошкоджень або слідів старіння.

3. Стиснути та витягнути шток (А) поршня, щоб перевірити його на наявність нестандартного опору чи появу стороннього шуму під час роботи.

Передній нижній важіль

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо зі маточини. Момент затягування: 88,2 ~ 107,8 Нм.

Увага:
Діяти обережно, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Відвернути болти та гайки та зняти нижній важіль (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

3. Демонтувати передній нижній важіль (A) та відвернути болти та гайки. Момент затяжки: 137,3 ~ 156,9 Н·м (А), 117,7 ~ 137,3 Н·м (В).

4. Установка здійснюється у зворотному порядку.

5. Перевірити налаштування коліс

Перевірка технічного стану

1. Перевірити втулку на відсутність зносу та деформації.

2. Оглянути нижній важіль на вигин або пошкодження.

3. Оглянути нижній важіль деформації.

4. Перевірити всі болти та гайки.

Передній стабілізатор поперечної стійкості

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо зі маточини. Момент затягування: 88,2 ~ 107,8 Нм.

Увага:
Діяти обережно, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Відвернути гайку та від'єднати тягу (B) стабілізатора з вузлом (A) передньої стійки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

3. Вийняти шплінт і відвернути корончасту гайку, потім від'єднайте наконечник (А) поперечної кермової тяги від переднього поворотного кулака. Момент затягування: 23,5 ~ 33,3 Нм.

4. Відвернути болти та гайки та зняти нижній важіль (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

5. Вивернути болт (A), потім від'єднати вузол кардана від приводної шестерні кермового механізму. Момент затяжки: 32,4~37,3 Н·м.

Увага:
- Важіль перемикання передач повинен знаходитися в нейтральному положенні, щоб уникнути пошкодження внутрішнього кабелю пружинного контакту при обертанні кермового колеса.
- Не використовувати болт повторно.

6. Зняти нижню кришку.

7. Відкрутити болт (A, B) та демонтувати кронштейн верхнього роликового упору. Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м (А), 49,0 ~ 63,7 Н·м (В).

Примітка:
Болт (A) є спеціальним болтом і його повторне використання є неприпустимим.

8. Відвернути болт (А) роликового упору. Момент затягування: 107,9~127,5 Н·м.

9. Від'єднайте гумове кріплення (A) підвісу глушника.

10. Демонтувати передню поперечку.

11. Викрутити чотири болти (А) та зняти стабілізатор (B) з підрамника. Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.

12. Установка здійснюється у зворотному порядку.

13. Долити рідину в бачок гідропідсилювача керма.

14. Випустити повітря із системи гідропідсилювача.

15. Перевірити налаштування коліс

Перевірка технічного стану

1. Перевірити втулку на відсутність зносу та деформації.

2. Перевірити передню штангу стабілізатора на деформацію.

Підрамник

Зняття та встановлення

1. Зняти переднє колесо зі маточини. Момент затягування: 88,2 ~ 107,8 Нм.

Увага:
Діяти обережно, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Відвернути гайку та від'єднати тягу (B) стабілізатора з вузлом (A) передньої стійки. Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

3. Витягти шплінт і відвернути корончасту гайку, потім від'єднати наконечник (А) поперечної кермової тяги від переднього поворотного кулака. Момент затягування: 23,5 ~ 33,3 Нм.

4. Відвернути болти та гайки та зняти нижній важіль (A). Момент затяжки: 98,1 ~ 117,7 Нм.

5. Вивернути болт (A), потім від'єднати вузол кардана від приводної шестерні кермового механізму. Момент затяжки: 32,4~37,3 Н·м.

Увага:
- Важіль перемикання передач повинен знаходитися в нейтральному положенні, щоб уникнути пошкодження внутрішнього кабелю пружинного контакту при обертанні кермового колеса.
- Не використовувати болт повторно.

6. Зняти нижню кришку.

7. Відкрутити болт (A, B) та демонтувати кронштейн верхнього роликового упору. Момент затяжки: 107,9 ~ 127,5 Н·м (А), 49,0 ~ 63,7 Н·м (В).

Примітка:
Болт (A) є спеціальним болтом і його повторне використання є неприпустимим.

8. Відвернути болт (А) роликового упору. Момент затягування: 107,9~127,5 Н·м.

9. Від'єднайте гумове кріплення (A) підвісу глушника.

10. Відвернути болти та гайки та зняти підрамник. Момент затягування:

• Болти: 44,1 ~ 58,8 Н·м (А), 156,9 ~ 176,5 Н·м (В).
• Гайки: 44,1 ~ 58,8 Н·м (С), 156,9 ~ 176,5 Н·м (D).

11. Викрутити чотири болти (А) та зняти стабілізатор (B) з підрамника. Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.

12. Викрутіть болт і зніміть захисну накладку (A). Момент затягування: 6,9~10,8 Н·м.

13. Демонтувати з поперечки коробку кермового механізму (B), відкрутивши монтажні болти (A, 4 шт.). Момент затягування: 88,2 ~ 107,8 Нм.

14. Відкрутити гайку (A, 2 шт.) та зняти демпфер підрамника (B). Момент затягування: 39,2 ~ 49,0 Нм.

15. Зняти нижній передній важіль.

16. Викрутити болти (A, 2 шт.) та демонтувати з підрамника (C) роликовий упор (B). Момент затягування: 49,0 ~ 63,7 Нм.

17. Установка здійснюється у зворотному порядку.

18. Перевірити налаштування коліс.